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Volvo FH
1 개요
스웨덴 볼보트럭에서 개발한 캡오버 타입 대형트럭/트랙터 제품군. 1993년부터 지금까지 40만대 이상 판매되었고, 여전히 생산중인 볼보의 베스트셀러 트럭이다.
2 역사
2.1 1세대 (1993~2002)
 |  |
| 전기형 | 후기형 (버전98) |
1993년에 출시된 1세대는 12리터급 D12 디젤 엔진340,380,420마력 을 적용한 FH12와 16리터급 D16 디젤 엔진 470,520마력 을 적용한 FH16 두가지 모델로 출시되었다.
다음해인 1994년에 Globetrotter XL 캐빈을 추가, '올해의 트럭(International Truck of the Year)'을 수상하였고, 이듬해인 1995년에는 대형트럭 최초로 SRS 에어백을 적용하는 등 여러모로 혁신적이였던 트럭이었다.
1998년에 하위모델인 FM 시리즈를 출시하면서 FH12 시리즈도 몇몇 부분이 개량된 버전98이 출시되었다. FM 시리즈와 공유하는 새로운 420마력 D12C 엔진과 유로3에 충당하는 새로운 460마력 엔진 [1] VT2514 수동변속기, TEA(Truck Electronic Architecture) 전자제어 시스템을 적용했다. 2000년에는 '올해의 트럭' 수상했다.
2.2 2세대 (2002~2012)
2002년에 출시된 2세대는 새롭게 유선형으로 디자인된 캡과 FUPS(Front Underrun Protection System) 하부 범퍼[2]를 적용했으며, 내부적으로는 터보차져의 효율을 높여주는 TC(Turbo Compound)와 현 볼보 상용차의 상징이라고 할 수 있는 I-shift 자동화 수동변속기가 탑재되었다.
2003년에는 FH16 시리즈에 새로운 D16C 엔진을 선보였다. 550마력, 610마력 두 모델이 출시되었으며, 여기에 SCR이 적용된 D16E 엔진은 580마력, 640마력, 700마력 세 모델이 출시되었다. 이때 생산된 모델들을 FH16 인텔리전트 파워라고 부른다.
2005년에는 13리터급 480마력 D13 엔진을 출시하면서 D12 엔진을 단종시켰고[3] 그와 동시에 기존 FH12의 명칭에서 배기량 숫자를 삭제하여 FH로 수정한다. 즉, 이 때부터 13리터급 FH와 16리터급 FH16 두가지 모델로 이어지게 된 것. [4]
| 450px | 450px | FH 리지드 | FH16 트랙터 |
2008년에는 페이스리프트를 거친 Mk2가 출시되었다. 각종 편의시설이 보강됨과 더불어 FH16은 유로5 700마력 모델을 선보이면서 '세계에서 가장 강력한 트럭' 타이틀을 차지했고 2011년에는 750마력 D16G 엔진 모델을 출시했다.
2.3 3세대 (2012~현재)
| 450px | 450px |
| FH 540 트랙터 | FH16 750 트랙터 |
2012년에 '뉴 FH'라는 이름으로 출시되었다. 캐빈을 완전히 새롭게 디자인했으며, 유로6에 대응하는 D13K 엔진 모델을 처음 선보였으며, FH16은 2014년에 D16K 엔진 모델을 선보이면서 전 제품군에 유로6를 지원하게 되었다.
능동식 비상 브레이크인 AEB(Advanced Emergency Braking system)와 새로운 I-Shift 듀얼 클러치 변속기를 선보이는 등 여전히 혁신적인 트럭. 2014년 '올해의 트럭'을 수상하였다.
대한민국에는 2014년부터 수입 판매되었고 2015년부터 유로6를 지원하게 되었다.
2.3.1 차량 옵션
- 엔진
| 엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 출력 옵션 | 유로 규제 |
| D13K | 직렬 6기통 | 12.8리터 | 420마력 460마력 500마력 540마력 | 유로6 |
| D16K | 16.1리터 | 550마력 650마력 750마력 |
- 캡
| 캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 |
| Low 슬리퍼 캡 | 1,470mm | 2,225mm | 2,495mm |
| 슬리퍼 캡 | 1,710mm | ||
| 글로브트로터 캡 | 2,050mm | ||
| 글로브트로터 XL 캡 | 2,200mm |
3 특징
뉴 FH 충돌 테스트 FM이 섞인것 같지만 넘어가자
국내에서는 '볼보트럭의 위엄'으로 잘 알려진 AEB(CW-EB) 테스트
I-Shift 듀얼 클러치 변속기
안전의 볼보답게 눈돌아가는 안전장비들이 탑재된다. 이런 장비들을 트럭에 적용시켰다는게 대단할 뿐.[5]
엔진 힘도 매우 강력해서 최상위 트림의 유로6 750마력 엔진은 여전히 '세계에서 가장 강력한 트럭' 타이틀을 보유중이다.
4 기타
볼보 FH 540 (I-Shift 듀얼클러치) vs 코닉세그 One:1
코닉세그 One:1이 볼보트럭보다 2배밖에 안 빠르네요(...)
볼보 FH16 750 (I-Shift 크롤러 기어), 750톤(!!!) 견인하기
뭔가 약빤듯한 프로모션 영상들이 많다(...)
게임 유로 트럭 시뮬레이터 2에는 2세대 FH16과 3세대 FH/FH16 모델이 등장한다. 게임 내에서 가장 높은 750마력 엔진을 선택할 수 있고 750마력을 포함한 6~700대 고마력 엔진이 저레벨에 빨리 풀려 빠르게 육성할 수 있다는 장점이 있지만 반대로 코너링이 불안하고 브레이크가 실제와는 반대로 약해서 컨트롤이 어려워 스카니아 고마력 차량으로 바꾸기 위해 거쳐가는 단계에 타거나 초보자용이 아니라는 등의 저평가를 받아왔다. 하지만 2016년 5월 경에 패치가 시행되면서 실제 차량과 비슷하게 안정적으로 개선되었다.
5 관련 문서
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 볼보그룹의 상용차량 | ||
| 트럭 | 중형트럭 | FL · FE |
| 대형트럭 | FM · FMX · FH · VNR | |
| 버스 | 완제품 시내/시외 버스 | 7900 · 8600 · 8900 |
| 시내/시외 버스 섀시 | B5TL · B5LH(B5LHC) · B8R · B8RLE(B8RLEA) · B8TL | |
| 완제품 코치 | 9500 · 9700 · 9900 | |
| 코치 섀시 | B8R · B11R | |
| 볼보자동차의 차량 | ||
| 현대의 중화민국 국군 기갑차량 | ||
| MBT | 1세대 | M48A3H |
| 2세대 | CM-11/12M, M60A3 TTS | |
| 경전차 | M41DM, M41 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | CM-32, V-150S |
| 궤도장갑차 | CM-21, M113, LVT-5, AAV7A1 | |
| 차량 | 오토바이 | 야마하 로얄 스타 밴처 헌병 오토바이, KYMCO KTR125 정찰용 오토바이 |
| 소형 | M151R, 험비 | |
| 트럭 | M35, M923, 나비스타 디펜스 MV 4×4*, 오시코시 FMTV · HEMTT 벤츠 악트로스 · 아테고 · 우니모크, MAN HET, 볼보 FH 히노 500 , 미쓰비시 델리카, 대우 차세대트럭 | |
| 자주포 | M110A2, M109(A2/A5), M107R, M108R | |
| 자주 대공포 / 대공미사일 | M42 더스터, M1097 어벤저, MIM-72/M48 채퍼럴 · 톈첸-1 | |
| 다연장로켓 | 쿵 펭-IIIR/IV/VI, 뢰정-2000 | |
| 기타 | M10 울버린R, M18 헬캣R, M36 잭슨R, M4 셔먼R, M7 프리스트R | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자M : 개조 차량 * : 나비스타 인터내셔널社의 워크스타 트럭을 개수한 군납 모델. | ||
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