서울 버스 260

서울특별시 2권역 간선버스
201202240241242260261262†§
270271272273
† : 주간선노선 / § : 공동배차 노선
서울특별시 주간선버스
140150160260262270273360470
471500507600601670701710
† : 공동배차 노선


파일:Attachment/서울 버스 260/260.jpg

서부트럭터미널까지 운행하던 시절(2006년 8월)의 모습.
굴절버스 차량들은 예비차로 남아있다가, 새로 구매한 뉴 슈퍼 에어로 시티로 면허만 넘어갔으며, 차량 자체는 번호판을 땐 채 차고지 한켠에 방치되어 있다. 폐차하기 아깝나보다

SDC13240.png

로얄시티 F/L 차량. 2015년 7월 촬영.

DSC03286.jpg

단축 이후(2016년 2월) 모습. 현재 서울시에 3대 남은 BS120CN 차량이다.|

1 노선 정보

서울특별시 간선버스 260번
기점서울특별시 중랑구 신내1동(중랑공영차고지, 신내역)종점서울특별시 영등포구 여의동(국회의사당역)
종점행첫차04:00기점행첫차05:07
막차22:50막차00:00
평일배차5~12분주말배차토요일 7~13분/일.공휴일 8~14분
운수사명메트로버스인가대수29대
노선중랑공영차고지, 신내역 - 능산지하차도 - 망우역, 상봉터미널 - 상봉역, 중랑우체국 - 중랑역, 동부시장 - 삼육서울병원 - 청량리역환승센터 - 제기동역 - 신설동역 - 동대문역 - 종로1~6가 - 서울역사박물관, 경교장, 강북삼성병원 - 충정로역 - 공덕역 - 마포역 - 여의도환승센터여의도공원국회의사당역여의도환승센터 → 이후 역순

2 개요

메트로버스에서 운영하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 44.5km다. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 2004년 7월 1일에 신설되었다. 이 때는 오류동역을 거쳐 온수동까지 갔다.
  • 2005년 12월 20일에 종점이 온수동에서 양천공영차고지로 바뀌었다.
  • 2006년 12월 1일에 서부트럭터미널 경유에서 신월시영아파트 경유로 변경되었다. 관련 공지사항
  • 2012년 8월 28일에 서울마리나와 국회의사당역 경유로 변경되었다. 관련 공지사항

4 특징

  • 273번이 주간선의 정의에 먹칠을 한다면 이 노선은 비교적 주간선 노선이 무엇인지를 잘 보여주는 편이다. 더불어 메트로버스 노선 중 유일하게 제대로 된 주간선노선이다. 262번은 면목동, 답십리 일대로 돌아가기 때문. 특히 여의도까지 단축되면서 여의도환승센터 - 망우사거리 구간이 확실한 직선화가 됐으며 262번보다 체감상으로 더 빠르게 이동할 수 있게 됐다.
  • 201번경희대학교 경유로 변경된 이후, 종로-왕산로-망우로를 잇는 노선으로서의 존재감이 급격히 높아졌다.
  • BS120CN을 서울 면허로는 유일하게 볼 수 있는 노선이다. 아직 절찬리에 다니는 중이나, 연식이 연식인지라 교체될 날이 그리 멀지 않다.
  • 이 노선에 투입된 차량 1대가 타요로 랩핑되었으나, 273번과 달리 부분랩핑 차량이다.[1]

4.1 662번과의 첫차/막차 연계

  • 662번 버스가 260번의 단축 구간을 대체한다는 것 때문인지, 여의도환승센터에서 이 노선과 첫차/막차가 연계된다.
  • 교통상황에 따라 다소 차이날 수 있음에 유의. 특히 여의도에서 시내로 나가는 방향은 양 노선 막차 통과시각 차이가 거의 없다시피 하다.
방향중랑차고지 → 여의도 → 외발산동 방향외발산동 → 여의도 → 중랑차고지 방향
노선첫차 통과막차 통과첫차 통과막차 통과
26004:5023:5005:00~05:07 사이00:00
66204:5500:0004:5023:55~24:00

5 연계 철도역

  1. 260번 타요버스 이외에도 나머지 주간선업체(다모아자동차, 서울교통네트웍, 한국brt)의 타요버스들은 모두 부분랩핑 차량이다.
  2. 삼육서울병원 하차
  3. 미동초등학교 하차, 여의도 방면 한정
  4. 삼육서울병원 하차
  5. 평일 6회