경기광주 버스 15

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남양주시의 시내버스
광역급행	M2316,[광],			M2323,[광],
간선급행	8001		8002		8012
직행좌석	11	100	1000	1001	1100	1200
	1660	1670	1700	2000	7007
일반좌석	330-1		330-2		330-3
시내	1	1-4	3-1	5	5-1	6
	7	7-5	8	8-1	8-2	9, 9-1
	10	10-5[공]	15[광]	23	30[광]	30-15
	55	55-1	56	65	65-1	71
	73	74	88	91	92[구]	93[구]
	97	112-1	165	166-1	167	167-1
	168	202	707
공영	마석순환		공영버스		통학맞춤
마을	2	2-1	33	33-1	60	61
	63	64	65	77	80	82A/B
	83	85	88	88-1	88-2	88-3
	99	99-1	99-2
[광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.
[공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선.
[구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외)

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1 노선 정보

광주시 일반시내버스 15번
기점		경기 남양주시 와부읍(도곡리차고지)	종점		서울 광진구 구의동(강변역(A))
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	06:10
	막차	22:50		막차	23:40
평일배차		출퇴근 8분/평시 15분	주말배차		20분
운수사명		경기고속	인가대수		15대
노선		도곡리차고지 - 도심역 - 덕소역 - 양정역 - 도농역 - 구리역 - 구리시청 - 아치울삼거리 - 워커힐 - 광나루역 - 강변역

2 개요

남양주시 덕소에서 강변역까지 운행하는 경기고속 소속 시내버스.
그리고 덕소 주민들의 빛

3 역사

번호 자체는 역사가 매우 깊은데, 원래 15번이라는 버스가 명진운수에서 경기도 광주 - 동서울터미널 간 시외완행 노선이 시초로 시내버스로 바뀌어 오랫동안 대원고속과 쟁쟁한 경쟁을 벌였던 노선이었다. 결과는 명진의 참패였고 이 때(1990년대 후반) 광주, 하남, 구리·남양주는 고스란히 KD 운송그룹의 수중으로 넘어오게 되고 그 15번은 없어졌으며 남양주 덕소 - 구리시 - 강변역을 잇는 시내버스의 번호에 붙게 된다. 덕소-강변 시내버스 노선이 신설된건지 원래 다른 번호로 존재했었는지는 확인바람, 수정바람.

2000년대 초반까지는 팔당까지 운행했고 대원운수에서 운행하는 남양주 시내버스 였는데 2002~3년 즈음 도곡리 출발로 바뀌고 '아웃 광주'가 되어버렸다(…)

태생이 광주·하남 일대 노선이어서 꼬릿번호가 붙는 노선들은 모두 하남이나 광주에서 출발했다.

2012년 10월 NEW BS110 10대가 투입되었다. 이로써 15번도 저상버스를 굴리게 되었다.

4 특징

2015년 현재 덕소에서는 강변북로를 타고 한방에 가주는 1660번이 있어서 별로 타는 사람들은 없고 차비 아끼고 싶은 사람들은 제외 167번처럼 동네 버스처럼 이용하는 수준이다. 대신 굴곡 없이 강변역으로 가는 노선들 중 하나라 도농이나 구리에서 나름 이용하기도 한다. 강변역 갈 때 제일 잘 오는 거만 기억하다가 이동네 저동네 관광한다고 하지 말고 버스 노선에 대해 조금이라도 잘 알아 둬서 이런 걸 애용하자(…)

여담으로 좌석배치가 꽤나 빡빡하다. 키가 185cm정도가 되면 몸을 최대한 의자에 붙이고 앉아도 무릎이 앞좌석에 낑긴다.키 180cm여도 낑기는경우있다.
다행히 저상버스는 널널한편...인데 보기 힘들다는게 문제.
하지만 2015년 들어서 이런 구형차량들이 대부분 대차되었기 때문에 나름 좋아졌다.

2000-1번과는 운행구간 전체가 중복된다.

5 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선 : 강변역
• 서울 지하철 5호선 : 광나루역
• 서울 지하철 8호선 : 구리역
• 수도권 전철 경의·중앙선 : 구리역, 도농역, 양정역, 덕소역, 도심역