- 상위 문서 : 구리시·남양주시 버스 목록
 남양주시의 시내버스 | ||||||
| 광역급행 | M2316,[광], | M2323,[광], | ||||
| 간선급행 | 8001 | 8002 | 8012 | |||
| 직행좌석 | 11 | 100 | 1000 | 1001 | 1100 | 1200 |
| 1660 | 1670 | 1700 | 2000 | 7007 | ||
| 일반좌석 | 330-1 | 330-2 | 330-3 | |||
| 시내 | 1 | 1-4 | 3-1 | 5 | 5-1 | 6 |
| 7 | 7-5 | 8 | 8-1 | 8-2 | 9, 9-1 | |
| 10 | 10-5[공] | 15[광] | 23 | 30[광] | 30-15 | |
| 55 | 55-1 | 56 | 65 | 65-1 | 71 | |
| 73 | 74 | 88 | 91 | 92[구] | 93[구] | |
| 97 | 112-1 | 165 | 166-1 | 167 | 167-1 | |
| 168 | 202 | 707 | ||||
| 공영 | 마석순환 | 공영버스 | 통학맞춤 | |||
| 마을 | 2 | 2-1 | 33 | 33-1 | 60 | 61 |
| 63 | 64 | 65 | 77 | 80 | 82A/B | |
| 83 | 85 | 88 | 88-1 | 88-2 | 88-3 | |
| 99 | 99-1 | 99-2 | ||||
| [광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함. | ||||||
| [공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선. | ||||||
| [구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외) | ||||||
이 노선의 전신 중 하나인 구 7-3번. 출처
1 노선 정보
| 남양주시 일반시내버스 73번 | |||||
| 기점 | 경기도 남양주시 진접읍(진벌리차고지) | 종점 | 서울특별시 노원구 월계동(석계역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 23:20 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 10분/평시 20분 | 주말배차 | 25분 | ||
| 운수사명 | 경기버스 | 인가대수 | 15대 | ||
| 노선 | 진벌리차고지 - 경복대학 - 진접택지지구 - 장현 - 내각리 - 퇴계원 - 퇴계원터널 - 별내역 - 별내상업지구 - 삼육대학교 - 서울여자대학교 - 태릉입구역 - 석계역(1번 출구) | ||||
2 개요
경기버스에서 운행하는 시내버스 노선.
3 역사
현 73번은 7-3번과 8번을 통합해서 생긴 노선이다. 그 중 7-3번 계승성격이 강하다.
3.1 구 7-3번
대진운수 시절부터 다니던 역사깊은 노선으로, 7번의 석계역ᆞ태릉입구 방면 지선이었다. 운행차량은 08년식 글로벌 900(가스차)[1] 인천 선진 중고 로얄미디(가스차 03년식)이었다.
7-3의 운행경로는 광릉내차고지 - 장현(봉현마을) - 연평대교 - 오남읍 - 사능한신아파트 - 퇴계원 - 담터 - 삼육대 - 화랑대역 - 석계역이었다. 서울 버스 1156과는 석계역을 같이 간다.[2] 따라서 1156과의 경쟁이 치열했으나, 7-3번이 워낙 배차간격이 길어서 단거리 수요에서는 철저히 발렸다(...).
08년 이전에는 사능한신아파트에서 뱅이삼거리를 경유했으며 오남읍은 읍내로 다녔다. 이후 2008년 중반엔 오남 우회도로가 새로 생겨 이 도로를 경유 - 사릉역 - 퇴계원 역 으로 변경되었으며[3]
그러다가 2009년에는 퇴계원 이후 상행구간이 단축되어 1156번과는 담터구간을 빼고 일치하는 노선이 된다. 다만 가스충전 문제, 인가댓수 부족이라는 문제가 있었기에 배차 간격은 1156번보단 떨어졌다. 이용객이 적다보니 사실상 1156번 수요를 주워먹는 꼴이 되었고, 이후 2010년 KD 인수 후에 중복노선 정리의 일환으로 8번과 통합하여 73번으로 변경된다.
노선변경 당시엔 진접택지지구 및 경복대를 경유하여 광릉내까지 왔으나 2012년을 기준으로 광릉내를 경유하지 않게 되었다. 경복대 - 광릉내 구간은 21번로 대체 가능. 그래도 석계역에서 경복대를 이어주는 둘밖에 없는 노선이니 중요도가 큰 편이다.[4]
3.2 구 73번
구 73번은 현 73번이 7-3번으로 있던 시절에도 존재했던 노선이다. 대진운수 시절에도 다녔었다. 이쪽은 로얄미디(인천중고, 가스차)와 글로벌 900(08년식, 가스차)가 주력이었다.
운행구간은 광릉내차고지 - 진접읍사무소(장승마을) - 장현(봉현마을) - 내각리 - 퇴계원 - 담터 - 삼육대 - 화랑대역 - 태릉입구역 - 석계역으로 다녔다.
광릉내에서 진접택지지구(당시에는 허허벌판)를 경유하지 않은 대신 이후 구간이 동일했다. 물론 7-3번이 진건읍, 오남읍을 돌아서 갔던 때라 매리트는 충분했으나 배차간격은 7-3보다도 더 나빴는데 7-3이 30분 간격으로 다니던 시기에도 얘는 45~60분 간격으로 다녔다.
특히 수도권 통합 요금이 시행된 이후로는 석계역은 다른 노선을 이용하여 퇴계원에서 1156번으로 환승하면 충분했기에 비중이 급격히 떨어졌고, 이후 2009년경에 소리소문 없이 7-3번에 흡수된다. 다만 73번 흡수 이후 7-3번은 위에 언급한대로 한동안 퇴계원 출발로 변경되는 흑역사를 갖게 되었다.
3.3 구 8번
대진운수 시절부터, 대원운수 1번을 견제하기 위해서 다니던 노선이다. 운행 차량은 06년식 글로벌 900(좌석형, 가스차)이었다.
운행구간은 광릉내차고지 - 장승마을(진접읍사무소) - 봉현마을(장현) - 내각리 - 내곡리 - 퇴계원 - 사노동 - 동구릉 - 돌다리 - 교문사거리 - 구리시청 - 구리여고 - 토평동 - 강북사거리 - 워커힐 - 강변역(동서울터미널)였다.
이 노선은 07년에 강변역으로 연장되고서 80번으로 다니던 시절이 있었지만 09년쯤에 다시 구리로 잘리면서 환원되기도 했다.
이후 2010년 3월, 선진상운이 경기버스로 바뀌고 중복노선을 쳐낼때 1번과 대부분의 구간이 겹치던 이 노선은 폐선된다.
4 통합 이후
2015년 10월 11일에 별내신도시와 퇴계원을 잇는 퇴계원터널이 개통되면서 별내농협, 별내역(이마트) ,별내상업지구, 메가볼시티, 삼육대후문을 경유하도록 노선이 변경되었다. 관련 게시물 1 관련 게시물 2 이에 따라 갈매사거리, 금강로는 경유하지 않으며, 한별초등학교 정류장에서 자매노선인 74번과 갈라지게 되었다.
2016년에는 구형 글로벌 900 일부를 뉴 BS090으로 대차했다.
5 특징
- 버스가 오래되서 그런지 많이 삐그덕거린다. 최근에 들어온 차는 그러지 않지만.
6 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 석계역
- 서울 지하철 6호선 : 화랑대역, 태릉입구역, 석계역
- 서울 지하철 7호선 : 태릉입구역
-
서울 지하철 8호선 : 별내역 - 수도권 전철 경춘선 : 별내역