| 서울특별시 7권역 간선버스 | |||||||
| 700 | 701† | 702 | 703 | 704 | 705 | 706 | 707 |
| 710† | 720 | 721 | 740 | 750§ | 751 | 752 | 753 |
| 760 | 771 | ||||||
| † : 주간선노선 / § : 공동배차 노선 | |||||||
730번으로 운행하던 시절(2007년 5월)의 모습. 위 차량은 2009년에 대차되었다.
파일:Attachment/서울 버스 740/740.jpg
2014년 8월 현재의 모습. 여기가 바로 잠수교다. 출처
1 노선 정보
| 서울특별시 간선버스 740번 | |||||
| 기점 | 경기도 고양시 덕양구 덕은동(덕은동차고지) | 종점 | 서울특별시 강남구 삼성1동(삼성역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:00 | 기점행 | 첫차 | 05:05 |
| 막차 | 22:40 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 5~11분 | 주말배차 | 6~11분 | ||
| 운수사명 | 신촌교통 | 인가대수 | 32대 | ||
| 노선 | 덕은동차고지 - 국방대학교 - 월드컵파크9단지 - 월드컵파크10단지 - DMC첨단산업센터 - 수색교 - 수색역 - 디지털미디어시티역 - 연희IC - 동교동삼거리 - 신촌로터리 - 서강대정문 - 대흥역 - 염리동주민센터 - 동도중학교, 서울디자인고교 - 공덕역 - 효창공원앞역 - 용산구보건분소 - 원효로1동주민센터 - 용산등기소 - 삼각지역 - 전쟁기념관 - 녹사평역 - 용산구청 - 한강중학교 - 잠수교 - 서울성모병원 - 국립중앙도서관 - 서울중앙지검/대검찰청 - 서초역, 대법원 - 교대역 - 강남역 - 역삼역 - 선릉역 - 삼성역 | ||||
2 개요
신촌교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 48.56km다. 전체 정류소 목록
3 역사
- 구 772번 좌석버스(덕은동 - 삼성역)가 전신이다. 당시에는 코엑스가 COEX가 아니라 KOEX 또는 무역센터로 더 잘 알려진 건물이었으며 또한 삼성역 사거리로 가는데도, 이 노선은 KOEX도, 삼성역도, 무역센터도 아닌 종합전시장이라는 매우 특이한 행선 표기를 사용하였다.
- 2004년 7월 1일 서울시내버스 대개편 때 '고속터미널 - 학동로 - 차관아파트 - 삼성역' 구간을 '서울성모병원 - 서초역 - 테헤란로 - 삼성역'으로 바꾸었으며, '삼성역 - 잠실역' 구간이 연장되었다. 또한 광역버스가 아닌 간선버스로 전환되었으며, 번호도 730번으로 바뀌었다.
- 반포한강공원 경유 노선을 만들기 위해 2011년 4월 23일부터 반포대교 대신 잠수교를 경유한다.
- 테헤란로 상습 정체로 인한 배차간격 유지의 어려움을 이유로 2011년 8월 25일에 '삼성역 - 잠실역' 구간이 단축되었고, 권역에 맞춰 번호도 740번으로 변경되었다. 관련 공문
- 2015년 11월 1일에 휘문고등학교까지 가지 않고 바로 삼성역사거리에서 회차하는 것으로 변경되었다.
4 특징
- 간선버스란 이래야 한다는 것을 몸소 보여주는 노선이다. 있는 명소도 피해가는 340번과 비교되게, 노선 일대의 지날 수 있는 명소들은 다 지나는 느낌이다. 다만 서초역에서 삼성역까지 2호선과 완벽히 중복되면서, 하필이면 그 구간이 테헤란로를 관통하는 구간이라 차가 심각하게 밀린다는 것이 단점. 버스중앙전용차로도 없다! 굳이 서초/삼성 구간이 아니어도, 공덕오거리 ~ 삼각지 사이 구간을 운행시 경부선 상단으로 올라가는 고가차도를 지나기 때문에 RH 때 헬게이트다.
- 삼성역을 지나니 정류장은 다르더라도 코엑스는 당연히 지난다. 테헤란로를 타고 강남역을 지나니 바로 그 쪽에 있는 국립어린이청소년도서관 역시 당연히 지난다. 서초역을 지나는 김에 그 옆의 대법원과 검찰청까지 들러주는 센스를 발휘한다. 그 바로 옆에 있는 국립중앙도서관은 당연히 지난다. 서울성모병원은 바로 앞에서 서 준다. 다만 아쉽게도 서울고속버스터미널은 차창으로 뻔히 보이지만, 역시나 반포대교고가차도로 또 들어가기 때문에 도로 구조상 정차하지 못하고 그냥 지나친다.[1] 다리를 건너 가면 이태원동 입구와 전쟁기념관(+미군기지)가 있고, 신촌역을 지나길래 기대해 봤더니 직접 지나는 대학교는 서강대학교밖에 없긴 하지만, 그래도 웬만한 곳은 다 돌아 준다. 노선 단축 전에는 잠실역을 지나니 롯데월드도 당연히 지나치고, 잠실종합운동장에도 들르는 노선이기도 했다.
- 이런 환상적인 노선도 덕분에 출퇴근 버스로 인기가 높으며, 특히 서초역에서 내려 지하철이 잘 다니지 않고 설령 간다 해도 돌아가는 이태원/용산구청/용산구 보건분소 방향의 수요나 반대로 다리를 타고 서초역/교대역/강남역에 이르는 수요가 압도적. 하지만, 테헤란로의 상습정체 때문에 2011년 8월 25일 부로 삼성역까지 단축되었다.
- 서울 지하철 6호선과 대흥역부터 녹사평역까지 겹쳤으나 강남 방면 연계가 시망이라 개편 이전에 폐선된 773번[2]에 비해 타격이 적었다.
- 의외로 회사이미지랑 전혀 걸맞지 않게 최근들어 일반차량중에 배차간격과 상관없이 에코를 무시하고 고알피엠변속하는 차량이 종종 보인다.
고참이 많은 덕분인가..
4.1 잠수교 경유
원래는 반포대교를 이용하는 노선인데, 2011년 4월 23일 부터는 잠수교를 이용한다. 양 방향 다. 405번은 도로 구조상 염곡동차고지행만[3] 잠수교를 이용하지만, 이 노선은 '닥치고 직선'이라 그런 거 신경쓸 필요 없기 때문에 양방향 잠수교를 탄다.
따라서 잠수교의 한강 수위가 올라가서 침수가 되면 당연히 반포대교로 올라가며, 잠수교상에 있는 반포한강공원(세빛섬) 정류소도 당연히 이용할 수 없다.
4.2 그 외
한 줄기로 이어지지 않은 채 한강과 수직으로 뻗은 산맥과 계곡이 켜켜이 쌓인 서울 서북권 지형의 험준함과 자비 없음을 몸으로 느낄 수 있는 버스 노선이기도 한데, 이 버스 노선이 지나는 구간은 실제로 인천 상륙작전 당시 북한군의 서울 농성에 요긴하게 쓰여 연합군의 진격을 지연시킬 정도였다.
5 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선 : 신촌역, 서초역, 교대역, 강남역, 역삼역, 선릉역, 삼성역
- 수도권 전철 3호선 : 교대역
- 수도권 전철 4호선 : 삼각지역
- 서울 지하철 5호선 : 공덕역
- 서울 지하철 6호선 : 디지털미디어시티역, 대흥역, 공덕역, 효창공원앞역, 삼각지역, 녹사평역
- 수도권 전철 경의중앙선 : 수색역, 디지털미디어시티역, 가좌역, 공덕역, 효창공원앞역
- 수도권 전철 분당선 : 선릉역
- 신분당선 : 강남역
- 인천국제공항철도 : 디지털미디어시티역, 공덕역