- 상위 문서 : 대우자동차
1 개요
맵시 출시 광고(1982년).뾰로로로로롱~!
이제 소형승용차를 선택하는 당신의 기준이 바뀝니다.
1982년 기존의 후륜구동 소형 승용차인 제미니를 페이스리프트하여 출시한 모델로, 차체 크기를 더 키워 안전성과 경제성 등을 개선했다. 그러나 제미니를 개조한 차량이라는 인식이 박히는 바람에, 같은 시기에 나온 경쟁 차량인 포니2에 밀려 높은 판매 대수를 기록하지 못하였다.
73마력 1,492cc 4기통 엔진을 이용했으나, 그 전 해에 단행됐던 자동차산업 합리화 조치로 인하여 기아자동차가 당장 써먹을 수 없게 된 브리사용 마쓰다제 87마력 1,272cc 4기통 엔진도 들여와 라인업에 추가했다.
하지만 출시한 지 불과 1년 만에 1983년 새한자동차에서 대우자동차로 개명한 후 수개월 동안 생산하다가[1] 대우 맵시-나로 이름을 바꿔 다시 한 번 페이스리프트하고, 엔진을 교체하여 출시하였다.
2 대우 맵시-나
이 문단은 대우 맵시나(으)로 검색해도 들어올 수 있습니다.
MEAPSY
맵시나 XQ 광고(1983년).
맵시나 하이디럭스 출시 광고(1985년).
새롭게 탄생한 매혹의 승용차.
생활의 멋과 안전이 함께 달립니다.
1983년 새한자동차가 대우자동차로 사명을 변경한 후 대우 맵시-나로 이름을 바꿔 다시 한 번 페이스리프트하고, 말썽이 많았던 73마력 CIH 엔진을 전면 교체하여 출시했다.
사실상 대우자동차의 역사에서 마지막으로 나온 후륜구동 소형 승용차다.
1983년 9월 맵시를 페이스리프트했을 때 카뷰레이터식 85마력 1.5리터 XQ 엔진으로 교체하고, 전후면부를 개선하여 맵시의 명칭에 가나다 순을 붙여 2번째로 만든 맵시라는 의미로 맵시-나라는 명칭으로 출시하여 판매하였다. 물론 트렁크 리드에는 그냥 MAEPSY만 표기했다. 출시한 후 얼마 있다가 3단 자동변속기가 옵션으로 추가됐다. 또 같은 해 말에는 제미니를 베이스로 제작한 소형 픽업트럭인 맥스도 페이스리프트를 거치면서 맵시-나로 명칭을 변경하였다.
국내 최초, 소형차 최초로 5볼트 휠을 적용하였으며, 이는 국산 소형차로서 첫 번째 사례다.[2] 게다가 동급 최초로 고급차에서만 볼 수 있었던 앞좌석 센터콘솔 암레스트가 장착되었다. 1986년 신형 전륜구동 소형 승용차인 르망이 출시된 후 이듬해인 1987년에 승용형의 생산이 중지됐지만, 론지 LPG 엔진을 장착한 맵시 ∑(시그마)라는 소형택시 모델로 병행 생산하다가 1989년에 단종되었다.맵시 시그마 택시 카탈로그 보러 가기
위 사진의 일반 모델과 달리 당대의 인기 중형차인 로얄 살롱의 앞모습과 비슷하게 꾸며 놓은 고급형의 하이디럭스 모델이 따로 있었다. 라디에이터 그릴 상단 중앙에는 로얄 시리즈의 마크인 왕관 모양(월계수 형상은 제외) 엠블렘이 달렸다. 최후기형 하이디럭스는 전면부가 로얄 살롱 슈퍼와 비슷하게 나왔고, 허브캡 대신 휠 커버가 달렸으며 안테나도 A필러에서 후드 쪽으로 이동하였다.
특이하게도 연료 주입구가 소형차로는 보기 드물게 트렁크 리드 가까이 있는 곳이 아닌, C필러 쪽에 있었다.
1984년 한국시리즈에서 역전 3점 홈런을 쳐 롯데 자이언츠의 첫 한국시리즈 우승에 공헌하여 MVP가 된 고 유두열 선수가 부상으로 맵시나를 받았다.
영화 "살인의 추억"에 맵시-나가 등장한다.
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| 구분 | 승용, SUV, RV, 승합, 경상용차 | 버스 | 트럭 |
| 1970년대 | 제미니, 로얄 시리즈 | BD시리즈, BU시리즈, BF시리즈, BR101 | 엘프, 대형트럭 |
| 1980년대 | 맵시, 맵시나, 르망, 임페리얼, 바네트(승합모델) | BV시리즈, BS시리즈, 로얄버스, BH시리즈 | 바네트(트럭모델) |
| 1990년대 | 티코, 마티즈, 라노스, 에스페로, 프린스, 씨에로, 누비라, 레간자, 매그너스, 브로엄/슈퍼살롱, 아카디아, | BM090 | 차세대트럭 |
| 2000년대 | 칼로스, 젠트라, 라세티, 토스카, 스테이츠맨, 베리타스, G2X, 윈스톰, 레조 | BC211, FX시리즈, BX212 | 노부스, 프리마 |
| 2010년대 | 스파크, 아베오, 크루즈, 말리부, 알페온, 트랙스, 캡티바, 올란도 | 레스타 | |
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