남양주 버스 74

남양주시의 시내버스
광역급행	M2316_,[광],			M2323_,[광],
간선급행	8001		8002		8012
직행좌석	11	100	1000	1001	1100	1200
직행좌석	1660	1670	1700	2000	7007
일반좌석	330-1		330-2		330-3
시내	1	1-4	3-1	5	5-1	6
	7	7-5	8	8-1	8-2	9, 9-1
	10	10-5_[공]	15_[광]	23	30_[광]	30-15
	55	55-1	56	65	65-1	71
	73	74	88	91	92_[구]	93_[구]
	97	112-1	165	166-1	167	167-1
	168	202	707
공영	마석순환		공영버스		통학맞춤
마을	2	2-1	33	33-1	60	61
	63	64	65	77	80	82A/B
	83	85	88	88-1	88-2	88-3
	99	99-1	99-2
_{[광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.}
_{[공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선.}
_{[구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외)}

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7008번 직행좌석버스로 운행하던 시절.	현재 모습.

1 노선 정보

남양주시 일반시내버스 74번
기점		경기도 남양주시 진접읍(경복대학교)	종점		서울특별시 노원구 월계동(석계역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:10
	막차	22:30		막차	23:40
평일배차		출퇴근 30분/평시 50분	주말배차		60분
운수사명		경기버스	인가대수		13대^[1]
노선		경복대학교 - 광릉중 - 광릉내종점 - 진접센트레빌시티 - 장승마을 - 정광산호아파트 - 진접읍사무소 - 신동아아파트 - 반도유보라아파트 - 풍양중.진접고 - 진접우체국 - 연평리 - 현암싸릿골 - 비석거리 - 뱅이터널 - 별내모아미래도 - 별내대원칸타빌 - 별내고 - 한별초교 - 삼육대후문 - 삼육대학교 - 태릉.강릉 - 서울여자대학교 - 태릉입구역 - 석계역(1번 출구)

경기버스에서 운행하는 시내버스 노선.

2014년 5월 27일에 7008번 직행좌석버스로 개통했다. 당시 노선은 '내촌 - 광릉내 - 장현 - 연평리 - 별내신도시 - 삼육대 - 태릉입구역 - 중화역 - 시조사삼거리 - 청량리역 - 경동시장'.

2014년 9월 1일에 경복대 기점, 석계역 회차로 바뀌었으며 일반시내버스로 전환되어 번호도 74번으로 변경했다.^[2] 동시에 707번 3대,88번 1대 감차를 시켜 4대로 다녔다.

2015년에 88번, 707번에서 빼온 뉴 슈퍼 에어로시티 차량을 원래 노선으로 돌려 보내고 NEW BS090 디젤 신차^[3]를 투입시켜 운행하고 있다. 즉, 대형에서 중형으로 차급을 낮춰버린 것. 안습

2015년 10월 11일부터 연평리 - 86번 국지도 - 신월리 - 사능우회로 - 대원칸타빌 구간을 직통운행하며, 대신 전도치터널 구간은 운행하지 않는다. 관련 게시물 동시에 자매노선인 73번도 별내역을 경유하도록 노선이 변경되었으며, 74번이 기존에 다니던 송산로 구간은 10번이 대체한다.

2015년 11월 2일에 진접읍사무소 앞으로 들어갔다가 나오도록 변경되었다. '진접읍사무소입구 - 반도유보라아파트'였던 기존 노선이 '진접읍사무소입구 - 진접읍사무소 - 금곡리입구 - 반도유보라아파트'로 변경된 것이다. 상하행 양방향 적용된다.

별내신도시부터 청량리까지는 서울 버스 202와 중복으로 약간의 경합이 예상되었으며 내촌면의 경우는 과거 한때 707번의 내촌경유 버전인 707-1번처럼 청량리로 한번에 갈 수 있는 메리트로 충분할 것으로 보였으나... 그렇게까지 큰 메리트가 없는지라, 202번에게 밀릴것으로 보여졌고 출퇴근시간대도 장사가 안되어 결국은 망했다.

형간전환 이후 시승기를 보면 여전히 공기수송을 하는듯. 의외인건 자매노선인 73과는 달리 대형차로 다니는 중. 하지만 상술했듯 최근 들어 뉴비 미디 신차가 들어오면서 차급이 또다시 하락했다.

경복대에서 탈 경우 73번은 경복대 교문 앞이 석계역 방향이며 74번은 그 건너편 겸 경복대 주차장이 석계역 방향이라 서로 엇갈리는게 특징. 해서 경복대랑 반도유보라 아파트에서 탑승시엔 이 엇갈리는 특징이 있어 주의해야 한다.

↑ 실제로는 5대로만 운행한다.
↑ 74번은 이전에 광릉내 - 봉화산역 연계로 계획되다 폐기된 적이 있던 노선이다.
↑ 74 아 3845~3848호 4대.
↑ 8012번에서 1대를 감차먹이고 8002번에 증차분으로 보냈다. 동시에 8012번에서 빠진차가 달던 차번(74아 3850)을 55번에서 빼온 차(74번 증차분)가 달게되었다.