| 제2차 세계대전기의 미 해군 군함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 초계함(PG) | 이리급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호위함(FF) | 타코마급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호위구축함(DE) | 에바츠급, 버클리급, 캐논급, 에드솔급, 루더로우급, 존 C. 버틀러급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축함(DD) | 샘슨급, 칼드웰급, 웍스급, 클렘슨급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잠수함(SS) | O급, R급, S급, 바라쿠다급, 아르고노트급, 나왈급, 돌핀급, 카샬롯급, 포퍼즈급, 살몬급, 사르고급, 탬버급, 거급, 마크렐급, 가토급, 발라오급, 텐치급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경순양함(CL) | 오마하급, 브루클린급, 세인트루이스급, 애틀랜타급, 클리블랜드급, 파고급A, 주노급A, 우스터급A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중순양함(CA) | 펜사콜라급, 노스햄프턴급, 포틀랜드급, 뉴올리언스급, 위치타급, 볼티모어급, 오리건시티급A, 디모인급A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대형순양함(CB) | 알래스카급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순양전함(CC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전함(BB) | 와이오밍급, 뉴욕급, 네바다급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 호위항공모함(CVE) | 롱 아일랜드급, 차져급, 보그급, 생가몬급, 카사블랑카급, 커먼스먼트 베이급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경항공모함(CVL) | 인디펜던스급, 사이판급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정규항공모함(CV) | 랭글리, 렉싱턴급, 레인저, 요크타운급, 와스프, 에식스급, 미드웨이급A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 어뢰정 | PT 보트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연습함 | 울버린급, 세이블급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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항공기를 수송중인 USS CV-9 Essex.
대전 후 경사갑판 등의 현대화 개수(SCB-125)를 받은 USS CV-9 Essex.[1]
파일:Attachment/에식스급 항공모함/Example1.jpg
Essex Class Aircraft Carrier
미 해군이 1942년에서 1991년까지 24척 규모로 운용한 항공모함.
| 기준배수량 | 27,500톤 |
| 만재배수량 | 36,380톤 |
| 전장 | 숏 타입 870 ft(265.2 m), 롱 타입 888 ft(270.7 m) |
| 비행갑판 | 862 ft(262.7 m), 108 ft(32.9 m) |
| 격납고 | 654 ft(199.3 m), 70 ft(21.3 m) |
| 전폭 | 수선하 93 ft(28.3 m), 최대 147.5 ft(45 m) |
| 흘수선 | 27.5 ft (8.4 m) |
| 보일러 | 밥콕&윌콕스 보일러 8기 |
| 터빈 | 웨스팅하우스 기어 증기터빈 4기, 스크류 4기 |
| 출력 | 150,000마력 |
| 최고속도 | 32.7노트 |
| 장갑 | 측면 4인치, 격납고 갑판 2.5인치, 하부 갑판 1.5인치 |
| 무장 | 5인치 38구경 Mk.12 양용포 12문 |
| 보포스 40mm 기관포 32문 | |
| 오리콘 20mm 기관포 55문 | |
| 함재기 | 90기[2]~126기[3] 출처 |
일본 제국: 야!!! 항모 찍는 소리 좀 안 나게 하라!!!
발음 들어보면 에식스나 에SEX나 그게 그거같다
1 개요
일본 제국이 왜 태평양 전쟁에서 패할 수 밖에 없었는가에 대한 해답.
제2차 세계대전 당시 건조된 미국의 항공모함. 미국의 무시무시한 공업력을 바탕으로 20세기에 건조된 대형 정규 항공모함들 중 최대 생산량 - 24척을 자랑한다. [4] 브루클린 해군 공창(Brooklyn Navy Yard), 뉴포트 뉴스 조선소 (Newport News Shipbuilding, Virginia), 필라델피아 해군 조선소(Philadelphia Naval Shipyard) [5], 노포크 해군 조선소(Norfolk Naval Shipyard, Virginia) [6], 포어 리버 조선소(Fore River Shipyard, Massachusetts) [7] 까지 총 5곳의 조선소에서 1941년 5척, 1942년 4척, 1943년 9척, 1944년 7척, 1945년 1척으로 총 26척이 기공되어 건조가 중단된 CV-35 리프라이절, CV-46 이오지마를 뺀 24척이 취역했으며, 이중 17척은 대전 중에 취역했고, 2척이 전후 1945년 말에, 나머지 5척이 1945년 이후 취역했다. 대규모의 항공기 탑재를 전제로 설계되었으며 넓어진 비행갑판, 효율적인 항공운영을 위해 설계된 엘리베이터 배치, 대공/장갑 방어력 향상 및 기계적 신뢰성 확보 등 2차대전 항모 중 우수한 성능을 가졌다.
1936년 일본이 런던 해군 군축조약에서 탈퇴한다. 1938년 미의회에서 통과한 해군 확장 법에 따라 항공모함 배수량 제한이 4만톤까지 오른다. 에식스급은 여기에 조약형 항공모함인 요크타운급 및 와스프를 운용하면서 나온 피드백을 바탕으로 만든 항공모함이었다. 일본이 한 척에 몇 년을 들여, 심지어 전간기 동안 뽑아낸 정규 항공모함과 비슷한 수준의 배수량을 자랑하며, 성능은 더 우수했다. 일본해군 최대의 항공모함이었던 시나노가 266m였는데, 함체 연장한 에식스급 후기형이 약 270m이었다. 일본이 미드웨이 해전에서 주력 정규 항공모함 4척을 잃고 데꿀멍하는 동안, 미국은 이런 항공모함을 풀빵 찍어내듯이 만들고 있었다(...). 그야말로 현실에 실현된 제이아크 함대
파일:Attachment/에식스급 항공모함/Example2.jpg
위의 사진은 해군 위장무늬를 넣은 모습.
사진 중앙에 보이는 큼직한 항공모함들이 전부 에식스급이다(...) 내 쩔어죽는 항모들을 보고 열폭해라! 앞에서부터 CV-18 와스프, CV-10 요크타운, CV-12 호넷, CV-19 행콕, CV-14 타이콘데로가. 사진 중앙 왼편에 거무튀튀한 항공모함도 역시 에식스급인 CV-16 렉싱턴. 에식스급을 만들기 시작해서 그냥 많이 만들었습니다. 일본:세상에 우린 이제 다 죽었어!
초도함인 CV-9 에식스는 27,000톤이다. 크기에 비해 배수량이 작은 이유는 전함처럼 방어장갑을 두르지 않았기 때문이다. 길이 약 265m이다. 이것이 일반적으로 제원이며 1950년까지 이런저런 개량을 통해서 조금씩 다른 제원을 가진다. 1940년 2월 초도함 에식스 주문 이후에 1940년 5월에 요크타운과 인트레피드가 주문 되었다. 1940년 9월 추가적으로 8척(호넷, 프랭클린, 타이콘데로가, 랜달프, 렉싱톤, 벙커힐, 와스프, 행콕)의 건조가 승인된다. 초도함과 같은 형의 에식스 급은 총 13척이다. 1941년 12월에 베닝턴과 복서 1942년도에 보놈 리샤르, 레이테, 키어사지, 오리스카니, 리프라이절(후에 건조 중지), 엔티텀, 프린스턴, 샹그릴라, 레이크 챔벌린, 타라와 1943년도에 이오지마(후에 건조 중지), 밸리 포지, 필리핀 시까지 번호가 부여 되고 건조승인이 났다. 원래는 24척에 8척을 더 건조할 예정이었으나 여러 이유로 건조승인이 지연되다가 전쟁이 끝나자 전부 취소되었다.
미 해군은 1938년 CV-8 호넷 부터 에식스급 규모의 항모를 건조하려고 했다. 그러나 신예전함이나 순양함을 만드느라 요크타운을 약간 개량한 선에서 호넷을 건조하였다. 이후 신규 항모 설계를 시작하여 조약하에서 만들어진 기존 2만톤급의 요크타운급의 단점을 개선한 2만7천톤급의 에식스급 설계가 완료 된다. 1940년에 2대양해군법이 통과 됨에 따라 에식스급도 대규모 건조에 들어간다. 1941년 진주만 공습이 터지자 화들짝 놀란 해군은 아직 설계가 완성 되지 않은 몬태나급 전함 대신에 신규 에식스급 항공모함을 또 대량으로 발주하여 건조에 들어갔다. 하지만 건조를 시작해도 하루 아침에 "와! 다 만들었다~"같은 일은 없다. 태평양 함대는 1943년 에식스급이 전장에 투입될 때까지 항공모함 1척이라도 어떻게든 더 전선에 내보내려고 그야말로 개고생했으며, 에식스급도 한번에 몇 척 씩 나오는 게 아니고 한두달 간격으로 한 척씩 나오는 거라서 어떻게든 최대한 빨리 항모 전력을 모으기 위해 클리블랜드급 경순양함을 개조해서 인디펜던스급 경항공모함을 건조할 정도였다[8].
2 각 함정 일람
- 초도함과 같은 형식의 에식스급
- CV-9 에식스 - 여담으로 별명중 하나가 스트레식스(stressex)였다.
- CV-10 요크타운 - 애칭은 '투희(Fighting lady)'. 침몰한 항공모함 요크타운의 함명을 이어받았다. 계획상으론 보놈 리샤르. 전과는 항공기 472기 격추 및 1,886기 피해, 함선 119척 격침 및 피해 329척으로 이름에 부끄럽지 않은 수준.
- CV-11 인트레피드 - 카미카제 공격을 자주 받았고[9] 드라이 도크에서 보낸 시간이 많다하여 "Dry I", "Evil I"이란 애칭이 있었다. 그러나 용골 자체가 틀어져 예비역으로 있다가 해체 된 벙커힐, 대체할 함선이 많아서 개장할 기회 조차 없었던 프랭클린과 비교하면 운이 아주 좋았고 기념함으로 살아남은 행운까지 얻었다.
- CV-12 호넷 - 애칭은 The Grey Ghost[10]. 침몰한 항공모함 호넷의 함명을 이어받았다. 계획상으로 키어사지. 아폴로 계획의 귀환 우주선의 회수, 우주인 구조 임무에서도 활약하였는데, 호넷이 구조한 아폴로 11호 승무원들이 처음 갑판에 발을 내딛었던 자리는 페인트칠이 되어 퇴역하고 박물관이 된 오늘날까지도 기억되고 있으며, 아폴로의 2차 무인 테스트 비행 AS-202에서 회수했던 사령선 모듈도 호넷 박물관에 그대로 전시되고 있다. 그리고 1400기가 넘는 전투기를 파괴해 전투기 파괴숫자로는 1위다. 지상에서 700기 넘게 파괴해 단순 격추수는 엔터프라이즈보다 밀리긴 하지만 소름이 끼치는 숫자. 자세한 내용 항목 참조.
- CV-13 프랭클린 - 에식스급 항공모함중 가장 많은 인명피해를 기록하였다.
- CV-14 타이콘데로가 - 필리핀해 핵폭탄 분실사고 발생(...)
- CV-15 랜돌프
- CV-16 렉싱턴 - 애칭은 The Blue Ghost 침몰한 항공모함 렉싱턴의 함명을 이어받았다. 계획상으로 캐봇. 다른 함정이 1976년까지 전량 퇴역한 데에 반해 렉싱턴만큼은 훈련항공모함 CVT-16으로 재분류된 뒤에 1991년까지 쓰였다. 영화 도라 도라 도라와 진주만에서는 아카기로 등장했으며, 미드웨이에서는 혼자서 요크타운, 엔터프라이즈, 호넷을 연기했다.
- CV-17 벙커힐 - 카미카제당한 사진으로 유명함.
- CV-18 와스프 - 애칭은 The Mighty Stinger 침몰한 항공모함 와스프의 함명을 이어받았다. 계획상으로 오리스카니.
- CV-19 행콕
- CV-20 베닝턴
- CV-21 박서
- 이후의 에식스급(조금씩 개량되었음)
- 건조 중지 되거나 번호만 부여 받고 취소 된 에식스급
- CV-35 리프라이절
- CV-46 이오지마 - 이름은 그 유명한 이오지마 전투에서 유래했다.
- CV-50, CV-51, CV-52, CV-53, CV-54, CV-55
CV-14 타이콘데로가의 경우 네임쉽 에식스급와는 달리 선체가 조금 확장한 버전이다. 이 설계를 따른 에식스급은 선체확장형이란 별도의 표기를 하며, 공인은 아니지만 타이콘데로가급으로 쓰기도 한다.
3 운용방식
 |
| 1944년 6월 함재기를 적재하고 태평양 전선으로 이동 중인 CV-11 인트레피드 |
 |
| 1944년 10월 탄약을 보급 받고 있는 CV-12 호넷 |
기존의 미항모 비행단은 18기로 구성된 전투비행대(VF)와 18기로 구성된 폭격비행대(VB)와 18기의 정찰비행대(VS) 그리고 18기의 어뢰공격비행대(VT)로 72기 구성이었다. 그러나 에식스급 부터는 보통 36대의 전투기, 18대의 뇌격기, 36대의 급강하 폭격기를 운영했다. 여기에 항모비행단 지휘관기 1기와 분해 되어 적재 된 예비함재기 9기까지 포함하면 100여기 정도를 적재했다(평균 90기). 주 운용기는 전투기는 F6F 헬캣, 급강하 폭격기는 SB2C 헬다이버, 뇌격기는 TBF(M) 어벤저를 운용하였다. 이전 함급 보다 격납고가 넓긴 했지만, 단층이라 함재기가 전부 들어가지 않아 비행갑판에 계류시키는 식으로 운용했다고 한다. 후기에는 F4U 콜세어도 운용하면서 CV-11 인트레피드의 경우 18기의 헬켓 전투비행대와 72기의 4개 콜세어 전투공격비행대 그리고 12기의 어뢰공격비행대로 구성 되었다(평균 100기). 참고 링크. 기존의 항공모함보다 적재량이 괜찮았고 운영에도 강점이 많았다. 착함, 발함이 모두 신속하게 이루어질 수 있기에, 전쟁 후반기 미 해군의 방공 및 대함 공격을 책임졌다.
4 운용 역사
1943년부터 본격적으로 투입되어 일본 해군의 대가리를 콜세어로 까부수고 다녔다을 박살내고 다녔다. 타라와 전투시부터 투입되기 시작한 이후 전쟁 후반기 요크타운급 항공모함을 대체하여 대활약하였으며,[11] 고속 항공모함 기동전단을 이루어 주공격을 담당하였다.
파일:Attachment/에식스급 항공모함/Example.jpg
피해를 입은 벙커힐의 모습.
카미카제에 후방 비행갑판이 피해를 입은 랜돌프. 난 괜찮으니 함재기부터 옮겨!!
폭탄도 맞고, 어뢰도 맞고, 카미카제(!)에 맞고 태풍에 피해를 입었지만 침몰한 함은 한 척도 없다. 에식스급 중 프랭클린과 벙커힐이 큰 피해를 입었고 귀항하여 수리를 받은 뒤에 프랭클린은 행사 참여 후 예비역, 벙커힐은 전후에 복귀 매직 카펫 작전(Operation Magic Carpet)에 참가하고 예비역이 되었다. 이때 벙커힐을 담은 사진은 아이오와급 전함인 미주리에 부딪히는 제로센의 사진과 함께 카미카제 돌격 순간을 보여준다. 한편 프랭클린은 공습으로 인해 사망자 724명, 부상자 265명으로 가장 큰 인명피해가 발생한 미 해군 항공모함이기도 하다.[12] 프랭클린의 경우 항공기를 출격시키기 위하여 한참 준비중이던 상황에서 공습을 받아서 특히 피해가 컸는데 미드웨이 해전에서 침몰한 일본 항공모함들을 생각하면 침몰하지 않은게 놀라울 정도다. 실제로 사령관은 프랭클린의 함장에게 배를 포기해도 좋다고 이야기했다고 한다.
6.25 전쟁에도 11척이 참가했다. 전후에는 제트기를 운용할 수 있도록 경사형 비행갑판, 격납고의 밀폐화 및 전자장비의 대거 장착 등의 개장공사를 거쳤다. 하지만 한국전쟁 이후 함재기들은 갈수록 대형화되는 추세에 비해 에식스급은 대전기에 건조된 규모가 작은 항공모함[13]이라 계륵과도 같은 존재였다고 한다. 결국 함재기에 항공모함 크기를 맞춘, 300m를 훨씬 넘는 현대식 항공모함, 슈퍼 캐리어 포레스탈급 항공모함이 취역하면서 서서히 훈련함, 대잠헬기 모함 등의 2선급 임무로 돌려진다. 1976년에는 대부분이 퇴역하였다. 단 CV-16 렉싱턴은 1969년에 훈련항공모함 CVT-16으로 재분류된 뒤에 1991년까지 훈련 용도로 활용되다가 퇴역했다. 1960년 무렵 미국이 일본 자위대에게 무상으로 넘겨주려는 의사를 타진하기도 했으나, 항모의 유지비를 감당할 수 없어 거절하면서 무산. 어디서 미국흉내를 낼려고
2012년 현재 4척의 함이 박물관으로 보존되고 있다.
목록을 보면 침몰당한 렉싱턴급 항공모함 1척과 요크타운급 항공모함 2척의 이름을 물려받은 배 3척이 모두 보존된 것이 흥미롭다.
- 요크타운 - 사우스 캐롤라이나 찰스톤
- 인트레피드 - 뉴욕시. 미 해군 최초의 순항 미사일 잠수함 USS Growler 와 퇴역한 영국항공 콩코드기도 전시 중. 2015년 초부터 우주왕복선 엔터프라이즈 호도 전시 중.
- 호넷 - 캘리포니아주 알라메다
- 렉싱턴 - 텍사스주 코퍼스 크리스티
디스커버리 체널 "최고의 톱10" 군함편에서 8위를 차지했다.
이후 에식스란 함명은 와스프급 상륙모함이 잇게 된다. 미국의 강습상륙함들은 전통적으로 대전 당시 항공모함의 이름을 이어받는다. 일자형 갑판 등의 외형도 그렇거니와 대전 후 이런 대전형 항공모함들 중 일부가 헬기 모함 등으로 쓰인 데서 이 전통이 유래했다고 보인다. 그래도 엔터프라이즈라는 함명은 단호박 먹고 그런 거 없다![14]
5 매체에서의 등장
- 게임 네이비필드에서 미국 4차항공모함으로 등장한다. 동시발진수9대에 8400의 항공기 적재용적을 가지고있다. 또한 에식스급부터 함포가 함교주위에 몰려있기 때문에 함포사격이 편해진다. 뚱뚱한선체때문에 위아래의 요크타운과 렉싱턴보다는 급폭을 피하기가 매우 어렵다. 또한 에식스급의 롱타입인 타이콘데로가가 미국 캐쉬항모로 등장한다. 동발12대에 적재용적 9400이라는 캐쉬항모다운 성능을 가지고있으며 무엇보다 주포마운트가 에식스보다 4개가 더늘어나는데 이게 전부 360도 전방향 사격이 가능한지라 가끔 고사관포병과 기관을 태운 굇수들이 게임 후반에 레이저포를 연사하며 돌격해오면 가히 충격과 공포다. 잘만하면 전함도 때려잡는다.
- 월드 오브 워쉽에서 미국 9티어 항공모함으로 등장한다.
- 문명 5에서 항공모함의 기본 외형으로 등장한다. 현대시대 해전을 승리하려면 필수조건이다.
- 잠입 액션 게임 Death to Spies 시리즈 중 알레힌의 총(Alekhine's Gun) 9번째 미션에서 배경으로 등장하는데, 미친 제독 놈이 지가 진급 못해서 분해 죽겠다고 소련과의 3차 대전을 일으키는 음모에도 꼽사리 끼는 겸 선원 전부를 길동무 삼아서 자폭하려고(...) 하는 것을 저지하고 정신 나간 제독과 공모자들인 쿠바 기술자들을 암살하는 미션.
- 워쉽배틀:2차세계대전에서 앤터프라이즈를 이은 미국의 2번째 항모로 등장한다.
- ↑ 비행갑판에 승조원들이
매스게임(?)으로만든 "Goede Kerst"는 네덜란드어로 Merry Christmas란 뜻이다. 1961년 크리스마스에 네덜란드 로테르담 기항 기념으로 찍은 사진이다. - ↑ 에식스급 극초기 편성. F6F 헬캣 36대, SB2C 헬다이버36대, TBF 어벤저 18대 주로 탑재.
- ↑ 1945년 1월~2월까지 CV- 9 에식스가 유지한 편성. F6F 헬캣 44대, F4U 콜세어 36대, SB2C 헬다이버 24대, TBF 어벤저 22대 편성.
- ↑ 원래 건조 계획수량은 32척.
- ↑ 1995년 조선임무를 중단하고 지금은 퇴역함정을 보관유지하는 용도로 사용 중.
- ↑ 뉴포트 뉴스 조선소와 인근에 위치.
- ↑ 후에 제너럴 다이나믹스에게 소유권이 넘어갔다가 86년 폐쇄.
- ↑ 덕분에 대규모 항모전력을 갖추는 데 걸리는 시간을 조금이나마 줄이는 데 성공했다.
- ↑ 다른 항모의 경우 보통 1~2회 정도로 끝났지만 인트레피드는 4회 피격 당했으며 수리를 위해 전선이탈이 2번있었다.
- ↑ 이 별명은 한 척 이상의 배에 붙었는데, 엔터프라이즈와 중순양함 펜사콜라도 동일한 별명을 가지고 있었다. 참고로 엔터프라이즈의 별명은 이것 말고도 3개 더 있다.
- ↑ 그런데 요크타운 급 항공모함 2번함이자, 최후의 요크타운급 항공모함인 CV-6 USS Enterprise는 훨씬 험한 임무에도 굴렀다.
태평양에서 동생들이 오길 기다리며 홀로 일본해군을 막았다 - ↑ 사망자가 807명에 부상자가 487명이라는 설도 있다.
- ↑ 작다고는 해도, 현재 세계 각국에서 운용중인 경~중형 항공모함 중에는 아직도 이 에식스급의 크기에도 못 미치는 함들이 많다.
- ↑ 엔터프라이즈라는 함명은 제7대부터 시작해서 3대가 전부 항공모함의 함명이다. 특히 제9대 엔터프라이즈는 신예 항공모함 함급인 제럴드 R. 포드급 항공모함의 3번함으로 아직 2번함도 건조중인 상태인데 이름은 미리 주어졌다.