| 제2차 세계대전의 영국군 항공기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전투기 | 복엽기 | 글로스터 글래디에이터 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단엽기 | 볼튼 폴 디파이언트, 슈퍼마린 스핏파이어, 호커 허리케인, 호커 타이푼, 호커 템페스트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 함재기 | 씨 글래디에이터, 페어리 풀머, 페어리 파이어플라이, 호커 시허리케인, 슈퍼마린 시파이어, 호커 시퓨리A, 드 해빌랜드 시호넷A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 쌍발기 | 브리스톨 보파이터, 웨스트랜드 훨윈드, 드 해빌랜드 모스키토, 드 해빌랜드 호넷A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 제트기 | 글로스터 미티어, 드 해빌랜드 뱀파이어A, 슈퍼마린 어태커A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 뇌격기 | 페어리 소드피시, 페어리 알바코어, 페어리 바라쿠다, 블랙번 파이어브랜드, 브리스톨 뷰포트, 웨스트랜드 와이번A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폭격기 | 경폭격기 | 드 하빌랜드 모스키토, 암스트롱-위트워스 휘틀리, 페어리 배틀, 브리스톨 블렌헤임 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中폭격기 | 빅커스 웰링턴, 핸들리 페이지 햄든, 잉글리시 일렉트릭 캔버라A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重폭격기 | 아브로 랭커스터, 숄트 스털링, 핸들리 페이지 핼리팩스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급강하폭격기, 공격기 | 블랙번 스쿠아, 페어리 바라쿠다, 브리스톨 브리건드A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 렌드리스 항공기 | 전투기 | 벨 에어라코브라, 커티스 키티호크, 리퍼블릭 썬더볼트, 노스 아메리칸 머스탱, 브루스터 버팔로(B-339E), 그루먼 마틀렛, 그루먼 가넷(헬캣), 보우트 콜세어, 록히드 라이트닝 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 뇌격기, 공격기 | 제너럴 모터스 어벤저, 브루스터 버뮤다, 더글라스 하복, 벌티 벤전스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폭격기 | 록히드 허드슨, 록히드 벤추라, 컨설리데이티드 리버레이터 B, 보잉 포트리스, 노스 아메리칸 미첼, 마틴 머로더 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수상기 | 컨솔리데이티드 카탈리나, 컨솔리데이티드 코로나도, 숄트 선더랜드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시제기 | 글로스터 E.28/39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 무기대여법으로 공여받은 기체는 영국식 표기로 기재하였다. A: 전후 도입 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 겨울전쟁을 포함한 제2차 세계대전기의 핀란드군 항공기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전투기 | 복엽기 | 브리스톨 불독, 글로스터 게임콕, 글로스터 건틀렛, 글로스터 글래디에이터, F.K.52, I-15, I-153, 스벤스카 아에로 야크트팔켄 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 단엽기 | 연합군 측 | F2A 버팔로, C.714, P-36 호크, P-40 워호크, M.S.406, 포커 D.XXI, 호커 허리케인 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 추축군 측 | G.50 프레치아, Bf109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소련 측 | I-16, LaGG-3, MiG-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 핀란드 자체 개발 | VL Myrsky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폭격기 | 경폭격기 | 블랙번 리폰, 포커 C.V, 포커 C.X, 호커 하트, Po-2,SB-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中폭격기 | 아브로 안슨, 브리스톨 블렌헤임, Do 17, Il-4, Ju 88, Pe-2, ANT-40, DB-3, 투폴레프 SB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정찰기 | A.32, 웨스트랜드 월레스, VL Kotka, Fi 156 슈토르히, He 113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | VL Humu, VL Pyörremyrsky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 항공병기 둘러보기 | ||||||||||||
| 1차 세계대전 |     연합군 |  독일 제국 | ||||||||||
| 전간기 |  프랑스 | |||||||||||
| 2차 세계대전 | 미국 | 영국 |  나치 독일 |  일본 제국 | ||||||||
 이탈리아 왕국 |  소련 |  노르웨이 |  스웨덴 | |||||||||
 핀란드 |  덴마크 |  스위스 |  태국 | |||||||||
 프랑스 | ||||||||||||
| 제트전투기 | 미국 |  러시아 | 프랑스 | |||||||||
 유럽 |  아시아 | |||||||||||
기총 8정으로 무장한 초기형 허리케인
기관포 4정으로 무장한 후기형 허리케인
Hawker Hurricane
| 스핏파이어가 없었다면 영국은 몇 달만에 패배했을 것이다. 그러나 만약 허리케인이 없었다면 영국은 단 몇 주만에 무릎을 꿇었을지도 모른다.[1] |
1 개요
호커 시들리사가 제작했으며 영국 본토 항공전에서 슈퍼마린 스핏파이어와 함께 영국을 구한 양대 전투기이다. 시드니 캠의 작품으로서 사실상 캠의 전 작품인 복엽기인 퓨리의 단엽기 판으로 볼 수 있다.
2 제원
| 제원 : 허리케인IIC형 기준 승무원: 1명 전장: 9.84m 전폭: 12.19m 전고: 4.0m 공허중량: 2,605kg 최대 이륙 중량: 3,950kg 최고 속력: 547km/h 항속거리: 965km 최대 상승 고도: 10,970m 무장: 주익에 7.7mm 브라우닝 기관총 8정~12정 주익에 HS.404 히스파노 기관포 4정(후기형) 일부 모델은 빅커스P 40mm 기관포 장착(Mk II계열) 폭장: RP-3 60파운드 로켓 6개~8개 또는 250 파운드 폭탄 2개 또는 500 파운드 폭탄 1개 출력원: 롤스-로이스 멀린 XX V12 (1,185 마력) |
3 개발
호커사에서 이전에 만들었던 구형 쌍엽기의 구조를 응용하여 기체의 후방부는 목재로 만든 뼈대에 방수천을 씌운 형태로 구성되어 있으나 기체 전방부인 엔진주위와 콕핏, 날개등은 금속으로 제작 되었다. 이러한 구조 덕에 다른 전금속제 전투기에 비하면 비용 면에서 유리하였던것은 물론, 생존성 면에서는 오히려 스핏파이어보다 더 안전했다고 한다. 폭약이 들어있는 기관포탄이 동체 후방에 직격했을 때,운이 좋아 목재 뼈대부분에만 부딪히지 않는다면 방수천에 구멍만 내고 그냥 관통하여 지나가 버렸기 때문이다. 또한 이 목재/방수천 형태는 그간 써온 구형 복엽기들과 비슷한 부분이 많아서 목재/방수천 기체에 익숙한 직공들과 정비사들이 많았던 당시 영국의 상황에서는 스핏파이어보다 훨씬 생산과 정비/수리에 유리했다.
4 허리케인의 활동
영국 본토 항공전 당시 급박한 전황탓에 제대로 비행훈련도 받지 못하고 전장으로 내몰려야 했던 신참 조종사들 입장에서는 허리케인이 더 비행이 수월(특히 이착륙단계)하였다는 증언이 있을 정도였고, 위에 언급한 동체 후방의 구식설계로 인한 생존성 덕분에 신참 조종사들의 친구였다. 이 신참 조종사들은 일단 살아남으면 실전을 통해 금방 높은 수준의 실력을 가진 조종사가 되었으므로 영국이 대규모 공군을 유지할 수 있게 해준 또 하나의 구국기가 되었다. 게다가 어떤 사람들은 스핏파이어보다 오히려 조종성이 낫다며 허리케인을 더 높게 평가하기도 한다. 영국의 유명한 에이스인 더글러스 베이더의 경우도 대다수의 격추 기록을 허리케인으로 기록하기도 했다.
허리케인은 이 단순한 구조 덕분에 수리하기도 아주 쉬워서 손상을 입은 기체가 전열에 복귀하는 시간이 매우 짧았다. 한 대의 전투기, 한 명의 조종사가 아쉬운 시점에 이것은 분명한 플러스 요인이었으며, 대전 초기 허리케인은 숫적으로 영국 공군의 주력 기종이었다. 또한 Bf109에 비해서는 떨어졌지만 다른 독일 공군기들을 상대로는 크게 부족함이 없는 성능을 가지고 있었다. 2차대전 초기 독일군의 또 다른 주력전투기인 Bf110는 상황에 따라서 달라지지만 허리케인으로 충분히 해볼만한 상대였으며, Ju87 같은 경우에는 허리케인의 밥에 지나지않았다. 이 덕분에 영국 공군은 Bf109를 스핏파이어가 맡는 사이에 허리케인이 적 폭격기를 요격하는 전술을 구사했고, 결국 영국 본토 항공전에서 격추당한 독일 공군기의 80%가 허리케인의 작품이 되었다.
허리케인은 미국의 P-40 워호크 만큼이나 많은 국가에서 사용되었다.[2] 약 4000기 정도의 허리케인이 다른 국가에 수출되었으며 초창기 유럽 전선 에선 최신 기종이라는 메리트가 있어서 벨기에 공군에 수출되었다. 그러나 전쟁이 발발 하자마자 대부분 출격도 못해보고 지상에서 파괴되었기에 별 다른 전과를 올리지 못했다.
허리케인 초기형은 7.7mm 기관총 8정을 탑재하였다. 7.7mm 기관총은 이미 금속제 전투기를 상대하기엔 화력이 부족하다는 평가를 받았지만, 이것이 8정 이나 모이다 보니 일정한 화망을 구성하듯 목표물 부근에 흩뿌리면 화력은 무시 못할 수준이었다.[3]탄막 빠와 이것은 독일 폭격기들에게는 상당히 위협적이었지만, Bf 109같은 고성능 전투기를 상대하기에는 허리케인의 비행성능이 많이 떨어졌기에 별다른 전과를 올리지 못했다. 물론 영국 공군이 스핏파이어가 109를 상대하는 동안 허리케인이 폭격기를 요격하는 전술을 사용하기는 했지만 전쟁이 계획대로 돌아가는건 아니라서 109와 싸우게되는 경우도 적지 않았고 실제로 적지 않은 허리케인이 109에 의해서 격추된다. 영국 본토 항공전 기간동안 272대의 허리케인이 109에 의해서 격추되었고 허리케인은 153대의 109를 격추시켜서 손실비는 1.78:1로 상당히 밀린다. 물론 로우급 기체라고 할 수 있는 허리케인이 하이급이라고 할 수 있는 109를 상대로 저정도로 해준것만으로도 제법 선전해줬다고 봐야할지도?
이후 개발이 지연되던 20mm기관포가 완성됨에 따라 허리케인도 4문의 20mm 기관포를 탑재하여 무시무시한 화력을 갖게 되었으나, 이 시기에는 이미 영국공군이 충분한 숫자의 스핏파이어를 확보한 상황이였고, 허리케인은 주로 지상 공격 임무를 맡게 되었다. 이에 따라 날개에는 폭탄 장착을 위한 랙(rack)이 추가되었으며, 이 때문에 허리봄머(Hurribomber)란 별명을 얻기도 했다.
[4]
Mk IID와 일부 Mk IV는 40mm 대구경 기관포를 2문 탑재하여 전차의 뚜껑을 따는 용도로 쓰이기도 했다. 이 40mm 기관포 탑재 버전 허리케인은 2차대전 당시 진짜 당시 별명이 '(flying) Can opener'였다고 한다. 다만 40mm 기관포의 장탄수가 15발밖에 되지 않는 관계로 2자루의 7.7mm 기관총을 같이 탑재하였다. 이런 경우 소구경 기관총은 기관포의 탄도 측정용으로 쓰기에도 용이하다.
북아프리카 전선에서도 허리케인이 활약했는데 이곳의 주된 상대가 이탈리아의 복엽 전투기 CR. 42나 한 수 아래의 Bf110이라서 독일 공군이 Bf109을 서둘러서 북아프리카에 투입하게 만드는 원인이 되기도 했다. 북아프리카의 영국 사막공군에서는 P-40 워호크[5]와 더불어 주력 전투기로 운용되었다. 초반에는 2선급 전장에 가까웠던 북아프리카 전선에서 활약했지만 Bf 109 E형뿐만 아니라 F형이 오면서 공중전보다는 지상공격 무장을 달고 지상공격을 자주 하곤 했다.수가 많고 야전개조가 잘 안되서 일단 공중전 하러 갔던 키티호크에게 에도..... 다만 몰타 항공전이 있었던 몰타에서는 이 허리케인도 귀하신 몸이었고 에이스도 다수 나왔다. 결국 튀니지에서 북아프리카 전선이 종료되면서 유렵전선에서의 허리케인은 호커사의 신형기에 밀려 사실상 퇴역하기 시작한다.[6]
독소전 초기 남부집단군 소속 루마니아 공군에서 일부가 주력으로 썼는데 DB-3,SB-2같은 구형 폭격기들은 물론 I-16, I-15같은 전투기들을 썰고 다녔다. 콘스탄틴 칸타쿠치노가 에이스로 첫 데뷔 할때 탔던 전투기가 바로 이 기체로 DB-3를 격추 시켰다.
태평양 전쟁 초반 싱가포르 전투에서 사용되기도 했지만 영국군이 일본군에게 속수무책으로 발리고 있었던 터라 별다른 활약은 없었다.
소련에도 공여가 되었지만 혹한기에 취약한 면모를 보여주기도 했고 영국이 2차대전 전소련 뿐만 아니라 핀란드,루마니아에도 공여해 준 허리케인과 소련 허리케인이 계속 전장에서 마주쳐 전투를 벌이는 동족상잔의 비극 웃지 못할 상황도 펼쳐졌다. 그 외에 캐나다, 이집트, 인도, 이란, 폴란드, 포르투갈, 남아공, 터키, 유고 슬라비아, 아일랜드 등의 국가들에게 공여되기도 했다. 이집트의 호커 허리케인은 스핏파이어와 함께 1차 중동전에서 사용되기도 했다.
대전 말기에는 지상공격 임무는 호커 타이푼에게 넘겨주고 유보트나 독일군의 장거리 초계기를 처리하기 위해 상선에서 발진한 뒤에 쓰고 버려지는 1회 용품으로 전락한 가슴아픈 결말을 맞기도 했다. 스핏파이어의 후광에 가려져서 상대적으로 주목을 받지 못하는 아픔이 있었지만 최근에 다시 재평가 받는 기종 중 하나. 고성능이지만 당시 수량이 부족한 스핏파이어 만으로는 영국 공군이 독일 공군을 이길 수 없었고, 결국 적당히 싼 가격과 신참 조종사가 몰고 나가서 살아 돌아올 확률이 높은 허리케인이 든든한 대들보 역할을 해주었기에 영국 공군은 파죽지세와 같은 독일 공군의 침공을 막을 수 있었다는 평가가 현재의 대세다.물론 109를 상대할 스핏파이어가 없었으면 그건 그것대로 문제였지만.[7]
5 함재기 Ver. 시허리케인
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HMS 빅토리어스에서 운용되는 씨 허리케인
영국 해군에서도 허리케인을 운용하였는데 연안기지에서 운용, 캐터펄트로 발사되는 운용, 그리고 항공모함 함재기의 3가지 형태로 운용되었다. 시허리케인은 마땅한 함재기가 없던 영국 해군에게 적절한 함재기가 나올때까지 함재 전투기로의 역할을 수행하였다. 노르웨이와 프랑스가 독일의 손에 넘어간 이후 Fw 200은 영국 수송선단에게 상당한 위협이었고 이에 대한 대책으로 상선에서 캐터펄트로 허리케인을 발사할 수 있도록 개발하게 된다. 이런 방법은 1941년에 여름에 사용되기 시작하였는데 캠십(CAM Ship)에서 캐터펄트로 발사되는 형식으로사용되는 일회용품의 형식으로 사용하는 방법이었다. 이를 시허리케인 IA형이라고 부르며 1942년에는 대서양에서 철수하였으나 그 이외의 지역에서는 1943년까지도 어느정도 사용되었다.
이런 방법은 많은 문제가 있었는데 일단 한번 발사한 시허리케인은 다시 착륙이 불가능하다는게 가장 큰 문제였다. 이후 호위항공모함이 본격적으로 배치되기 시작하면서 이런 방법은 퇴출되지만 그 이전까지는 Fw200의 공격을 저지하는데 중요한 역할을 수행하게 된다. 이후에는 어레스팅후크등을 장착하면서 본격적인 함재기로 개조되며 이런 버전은 1941년 말에 운용되기 시작한다. 초기에는 8정의 기관총을 그대로 사용했지만(IB형) 나중에는 20mm기관포로 무장을 교체하게 되며(IC형) 이후로도 허리케인 II형을 개조한 시허리케인 IIC형을 배치하게 된다.
시허리케인은 영국 해군이 대량으로 운용한 최초의 고성능 함재기이기도 한데 이전에 운용하던 물건이 풀머같은 물건이었던 만큼 대단히 반가웠을 것이다. 시허리케인 IIC형은 마지막으로 대량생산된 버전이며 1942년말에 지중해전역에 배치되게 된다. 비슷한 시기에 시파이어의 등장해서 시허리케인을 대체해 나갔지만 1944년까지도 상당수가 남아서 대잠작전을 수행하기도 하였다. 한편 캐나다에서는 허리케인 XII형을 개조한 허리케인 XIIC형을 운용하기도 했다.
6 미디어 등장
슈퍼마린 스핏파이어와 더불어서 영국군 등장 매체에서 자주 보인다.
배틀스테이션 시리즈에서 연합군 전투기로 등장한다.
워 썬더 영국 공군과 영국 해군 항공대 그리고 소련 공군에 배치되어 있다 MK.1 모델은 7.7mm 브라우닝 기관총 8정을 탑재하였으며 1랭크에 배치되어 있어서 적절한 공격력과 비행 성능을 보여준다.
MK.2B 모델은 7.7mm 브라우닝 기관총을 12정 탑재하여서 이전 모델에 비해 더 우수한 화력을 자랑한다 또한 RP-3 로켓 8기를 탑재할 수 있으며 2랭크 초기에 배치되어 있다 수평 비행 속도는 느리지만 선회력은 썩 나쁜 편은 아니다.
MK.4 모델은 40mm 빅커스 S 기관포 2문을 탑재하여 엄청난 순간 화력을 자랑한다 고폭파편소이탄은 공중전에서 강력한 면을 보여주며 철갑탄은 대전차 용으로 훌륭하다 하지만 지속 화력 투사 능력이 불가능 할정도로 연사속도는 느리고 지속 사격 시 총열이 쉽게 과열되고 명중률 역시 보장 할 수 없다 빅커스 S 2문 대신에 RP-3 로켓 8기를 탑재할 수 있으며 기관총은 7.7mm 브라우닝 기관총 2정이다.
소련군의 MK.2B 모델은 탑재 무장이 다른데 브라우닝 기관총을 제거하고 그 대신에 더 화력이 강력한 12.7mm 베레진 UB 기관총 2정과 20mm 쉬박 기관포 2문을 탑재하였으며 또한 추가적으로 82mm RS-82 로켓 6기를 장착 할 수 있다 2랭크 프리미엄 전투기이다.
월드 오브 워플레인에서 IID 모델이 영국 5티어 프리미엄 기체로 등장한다. 대전차 전투기에 걸맞게 40mm 2문과 기관총 2정을 들고 나온다.- ↑ 공중전을 포함한 모든 유형의 전투는 필연적으로 아군과 적군 모두 인적 물적 손실이 발생하기 마련인데, 허리케인은 손실을 보충할만큼 생산성과 보수성이 좋았다는것이다.
- ↑ 굳이 생산량 비교를 하자면 허리케인: 14,583 vs P-40: 13,738로 허리케인이 좀 더 많이 생산되었다.
- ↑ 나중에는 12정의 기관총을 탑재하는 개량형도 등장했다.
- ↑ 자세히 보면 사막용 필터를 단 모습도 보인다.(카울링 하단 돌출부)
- ↑ 영국 공군은 랜드리스로 온 P-40을 주로 키티호크라고 불렀다.
- ↑ 함재기 버전은 제외
- ↑ 사실 영국 본토 항공전 전반기에 허리케인과 109의 교환비는 1.8:1이고 스핏파이어와 109의 손실비는 1.2:1로 허리케인이 109를 상대로 의외로 선전하기는 했다. 그러나 어디까지나 일방적으로 털리지 않았던것이고 109를 상대할 스핏파이어의 역할 또한 무척 중요한건 부정할 수 없다.