남양주 버스 112-1

남양주시 시내버스
광역급행M2316,[광],M2323,[광],
간선급행800180028012
직행좌석111001000100111001200
16601670170020007007
일반좌석330-1330-2330-3
시내11-43-155-16
77-588-18-29, 9-1
1010-5[공]15[광]2330[광]30-15
5555-1566565-171
7374889192[구]93[구]
97112-1165166-1167167-1
168202707
공영마석순환공영버스통학맞춤
마을22-13333-16061
636465778082A/B
83858888-188-288-3
9999-199-2
[광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.
[공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선.
[구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외)
파일:SnMM3Kc.png
남양주 일반시내버스 112-1번
기점도곡리차고지[1]종점강변역.테크노마트(D)
상행[2]첫차05:10하행[3]첫차06:20
막차22:30막차23:40
평일배차6~12분주말배차10~17분
운수사명대원운수인가대수18대
노선도곡리차고지 ↔ 와부읍사무소 ↔ 덕소아이파크 ↔ 덕소초등학교 ↔ 덕소삼거리 ↔ 도곡리차고지 - 하팔당삼거리 - 애니메이션고등학교 - 신장시장 - 강동역 - 천호역 - 강동구청역 - 강변역 [4]
양방향
중복구간
상행(강변역 방면)[5]도곡리차고지(운행시작) → 와부읍사무소 → 덕소아이파크 → 덕소초등학교 → 덕소삼거리 → 도곡리차고지 → 이후 위 구간과 동일
하행(차고지 방면)[6]이전 위 구간과 동일 → 도곡리차고지 → 덕소삼거리 → 덕소초등학교 → 덕소아이파크 → 와부읍사무소 → 도곡리차고지(운행종료)

남양주에서 하남을 잇는 버스 노선들 중 역사가 가장 오래됐고[7] 한강을 두 번 건넌다. 하지만 망하지 않고 잘만 다닌다는 거. 서울버스가 아니라서 그럴수도[8]

와부(덕소)지역에서 강변역까지 가는 여러 노선 중 유일하게 구리시를 거치지 않으며 대신 하남시를 거쳐간다. 이 노선외에도 하남시를 거치는 남양주 노선으로는 34번, 168번 등이 있었으나 모두 단축되었고, 하남에서는 팔당역을 가는 버스는 이거 하나뿐이다. 88번과 88-1번도 있었으나 하남판 서울 버스 5412의 재현폐선됐다.

비슷한 노선으로 풍산지구 노선버스 확충을 위해 112-2번이 운행했으나[9] 16번의 준 빗자루급 배차간격에 비해 게임이 안 되는 배차간격 문제[10]로 폐선되었다.

여담으로 도곡리 차고지에서 동부센트레빌 아파트 구간은 양방향 중복으로 행선판을 잘 확인하고 이용해야 한다. 행선판 색깔이 초록색이면 강변역, 빨간색이면 차고지행. 다만 하남시로 돌아가므로 천호동, 길동 일대를 가려면 이 노선을 타는 것이 좋겠지만 강변역을 가려면 15번이나 직행좌석버스 1660번을 타는 것이 좋다. 참고로 보통 서울로 가는 노선들과는 반대 방향에서 타야한다는 것도 유의. 앞의 두 노선과 달리 덕소역을 경유하지 않는다.

전 차량 저상버스로 운행한다. 하지만 여느 KD계열의 버스들처럼 차량관리가 시궁창. 다만 아주 가끔 저상버스가 퍼졌을 때 예비차로 일반버스가 다니기도 한다. 2015년 10월달부터 일반버스 2대정도가 추가로 정규운행을하고있으며 new bs106 신차 1대가 추가 운행한다.[11]

배차간격은 6~12분이지만 2~3대가 나란히 가는 모습도 심심찮게 볼 수 있다. 빗자루 이게 빗자루급이라고??[12]
이론상으로 한 사거리에서 6대의 차량을 볼수 있는 부분이 있지만 실제로는 3대 정도 볼수있다.

등·하교시간대에는 덕소지역 학생들이 애용하는 노선인데, 동부센트레빌·덕소아이파크 아파트단지에서 출발하는 마을버스가 덕소역까지 돌아가는 거에 반해, 이 버스는 바로 학교로 가기 때문이다.

참고로 과거 2010년즈음까지는 종점은 도곡리라고 써있었으나 실제로는 월문리사거리가 회차지이였었는데[13] 현재는 상기한대로 도곡리종점을 쓰는 모양. 언제 바뀌었는지는 아는 위키러가 추가바람
  1. 이동 실제 정류소 이름은 연대농장입구.도곡리종점
  2. 이동 도곡리→강변역
  3. 이동 강변역→도곡리
  4. 이동 밑줄친 부분은 양방향 중복구간으로, 방향을 잘 보고 타야한다. 바로 밑의 양방향 중복구간 참조.
  5. 이동 BIS 기준. 차량 앞쪽 행선지 표지판은 초록색.
  6. 이동 BIS 기준. 차량 앞쪽 행선지 표지판은 빨간색.
  7. 이동 34번도 오래됐지만 지금은 단축되고 30-15번으로 변경되었으므로 제외한다.
  8. 이동 이 속설에 대해 알고 싶다면 서울 버스 300의 342번 시절 항목 참고.
  9. 이동 경기여객경기상운의 공동배차로 운행하였다. 유일했던 아웃 구리 노선도(완벽하지는 않았지만) 되는 셈.
  10. 이동 근데 구천면길을 경유했던 16번에 비해 112-2번은 112번대 노선인만큼 당연히(?) 천호대로를 질러갔지만... 안습
  11. 이동 무려 천연가스 차량이다! 보조금이 안 나오는 이후로 디젤만 뽑던 KD그룹이 다시 가스차량을 출고한 것.
  12. 이동 두 대가 나란히 간다면 십중팔구 덕소지역 순환방향이 다르다. 내려서 갈아타기 싫으면 필히 탈때 가려는 행선지를 물어보도록 하자.
  13. 이동 다만 실질적인 종점은 덕소아이파크 정류장이며 월문리사거리까지 승객을 태워주는건 기사 재량이였다