남양주 버스 168

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남양주시의 시내버스
광역급행	M2316,[광],			M2323,[광],
간선급행	8001		8002		8012
직행좌석	11	100	1000	1001	1100	1200
	1660	1670	1700	2000	7007
일반좌석	330-1		330-2		330-3
시내	1	1-4	3-1	5	5-1	6
	7	7-5	8	8-1	8-2	9, 9-1
	10	10-5[공]	15[광]	23	30[광]	30-15
	55	55-1	56	65	65-1	71
	73	74	88	91	92[구]	93[구]
	97	112-1	165	166-1	167	167-1
	168	202	707
공영	마석순환		공영버스		통학맞춤
마을	2	2-1	33	33-1	60	61
	63	64	65	77	80	82A/B
	83	85	88	88-1	88-2	88-3
	99	99-1	99-2
[광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.
[공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선.
[구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외)

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풍산지구까지 가던 시절(2008년 4월)의 모습.	2014년 현재.

1 노선 정보

남양주시 일반시내버스 168번
기점		경기도 남양주시 화도읍(차산리)	종점		경기도 남양주시 와부읍(도곡리차고지)
종점행	첫차	05:50	기점행	첫차	07:10
	막차	21:30		막차	22:50
평일배차		출퇴근 40~50분/평시 80~100분	주말배차		35분
운수사명		대원운수	인가대수		6대
노선		차산리 - 창현지구 - (→ 마석중 →/← 화도체육문화센터 ←) - 마석역 - 마석지구 - 너구내고개 - 천마산역 - 평내호평역 - 백봉초교 - 장내중 - 금곡동 - 훈련장.73사단 - 양정역 - 덕소역 - 도심역 - 도곡리차고지

2 개요

대원운수에서 운행하는 시내버스이며 관내 지역끼리만 연계해주는 성격을 가진 남양주에서 몇 안 되는 노선이다. 전체 정류장 목록

3 역사

2004년 11월 1일 호평/평내지구에서 덕소 방면으로의 이동 편의를 위해 만들어졌으며 덕소-서울 간 시내버스 노선을 제외하고는 처음으로 양정역을 경유하는걸로 미루어 보아 중앙선 연계 목적으로도 노선이 짜여진 걸 알 수 있다. 신설 2달 뒤에 훈련장 ~ 양정역 구간에서 자잘한 수정이 있었고, 이후 마석(구암리)까지 연장되었다.

하남시 풍산지구 교통대책마련으로 2008년 3월 24일에 무려 미사리까지 연장되어 34번과 함께 남양주에서 하남으로 가는 둘뿐인 노선이 되었는데, 문제는 안그래도 남양주시 안에서만 돌아다녀도 짧지 않은데 하남까지 그것도 엄청 돌아서 가고 증차도 안 돼서 기사님은 부담이 들고 승객들은 고무줄 배차로 큰 불편을 겪게 됐다.

그 후 마석시내만 가던 것을 창현지구와 마석지구를 경유하게 되고 풍산지구 회차로 약간 단축됐다.

어느샌가 169번이라고 지금의 168번과 완전히 같은 노선도 있었는데 얼마 못 가 168번에 통합되었다.(...) 그러다가 2010년 12월 21일 경춘선 전철 개통 때 도곡리 종점 이후 구간이 죄다 단축됐고 평내도서관 경유로 약간 변경되기도 했다.

단축된 이후에도 배차간격은 좀처럼 나아질 생각을 하지 않고 있다. 매우 타기 힘든데 시간표를 항상 붙이고 다니는 것도 아니고... 일단 안습화가 진행된 원인은 평내도서관을 경유한다는 게 중론. 거기가 165번, 97번이 지나가는 길과는 살짝 떨어져 있으면서 버스가 잘 지나다니지 않는, 교통소외지역이라 노선버스가 필요하기는 한데 정착하기 매우 힘들기 때문이다.

결국 2012년 버스가 소형으로 바뀌었다. 배차 간격도 긴데다가 이용객도 적으니 어찌 보면 예상된 결과라고 할 수 있다. 이게 다 배차간격 때문

2013년 4월 현재 2대로 일 10회 운행(…) 틀렸어 이제 꿈이고 희망이고 없어
2013년 12월 2일부터 천마산역을 경유한다.누가 탈까

2014년 3월 24일부터 1115-2번과 통합되었다. 이에 따라 기존 1115-2번이 가던 너구내고개를 경유하며, 화도읍사무소, 보미청광아파트 정류소에는 정차하지 않는다. 뭐 사실상 1115-2번은 폐선이지만 통합후에는 배차간격을 20~30분까지 줄인다고 한다지만 역시나 2016년 현재 가장 좁은 간격이 평일 출퇴근시간에 50분이다.

2014년 5월 5일부터는 호평지구 구간이 6번과 함께 우미이노스빌, 주공20단지 주민들 편의를 고려하여 조정된다. 평내호평역에서 승차 시 헷갈릴 수 있으니 주의.

- 마석 → 덕소 방향 : 마석 → 경성아파트 → 평내호평역(경춘로 서울방향) → 평내호평역(호평지구, 호평IC 방향) → 이마트 → 호평체육문화센터 → 판곡중.고교 → 현대.우림A → 주공20단지 → 평내호평역(평내IC, 평내지구 방향) → 신신상사 → 덕소

- 덕소 → 마석 방향 : 덕소 → 신신상사 → 평내호평역(스타벅스 앞) → 주공20단지 → 현대.우림A → 판곡중.고 → 호평체육문화센터 → 이마트 → 평내호평역(평내지구, 평내IC 방향) → 신신상사 → 마석

2016년 3월 21일에 6번과 함께 호평동 루프 구간(구룡터 - 평내호평역 - 이마트남양주점 - 판곡중.고교 - 현대우림아파트 - 궁평마을 - 평내호평역 - 백봉초교)이 단축되고 55번과 같이 '구룡터 - 호평동주민센터 - 이마트남양주점 - 평내호평역 - 백봉초교'로 변경되었다. 관련 게시물

천마산역 신도로 개통에 따라 65번과 같이 2016년 9월 12일에 '양현마을 - 천마산역(회차) - 마석가구공단 - 천마산휴게소' 구간이 '양현마을 - 천마산역 - 천마초교 - 스키장입구사거리 - 천마산휴게소'로 바뀌었다.

4 특징

덕소로 갈 생각이라면, 금곡에서 마을버스를 타거나, 아니면 차라리 아무 버스나 타고 도농으로 간 다음 중앙선이나 15번, 167번, 2000-1번으로 환승하자. 훨씬 빠르다. 아예 사라지는 것 아닌가? 마석에서는 하루 8번(주말 6번)만 다니는 30-15번을 시간 맞춰서 타는 것도 이 버스 타는 것 보다는 이롭겠다.

평내, 호평, 마석에서 덕소를 가는 수요가 원래 적긴 하지만 가까운 동네를 정말 가기 힘들다. 안습

5 연계 철도역

• 수도권 전철 경의·중앙선 : 양정역, 덕소역, 도심역
• 수도권 전철 경춘선 : 마석역, 천마산역, 평내호평역
• 일반 철도역 : 덕소역(무궁화호)