江ノ島電鉄 / Enoshima Electric Railway
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600px
에노덴 1000형 전차.
1992년 7월 28일 촬영한 에노시마 전철선의 풍경.
에노시마 전철 전구간 운행 동영상(가마쿠라~후지사와,HD). 20분부터 22분 40초까지가 노면 구간
에노시마전철 HD 운행 동영상.
1 개요
| 에노시마 전철 江ノ島電鉄 | |
 | |
| 설립 년도 | 1926년 |
| 영업 지역 | 일본 간토(가나가와현) |
| 보유 선로 | 10.0km |
| [1] | |
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| 江ノ島電鉄線 Enoshima Electric Railway / 에노시마 전철선 | |
| 운영기관 | 에노시마 전철 |
| 영업거리 | 10.0km |
| 궤간 | 1067㎜ |
| 역수 | 15 |
| 전기 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
| 최고속도 | 60km/h |
일본의 철도회사. 오다큐 전철의 계열회사로, 중소 사철에 포함된다.[1]
에노시마 전기철도 주식회사. 약칭 "에노덴"으로, 카나가와 현의 가마쿠라시~후지사와 시를 잇는 구간에서 노선을 운행하고 있다. 이 노선이 경유하는 유명한 관광지가 바로 에노시마이다.
도로 병용 궤도 구간이 유명해서 노면전차라고 많이 알려져있고, 미디어에서도 노면전차인것처럼 언급을 하고 있지만 이 노선은 노면전차가 아니다. 노선 개업 자체는 노면전차였지만, 1945년 11월 부로 일반철도로의 면허 전환이 이루어졌기 때문. 하지만 면허가 바뀌었다고 해서 선로가 바뀌는 건 아니라서 여전히 병용 궤도가 남아있는데, 일본에서는 일반철도 노선의 병용궤도 운행을 인정하지 않지만 에노덴만이 유일하게 일반철도로써의 병용궤도 영업을 인정받고 있는 예이다. 노면전차가 아닌 일반철도 노선이기 때문에 도로 신호기를 따르지 않아도 되며, 차량보다 도로 주행 우선권이 높다. 일반적인 노면전차가 도로 신호기를 따라서 움직여야하는 것과는 대조적. 과거에는 킨테츠 나라선, 메이테츠 이누야마선 등도 이런 식의 운영을 했으나 도로 정체, 지자체의 지적 등에 의해 전부 전용궤도로의 전환이 이루어졌다.
비슷한 사례로 케이한 케이신선이나 히로시마 전철의 미야지마 선 등을 들 수도 있는데, 이 노선은 일반철도가 아닌 궤도법의 적용을 받기 때문에 원래 합법적으로 병용궤도의 주행이 가능한 노선이다. 단, 병용궤도 구간에서는 열차 길이 30m 이하만 주행이 가능하며, 케이신선과 히로시마 전철만 예외적으로 30m 이상의 차량 운행을 인정받고 있다.
대부분의 구간에서 전용선을 달리고 있으며, 시내를 활주하는 구간은 위 사진에 나오는 에노시마-코시고에역 사이의 딱 한 구간정도. 열차도 보통 노면전차마냥 저상홈(낮은 높이의 승강장. 한국에서는 일반열차들이 사용)이 아니라 고상홈(높은 높이의 승강장. 국내에서는 지하철들이 사용)을 이용하기 때문에 얼핏 봐도 노면전차인지 아닌지가 좀 애매하다. 그럼에도 일반적인 관점에서는 한 구간이라도 도로랑 섞여 달리면 노면전차로 보기 때문에 대개는 노면전차로 보는 경향이 크다(...). 법률적으로 그렇다는 것이지 사실상 노면전차의 특성을 많이 띄고 있기도 하기 때문.
원래는 노면전차 노선들이 다 그렇듯이 거의 마을기차 수준에 그나마 에노시마쪽은 관광객이 제법 많이 오는 지역이라 관광객 수송으로 먹고 사는 정도의 조용한 노선이었지만, 두 편의 만화를 통해 이쪽 세계에 본격적으로 알려지게 되었다.
슬램덩크의 주요 무대가 바로 이 곳이며, 항상 이 열차가 등장한다. 이 것으로 1차적인 인기를 얻게 되고, 2차적인 인기는 바로 스쿨럼블에도 등장한다. 그 외에도 도화월탄, 엘펜리트, TARI TARI, 핑퐁 등등 각 종 애니에 단골출연하며, 2000년대 후반 부터는 1년에 한 작품 이상은 꼭 에노시마를 배경으로 하며, 이 노선의 전차가 나오곤 한다. 이 것도 모자라서 전차로 고 여정편에서도 승무가 할 수 있다. 그 외에도 주변 풍광이 좋아서 다른 애니메이션에도 간간히 나오고, 영화촬영 로케지로도 자주 등장한다. 작품목록은 일본 위키백과의 "에노시마 전철" 항목 참조. 이렇듯 에노시마 자체는 한국에 비교하자면, 그나마 가장 가까운 예시가 월미도 정도 되는데, 취급은 월미도에 비해 훨씬 매우 좋은 편.
주요 명물역은, 쇼난해상공원역과 에노시마역, 가마쿠라고교역. 전부 슬램덩크에 나온 역들이다(...).[2]
한국인들도 매우 많이 가는편. 일단 도쿄 근교에서 유명한 관광지이기도 하고, 슬램덩크 성지순례를 가는 오덕들도 많이들 찾는다.
대만인도 많이 간다 카더라 [3]
상남2인조에서도 자주 나온다.[4] "에노시마 전철극장"이라든지...
일본의 록밴드 ASIAN KUNG-FU GENERATION의 앨범 서프 문학 카마쿠라에 수록된 모든 곡들의 제목에는 에노시마 전철 역명이 들어간다.
해당 노선 근처에서 사는 사람들은 부자이기도 한데, 노선 근처의 주민들의 총소득이 연평균 800만엔 이라고 한다. 이는 수많은 사철 노선들 중에서 1위. 2위는 근처 주민들의 연평균 총소득이 789만엔인 한큐 전철의 한큐 코요선.
2 노선
2013년 1월 31일 모든 역의 문서가 작성되었다.
| km | 번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 | EN-01 | 후지사와 藤沢 | 2면 1선 | ¶JR 히가시니혼 도카이도 본선 ¶오다큐 에노시마선 |
| 0.6 | EN-02 | 이시가미 石上 | 단선 | |
| 1.2 | EN-03 | 야나기코지 柳小路 | 단선 | |
| 1.9 | EN-04 | 쿠게누마 鵠沼 | 섬식 | |
| 2.7 | EN-05 | 쇼난 해안공원 (쇼난카이간코엔) 湘南海岸公園 | 단선 | |
| 3.3 | EN-06 | 에노시마 江ノ島 | 상대식 | ¶오다큐 에노시마선(카타세에노시마) ¶쇼난 모노레일 에노시마선(쇼난에노시마) |
| 3.9 | EN-07 | 코시고에 腰越 | 단선 | |
| 4.7 | EN-08 | 카마쿠라고교앞 (카마쿠라코코마에) 鎌倉高校前 | 단선 | |
| 5.6 | EN-09 | 시치리가하마 七里ヶ浜 | 단선 | |
| 6.8 | EN-10 | 이나무라가사키 稲村ヶ崎 | 섬식 | |
| 7.6 | EN-11 | 고쿠라쿠지 極楽寺 | 단선 | |
| 8.3 | EN-12 | 하세 長谷 | 상대식 | |
| 8.9 | EN-13 | 유이가하마 由比ヶ浜 | 단선 | |
| 9.2 | EN-14 | 와다즈카 和田塚 | 단선 | |
| 10.0 | EN-15 | 카마쿠라 鎌倉 | 상대식 | ¶JR 히가시니혼 요코스카선·쇼난신주쿠라인 |