日暮里・舎人ライナー / Nippori-Toneri Liner
| 간토의 대중교통 | ||||||
| JR 히가시니혼 | ||||||
| 도쿄 도 교통국 | 도영 지하철 | 닛포리·토네리 라이너 | 도덴 아라카와선 | 도영 버스 | 우에노 현수선 | |
| 요코하마 시 교통국 | 요코하마 시영 지하철 | 요코하마 시영 버스 | 요코하마 교통개발 | |||
| 대형 사철 | 도부 철도 | 세이부 철도 | 케이세이 전철 | 케이오 전철 | 도큐 전철 | |
| 게이큐 전철 | 도쿄 메트로 | 오다큐 전철 | 사가미 철도 | |||
| 준대형 사철 | 신케이세이 전철 | |||||
| 제3섹터 철도사업자 | 타마 모노레일 | 사이타마 고속철도 | 츠쿠바 익스프레스 | 토요 고속철도 | 치바 도시 모노레일 | |
| 요코하마 시사이드라인 | 사이타마 신도시 교통 | 유리카모메 | 도쿄 임해고속철도 | 요코하마 고속철도 | ||
| 모오카 철도 | 야간 철도 | 와타라세 계곡철도 | 카시마 임해철도 | 히타치나카 해안철도 | ||
| 이스미 철도 | 우츠노미야 라이트레일 (2019년 12월 개통 예정) | (2007년 폐지) | ||||
| 자회사 철도사업자 | 에노시마 전철 (오다큐 전철) | 쇼난 모노레일 (미치노리 홀딩스) | 유카리가오카선 (야마만) | 도쿄 모노레일 (JR 히가시니혼) | 시바야마 철도 (케이세이&치바 현) | |
| 호쿠소 철도 (케이세이 전철) | 칸토 철도 (케이세이 전철) | 코미나토 철도 (케이세이 전철) | 조모 전기철도 (도부 철도) | |||
| 기타 사철 | 류테츠 | 조신 전철 | 쵸시 전기철도 | 치치부 철도 | ||
| 버스사업자 | 가나가와 중앙 교통 | |||||
| 日暮里・舎人ライナー Nippori-Toneri Liner / 닛포리·토네리 라이너 | |
| 운영기관 | 도쿄 도 교통국 |
| 영업거리 | 9.7km |
| 궤간 | 고무차륜 |
| 역수 | 13 |
| 전기 | 삼상교류 600V |
| 편성 | 5량 |
| 신호방식 | ATS, ATC, ATO |
| 표정속도 | 28km/h |
| 차량기지 | 토네리 공원역 |
1 개요 및 설명
도쿄 도 교통국에서 운영하는 신교통 시스템(경전철)이다. 2008년에 개통되었으며 원래 '도쿄 도 지하철 건설'이라는 회사에서 운영할 예정이었으나 도쿄 도 교통국에서 운영하는 것으로 되었다. 도영 지하철과는 연결되지 않는다. 그 동안 철도의 혜택을 받지 못하던 토네리 지역에 궤도교통 서비스를 제공하는 노선. 여러 모로 유리카모메나 부산 도시철도 4호선과도 닮은 점이 많다.
2 노선
전구간 운행 영상(미누마다이 친수공원~닛포리)
2012년 11월 29일 모든 역의 문서가 작성되었다.
| km | 번호 | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| 0.0 | 01 | 닛포리 日暮里 | 섬식 | ¶JR 히가시니혼 야마노테선, 게이힌토호쿠선, 죠반선 ¶케이세이 본선 |
| 0.7 | 02 | 니시닛포리 西日暮里 | 섬식 | ¶JR 히가시니혼 야마노테선, 게이힌토호쿠선 ¶도쿄 메트로 치요다선(C-16) |
| 1.7 | 03 | 아카도소학교앞 赤土小学校前 | 섬식 | |
| 2.4 | 04 | 쿠마노마에 熊野前 | 섬식 | ¶도덴 아라카와선 |
| 3.0 | 05 | 아다치오다이 足立小台 | 섬식 | |
| 4.1 | 06 | 오기오하시 扇大橋 | 섬식 | |
| 4.6 | 07 | 코야 高野 | 섬식 | |
| 5.2 | 08 | 코호쿠 江北 | 섬식 | |
| 6.0 | 09 | 니시아라이다이시니시 西新井大師西 | 섬식 | |
| 6.8 | 10 | 야자이케 谷在家 | 섬식 | |
| 7.7 | 11 | 토네리 공원 舎人公園 | 2면 3선 | |
| 8.7 | 12 | 토네리 舎人 | 섬식 | |
| 9.7 | 13 | 미누마다이 친수공원 見沼代親水公園 | 섬식 |