| 이 항목은 시흥평택고속도로로도 들어올 수 있다. |
| 대한민국의 고속도로 | |||
| 메인선 | (1) 경부선 | ||
| 남북선 | (15) 서해안선 | (17) 수원문산선, 평택화성선 | (25) 호남선, 논산천안선 |
| (27) 순천완주선 | (35) 중부선, 통영대전선 | ||
| (37) 제2중부선 | (45) 중부내륙선 | (55) 중앙선, 대구부산선 | |
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| (153) 평택시흥선 | (171) 용인서울선, 오산화성선 | (251) 호남지선 | |
| (451) 중부내륙지선 | |||
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| (40) 평택제천선 | (50) 영동선 | ||
| (52) 광주원주선 | (60) 서울양양선 | (102) 남해1지선 | |
| (104) 남해2지선 | (110) 제2경인선 | (120) 경인선 | |
| (130) 인천국제공항선 | (253) 고창담양선 | ||
| (551) 중앙지선 | |||
| 순환선 | (100) 서울외곽순환선 | (300) 대전남부순환선 | (400) 수도권제2순환선 |
| 계획 중 | 제2서해안선 | 서울연천선 | 문산개성선 |
| 강화간성선 | 새만금포항선 | 광주해남선 | |
| 지정해제 | (1) 경부선 한남-양재 | (2) 경인선 목동-신월 | (6) 남해선 구포-덕천 |
| (6-3) (구)남해3지선 | (7-2) 구마지선 | (15) 서해안선 죽림-목포 | |
1 개요
평택시흥고속도로
Pyeongtaek Siheung Expressway
平澤始興高速道路
경기도 평택시와 경기도 시흥시를 연결하는 고속도로. 총 연장 42.6km, 사업기간은 2008년부터 2018년까지 이며, 사업금액 1조 4,500억원. 153호선으로 지정되어 있다. 제2서해안고속도로주식회사에서 운영하는 민자도로다.대통령령 제24834호 참조 민간투자 고속도로이지만, 최소 수입 보장(MRG)이 적용되어 있지 않다.
2 역사
서해안고속도로를 분산하기 위해 건설되어 처음에는 홍성까지로 계획됐다.
- 경기도 시흥시와 평택시 서평택 분기점을 잇는 1단계 (총 42km) - 민간투자 고속도로
- 서평택 분기점과 서평택 나들목 구간을 확장하는 2단계
- 평택시(서해안고속도로)와 부여군(서천공주고속도로)를 잇는 3단계#
이루어져 있으며 1단계, 3단계는 자체 공사를 통해서, 2단계의 경우 서해안고속도로 확장을 통해 연결시킨다고 한다. 그 대신 2단계 구간은 왕복 10차로로 확장된다(!!!) 3단계 구간은 남측 시점부가 애초에는 홍성이었으나 부여로 변경되면서 서해안고속도로가 아닌 서천공주고속도로와 연결된다.
2013년 3월 28일 1단계 구간이 개통되었다. 최소 수입 보장이 적용되어 있지 않으나 시화공단과 반월공단에서 서해안고속도로로 직통으로 연결[1]되며 노선 종점에서 직통으로 연결된 평택제천고속도로를 사용하면 경부고속도로 안성분기점에서 합류가 가능한 노선 특성상 개통과 동시에 온갖 화물트럭들이 고속도로를 점령하여(개통초기에 요금소주위에 톨게이트비낼려는 화물차때문에 밀린적이 있다) 수익에 대한 부분은 전혀 걱정할 것이 없어 보인다.아울러 서해안고속도로 하행선이 막히면 평택시흥고속도로도 덤으로 막힌다.
교통체증이 잦은 편이다. 시화호를 건너가는 유일한 도로이기 때문에 통행량 자체가 많다. 이 도로를 이용하지 않는다면 안산습지공원쪽으로 돌아가거나 시화방조제로 돌아가야 하는데, 둘 다 무지막지하게 돌아간다. 게다가 편도 2차로 도로 특성상 저속 차량을 피하려는 차들이 1차로로 몰리며 멀쩡히 잘 가다가도 서행 구간이 생기는 등의 문제도 발생한다. 공단 지역을 지나기 때문에 저속 화물 차량이 많기 때문. 주말에는 송산마도IC 인근의 행락 수요가 겹쳐져 조암IC까지 막히는 일도 비일비재한데 정작 왕복 6차로 구간은 남안산IC ~ 군자JC 뿐이다. 나중에 수도권제2순환고속도로와 시화대교를 공유하게 되는데 헬게이트가 오픈될까 심히 우려된다. 시화대교 옆에 4차선짜리로 하나 더지어서 왕복 8차선으로 다녀야 할듯 강동대교처럼 안그래도 3차로짜리 평택제천고속도로에서 이 고속도로로 들어가려고 하면 이미 서평택JC 2km 전방부터 답이 안 나오는 지옥같은 정체를 경험하는 판이다.
3 차로 및 노선
- 서평택 분기점 ~ 남안산 나들목 (35.3km) 왕복 4차로 (편도 2차로)
- 남안산 나들목 ~ 군자 분기점 (4.0km) 왕복 6차로 (편도 3차로)
- 군자 분기점 ~ 월곶 분기점 (3.3km) 왕복 10차로 (편도 5차로)[2]
| 소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | ||
| 경 기 도 | 평택시 | 청북면 | 1 | 서평택 분기점 | 서해안고속도로 평택제천고속도로 | |
| 화성시 | 장안면 | TG | 장안 요금소 | 평택방향 차량만 요금 지불 | ||
| 우정읍 | 2 | 조암 | 77번 국도 82번 국도 310번 지방도 | |||
| 송산면 | 3 | 송산마도 | 322번 지방도 | |||
| SA | 송산 포도 휴게소 | 양방향 | ||||
| 안산시 | 단원구 신길동 | 4 | 남안산 | |||
| 시흥시 | 죽율동 | TG | 서시흥 요금소 | |||
| 거모동 | 5 | 군자 분기점 | 영동고속도로 | 영동고속도로 인천방향 진출입만 가능 | ||
| 월곶동 | 6 | 월곶 분기점 | 영동고속도로 제3경인고속화도로 | |||
| 색 | 영동고속도로 중첩 |