| 간토의 대중교통 | ||||||
| JR 히가시니혼 | ||||||
| 도쿄 도 교통국 | 도영 지하철 | 닛포리·토네리 라이너 | 도덴 아라카와선 | 도영 버스 | 우에노 현수선 | |
| 요코하마 시 교통국 | 요코하마 시영 지하철 | 요코하마 시영 버스 | 요코하마 교통개발 | |||
| 대형 사철 | 도부 철도 | 세이부 철도 | 케이세이 전철 | 케이오 전철 | 도큐 전철 | |
| 게이큐 전철 | 도쿄 메트로 | 오다큐 전철 | 사가미 철도 | |||
| 준대형 사철 | 신케이세이 전철 | |||||
| 제3섹터 철도사업자 | 타마 모노레일 | 사이타마 고속철도 | 츠쿠바 익스프레스 | 토요 고속철도 | 치바 도시 모노레일 | |
| 요코하마 시사이드라인 | 사이타마 신도시 교통 | 유리카모메 | 도쿄 임해고속철도 | 요코하마 고속철도 | ||
| 모오카 철도 | 야간 철도 | 와타라세 계곡철도 | 카시마 임해철도 | 히타치나카 해안철도 | ||
| 이스미 철도 | 우츠노미야 라이트레일 (2019년 12월 개통 예정) | (2007년 폐지) | ||||
| 자회사 철도사업자 | 에노시마 전철 (오다큐 전철) | 쇼난 모노레일 (미치노리 홀딩스) | 유카리가오카선 (야마만) | 도쿄 모노레일 (JR 히가시니혼) | 시바야마 철도 (케이세이&치바 현) | |
| 호쿠소 철도 (케이세이 전철) | 칸토 철도 (케이세이 전철) | 코미나토 철도 (케이세이 전철) | 조모 전기철도 (도부 철도) | |||
| 기타 사철 | 류테츠 | 조신 전철 | 쵸시 전기철도 | 치치부 철도 | ||
| 버스사업자 | 가나가와 중앙 교통 | |||||
小湊鐵道 / Kominato Railway [1]
| 코미나토 철도 小湊鐵道 | |
 | |
| 설립 년도 | 1917년 |
| 영업 지역 | 일본 간토 (치바현) |
| 보유 선로 | 39.1km |
| 주요 주주 | 쿠주쿠리 철도, 케이세이 전철 |
| [1] | |
목차
1 개요
일본 치바현 이치하라시에 본사를 둔 철도 및 버스 회사이다. 1917년 설립되었으며, 치바현의 모든 사철이 그렇듯케이세이 그룹의 일원이다. 주요 주주로는 쿠주쿠리 철도, 케이세이 전철 등이 있다.
현재 하는 사업으로는 철도 사업, 버스 사업 등이 있는데, 이는 서일본 철도와도 유사하다고 할 수 있다. 철도사업은 밑의 항목에서 자세히 설명한다. 버스 사업의 경우, 수도권을 범위로 한 버스 사업을 전개중이며, 일반 노선버스 및 고속버스, 커뮤니티 버스(마을버스)를 운용중이다. 차량은 이스즈 자동차, 닛산 디젤공업, 미츠비시 후소 트럭버스, 히노 자동차 등 총 4사에서 생산된 차량을 운용중이다.
2 코미나토 철도선
小湊鉄道線 / Kominato Line
| 小湊鉄道線 Kominato Line / 코미나토 철도선 | |
| 운영기관 | 코미나토 철도 |
| 영업거리 | 39.1km |
| 궤간 | 1067mm |
| 역수 | 18 |
| 차량기지 | 고이역 |
코미나토 철도의 유일한 노선으로, 치바현 이치하라시의 고이역과 이스미군 오타키정의 카즈사나카노역을 잇는다. 수도권에 있으면서도 비전화, 단선 등 근대화 이전의 모습을 볼 수 있는 노선으로 알려져 있어, TV광고, 드라마, 가라오케 등의 배경이 되는 곳으로도 유명하다.
1917년 회사가 설립되고 나서 1925년 노선을 개업하였으며, 그 후 폐지 구간이 좀 많다. 2006년에는 심야 열차 운행을 단축시켰고, 그 해 4월에는 집중호우 때문에 토사가 유실되어 1달간 운휴되는 안습한 일까지 있었다.
모든 열차가 전 구간을 운행하며, 러시아워 시간대에는 1시간에 2~3편 정도 운행한다. 국토교통성 간토운수국의 업무감사보고서에 따르면 차후 1인 승무를 실시할 예정이나, 그 시기는 아직 미정이다. 여성을 적극적으로 채용한 것으로도 알려져 있으며 2007년 첫 여성 기관사가 탄생하였다.
2.1 노선
| 역명 | 영업 거리 | 승강장 | 환승노선 |
| 고이 五井 | 0.0 | 쌍섬식 | ¶JR 히가시니혼 우치보선 |
| 카즈사무라카미 上総村上 | 2.5 | 상대식 | |
| 아마아리키 海士有木 | 5.4 | 상대식 | |
| 카즈사미츠마타 上総三又 | 7.2 | 단선 | |
| 카즈사야마다 上総山田 | 8.6 | 상대식 | |
| 코후다이 光風台 | 10.6 | 섬식 | |
| 우마타테 馬立 | 12.4 | 상대식 | |
| 카즈사우시쿠 上総牛久 | 16.4 | 2면 3선 | |
| 카즈사카와마 上総川間 | 18.5 | 단선 | |
| 카즈사츠루마이 上総鶴舞 | 20.0 | 단선 | |
| 카즈사쿠보 上総久保 | 22.0 | 단선 | |
| 타카타키 高滝 | 23.8 | 단선 | |
| 사토미 里見 | 25.7 | 상대식 | |
| 이타부 飯給 | 27.5 | 단선 | |
| 츠키자키 月崎 | 29.8 | 단선 | |
| 카즈사오쿠보 上総大久保 | 32.3 | 단선 | |
| 요로계곡 養老渓谷 | 34.9 | 단선 | |
| 카즈사나카노 上総中野 | 39.1 | 단선 | ¶이스미 철도 이스미선 |