남양주 버스 74

남양주시 시내버스
광역급행M2316,[광],M2323,[광],
간선급행800180028012
직행좌석111001000100111001200
16601670170020007007
일반좌석330-1330-2330-3
시내11-43-155-16
77-588-18-29, 9-1
1010-5[공]15[광]2330[광]30-15
5555-1566565-171
7374889192[구]93[구]
97112-1165166-1167167-1
168202707
공영마석순환공영버스통학맞춤
마을22-13333-16061
636465778082A/B
83858888-188-288-3
9999-199-2
[광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.
[공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선.
[구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외)
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7008번 직행좌석버스로 운행하던 시절.현재 모습.

1 노선 정보

남양주시 일반시내버스 74번
기점경기도 남양주시 진접읍(경복대학교)종점서울특별시 노원구 월계동(석계역)
종점행첫차05:00기점행첫차06:10
막차22:30막차23:40
평일배차출퇴근 30분/평시 50분주말배차60분
운수사명경기버스인가대수13대[1]
노선경복대학교 - 광릉중 - 광릉내종점 - 진접센트레빌시티 - 장승마을 - 정광산호아파트 - 진접읍사무소 - 신동아아파트 - 반도유보라아파트 - 풍양중.진접고 - 진접우체국 - 연평리 - 현암싸릿골 - 비석거리 - 뱅이터널 - 별내모아미래도 - 별내대원칸타빌 - 별내고 - 한별초교 - 삼육대후문 - 삼육대학교 - 태릉.강릉 - 서울여자대학교 - 태릉입구역 - 석계역(1번 출구)

2 개요

경기버스에서 운행하는 시내버스 노선.

3 역사

  • 2014년 5월 27일에 7008번 직행좌석버스로 개통했다. 당시 노선은 '내촌 - 광릉내 - 장현 - 연평리 - 별내신도시 - 삼육대 - 태릉입구역 - 중화역 - 시조사삼거리 - 청량리역 - 경동시장'.
  • 2014년 9월 1일에 경복대 기점, 석계역 회차로 바뀌었으며 일반시내버스로 전환되어 번호도 74번으로 변경했다.[2] 동시에 707번 3대,88번 1대 감차를 시켜 4대로 다녔다.
  • 2015년에 88번, 707번에서 빼온 뉴 슈퍼 에어로시티 차량을 원래 노선으로 돌려 보내고 NEW BS090 디젤 신차[3]를 투입시켜 운행하고 있다. 즉, 대형에서 중형으로 차급을 낮춰버린 것. 안습
  • 2015년 10월 11일부터 연평리 - 86번 국지도 - 신월리 - 사능우회로 - 대원칸타빌 구간을 직통운행하며, 대신 전도치터널 구간은 운행하지 않는다. 관련 게시물 동시에 자매노선인 73번도 별내역을 경유하도록 노선이 변경되었으며, 74번이 기존에 다니던 송산로 구간은 10번이 대체한다.
  • 2015년 11월 2일에 진접읍사무소 앞으로 들어갔다가 나오도록 변경되었다. '진접읍사무소입구 - 반도유보라아파트'였던 기존 노선이 '진접읍사무소입구 - 진접읍사무소 - 금곡리입구 - 반도유보라아파트'로 변경된 것이다. 상하행 양방향 적용된다.
  • 2016년 10월 중순에, 8002와 더불어 1대가 증차되었다. 대신 55, 8012번에서 1대씩 감차되었다.[4]

4 특징

  • 7008번은 707번의 형간전환 이후 5년만에 보이는 광릉내 - 청량리간 상급노선이었다.
  • 별내신도시부터 청량리까지는 서울 버스 202와 중복으로 약간의 경합이 예상되었으며 내촌면의 경우는 과거 한때 707번의 내촌경유 버전인 707-1번처럼 청량리로 한번에 갈 수 있는 메리트로 충분할 것으로 보였으나... 그렇게까지 큰 메리트가 없는지라, 202번에게 밀릴것으로 보여졌고 출퇴근시간대도 장사가 안되어 결국은 망했다.
  • 형간전환 이후 시승기를 보면 여전히 공기수송을 하는듯. 의외인건 자매노선인 73과는 달리 대형차로 다니는 중. 하지만 상술했듯 최근 들어 뉴비 미디 신차가 들어오면서 차급이 또다시 하락했다.
  • 경복대에서 탈 경우 73번은 경복대 교문 앞이 석계역 방향이며 74번은 그 건너편 겸 경복대 주차장이 석계역 방향이라 서로 엇갈리는게 특징. 해서 경복대랑 반도유보라 아파트에서 탑승시엔 이 엇갈리는 특징이 있어 주의해야 한다.

5 연계 철도역

  1. 실제로는 5대로만 운행한다.
  2. 74번은 이전에 광릉내 - 봉화산역 연계로 계획되다 폐기된 적이 있던 노선이다.
  3. 74 아 3845~3848호 4대.
  4. 8012번에서 1대를 감차먹이고 8002번에 증차분으로 보냈다. 동시에 8012번에서 빠진차가 달던 차번(74아 3850)을 55번에서 빼온 차(74번 증차분)가 달게되었다.