와타라세 계곡철도

간토대중교통
JR 히가시니혼
도쿄 도 교통국도영 지하철닛포리·토네리 라이너도덴 아라카와선도영 버스우에노 현수선
요코하마 시 교통국요코하마 시영 지하철요코하마 시영 버스요코하마 교통개발
대형 사철
도부 철도세이부 철도케이세이 전철케이오 전철도큐 전철
게이큐 전철도쿄 메트로오다큐 전철사가미 철도
준대형 사철신케이세이 전철
제3섹터 철도사업자타마 모노레일사이타마 고속철도츠쿠바 익스프레스토요 고속철도치바 도시 모노레일
요코하마 시사이드라인사이타마 신도시 교통유리카모메도쿄 임해고속철도요코하마 고속철도
모오카 철도야간 철도와타라세 계곡철도카시마 임해철도히타치나카 해안철도
이스미 철도우츠노미야 라이트레일
(2019년 12월 개통 예정)
카시마 철도
(2007년 폐지)
자회사 철도사업자
에노시마 전철
(오다큐 전철)
쇼난 모노레일
(미치노리 홀딩스)
유카리가오카선
(야마만)
도쿄 모노레일
(JR 히가시니혼)
시바야마 철도
(케이세이&치바 현)
호쿠소 철도
(케이세이 전철)
칸토 철도
(케이세이 전철)
코미나토 철도
(케이세이 전철)
조모 전기철도
(도부 철도)
기타 사철류테츠조신 전철쵸시 전기철도치치부 철도
버스사업자가나가와 중앙 교통

わたらせ渓谷鐵道 / Watarase Keikoku Railway

어느 처자(?)와는 상관없다

와타라세 계곡철도
わたらせ渓谷鐵道
설립 년도1988년
영업 지역일본 간토
(군마현, 도치기현)
보유 선로44.1km
주요 주주군마
[1]

1 개요

일본 군마현 및 토치기현을 운행구역으로 하는 제3섹터 철도사업자로, 본사는 군마현 미도리시에 위치한다. 주요 주주는 군마현, 미도리시, 키류시, 닛코시 등이다. 1988년 설립되었으며, 특정지방교통선인 아시오선을 양도받아 영업을 시작하였다. 12개의 무인역에 공모를 하여 명예역장을 임명한 것으로 유명하다.

2 와타라세 계곡선

わたらせ渓谷線 / Watarase Keikoku Line

わたらせ渓谷線
Watarase Keikoku Line / 와타라세 계곡선
운영기관와타라세 계곡철도
영업거리44.1km
궤간1067mm
역수17
신호장치ATS-P, ATS-SN

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와타라세 계곡철도의 유일한 노선으로, 군마현 키류시의 키류역과 토치기현 닛코시의 마토역을 잇는다. 약칭은 '와타케이(わた渓)' 또는 '와테츠(わてつ)'이다. 와타라세가와(渡良瀬川)의 상류 계곡을 따라가는 노선으로 주로 여름이나 가을 단풍 시즌 때 이용객이 많다.

원래는 1911년 아시오 철도가 처음 개통한 노선이며 1918년 국유화되어 아시오선이 되었다. 1987년 분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었으며 1989년 와타라세 계곡철도에 양도되었다.

1시간에 1~2대 정도 운행하며, 전선 운행과 키류-오마마 구간운행 등이 있다. 단풍 시즌이 되면 토롯코 열차가 운행하며, '토롯코 워시호(トロッコわっしー号)'와 '토롯코 와타라세 계곡호(トロッコわたらせ渓谷号)'가 있다.

2.1 노선

역명영업 거리승강장환승노선
키류
桐生
0.0쌍섬식JR 히가시니혼 료모선
조모 전기철도 조모선(니시키류)
시모신덴 신호장
下新田信号場
1.7-
시모신덴
下新田
1.9단선
아이오이
相老
3.1섬식도부 철도 키류선
운동공원
運動公園
4.2단선조모 전기철도 조모선(키류구장앞)
오마마
大間々
3.1상대식도부 철도 키류선
조모 전기철도 조모선(모두 아카기)
카미칸바이
上神梅
12.4단선
모토주쿠
本宿
13.8단선
미즈누마
水沼
16.9상대식
하나와
花輪
21.0단선
나카노
中野
22.0단선
코나카
小中
24.4단선
고도
神戸
26.4상대식
소리
沢入
33.4단선
하라무코
原向
38.7단선
츠도
通洞
41.9단선
아시오
足尾
42.8상대식
마토
間藤
44.1단선