무안광주고속도로


대한민국의 고속도로
메인선(1) 경부선
남북선(15) 서해안선(17) 수원문산선, 평택화성선(25) 호남선, 논산천안선
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(37) 제2중부선(45) 중부내륙선(55) 중앙선, 대구부산선
(65) 동해선(105) 남해3지선(151) 서천공주선
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(16) 울산선(20) 익산포항선(30) 당진영덕선
(32) 아산청주선(40) 평택제천선(50) 영동선
(52) 광주원주선(60) 서울양양선(102) 남해1지선
(104) 남해2지선(110) 제2경인선(120) 경인선
(130) 인천국제공항선(202) 익산포항지선(253) 고창담양선
(551) 중앙지선
순환선(100) 서울외곽순환선(300) 대전남부순환선(400) 수도권제2순환선
(500) 광주외곽순환선(600) 부산외곽순환선(700) 대구외곽순환선
계획 중제2서해안선서울연천선문산개성선
강화간성선새만금포항선광주해남선
지정해제(1) 경부선 한남-양재(2) 경인선 목동-신월(6) 남해선 구포-덕천
(6-3) (구)남해3지선(7-2) 구마지선(15) 서해안선 죽림-목포
무안광주고속도로
務安光州速道路 / Muan Gwangju Expressway
노선 번호 12번
기점 전라남도 무안군
종점 광주광역시 광산구
연장41.35km
개통일2007년 11월 8일무안공항 - 나주
2008년 5월 28일나주 - 운수[1]
2009년 9월 29일서광산IC
관리한국도로공사
왕복 차로수전 구간 4차로
구조나들목 7개소
분기점 1개소
터널 9개소[2]
휴게소 2개소[3]
주요 경유지무안함평나주광주

1 개요

전라남도 무안군 무안국제공항광주광역시를 잇는 고속도로. 노선번호는 12번.

교통량이 많은 광주광역시 - 목포시 사이의 1번 국도의 교통량을 분산시키고 무안국제공항의 연결성을 증대시키기 위해 건설되었으나 무안국제공항은 존나게 망한 상태라... 안습. 무안국제공항과 연결이 아니라 전남 서남부권 - 광주광역시간 접근성을 크게 상승시킨 공로를 하는 고속도로이다.

노선번호는 12번으로 광주대구고속도로와 같지만 직접 연결되는 것은 아니고, 광주시내의 고속화도로를 중간에 경유하여야 한다. 하지만 처음 고속도로 노선명이 정해질 당시 구 88올림픽고속도로의 일부분으로 지정되었던 과거가 있다. 이 부분은 2008년 대통령령에 의해 노선명이 분리되었다.

2002년에 착공되어 2007년 11월 8일무안국제공항 개장에 맞춰 무안공항IC~나주IC 구간이 우선 개통되고, 2008년 5월에 나머지 구간이 개통되었다. 마지막으로 2009년 9월 29일서광산IC가 개통되었다.

88올림픽고속도로 시절의 광주대구고속도로와 달리 전 구간 왕복 4차로이다. 최근에 지어진 고속도로답게 도로 선형도 상당히 좋다.

함평JC에서 서해안고속도로로 연결된다.

2 특징

2.1 광주공항과 무안국제공항 연결 떡밥?

파일:Attachment/1297673798 12 MK 002.jpg

이처럼, 고속도로 계획시 공항더비광주공항과 무안국제공항을 잇는 시도도 있었던 모양이나..기사

파일:Attachment/1297673798 12 MK 001.jpg

나주 나들목을 지난 후 선형이 급격히 틀어져 광주공항으로 직결되지 않는다. 여길 직선으로 만들어서 광주송정역이나 광주공항 근처에 고속도로 종점 및 IC를 설치했다가는 헬게이트를 소환할 여지가 다분하기 때문에 어쩔 수 없는 조치. (애써 소환하려고 노력할 필요도 없이, 이 동네는 평동산단 진입도로 완전개통 전까지만 해도 호남에서 손꼽히는 상습정체구역이었다. 지금은 그나마 많이 나아진 상태일 것 같지만 무진대로 교통량이 폭증하면서 헬게이트는 여전하다.)

광주공항과 무안국제공항이 서로 으르렁거리는 지금 생각해보면, 얘네들 직통연결 안한게 다행일지도.

참고로 이 고속도로로 인해 가장 이득을 많이 본 사람들은 바로 목포시, 무안군, 함평군사람들이다. 보다시피 목포가 기점인 서해안고속도로는 광주를 지나지 않아서 의외로 도내에서 찐따 취급 받는데, 무안광주고속도로가 개통되면서 2개의 고속도로를 이용해 목포에서 광주로 고속도로 직행루트가 뚫렸다. 금호고속 시외버스를 타도 50분 내외로 (심지어 40분 만에 터미널까지 찍는 경우도 있다.) 짧은 시간안에 도달 가능하며, 자가용으로는 잘 밟으면 30분도 안걸려 목포-광주에 발도장을 찍을 수 있다. 무안공항방면으로 함평JC에서 거의 모든 차들이 목포 방면으로 우르르 빠진다. 이후 구간은 아우토반이나 다름없다. 몇 안되는 차량도 북무안IC에서 나가면 정말로 무서울 정도... 함평은 기존 40분에서 15~20분이면 광주여대 부근까지 올수 있을 정도. 무안은 함평에서 5~10분정도 더 걸림.

2.2 이상한 고속도로?!

여기서 지도를 잘 본 사람들은 문제점을 하나 느낄 수 있을 것이다. 같은 노선번호를 공유하는 광주대구고속도로와 이어지지 못하고 끊겨 있다!!

사실 이 고속도로와 광주대구고속도로를 오갈 사람은 거의 없을테니 문제가 되지 않을 지도 모르지만 같은 번호를 쓰는 고속도로의 구간이 분열되어 있다는 건 그 자체로 심각한 문제이다. 일단 최단 연결은 서→동 기준으로 운수IC에서 직결되는 무진대로로 진행한 다음 유덕IC에서 광주제2순환도로로 진입, 산월IC에서 호남고속도로 순천방면으로 진입하거나 또는 버들교에서 하부로 내려가 빛고을대로 진입 후 동림IC에서 호남고속도로 순천방면으로 진입하여 쭉 진행하다가 고서JC에서 나가면 된다.

그리고 이런 문제는 남해고속도로 영암~순천 구간이 개통될 때 그대로 답습하게 되리니... 하지만 이쪽은 광주광역시가 광주제2순환도로 바깥까지 이미 개발이 완료된 상태이기 때문에 어쩔 수 없다고 쳐도 저쪽은 고속도로가 도심지도 아니고 허허벌판에서 끊어지는 게 더 문제. 어찌됐건 순천시를 까자

추 후에 광주외곽순환고속도로가 개통이 된다면 광주대구고속도로와 연결될 가능성은 있다.

2.3 어등산터널? 호남대터널?

동광산TG운수IC 사이에 있는 터널에 대하여 개통이래 몇 년간 이름 없는 터널로 있었던 때가 있었다. 광산구가 주장한대로 원래대로 하면 산 이름이나 그 주위의 지명을 따서 붙여서 어등산터널로 지정하는 것이 맞는데, 호남대학교가 자기 땅을 지나간다는 이유로 호남대터널로 명칭을 지정할 것을 요구하였다.[4] 학교명을 터널 이름으로 지정한 사례가 없었기 때문에 더욱 논란이 많았는데, 수많은 논란 끝에 결국 2011년 8월 어등산-호남대 터널(Eodeungsan(Mt.)-Honam Univ. Tunnel)이라는 명칭으로 확정되었다. 요즘은 이름 나란히 붙이기가 유행인가보다

3 구간

무안군 - 함평군 - 나주시 - 광주광역시를 연결한다.

소재지번호이름구간거리(km)누적거리(km)접속 노선비고






무안군망운면1무안공항-0.0077번 국도
현경면2북무안4.654.6560번 지방도[5]
TG무안공항 요금소
함평군함평읍3함평 분기점4.979.62서해안고속도로
엄다면SA함평나비 휴게소양방향
학교면4동함평6.0215.6424번 국도
나주시문평면5문평5.1320.77825번 지방도
노안면6나주9.6330.40831번 지방도




광산구동산동7서광산4.3834.7849번 지방도
지죽동TG동광산 요금소
운수동8운수6.5741.35무진대로, 동곡로
9, 10번 결번, 11번 이후는 광주대구고속도로 참고

4 우회도로

우리가 생각하는 고속도로 바로 옆으로 지나가는 그런 우회도로는 없는거나 마찬가지다. 원래부터 본 목적은 무안국제공항광주광역시를 잇는 최단 경로고, 개통 후에는 서해안고속도로 경유해서 목포시광주광역시를 빠르게 연결해주는 역할로 더 절찬리에 쓰이고 있다. 원래 목포, 함평, 무안을 가려면 1번 국도를 이용했다. 고속도로를 이용하지 않으면 1번 국도로 다 방문할 수 있다. 참고로 광주에서 나주가는데 보통 1번 국도13번 국도를 이용하지 고속도로 이용하는 사람은 거의 없다.
  1. 서광산IC 제외
  2. 터널을 워낙 신나게 뚫어대서 터널 구경하다가 고속도로가 끝이 날 정도.
  3. 상행선 1개소, 하행선 1개소
  4. 이 고속도로 때문에 호남대학교 캠퍼스가 반토막났다. 지도를 보면 알 수 있다.
  5. 광주방향에서의 진출과 광주방향으로의 진입만 가능하다. 무안공항 요금소에 위치한다.