사이타마 고속철도

일본의 도시철도
도쿄 지하철	50px
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공영
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제3섹터 도시철도
	사이타마 고속철도	토요 고속철도	히로시마 고속교통
	요코하마 고속철도	도쿄 임해고속철도

간토의 대중교통
JR 히가시니혼
도쿄 도 교통국	도영 지하철	닛포리·토네리 라이너	도덴 아라카와선	도영 버스	우에노 현수선
요코하마 시 교통국	요코하마 시영 지하철	요코하마 시영 버스	요코하마 교통개발
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	이스미 철도	우츠노미야 라이트레일 (2019년 12월 개통 예정)	카시마 철도 (2007년 폐지)
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	호쿠소 철도 (케이세이 전철)	칸토 철도 (케이세이 전철)	코미나토 철도 (케이세이 전철)	조모 전기철도 (도부 철도)
기타 사철	류테츠	조신 전철	쵸시 전기철도	치치부 철도
버스사업자	가나가와 중앙 교통

埼玉高速鉄道 / Saitama Railway

• 일본 철도 정보, 일본 철도 정보/노선 관련 정보

우라와미소노역에 위치한 본사

사이타마 고속철도 埼玉高速鉄道
설립 년도	1992년
영업 지역	일본 간토(사이타마현, 도쿄도)
보유 선로	14.6km
[1]

1 개요

사이타마 저속철도
주식회사SR
취미로 철도업을 하는 회사

일본 사이타마현 사이타마시 미도리구에 본사를 둔 제3섹터 철도회사이다. 회사는 1992년 3월 25일 설립되었으며, 2001년 3월 28일에는 사이타마 고속철도선의 영업을 개시하였다. 주요 주주는 사이타마현, 도쿄 메트로, 카와구치시, 사이타마시, 사이타마리소나은행, 도부 철도, 세이부 철도 등으로, 카와구치시, 하토가야시(현재 카와구치시에 편입), 우라와시(현재 사이타마시) 등을 이을 철도 노선을 지을 목적으로 설립되었다. 운행 지역이 축구랑 관련된 동네이다 보니 축구랑 연관이 많은 편.

일본 전국적으로의 노면전차 전성기였던 60~70년대에는 도덴 아라카와선(정확히는 도쿄 도 노면전차 27계통)에서의 아카바네역부터 사이타마 현의 가와구치 시 또는 하토가야 시 까지의 구간연장 계획이 있었고, 또다른 연장계획인 이케부쿠로역 동구(東口, 동쪽출입구) 연장선 계획과 함께 꽤 잘 나가는듯 했으나...

전성기가 있으면 언제나 쇠퇴기가 있듯이 도쿄 도 에서의 도쿄 도 노면전차 대규모 노선정리(폐선)에 따라 모두 나가리먹었다. 물론 그깟 일 가지고는포기하지 않는 사이타마 현은 해당 구간을 궤도 구간이 아닌, 업그레이드 된 사양의 제3섹터 철도로 바꾸어 추진하고, 난보쿠선(도쿄 메트로)과의 직통운전까지 계획하여, 결국 이 노선으로 소망을 이뤄내었다.

2 사이타마 고속철도선

2.1 사이타마 고속철도선

埼玉高速鉄道線 / Saitama Rapid Railway Line

埼玉高速鉄道線 Saitama Rapid Railway Line / 사이타마 고속철도선
개요
기·종점	기점 : 아카바네이와부치역 종점 : 우라와미소노역
역 수	8역
운영
개통	2001년 3월 28일
운영기관	사이타마 고속철도
노선제원
노선 총연장	14.6km
궤간	1067㎜
전기	직류 1500V 가공전차선 방식
영업최고속도	80km/h
신호방식	CS-ATC

우라와미소노역과 2000계 전동차

사이타마 고속철도의 유일한 노선으로, 도쿄 메트로 난보쿠선에 직결운행하며, 지하철로 분류되는 노선이다. 노선의 애칭은 '彩の国スタジアム線(사이노쿠니 스타디움선)'이다.

모든 열차가 난보쿠선에 직결운행하고, 일부는 도큐 메구로선까지 가며, 요코하마 고속철도 미나토미라이선의 임시열차도 들어온다. 차량은 자사 소속 차량과 도쿄메트로 난보쿠선 차량, 도쿄 급행전철 메구로선 차량이 들어온다.

2015년 11월 27일, 본 노선의 애칭이 결정되었다. 지난 4월 30일부터 5월 30일까지 1개월간 투표를 받아서 결정된 것이라곤 하는데, 네이밍 센스가 좀 안습하다. 이름하여 사이타마 스타디움선, 약칭 사이스타선으로 결정 되었다. 투표를 통해 정해진 결과인 만큼, 앞으로 차내 안내방송이나 노선도 등에 병기할 예정이라고 한다. 관련 기사(일본어)

개업 16년만에 흑자를 달성하였다. 관련 기사(일본어)

2.2 운행차량

• 사이타마 고속철도 2000계 전동차 - 9000계 기반의 차량. 직통운행하는 노선인 메구로선의 종점인 히요시역까지 근성있게 운행한다.
• 도쿄 메트로 9000계 전동차 - 구형편성 21편성, 외관부터가 다른 신형차량이 2편성 있다.
• 도큐 5080계 전동차
• 도큐 3000계 전동차

2.3 노선

2012년 12월 17일 모든 역의 문서가 작성되었다.

역명	영업 거리	승강장	환승노선
↑도쿄 메트로 난보쿠선
아카바네이와부치 赤羽岩淵	0.0	섬식
카와구치모토고 川口元郷	2.4	섬식
미나미하토가야 南鳩ヶ谷	4.3	섬식
하토가야 鳩ヶ谷	5.9	섬식
아라이주쿠 新井宿	7.5	섬식
토즈카안교 戸塚安行	10.0	섬식
히가시카와구치 東川口	12.2	섬식	¶JR 히가시니혼 무사시노선
우라와미소노 浦和美園	14.6	1섬1상대식

3 기타 잡다한 정보

중소사철이라 그런지 철도 홍보에 여러 캐릭터들을 많이 사용하기로 유명하다. 사이타마현 마스코트 코바톤이 가장 대표적인 케이스인데, 아무래도 사이타마현이 대주주라 그런 것일지도. 사이타마 고속철도 공식 인터넷 쇼핑몰에서 관련상품도 팔고 있다. 링크사이트가 사라졌다

3.1 철도무스메

당연히 철도무스메에 이 회사를 소재로 한 캐릭터가 있다. 물론 피규어도 나와있다.

이름: 가와구치 미소노
소속: 사이타마 고속철도 / 운전사

• 열혈파에다 운전사로서의 사명에 자부심을 가지고 있다.
• 좋아하는 것은 사이타마현 마스코트인 '코바톤'과 풋살. 특히 코바톤의 경우 역무원 버전의 인형을 가장 좋아 한다고.
• 우라와미소노역과 카와구치모토고역에서 이름을 따왔다.
• 철도무스메 실사판 드라마에서도 등장했다.(3/4화)

참고로 프리미엄 버전도 나왔으며, 일러스트는 소라하나 코요리가 맡았다. 그리고 앞서 소개한 것처럼 이 캐릭터 역시 철도홍보에 자주 쓰이는데, 위의 코바톤과는 거의 매번 엮인다. 심지어 회사 홈페이지의 인터넷 쇼핑몰 광고에 대놓고 이 캐릭터가 등장한다!!!

참고로 위의 예시는 실제 사이타마 고속철도의 홍보 포스터 및 차량 스티커.