대한민국의 고속도로 | |||
메인선 | (1) 경부선 | ||
남북선 | (15) 서해안선 | (17) 수원문산선, 평택화성선 | (25) 호남선, 논산천안선 |
(27) 순천완주선 | (35) 중부선, 통영대전선 | ||
(37) 제2중부선 | (45) 중부내륙선 | (55) 중앙선, 대구부산선 | |
(65) 동해선 | (105) 남해3지선 | (151) 서천공주선 | |
(153) 평택시흥선 | (171) 용인서울선, 오산화성선 | (251) 호남지선 | |
(451) 중부내륙지선 | |||
동서선 | (10) 남해선 | (12) 광주대구선, 무안광주선 | |
(16) 울산선 | (20) 익산포항선 | (30) 당진영덕선 | |
(40) 평택제천선 | (50) 영동선 | ||
(52) 광주원주선 | (60) 서울양양선 | (102) 남해1지선 | |
(104) 남해2지선 | (110) 제2경인선 | (120) 경인선 | |
(130) 인천국제공항선 | (253) 고창담양선 | ||
(551) 중앙지선 | |||
순환선 | (100) 서울외곽순환선 | (300) 대전남부순환선 | (400) 수도권제2순환선 |
계획 중 | 제2서해안선 | 서울연천선 | 문산개성선 |
강화간성선 | 새만금포항선 | 광주해남선 | |
지정해제 | (1) 경부선 한남-양재 | (2) 경인선 목동-신월 | (6) 남해선 구포-덕천 |
(6-3) (구)남해3지선 | (7-2) 구마지선 | (15) 서해안선 죽림-목포 |
중앙고속도로지선 中央高速道路支線 Jungangjiseon Expressway | ||
기점 | 경상남도 김해시 불암동 | |
종점 | 경상남도 양산시 남부동 | |
연장 | 17.4km | |
개통일 | 1996년 5월 1일 | 남양산 - 양산 |
1996년 6월 28일 | 대동 - 남양산 | |
2014년 12월 16일 | 김해 - 대동 | |
관리 | 한국도로공사 | |
왕복 차로수 | 4차로 | 김해 - 대동 남양산 - 양산 |
6차로 | 대동 - 남양산 | |
구조 | 나들목 2개소 분기점 3개소 터널 3개소 휴게소 0개소 | |
주요 경유지 | 김해 ↔ 양산 |
1 개요
사진만 보고 모노레일로 오해할 수 있다
경상남도 김해시 안동에서 양산시 남부동까지를 연결하는 노선. 경부고속도로, 대구부산고속도로와 남해고속도로를 연결하는 지선 역할을 한다. 노선번호는 551번
여담이지만 이 도로가 김해JC까지 연장개통되면서 호남고속도로 광주 ~ 서순천IC, 남해고속도로 서순천IC ~ 김해JC, 중앙고속도로지선 김해JC ~ 대동JC, 대구부산고속도로 대동JC ~ 삼랑진IC로 경전선을 따라가는 루트가 개척되었다.
고속도로 번호 중 가장 높은 숫자가 부여된 도로이기도 하다.[1]
2 역사
원래 개통 당시에는 대저JC ~ 대동JC 구간이 19번, 대동JC ~ 양산JC 까지가 19-2번이었으나 2001년 고속도로 노선번호 개편 당시 대저JC ~ 대동JC 구간을 중앙고속도로(55번)에 넘겨주게 되었다.[2] 이후 이 지선 구간은 551번으로 독립하였다.
항상 부산으로 출퇴근하는 차량들의 통로로 이용되어 혼잡하며 대저JC를 중심으로 한 정체의 주요 원인이 되고 있다. 이를 극복하기 위해 대동JC ~ 남양산IC 구간이 2014년 10월 30일에 왕복 6차로로 확장되어 개통하였고 남해고속도로와 대동JC를 직접 연결하는 구간이 2014년 12월 16일에 개통하였다.
3 구간
소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | ||
경 상 남 도 | 김해시 | 불암동 | 0 | 김해 분기점 | 남해고속도로 | |
대동면 | 1 | 대동 분기점 | 중앙고속도로 | |||
양산시 | 물금읍 | 2 | 물금 | |||
동면 | 3 | 남양산 | 35번 국도 | |||
남부동 | 4 | 양산 분기점 | 경부고속도로 |
4 기타
2011년 8월 11일부터 대동JC ~ 남양산IC 구간의 제한속도가 80km/h로 변경되었다가 2014년 10월 30일에 해당 구간이 왕복 6차로로 확장이 완료된 이후 100km/h로 원상복귀하였다.- ↑ 이 기록은 고속국도 600호선 부산외곽순환고속도로가 개통되면 깨뜨릴 예정이지만, 이후 부산외곽순환고속도로에 이어 고속국도 700호선 대구외곽순환고속도로가 개통되면 그 기록을 깨뜨릴 예정이다.
- ↑ 원래 대동JC는 설계 당시부터 대저JC에서 양산 방면이 아닌 대구 방면으로 직진하도록 설계되어 있긴 했다.