| 경기도의 고속화도로 | ||||
| 과천봉담선 | ||||
| 과천 방면 청계IC | ← 2.9 km | TG 의왕 요금소 | → 1.0 km | 봉담 방면 의왕IC |
| 해당 요금소와 청계IC 사이에 의왕 휴게소(양방향)가 있다. | ||||
義王料金所 / Uiwang Tollgate
| 의왕요금소 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Uiwang Tollgate |
| 한자 | 義王料金所 |
| 운영기관 | (주)경기남부도로 |
| 요금소 개업일 | 1992년 12월 20일 |
| 과천봉담선 개통일 | 1992년 12월 20일[1] |
| 주소 | |
| 의왕영업소 | 경기도 의왕시 오전로 24 (舊 왕곡동 260) |
| 접속도로[2] | |
| 왕곡로 | |
1 개요
경기도 화성시 봉담읍에서 과천시를 잇는 309번 지방도 유일의 요금소. 의왕시 고천동 옆에 있다.
수원시, 안산시, 의왕시 등에서 과천시, 사당, 강남을 가는 주요 경로들은 이 곳을 경유하는 경우가 많다. 때문에 출퇴근시간에는 언제나 정체. 그래서 이곳을 이용하는 사람들이 유료도로의 역할을 제대로 하지 못하는 데다 건설된지 오랜 시간이 흘러 이 도로를 무료화해야 한다고 주장하였다. 하지만 도로확장공사를 민자로 진행했고, 2013년 2월부터 민자로 넘어갔기 때문에 무료화는 이미 물건너갔다. 다만 명절기간에는 통행료를 받지 않는다.
2007년 6월에는 고속도로에 설치되는 하이패스 시스템을 도입했는데, 근방의 버스정류장을 경유하는 노선버스들과 의왕 시내로 진출입하는 차량들을 배려하여 하이패스 전용차로가 중앙부 1차선 외에도 맨 가장자리인 끝차선 부분에도 설치되어 있는 것이 특징이다. 과천봉담도시고속화도로 확장 이후에는 2개 차로에서 4개 차로로 규모를 늘릴 계획이다. 처음에는 하이패스 차로 활성화를 위해 출퇴근 시간 20% 할인을 적용했는데 이게 반응이 좋다 보니 종일 20%로 확대하면서 유료도로의 좋은 요금정책 사례로 오르기도 했으나, 2013년 확장공사 이후 민자도로로 전환되고서 슬그머니 출퇴근 시간 한정 10% 감면으로 할인 범위와 폭이 대폭 축소되었다.
2006년 경까지는 경기톨게이트였으나 어느 순간부터인가 경기톨게이트에서 의왕톨게이트로 톨게이트 명칭을 개칭하였다.
2 의왕 휴게소
해당 문서 참조.
3 진출입 램프
해당 요금소를 지나면, 봉담방향에서의 진출과 과천방향으로의 진입이 가능한 진출입구가 있다. 의왕등기소 방향으로 빠지는 이 램프는, 후술할 버스 정류소에 정차하는 버스 등이 이곳을 이용한다. 비공식적으로 의왕시청IC라고도 불린다.
4 버스 정류소
수원권 직행좌석버스 대다수가 이곳을 거쳐가기 때문에 이 곳에 의왕시민 및 환승을 위한 정류장이 있으며, 2003년 11월 11일부터 승객을 받았다. 관련 기사
시민들의 환승편의를 위해 87번(금정역 - 의왕요금소) 노선가 운행되고 있다. 의왕시민뿐만 아니라 자주 다니는 버스를 타고 이곳에서 다른 직행좌석버스로 환승하려는 수원시민들도 제법 많다. 또 맨 끝 게이트에서 의왕시청IC로 바로 연결되기 때문에 하이패스 전용 게이트가 중앙과 양 끝에 있다.
이곳을 경유하는 노선이 제법 많아 인근 주민들이 비교적 자주 이용하는 편이다. 다만 출근시간에 절대 앉아가지 못한다는 것이... 배차가 자주 있는 7770, 3000 같은 노선은 요금소를 거치기 전 정류장에서 입석까지 꽉차기 마련이라 보통은 무정차 통과한다.
3100번은 의왕시청IC를 이용하기 때문에 도로 구조상 서울 방면은 정차하지 못한다. 7002번의 경우 수원 - 사당역을 잇는 버스임에도 용인서울고속도로를 이용하기 때문에 정차하지 않는다. 8155번(조암터미널~사당역)은 수원대학교~사당역 시외버스가 7790번, 7800번으로 직행좌석화된 이후부터 정차하지 않았으나 2015년 11월 시외버스에서 직행좌석버스로 형간전환되면서 이곳에 정차한다.
4.1 과천봉담도시고속화도로(북) 방면
시외버스 노선은 굵게 표시