- 상위 문서 : 구리시·남양주시 버스 목록
 남양주시의 시내버스 | ||||||
| 광역급행 | M2316,[광], | M2323,[광], | ||||
| 간선급행 | 8001 | 8002 | 8012 | |||
| 직행좌석 | 11 | 100 | 1000 | 1001 | 1100 | 1200 |
| 1660 | 1670 | 1700 | 2000 | 7007 | ||
| 일반좌석 | 330-1 | 330-2 | 330-3 | |||
| 시내 | 1 | 1-4 | 3-1 | 5 | 5-1 | 6 |
| 7 | 7-5 | 8 | 8-1 | 8-2 | 9, 9-1 | |
| 10 | 10-5[공] | 15[광] | 23 | 30[광] | 30-15 | |
| 55 | 55-1 | 56 | 65 | 65-1 | 71 | |
| 73 | 74 | 88 | 91 | 92[구] | 93[구] | |
| 97 | 112-1 | 165 | 166-1 | 167 | 167-1 | |
| 168 | 202 | 707 | ||||
| 공영 | 마석순환 | 공영버스 | 통학맞춤 | |||
| 마을 | 2 | 2-1 | 33 | 33-1 | 60 | 61 |
| 63 | 64 | 65 | 77 | 80 | 82A/B | |
| 83 | 85 | 88 | 88-1 | 88-2 | 88-3 | |
| 99 | 99-1 | 99-2 | ||||
| [광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함. | ||||||
| [공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선. | ||||||
| [구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외) | ||||||
위 차량은 현재 트레이드되었다.[1]
파일:Attachment/남양주 버스 65-1/65-1bs090.png
2014년 12월 촬영.[2] 새차는 어디에 팔아먹고 이런 고물이 다니지?
1 노선 정보
| 남양주시 일반시내버스 65-1번 | |||||
| 기점 | 경기도 남양주시 화도읍(차산리) | 종점 | 서울특별시 노원구 월계동(석계역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:25 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
| 막차 | 21:20 | 막차 | 22:30 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 10분/평시 15분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 대원운수 | 인가대수 | 17대 | ||
| 노선 | 차산리차고지 - 창현초교 - 롯데마트 - 마석역 - 천마산수련장 - 평내호평역 - 남양주시청 - 구.금곡역 - 도농역 - 롯데백화점(구리역) - 배탈고개 - 북부간선도로 - 화랑대역 - 태릉입구역 - 석계역 | ||||
2 개요
대원운수 소속 노선으로 65번의 지선급 노선이다. 차급 빼고 다 좋은노선
3 역사
- 765-1번이 폐선되면서 차량을 증차분으로 투입했다.
4 특징
- 차산리에서 교문사거리까지는 65번과 비슷하지만[3] 이후 배탈고개 - 구리농수산물시장 입구 - (구)57사단(북부간선도로) - 태릉입구역[4]을 지나 석계역에서 회차한다.
- 당시 65번이 여러 좌석버스 노선들보다 비중이 낮았던 시절에는 지선격인 이 노선이 오히려 배차간격이 더 좋았다.
- 구리시내, 인창동 일대에서 유일하게 석계역을 연계해주는 메리트가 있으며[5] 57사단(현재 사단이 없어지고 근처 향토사단 연대 관할로 격하되었다. 아무튼 군부대 때문에 북부간선도로 위로 불쑥 올라가서 정류장까지 만들어 주었다.)을 다니는 군인들의 수요도 좋은 편이다.
- 이렇게 수요가 나쁘지 않은 노선에 정작 운행하는 버스는 대우버스 BS090.[6][7] 2014년 이후로는 55번이 뉴 로얄미디를 투입함에 따라 55번에 쓰던 차량들이 이 노선으로 이동했다(경기버스 출신 현대 글로벌 900 포함). [8]
- 현재는 65번도 765-1폐선 차량으로 인한 증차로 인해 마석에서 구리까지는 둘의 간격이 비슷한 편이다.
- 마석, 호평, 평내, 금곡에서 노원구 갈 때 이 버스보다는 걍 편하게(…) 30번, 330-1번, 1330번이나 경춘선 전철 타고 상봉역에서 환승하라. 북부간선도로 소통 상황이 어떤지 잘 알고 있지 않은가.[9]
- 가끔 남양주체육관에서 행사가 있으면 65-1에서 차를 데려와서 셔틀버스로 돌린다. 2015 남양주 슬로우라이프 대회 셔틀인 2015[10]번이 그 예.
- 경춘로를 달리는 남양주시 버스중 가장 저속한다. 차가 안나가는지 몰라도 속도가 너무 느린편... 앞에 65-1번이 있으면 30번, 330-1, 65, 1-4번은 앞차를 딸려고 한다.(...)
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 석계역
- 서울 지하철 6호선 : 화랑대역, 태릉입구역, 석계역
- 서울 지하철 7호선 : 태릉입구역
-
서울 지하철 8호선 : 구리역, 구리도매시장역 - 수도권 전철 경의·중앙선 : 도농역, 구리역
- 수도권 전철 경춘선 : 마석역, 평내호평역
- ↑ 현재 55번에서 뉴비090으로(...)다니고 있다
- ↑ 위 차량은 현재 대차 안한상태로 7번에 있다카더라
- ↑ 단, 65는 마석 북쪽 지역을 경유하는데, 이 노선은 마석역과 마석시내를 돌아서 나온다.
- ↑ 노선 개설 초기에는 여기까지만 다녔다. 석계역이 워낙 답이 없는(…) 동네라 서울시에서 쉽게 허가를 내 주지 않았던 것.
- ↑ 북부간선도로가 막히지 않으면 202번보다 더 빠르게 지하철 환승을 할 수 있다!
- ↑ 반면 본선격 노선인 65번은 배차간격이 2~30분이던 시절에도 BS106을 투입했다.
- ↑ 현 신규차량 기준이며, 가스차로 대차하기 전에는 BM090이 주력이었으며 소수의 BS 및 BH090도 존재하여 대우 중형버스 3종으로 다닌적도 있었다.
- ↑ 2880호는 신차로 대차되었다.
- ↑ 석계역으로 갈 때 북부간선도로가 정체가 심할 경우 서울 버스 2114번을 이용하는 것이 유리하다.
- ↑ 정식 노선으로 인가도 받았다! 실시간정보도 조회되며 10월 09일~17일 9일간의 운행을 끝으로 폐선되고 다시 65-1로 돌아간다.