- 상위 문서 : 버스 회사, 서울특별시 시내버스/업체
1 개요
신진운수(新進運輸)는 서울특별시 강남구의 옛 시내버스 회사였고, 본사는 서울특별시 강남구 일원동 731번지에 있었다.
2 주요 연혁
- 1960년 : 성동구 옥수동 244-1번지에서 회사 설립
- 1979년 : 도시형버스 75번을 신성교통에 매각하였다.
- 1984년 : 본사 및 차고지를 성동구 옥수동 244-1번지에서 강남구 일원동 731번지로 이전하였다. 동시에 도시형버스 55-2번(현 지선버스 5517번), 73번(현 지선버스 7017번) 등을 범양여객에 매각하였다.
- 1988년 12월 : 안남운수에서 도시형버스 98-1번을 인수받았다.[1]
- 1993년 8월 10일 : 도시형버스 98-1번이 폐선되었다.
- 1996년 4월 : 도시형버스 74번(현 지선버스 7021번)을 한성교통에 감차로 인한 잉여 면허들을 대성운수, 대진여객 등에 각각 매각하였다.[2]
- 2000년 4월 10일 : 경영난으로 진화운수에 흡수합병되었다.
3 당시 운행노선
3.1 도시형버스
- 55-2번
- 73번
- 74번
- 74-1번
- 75번
- 83번 : 수서동 - 수서역 - 삼성의료원 입구 - 개포주공3,4,5단지 - 개포동역 - 대치역 - 도곡역 - 한티역 - 도곡사거리 - 영동14단지 - 강남보건소 - 강남구청역 - 영동1,3단지 - 신사역 - 한남대교 - 순천향대병원 - 블루스퀘어 - 북한남삼거리 - 하얏트호텔 - 남산체육관 - 보성여중고입구 - 남산도서관 → 백범광장 → 숭례문 (회현역, 남대문시장) → 서울특별시청 (시청역, 삼성프라자) → 서울신문사 (청계광장) → 세종문화회관 (광화문역, 정부중앙청사) → 서울특별시청 (시청역, 삼성프라자) → 숭례문 (서울역, 남대문시장) → 남산도서관 (현 지선버스 3011번. 개편 후 지선버스 4411번으로 변경되어 신사역 - 서울역 구간이 단축되었으나 2005년 6월 1일 폐선되었다. 이후 2010년 1월 8일 지선버스 3011번이 신설되어 수서역 - 한남동 구간 중 90%가 부활되어 도시형버스 83번의 명맥을 다시 유지할 수 있게 되었다.)
- 83-1번 : 수서역 - 일원역 (삼성의료원) - 일원터널 - 개포주공3,4,5단지 - 개포동역 - 대모산입구역 - 학여울역 (서울무역전시컨벤션센터) - 대치역 - 도곡역 - 매봉역 - 양재역 (서초구청) - 강남역 - 신논현역 (교보타워사거리) - 논현역 - 신사역 - 한남대교 - 순천향대병원 - 블루스퀘어 - 북한남삼거리 - 하얏트호텔 - 남산체육관 - 보성여중고입구 - 남산도서관 → 백범광장 → 숭례문 (회현역, 남대문시장) → 서울특별시청 (시청역, 삼성프라자) → 서울신문사 (청계광장) → 세종문화회관 (광화문역, 정부중앙청사) → 서울특별시청 (시청역, 삼성프라자) → 숭례문 (서울역, 남대문시장) → 남산도서관 (현 간선버스 402번. 이후 2009년 1월 12일 장지공영차고지로 연장되었다.)
- 98-1번
- 288번 : 수서동 - 수서역 - 일원역 - 삼성의료원 입구 - 대청역 - 개포주공 3,4,5,6,7,8단지 - 개포동역 - 개포주공 1,2단지 - 도곡역 - 한티역 - 영동세브란스 - 역삼시장 - 무지개아파트 - 남부터미널역 - 서울고등학교, 상문고등학교 - 방배역 - 방배동 - 동작역 - 흑석동 (개편 후 지선버스 4511번으로 변경되어 개포동 - 상도동으로 재편. 도선여객에 노선만 매각하였으나 2005년 폐지되었다. 현재 뱅뱅사거리 - 내방역 구간은 우신운수에서 운행하는 지선버스 4319번이 대체하고 있다.)
- 414번 : 우면동 - 교육개발원 - 양재역 - 뱅뱅사거리 - 우성아파트 - 강남역 - 교보타워사거리 - 논현역 - 신사역 (2000년 중반 서울승합에 매각하였다. 개편 후 지선버스 4417번으로 변경되었으나 2006년 4월 13일 지선버스 3412번과 통폐합되어 강동공영차고지 - 우면동 노선으로 재편되었다.)
3.2 좌석버스
- 774번
4 과거 보유차량
4.1 현대자동차
4.2 자일대우버스
4.3 기아자동차
- ↑ 당시 안남운수 소속 도시형버스 98번(현 지선버스 5531번)이 군포시 당동 ~ 서초동 법조단지 구간은 98번으로 대치동 은마아파트 ~ 중앙대학교 구간은 98-1번으로 분리와 함께 인수받았다. 이 과정에서 서울 5사(현 74사) 8304, 8307, 8309, 8311~8313, 8315~8316, 8328, 8341호 등이 넘어왔다.
- ↑ 이 과정에서 한성교통에는 서울 74사 5652, 5654, 5667, 5682, 5689~5690, 5744, 8304, 8309, 75사 1086호 등이 대진여객에는 서울 74사 5677, 5716, 8312호 등이, 대성운수에는 서울 74사 5701, 5704, 8066, 8069호 등이 각각 넘어갔다.
- ↑ 지역순환버스 414번에 투입한 전력이 있었다.
- ↑ 1995년식 냉방형은 대부분 타 지역으로 중고로 팔려갔으며, 1994년식 무냉방형 일부는 대부도에서 대쉬보드가 뜯겨져 나간 채로(...) 창고로 쓰다가 사라졌다.
- ↑ 1997년식 고전고형 냉방형, RB520SL 대차분으로 도입한 차종이며 버스 동호인에서는 신진운수의 퇴출 당시 신진운수에서 도입한 AM937L 모델을 '비운의 차량'이라고 불리기도 했다. 회사가 사라질 당시 이 차량은 가압류처분당해서 해외로 수출되었다는 카더라가 있다.