- 상위 문서 : 구리시·남양주시 버스 목록
 남양주시의 시내버스 | ||||||
| 광역급행 | M2316,[광], | M2323,[광], | ||||
| 간선급행 | 8001 | 8002 | 8012 | |||
| 직행좌석 | 11 | 100 | 1000 | 1001 | 1100 | 1200 |
| 1660 | 1670 | 1700 | 2000 | 7007 | ||
| 일반좌석 | 330-1 | 330-2 | 330-3 | |||
| 시내 | 1 | 1-4 | 3-1 | 5 | 5-1 | 6 |
| 7 | 7-5 | 8 | 8-1 | 8-2 | 9, 9-1 | |
| 10 | 10-5[공] | 15[광] | 23 | 30[광] | 30-15 | |
| 55 | 55-1 | 56 | 65 | 65-1 | 71 | |
| 73 | 74 | 88 | 91 | 92[구] | 93[구] | |
| 97 | 112-1 | 165 | 166-1 | 167 | 167-1 | |
| 168 | 202 | 707 | ||||
| 공영 | 마석순환 | 공영버스 | 통학맞춤 | |||
| 마을 | 2 | 2-1 | 33 | 33-1 | 60 | 61 |
| 63 | 64 | 65 | 77 | 80 | 82A/B | |
| 83 | 85 | 88 | 88-1 | 88-2 | 88-3 | |
| 99 | 99-1 | 99-2 | ||||
| [광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함. | ||||||
| [공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선. | ||||||
| [구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외) | ||||||
1 노선 정보
| 남양주시 일반시내버스 6번 | |||||
| 기점 | 경기도 남양주시 화도읍(차산리) | 종점 | 경기도 남양주시 금곡동(군장리) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:30 | 기점행 | 첫차 | 07:25 |
| 막차 | 20:20 | 막차 | 21:20 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 165분/평시 165분 | 주말배차 | 165분 | ||
| 운수사명 | 대원운수 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 차산리차고지 - 창현지구 - 녹촌리 - 마석역 - 마석가구공단 - 평내호평역 - 호평지구 - 평내도서관 - 평내상업지구 - 금곡동구종점 - 군장리[1] | ||||
2 개요
대원운수에서 운행하는 시내버스 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
원차산리[2]에서 금곡동 군장리까지 다녔던 30-16번과 호평동에서 미금중까지 다녔던 66번을 경춘선 개통과 동시에 통합한 것인데, 끝에 공통적으로 6이 붙고 또 결번[3]이라 붙인 듯. 여기서는 모체가 되는 두 노선의 대한 설명을 따로 한다.
3.1 30-16번(2000~2010)
2000년대 초반 천마운수라는 영세업체에서 마석 - 금곡을 가는 33번 마을버스를 개통한 게 시초인데, 얼마 못 가 망한다. 이후 대원운수에서 55-1번이라는 번호의 시내버스를 같은 노선으로 재개통하고, 기존 차량들은 군포의 마을버스 업체에 팔린다. 노선 특성상 수요가 적은 구간들을 골라 지나가다 보니 그대로 유지하기에는 어려웠고, 초창기 15분 간격이던 게 서서히 늘어나 2008~09년에는 1시간 간격으로 운행하게 된다. 그러다 번호만 30-16번으로 바뀌고, 2010년 경춘선 전철 개통때 위에 나온대로 사라진다. 한편, 원차산리 구간과 마석지구 구간은 신설노선 7번이 대체운행중이다.
3.2 66번(2005~2010)
호평동 천마산입구에서 출발하던 마을버스를 운영하던 업체가 폐업하면서 이를 대체하려는 목적으로 대원운수 10번이 천마산입구까지 연장되고 구리 11번이 신설된 것이 시초이다. 개통 당시 노선은 100번과 100-1번을 합쳐 놓은 듯했는데 특이한 것이 도농사거리까지는 다른 시내버스들과 별로 다를 것 없이 가다가 도농동, 구리시 인창동을 크게 한 바퀴를 편도로 돌았다.
옛 100번, 100-1번과 11번 초창기 노선은 다음과 같다.
- 구. 100 : 수진사입구[4] - 호평동종점 - 평내초교 - 금곡구종점 - 예비군훈련장 - 남양주경찰서 - 도농역 - 빙그레 - 미금중학교
- 구. 100-1 : 수진사입구 - 100번과 동일 - 도농역 - 롯데백화점(당시 LG백화점) - 돌다리 - 교문사거리 - 배탈고개 - 구리 농수산물시장
- 11 : 수진사입구 - 100, 100-1번과 동일 - 도농역 → 도농사거리 → 빙그레 → 미금중 → 구리농수산물시장 → 교문사거리 → 돌다리 → 도농사거리 - 역순
하지만 애초에 금곡/도농역에서 미금중까지의 구간은 승객수요가 적었고(2008년 이후 도농고가 개교한 이후였으면 또 모를까...), 양 방향 돌다리를 가면서 배차간격마저 더 좋았던 10번이 있었으니 메리트가 거의 없는 노선이었다. 결국 호평동 - 농수산물시장 구간을 중형차량 1대로 굴리는 마는 둥 하다가 2005년 12월 중앙선 전철 개통과 동시에 폐선되고 대신 이와 비슷한 66번이 개통된다. 호평지구와 평내지구 경유, 훈련장 경유가 아닌 경춘로 직진만 제외하고서는 거의 같았다. 하지만 165-1번같이 더 인지도가 있는 노선에다가 택지지구 안으로 들어가지는 않았지만 무료환승이 되는 서울 버스 2227, 2231번까지 있었기에 별 인기를 끌지 못 하고 또다시 유령화가 된다. 하지만 그때는 나름 운영을 하려는 의지가 있었는지 약간 정상화가 됐고 165번의 보조 노선으로 출퇴근시간에 수요분산용으로 나름대로의 활약을 한다. 이때 운행 대수는 2대. 2010년 12월 경춘선 전철 개통을 앞두고 30-16번과 통합하여 지금과 같은 6번으로 변경됐다. 하지만 경춘선 연계 강화를 하려는 취지는 좋았어도 접근성과 배차간격이 중앙선보다 더 좋지 않은 등의 문제로 지속적으로 감차되고 차량도 지금과 같은 현대 카운티로 격하된다.
3.3 통합 이후
2014년 5월 5일부터는 호평지구 구간이 168번과 함께 우미이노스빌, 주공20단지 주민들 편의를 고려하여 조정된다. 평내호평역에서 승차 시 헷갈릴 수 있으니 주의.
- - 마석 -> 군장리 방향 : 마석 -> 경성아파트 -> 평내호평역(경춘로 서울방향) -> 평내호평역(호평지구, 호평IC 방향) -> 이마트 -> 호평체육문화센터 -> 판곡중.고 -> 현대.우림A -> 주공20단지 -> 평내호평역(평내IC, 평내지구 방향) -> 신신상사 -> 덕소
- - 군장리 -> 마석 방향 : 덕소 -> 신신상사 -> 평내호평역(스타벅스 앞) -> 주공20단지 -> 현대.우림A -> 판곡중.고 -> 호평체육문화센터 -> 이마트 -> 평내호평역(평내지구, 평내IC 방향) -> 신신상사 -> 마석
2016년 3월 21일에 168번과 함께 호평동 루프 구간(구룡터 - 평내호평역 - 이마트남양주점 - 판곡중.고교 - 현대우림아파트 - 궁평마을 - 평내호평역 - 백봉초교)이 단축되고 55번과 같이 '구룡터 - 호평동주민센터 - 이마트남양주점 - 평내호평역 - 백봉초교'로 변경되었다. 관련 게시물
4 특징
- 차산리에서 금곡동 군장리까지 교통 소외지역을 골라 다니는 노선이다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 경춘선 : 마석역, 평내호평역