| 간토의 대중교통 | ||||||
| JR 히가시니혼 | ||||||
| 도쿄 도 교통국 | 도영 지하철 | 닛포리·토네리 라이너 | 도덴 아라카와선 | 도영 버스 | 우에노 현수선 | |
| 요코하마 시 교통국 | 요코하마 시영 지하철 | 요코하마 시영 버스 | 요코하마 교통개발 | |||
| 대형 사철 | 도부 철도 | 세이부 철도 | 케이세이 전철 | 케이오 전철 | 도큐 전철 | |
| 게이큐 전철 | 도쿄 메트로 | 오다큐 전철 | 사가미 철도 | |||
| 준대형 사철 | 신케이세이 전철 | |||||
| 제3섹터 철도사업자 | 타마 모노레일 | 사이타마 고속철도 | 츠쿠바 익스프레스 | 토요 고속철도 | 치바 도시 모노레일 | |
| 요코하마 시사이드라인 | 사이타마 신도시 교통 | 유리카모메 | 도쿄 임해고속철도 | 요코하마 고속철도 | ||
| 모오카 철도 | 야간 철도 | 와타라세 계곡철도 | 카시마 임해철도 | 히타치나카 해안철도 | ||
| 이스미 철도 | 우츠노미야 라이트레일 (2019년 12월 개통 예정) | (2007년 폐지) | ||||
| 자회사 철도사업자 | 에노시마 전철 (오다큐 전철) | 쇼난 모노레일 (미치노리 홀딩스) | 유카리가오카선 (야마만) | 도쿄 모노레일 (JR 히가시니혼) | 시바야마 철도 (케이세이&치바 현) | |
| 호쿠소 철도 (케이세이 전철) | 칸토 철도 (케이세이 전철) | 코미나토 철도 (케이세이 전철) | 조모 전기철도 (도부 철도) | |||
| 기타 사철 | 류테츠 | 조신 전철 | 쵸시 전기철도 | 치치부 철도 | ||
| 버스사업자 | 가나가와 중앙 교통 | |||||
わたらせ渓谷鐵道 / Watarase Keikoku Railway
어느 처자(?)와는 상관없다
| 와타라세 계곡철도 わたらせ渓谷鐵道 | |
 | |
| 설립 년도 | 1988년 |
| 영업 지역 | 일본 간토 (군마현, 도치기현) |
| 보유 선로 | 44.1km |
| 주요 주주 | 군마현 |
| [1] | |
목차
1 개요
일본 군마현 및 토치기현을 운행구역으로 하는 제3섹터 철도사업자로, 본사는 군마현 미도리시에 위치한다. 주요 주주는 군마현, 미도리시, 키류시, 닛코시 등이다. 1988년 설립되었으며, 특정지방교통선인 아시오선을 양도받아 영업을 시작하였다. 12개의 무인역에 공모를 하여 명예역장을 임명한 것으로 유명하다.
2 와타라세 계곡선
わたらせ渓谷線 / Watarase Keikoku Line
| わたらせ渓谷線 Watarase Keikoku Line / 와타라세 계곡선 | |
| 운영기관 | 와타라세 계곡철도 |
| 영업거리 | 44.1km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 17 |
| 신호장치 | ATS-P, ATS-SN |
와타라세 계곡철도의 유일한 노선으로, 군마현 키류시의 키류역과 토치기현 닛코시의 마토역을 잇는다. 약칭은 '와타케이(わた渓)' 또는 '와테츠(わてつ)'이다. 와타라세가와(渡良瀬川)의 상류 계곡을 따라가는 노선으로 주로 여름이나 가을 단풍 시즌 때 이용객이 많다.
원래는 1911년 아시오 철도가 처음 개통한 노선이며 1918년 국유화되어 아시오선이 되었다. 1987년 분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었으며 1989년 와타라세 계곡철도에 양도되었다.
1시간에 1~2대 정도 운행하며, 전선 운행과 키류-오마마 구간운행 등이 있다. 단풍 시즌이 되면 토롯코 열차가 운행하며, '토롯코 워시호(トロッコわっしー号)'와 '토롯코 와타라세 계곡호(トロッコわたらせ渓谷号)'가 있다.
2.1 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
| 키류 桐生 | 0.0 | 쌍섬식 | ¶JR 히가시니혼 료모선 ¶조모 전기철도 조모선(니시키류) |
| 시모신덴 신호장 下新田信号場 | 1.7 | - | |
| 시모신덴 下新田 | 1.9 | 단선 | |
| 아이오이 相老 | 3.1 | 섬식 | ¶도부 철도 키류선 |
| 운동공원 運動公園 | 4.2 | 단선 | ¶조모 전기철도 조모선(키류구장앞) |
| 오마마 大間々 | 3.1 | 상대식 | ¶도부 철도 키류선 ¶조모 전기철도 조모선(모두 아카기) |
| 카미칸바이 上神梅 | 12.4 | 단선 | |
| 모토주쿠 本宿 | 13.8 | 단선 | |
| 미즈누마 水沼 | 16.9 | 상대식 | |
| 하나와 花輪 | 21.0 | 단선 | |
| 나카노 中野 | 22.0 | 단선 | |
| 코나카 小中 | 24.4 | 단선 | |
| 고도 神戸 | 26.4 | 상대식 | |
| 소리 沢入 | 33.4 | 단선 | |
| 하라무코 原向 | 38.7 | 단선 | |
| 츠도 通洞 | 41.9 | 단선 | |
| 아시오 足尾 | 42.8 | 상대식 | |
| 마토 間藤 | 44.1 | 단선 |