대구외곽순환고속도로

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대한민국의 고속도로
메인선	(1) 경부선
남북선	(15) 서해안선	(17) 수원문산선, 평택화성선	(25) 호남선, 논산천안선
	(27) 순천완주선	(29) 세종포천선	(35) 중부선, 통영대전선
	(37) 제2중부선	(45) 중부내륙선	(55) 중앙선, 대구부산선
	(65) 동해선	(105) 남해3지선	(151) 서천공주선
	(153) 평택시흥선	(171) 용인서울선, 오산화성선	(251) 호남지선
	(301) 상주영천선	(451) 중부내륙지선	익산문산선
동서선	(10) 남해선	(12) 광주대구선, 무안광주선	(14) 함양울산선
	(16) 울산선	(20) 익산포항선	(30) 당진영덕선
	(32) 아산청주선	(40) 평택제천선	(50) 영동선
	(52) 광주원주선	(60) 서울양양선	(102) 남해1지선
	(104) 남해2지선	(110) 제2경인선	(120) 경인선
	(130) 인천국제공항선	(202) 익산포항지선	(253) 고창담양선
	(551) 중앙지선
순환선	(100) 서울외곽순환선	(300) 대전남부순환선	(400) 수도권제2순환선
	(500) 광주외곽순환선	(600) 부산외곽순환선	(700) 대구외곽순환선
계획 중	제2서해안선	서울연천선	문산개성선
	강화간성선	새만금포항선	광주해남선
지정해제	(1) 경부선 한남-양재	(2) 경인선 목동-신월	(6) 남해선 구포-덕천
	(6-3) (구)남해3지선	(7-2) 구마지선	(15) 서해안선 죽림-목포

현재 개통하지 않은 역 또는 노선이 포함되어 있습니다.

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대구외곽순환고속도로
Daegu Ring Expressway
大邱外廓巡環高速道路
파일:Attachment/대구외곽순환고속도로/img 8 4200 3.jpg

1 개요

대구광역시를 순환하여 동대구분기점(상매)-읍내-지천-성서 구간을 잇는 고속도로이다. 노선번호는 해당 대도시의 우편번호 앞자리를 적용하므로, 대구광역시의 옛 우편번호인 700번으로 지정되었다. 물론 이 노선번호는 위에서 언급한 구간에만 해당된다.

명칭에 대해 설명하면, 대구 4차 순환도로는 대구외곽순환고속도로, 호국로, 달서대로, 상화로, 범안로 등 순환도로의 전구간을 말하는 것이고, 대구외곽순환고속도로는 동대구분기점에서 성서까지 한국도로공사에서 관리하는 구간을 말하는 것이다.

2014년 3월 착공하였으며 2020년 완공예정이다.

특이사항으로 한국도로공사가 건설하는 고속도로임에도 불구하고 차로 폭과 설계속도가 일반적인 자동차전용도로의 설계기준을 따랐다.

대구외곽순환고속도로는 도심에 진입하는 차량을 1차적으로 우회시키는 시스템인데, 경부고속도로와 중앙고속도로 환승권의 정체 및 도시 내부의 소통을 원할하기 위해 계획되었고, 실제로 최근 경부고속도로 금호분기점 ~ 동대구분기점 구간이 사실상 정체구간이 되면서 대구진입차량과 타지역진입차량의 분류가 시급한 상황이어서 비교적 추진이 빨리되고 있다.

고속도로로 포함되지 않은 구간으로는 2013년 6월 3일 개통된 범물동과 파동, 상인동을 잇는 앞산터널이 있다. 최고 제한 속도 80 km/h 이며 범물동에서 상인동까지 무려 7분에 주파가능 하다. 파동쪽에서 파동IC를 통해 신천대로도 탈 수 있다.

정작 진짜로 고속도로가 없어 순환도로가 필요한 남쪽 구간은 고속도로가 아닌 일반도로다(...).북대구 구간의 차량 정체만 없었어도 예산낭비로 까일 수 있었다

2 구간

2.1 고속국도구간

소재지	이름	접속 노선	비고
범안로 직결
대구광역시 동구	동대구 분기점	경부고속도로
	상매 분기점	대구부산고속도로
	부동
	파군재	파계로
대구광역시 북구	서변	호국로
	읍내 분기점	중앙고속도로
경상북도 칠곡군 지천면	낙산	4번 국도
	지천 분기점	경부고속도로
대구광역시 달성군 다사읍	다사	세천로
	강창	달구벌대로
대구광역시 달서구	달서	상화로
상화로 직결

2.2 대구광역시도구간

소재지	이름	접속 노선	비고
대구외곽순환도로 직결
대구광역시 달서구 달서대로	유천네거리	월배로
대구광역시 달서구 상화로	수목원앞	희망로, 테크노폴리스로
	진천남네거리	진천로, 한실로, 상화북로
	상화네거리	상원로, 도원로
	월곡네거리	월곡로
	달비골삼거리	앞산순환로
대구광역시 달서구 앞산터널	앞산요금소	신천대로
	앞산 IC	신천대로
	파동고가교
대구광역시 수성구 범물터널
대구광역시 수성구 범안로	용지네거리	지범로
	관계삼거리	청호로
	삼덕요금소
	미술관앞	미술관로
	범안삼거리	유니버시아드로
	연호네거리	달구벌대로
	고모요금소
	범안대교	금호강변로
대구광역시 동구 범안로	율하네거리	안심로
	율암 IC	혁신대로
대구외곽순환도로 직결

3 유료 구간 요금

민자로 지어진 곳이 많은데 국우터널, 파동IC, 범안로요금소, 고모요금소이다.

구간	요금 (완주 시 승용차,승합차,1톤트럭 기준)	개통 연도
안심~범물 (범안로)	500원 / 600원 (2001년 10월 5일, 2002년 9월 1일)	2001년 5월 15일, 2002년 5월 23일
범물~파동 (범물터널)	500원	2013년 6월 15일
파동~월곡 (앞산터널)	1000원	2013년 6월 15일
성서~지천	미개통	미개통
국우터널	무료화 (2012년 7월 31일)	1998년 7월 7일
파군재~신서	미개통	미개통
신서~범안	무료	2014년 5월

4 여담

미개통인 지역은 현재 건설 중에 있으며 전 구간은 2020년 완공 예정이다 .

월곡에서 성서 쪽으로 갈 때 금호강변에 있는 달성습지를 관통하게 되는데 2011년 이 곳에서 맹꽁이가 발견되면서 반대 목소리가 높아지고 있다. 다행히 2015년 이 문제는 설계 변경으로 해결된 상태이다. 해결은 했지만 고속도로에 직각드리프트가 만들어졌다..

민자구간(앞산요금소)의 경우 하이패스 사용자라면 주의가 요구된다. 기기동작오류나 사전준비미비로 요금이 미납될 경우 통행료의 10배를 부가통행료의 명목으로 통행로에 가산하여 납부를 요구한다. 예를 들어서, 미납통행료가 500원이면 부가통행료 5,000원을 합산하여 5,500원을 납부 요구한다. 게다가 미납사실을 제때 알려주지도 않고서는 어느날 갑자기(1년이 지난 시점에서) 뒷통수 때리듯 10배를 붙여서 돈을 내라한다. 어처구니가 없는 놈들이다. (역시 맥쿼리)