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 수원 - 사당역간 직행좌석버스 | ||||||
| 7000 | 7001 | 7002 | 7770 | 7780 | 7790 | 7800 |
1 노선 정보
| 수원시 직행좌석버스 7780번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 호매실동(수원서부공영차고지) | 종점 | 서울특별시 서초구 방배2동(사당역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 00:00 | 막차 | 01:00 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 8분/평시 5~11분 | 주말배차 | 15~20분 | ||
| 운수사명 | 경진여객 | 인가대수 | 17대 | ||
| 노선 | 수원서부공영차고지 - 권선구청, 수원전산여고 - 탑동우방아파트 - 구운동주민센터 - 탑동초교 - 구운중 - 웃거리 - 구운동사거리 - 삼환아파트 - 율현중 - 삼환나우빌아파트 - 정자동중심상가 - 풍림아파트 - 동남아파트 - 파장초교 - 수원SK스카이뷰 - 이목동장안STX칸 - 동원고입구 - 의왕요금소 - 과천봉담고속화도로 - 사당역 | ||||
2 개요
3 역사
2015년 8월 24일부터 고색동으로 가지 않는다.
언제부터인가 호매실지구 인근의 서부공영차고지에서 출발하는 것으로 바뀌었다.[1] 고색동 구간이 폐지될 때 함께 바뀐 것으로 보인다. 이에 따라 행선지도 수원(고색동)에서 서부공영차고지(권선구청)으로 변경되었다. 대신 강남역까지 가는 3000번이 고색동으로 연장되었다.
고색동 지역에서 사당역으로 갈 때에는 수원역까지 가는 시내버스를 타고 수원역에서 7770번으로 갈아타야 한다. 아니면 3000번 타고 의왕정류소에서 사당역행 직좌로 갈아타자.
4 특징
수원시 탑동, 구운동, 정자동, 파장동, 이목동, 의왕톨게이트를 거쳐 사당역으로 가는 노선이다. 주요 수요는 정자동, 파장동, 이목동에서 사당역으로 가는 수요. 간간히 수원시내 이동수요도 보인다. 탑동에서 정자동으로 가는 시내일반버스가 호매실 투어+농어촌버스 배차간격인 36번밖에 없고, 마을버스까지 포함하면 21번이 있긴 하지만 21번은 화서동 드리프트를 하지 않음에도 정자동에서 잡아먹는 시간이 은근히 있기 때문에 장안고, 대평고에 다니는 학생들이 종종 이용하는 편이다. [2] 이는 용남고속 3003번, 대원고속 1009번도 마찬가지.
다른 직행좌석노선과 마찬가지로 출퇴근시간에는 가축수송이나 평소에는 사람이 많지는 않은 편이었다. 주요수요는 파장동, 정자동에서 나오는 편으로, 출근시간에는 정자동 중심상가에서부터 입석이 발생하고 퇴근시간에는 중심상가를 지나면 좌석이 비기 시작한다. 심한 경우 남은 승객이 10명이 안될 때도 있었다. 그러나 이건 다 옛날 이야기. 7780번이 지나는 파장동, 이목동에 SK뷰, 현대 힐스테이트, STX 칸 등 대단위 아파트 단지가 들어서면서 평시에도 좌석은 거의 다 채우는 노선이 되었다.
퇴근시간에 사당역 4번 출구로 나오면 다른 수원행 버스들과 마찬가지로 7780을 타기 위해 사람들이 서있는 긴 줄을 발견할 수 있다. 하지만 7770번에 비해 자주 오지 않는 편이다보니 줄을 오래 서야 한다. 어디까지나 7770번 버스에 비해서다. 실제로 7780의 공식 배차간격은 8분, 체감 배차간격은 15분이다. 어째서 두 배나 차이가 나는거냐 광역버스 치고는 상당히 짧은 배차간격인 셈. 7000번과 7001번보다도 배차간격이 짧다. 다만 비교 대상이...
예전에는 사당역에서 버스가 오면 기다리는 사람들이 모두 한 대에 다 탈 수 있었지만 위에 언급한대로 SK 뷰, 현대 힐스테이트, STX 칸 등 대단위 아파트 단지가 건설되어 신규 수요가 생기면서 요즘에는 버스 한 대를 보내야 탈 수 있는 경우도 있다. 예전에는 좌석이 다 차면 대부분 편하게 앉아서 가기 위해 다음 버스를 기다렸지만 7770번 버스 승객들에겐 그야말로 배부른 소리 서서가도 좋으니 얼른 타고 싶다... 현재는 입석도 다 채워가는 중. 회사에서도 수요가 늘어난 것을 감안해서 지속적으로 증차를 하고 있다.
7770번에 비할 바는 아니지만 경진여객에서 최초로 천연가스버스를 투입하는 등 나름 관리하는 노선으로 보아 어느 정도의 이익은 나는듯. 전비형 차량으로 운행하는 7770, 7790, 7800과는 달리 전중비형(중문 달린 차량) 차량이 대규모로 투입되어 운행중이다.
1009번(수원대학교 - 잠실역, 대원고속), 3003번(수원여대 - 강남역, 용남고속)과는 기점과 종점이 모두 다르고 운행회사도 다르지만 구운동, 정자지구를 같이 경유하다보니 맞은편에서 오는 기사들끼리 서로 인사하며 지나간다. 같은 회사 노선인 7900번(호매실동 - 서울역)과는 당연히 인사한다.
한때 BIS상의 오류인지 저상버스로 뜨기도 했다.
경진여객 노선 치고는 정속주행하는 편이다. 고속화도로 구간에서는 보통 70~100km/h 정도의 속도로 달린다.
4.1 출근형 급행
7770번과 마찬가지로 출근시간에 급행버스를 운행한다. 운행회수는 2회에서 1회로 축소되었다. 이 때는 본래 노선에는 없는 정류장인 서수원터미널에서 출발한다. 진로아파트처럼 노선에는 없는 정류장에서 정차하는 경우도 종종 있다.
- 노선 : 서수원터미널 - 삼환아파트 - 백설마을 - 동신아파트 - 사당역
- 운행시각 : 06:56
4.2 유사노선
파일:Attachment/from suwon to sadang.png
수원 각지에서 서울 동작구 사당역을 잇는 7개 노선 중 하나이다. 청계지구-인덕원-과천을 경유하는 7002번을 제외한 모든 노선이 과천봉담도시고속화도로를 경유한다. 사당역 4번 출구에 헬게이트를 여는 주범.
5 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선 : 사당역
- 수도권 전철 4호선 : 사당역
