새만금포항고속도로

대한민국의 고속도로
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(500) 광주외곽순환선(600) 부산외곽순환선(700) 대구외곽순환선
계획 중제2서해안선서울연천선문산개성선
강화간성선새만금포항선광주해남선
지정해제(1) 경부선 한남-양재(2) 경인선 목동-신월(6) 남해선 구포-덕천
(6-3) (구)남해3지선(7-2) 구마지선(15) 서해안선 죽림-목포

현재 개통하지 않은 역 또는 노선이 포함되어 있습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획 또는 공사가 진행 중이거나, 개통했지만 이 역을 지나는 다른 노선이 공사 중인 역이 서술되어 있습니다. 참고용으로만 사용해야 하며, 나무위키는 잘못된 정보에 의한 피해를 책임지지 않습니다. 또한, 공정이 중단되면 틀:공사중단으로 바꿔 주시고, 공정이 완료되면 틀을 제거해 주십시오.

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1안. 전주~무주 구간을 익산장수선으로 우회하는 노선안.
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2안. 걍 전주~무주 구간을 직선으로 관통하자는 안.

1 개요

전라북도 김제시와 경상북도 포항시를 연결하는 횡축 간선 고속도로이다.

총연장은 264km이며, 전구간 개통시 호남과 영남지역이 하나로 이어지게 된다.

2 역사

이 고속도로의 계획은 10여년 전부터 나오기 시작했다. 새만금 개발을 시작한 1991년 이후 정부가 새만금 개발에 따른 교통망 확충의 필요성을 인식하였는지, 지난 1999년 제4차 국토종합계획 및 국가기간교통망 확충을 위해 새만금~포항 고속도로 공사를 추진, 새만금(군산)과 포항 간 282.8km에 약 6조5,000억원의 예산을 투입키로 했었다.

즉, 김영삼 정부 때 부터 이 고속도로가 계획된 것이다. 몇십년 전에 나온 계획이 지금 현재 박근혜 정부에서도 나오고 있는 상태다. 김영삼 전 대통령은 이 계획이 진척을 보이기도 전에 돌아가셨다(...)

2016년 2월 새만금~전주 구간이 실시설계에 들어가면서 그나마 가능성이 생기게 됐다.

3 구간

  • 새만금~전주 구간 : 현재 설계중. 2017년에 착공하여 2020년 개통목표중.
  • 전주~무주 구간 : 일단 노선안이 2개 있는데 1안은 우회안, 2안은 직선안 이다. 후술하는 내용 참고바람.
  • 무주~대구 구간 : 장래계획중.
  • 대구~포항 구간 : 대구포항고속도로. 2004년 12월 7일 개통하였다.

3.1 새만금~전주 구간

자세한 내용은 새만금전주고속도로를 참고바람.

새만금에서 전주를 잇는 구간이다. 연장은 55.7km 이며, 사업비는 총 1조 9,241억원이 투입된다.

이 구간은 2010년부터 추진됐었으며, 전라북도가 열심히 추진해왔던 구간으로, 2016년 2월에 실시설계 용역에 착수해서 현재는 설계중에 있다. 설계용역은 2017년 6월 완료될 예정으로, 완료되고 나서 2017년 하반기에 착공될 예정에 있다.

그런데, 이 고속도로가 지나갈 예정인 지역의 주민들이 노선조정을 요구하며 반대하고 있어서 첫 스타트부터 걸림돌이 생기고 있어서 또 첫 삽 뜨는데 몇십년 걸리는게 아니냐는 우려가 나오는 상황이다.(...)#

3.2 전주~무주 구간

이 구간은 2가지 노선안이 있는 상태다.

3.2.1 1안 : 전주~장수~무주 우회안

1안은 맨 위에 상술하였듯이 새만금~전주 구간 종점에서 접속되는 익산장수고속도로를 쭉 타고 간 다음, 통영대전고속도로로 빠져서 현재 계획중인 무주~대구 구간 분기예정지점에서 무주~대구 구간과 접속하는 우회안이다.

이 구간에 들어간 익산장수고속도로와 통영대전고속도로는 이미 개통하여 현재 운영중.

근데 이 노선안은 소요시간이 증가하며, 귀찮고 다소 복잡한 단점이 존재한다.

근데 최근 새만금포항고속도로를 검색해보면 후술하는 2안 구간이 적용된 노선 얘기는 적은 반면, 대부분 이 우회구간이 적용된 노선안으로 얘기가 많이 나오는걸 봐선 직선안은 장래계획이 되는듯 하다.

3.2.2 2안 : 전주~무주 직선구간 신설

가장 주목받는 노선안. 1안의 돌아가는 구간을 우회해서 걍 직선으로 무주까지 관통하는 안이다.

별 얘기가 없는 상태로 봐선 장래계획으로 남게 되는듯 하다. 부귀-안천-적상-무주간 국도 및 지방도를 4차선으로 확장한다는 소리가 오래 전부터 나왔음에도 여태껏 지지부진한 걸 보면 이것도 떡밥으로 남게 될 듯.

3.3 무주~대구 구간

익산포항고속도로를 고자로 만들고 있는 구간

새만금포항고속도로의 가장 큰 걸림돌이다. 다시말해 이 구간이 진짜 문제다.

당초 이 구간은 오래 전부터 전라북도를 비롯해 무주군, 전주시와 경상북도, 대구광역시 등 양측 지자체에서 단체로 요구하고 계획하던 숙원사업인 구간이다. 하지만 몇십년째 현실은 시궁창.

그러나 이 구간은 현재 장래계획으로 남아있고 착공 가능성이 매우 낮은데 이유는 다음과 같다.

1. 지난 2010년 기획재정부가 이 구간의 예비타당성을 조사한 결과 B/C=0.35 수준으로 나왔다. 1을 넘어야 경제성이 있어 착공을 할수 있는데 1이하의 수준이 나왔다는것은 경제성 없음, 수요 저조 예상 이라는 것. 경제성이 없으니 사업성도 없기에 착공불가라는 것이다.

2. 사실 수요 저조 예상을 하게 만드는것은 2015년 말에 88올림픽고속도로가 왕복 4차선으로 확장 및 개량되어 광주대구고속도로로 신규 개통한 점과 현재 함양울산고속도로가 공사중이고 그 외에 인근에 동서간 고속도로 확장·신설 공사 및 계획이 있는 점도 한몫한다. 저 고속도로들로 인해 수요를 기대하기 힘들다는 것.

3. 무엇보다도 장래계획으로 남게된 원인은 이 구간은 험준한 소백산맥으로 가로막혀 있는데 고속도로를 놓으려면 이 험준한 소백산맥을 뚫고가야 하는 블록버스터급 공사를 해야되는 난코스인 덕분에 사업비만 2조9,000억 원이 투입될 것으로 예상된다.

이로 인해 현재 이 구간은 단절구간이다.(...) 허리가 끊겼어!!

참고로 이 구간의 건설 요구는 현재까지도 이어지고 있는 상태다. 영호남권의 교류 활성화를 위해 이 구간을 서둘러 착공해야 한다고 전북과 경북은 요구중.

그런데 이번 20대 총선에서 호남에서 다수 의석을 확보한 국민의당이 새만금포항고속도로 무주~대구 구간 사업추진을 위해 발벗고 나서는 중인데 어찌 될지는 모르겠다.

3.4 대구~포항 구간

대구포항고속도로 참고.

2007년 12월 4일에 개통하였다.

4 노선

미개통 구간은 취소선 처리하였으며, 번호는 임의로 부여한 것이다.

소재지번호이름접속 노선비고
전라북도 김제시1새만금IC702번 지방도
2광활IC
3서김제 분기점서해안고속도로
4북김제IC23번 국도
전라북도 완주군5이서 분기점호남고속도로
전라북도 전주시6남전주IC27번 국도
전라북도 완주군7완산 분기점순천완주고속도로
8상관 분기점
9소양IC26번 국도
전라북도 진안군SA진안마이산 휴게소양방향
10진안30번 국도
전라북도 장수군11장수19번 국도
12장수 분기점통영대전고속도로
무주~대구 구간은 계획중이다.
대구광역시 동구21도동JC경부고속도로
경상북도 경산시SA와촌휴게소포항방향
경상북도 영천시22청통와촌919번 지방도
SA청통 휴게소대구방향
미정화산 분기점상주영천고속도로2017년 6월 예정
23북영천35번 국도
SA영천 휴게소양방향
경상북도 포항시24서포항31번 국도
TG포항 요금소
25학전31번 국도
28번 국도
26포항31번 국도

5 향후 전망

환황해권과 환동해권을 잇는 교통망이 구축되어 물류, 관광 쪽에 큰 도움이 될것으로 보인다.