폭스바겐 폴로

Volkswagen Polo

1 개요

폭스바겐이 1975년부터 생산하는 B세그먼트 전륜구동 해치백이며, 골프의 아랫급이다. 작고 아담한 사이즈와 적절한 가격으로 유럽인들의 사랑을 받고 있는 차이다. 국내 사정과 비교하면 프라이드 정도 취급받는 것 같다. 형님격 되는 골프를 빛나게 하려고 일부러 거지같이 만든다는 소문이 있지만, 높은 빈도로 '올해의 차'(car of the year)로 선정되는 것을 보면 과연 더러운 독일놈들의 맥주낭비 외계인 고문은 어느 정도 수준인지 감이 안 올 지경. 스페인의 바스크 지방 중 하나인 나바라 지역의 팜플로나에 있는 폭스바겐 현지공장에서 생산하며, 대한민국에 들어오는 폴로도 스페인제다.

2 역사

2.1 1세대 (1975~1981)


사진은 1977년식 폭스바겐 폴로 N

폴로는 본래 폭스바겐의 모델이 아니며, 아우디에서 슈퍼미니 부문으로 진출하기 위해 1974년에 출시한 전륜구동 3도어 해치백 모델인 아우디 50이 폴로의 시초다. 하지만 아우디가 폭스바겐의 계열로 들어온 후 폭스바겐을 대중 소형급으로, 아우디를 고급 승용차 시장으로 다시 포지셔닝하는 과정에서 50 모델은 폭스바겐으로 이관되어 폴로라는 차명을 달고 1975년에 재출시되었다. 한편 아우디 50은 엔진에 차이를 두어서 1978년까지 폴로와 병행 생산 및 판매됐다.

1세대 골프는 이탈리아의 디자이너인 조르제토 주지아로가 디자인한 데 비해, 1세대 폴로 및 아우디 50은 메르세데스-벤츠에서 영입한 루드비히 크라우스가 디자인했다.

2.2 2세대 (1981~1994)

1982년식 폴로 에스테이트1990년식 폴로 쿠페
1992년식 폴로 1.3 GT 쿠페1990년식 폴로 에스테이트 "폭스(Fox)" 특별사양[1]

2.3 3세대 (1994~2003)

1995년식 폴로 1.6 GL1999년식 폴로 바리안트와 폴로 클래식

2.4 4세대 (2002~2009)

2.5 5세대 (2009~현재)

전기형GTI

2009년 3월 제네바 모터쇼에서 처음으로 공개되었다. 엔진은 직렬 3기통 1.2L, 직렬 4기통 1.2L TSI, 1.4L, 1.4L TSI 등 가솔린 4종과 직렬 3기통 1.2 / 1.4L, 직렬 4기통 1.6L 디젤이 있고 변속기는 5단/6단 수동과 7단 DSG가 적용된다.

2010년에는 GTI 모델이 추가되었다. 1.4리터 180마력 트윈차저(수퍼차저+터보차저) 가솔린 엔진[2]을 얹어 0-100km/h 가속시간은 6.9초에 달한다. 하지만 대한민국에는 들어올 가능성이 낮다.[3]

2010년 6월에는 파생형으로 폴로를 SUV 스타일에 가깝게 만든 크로스폴로가 추가되었다. 지상고가 높고 차체의 생김새가 일반 폴로와 다르다.

대한민국에는 2013년부터 5세대 모델이 판매되고 있다. 90마력 1.6리터 TDI 커먼레일 터보 디젤 엔진을 얹은 R-Line 사양으로, 가격은 2,500만원으로 비교적 저렴한 축에 속하지만 편의장치나 내장 재질의 안락함을 바라기엔 이 가격엔 역시 무리다. 하지만 7단 DSG를 얹어 들어온 것만으로도 일단 호평받는 분위기이다. 아마 편의옵션을 넣는 대신 DSG를 빼서 저 가격을 맞췄다면 열배는 더 욕 먹었을걸?

2014년에 페이스리프트를 거쳤다. 기존의 1.2와 1.6 디젤이 직렬 3기통 1.4로 대체되었다. 또한 그 해 9월 말에는 GTI 모델도 업데이트를 거쳤는데, 기존 1.4L TSI 엔진 대신 아우디가 개발한 1.8L TSI로 대체되었다. DSG와 결합되고 최고출력 192마력에 제로백 6.7초를 기록한다.

대한민국에서는 2015년 서울 모터쇼를 통해 F/L 모델이 공개되었다. 다운사이징된 90마력 직렬 3기통 1.4리터 커먼레일 디젤 엔진으로 교체했으며, 가격을 소폭 올린 대신 편의장치와 내장 사양을 대폭 보강했다.

그러나 2015년에 드러난 폭스바겐의 디젤엔진 조작 파동 때문에 국내의 몇몇 디젤 모델들을 단종시키고 가솔린 모델로 교체한다는 루머가 있다. 시로코와 골프, 파사트, CC, 폴로 등이 거론되는데, 폴로에도 GTI까진 무리더라도 괜찮은 가솔린 모델을 기대해 봐도 좋을 지 모른다. 하지만 가솔린 엔진까지 조작이 발견되어서 별 기대 안 하는 분위기다.

2015년들어 이 차에 대한 영 좋지 않은 시선이 늘고있다. 다에시가 일으킨 2015년 유럽을 뒤흔든 메이저급 테러 사건에 동원된 차량이기 때문이다.

개그맨 김영철이 타고 다니는 차량이기도 하다.

2.5.1 폴로 R WRC


그리고 폴로 R WRC라는 특별 모델로 WRC에 참가하고 있다. 호몰로게이션모델로서 Polo WRC가 출시되었다.
함께 랠리에 참가하고 있는 같은 집안 큰형님인 레이스 투아렉과 함께 좋은 성적을 거두고 있다.[4]

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이거랑은 다르다[5]

3 경쟁 차량

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폭스바겐의 차량
차급생산 차량단종 차량
경차업!루포, 폭스
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  1. ↑ 후에 Fox라는 트림명은 분리되어서 새로운 A세그먼트 차량이 되었다.
  2. ↑ 시로코에 사용하고 있는 엔진을 튜닝한 물건.
  3. ↑ 일단 저 1.4리터 가솔린 TSI 엔진이 골프를 통해 처음으로 알려졌는데, 유럽 기준과 대한민국 OBD 기준이 다르고 폭스바겐의 1.4리터 TSI 엔진은 대한민국 OBD 규정인 미국 기준을 충족시키지 못해 유럽연합과 FTA를 체결한 후 6세대 골프 1.4 TSI가 뒤늦게 들어와 한정판으로 대한민국에 팔렸었다. FTA 때문에 들어올 여지가 있기는 하다.
  4. ↑ 투아렉은 2014년 8월 현재 좋은 성적을 거둔 뒤 랠리에서 철수한 상태이다.
  5. ↑ 폴로 R WRC의 데칼을 두른 스포티지(...). 골프도 해당 WRC 데칼을 붙이고 다니는 차량이 몇 대 있긴 하다.