요코하마 시사이드라인

横浜シーサイドライン / Yokohama Seaside Line

간토대중교통
JR 히가시니혼
도쿄 도 교통국도영 지하철닛포리·토네리 라이너도덴 아라카와선도영 버스우에노 현수선
요코하마 시 교통국요코하마 시영 지하철요코하마 시영 버스요코하마 교통개발
대형 사철
도부 철도세이부 철도케이세이 전철케이오 전철도큐 전철
게이큐 전철도쿄 메트로오다큐 전철사가미 철도
준대형 사철신케이세이 전철
제3섹터 철도사업자타마 모노레일사이타마 고속철도츠쿠바 익스프레스토요 고속철도치바 도시 모노레일
요코하마 시사이드라인사이타마 신도시 교통유리카모메도쿄 임해고속철도요코하마 고속철도
모오카 철도야간 철도와타라세 계곡철도카시마 임해철도히타치나카 해안철도
이스미 철도우츠노미야 라이트레일
(2019년 12월 개통 예정)
카시마 철도
(2007년 폐지)
자회사 철도사업자
에노시마 전철
(오다큐 전철)
쇼난 모노레일
(미치노리 홀딩스)
유카리가오카선
(야마만)
도쿄 모노레일
(JR 히가시니혼)
시바야마 철도
(케이세이&치바 현)
호쿠소 철도
(케이세이 전철)
칸토 철도
(케이세이 전철)
코미나토 철도
(케이세이 전철)
조모 전기철도
(도부 철도)
기타 사철류테츠조신 전철쵸시 전기철도치치부 철도
버스사업자가나가와 중앙 교통
요코하마 시사이드라인
横浜シーサイドライン
설립 년도1983년
영업 지역일본 간토(가나가와요코하마시)
보유 선로10.6km
[1]

1 개요

일본 카나가와요코하마시에 위치한 제3섹터 철도 사업자이다. 1983년 4월 22일 설립되었으며, 1989년 카나자와 시사이드 라인을 개통하였다. 주요 주주로는 요코하마시, 게이큐 전철, 세이부 철도, 요코하마은행, 미츠비시 중공업 등이 있다.

2013년 10월 1일부터 사명을 '요코하마신도시교통'에서 '요코하마 시사이드 라인'으로 바꾸었다.

2 카나자와 시사이드라인

横浜新都市交通金沢シーサイドライン / Kanazawa Seaside Line

横浜新都市交通金沢シーサイドライン
Kanazawa Seaside Line / 카나자와 시사이드라인
운영기관요코하마 시사이드라인
영업거리10.6km
궤간1700㎜(고무차륜)
역수14
전기직류 750V

550px-Kanazawa_seaside_line_2000_002_20110226.jpg
2000형

요코하마 시사이드 라인이 운영하는 유일한 노선이다. JR 네기시선과 환승하는 신스기타역과 케이큐와 환승하는 카나자와핫케이역 구간을 왕복운행한다. 주로 연선의 공장 통근자나 주민들이 이용한다. 배차간격은 평일 10분, 러시아워 4~5분, 주간 7~8분간격이며 주말에는 10분 간격이다.

1983년 건설성과 운수성이 지도한 '표준형 신교통 시스템'의 1호로 개통되었다는 데에 의의가 크다.

2.1 역 목록

426px-Kanazawa_Seaside_Line_map.png
노선도
2013년 1월 22일 모든 역의 문서가 작성되었다.


전구간 운행 영상(가나자와핫케이-신스기타)

km번호역명승강장환승노선
0.01신스기타
新杉田
섬식JR 히가시니혼 네기시선
1.32남부시장
南部市場
섬식
2.23토리하마
鳥浜
섬식
2.84나미키키타
並木北
섬식
3.55나미키츄오
並木中央
2면 3선
4.36사치우라
幸浦
섬식
5.07산업진흥센터
産業振興センター
섬식
5.68후쿠우라
福浦
섬식
6.39시립대 의학부
市大医学部
섬식
7.510핫케이지마
八景島
섬식
8.111우미노코엔시바구치
海の公園柴口
섬식
8.812우미노코엔미나미구치
海の公園南口
섬식
9.613노지마 공원
野島公園
섬식
10.614카나자와핫케이
金沢八景
단선게이큐 전철 본선, 즈시선