대우버스 BM090

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1 개요

한 시대를 주름잡은 한국 중형버스.

대우버스에서 1996년부터 2004년까지 생산했던 중형버스. BS090이 나오기 전까지 활약했던 중형버스 모델이자, 대우버스 최초의 9M짜리 중형버스이다. 이름은 BS090과 같은 로얄미디.(Royal Midi)

2 특징

주 용도는 마을버스, 시내버스 심지어는 자가용 및 시외버스, 관광버스 등으로도 사용되었으며 당시 같은 등급의 현대 에어로타운과 코스모스와는 달리 차 폭이 대형버스랑 동일한 즉, 대형버스에서 길이만 줄인 형태라 입석에서도 유리한 편이었다.[1] 그 덕에 나올 당시엔 다용도로 쓰기에 용이했던 것. 가장 완벽한 버스 다만 반대로 에어로타운이나 코스모스보다 비싼 가격 및 상대적으로 낮은 연비는 그대로의 단점이 되어 에어로타운이나 코스모스를 주력으로 운행한 마을버스 업체도 많았다.

차체 베이스는 BH113을 축소한 형태로 제작되었으며,[2] 보면 앞모습은 BH113인데, 백팩만 BS106 로얄시티 2세대 초기형과 동일하다. 사실상 두 차종의 짬뽕(...) 창문의 경우 전면개폐창 형태와 하부개폐(2/3)형태가 주력이었으며 하부개폐(1/3)형태는 적은 편이었다. 중간문 형태도 BS106처럼 폴딩도어 형태가 꽤 많이 보이기도 했었다.[3][4] 또한 당시 일부 차량은 DE08Tis, D1146Ti[5] 엔진을 탑재하기도 했었다.

3 그 외

이후 2003년에 천연가스차량 도입으로 BS090이 생산될 때 이쪽은 CNG 모델은 생산하지 않았으며[6] 디젤모델로 계속 생산하다가[7] 2004년 이후 BS090에 통합되는 형태로 단종되었다. 다만 꽤 많은 수가 생산되었기에 현재도 어느정도 보이는 편이다. 그러나 노선버스에 사용하던 차량들의 대폐차 시기가 있어 실질적으론 노선버스 외의 용도로 보이는 편. 아니, 지금으로선 사실상 노선버스 보다는 그 외의 차량으로 그나마 보인다.계속 생산했다면 생산 20년째 달성이었다

다른 대우 버스들도 마찬가지지만, 특히 BM090은 기묘한 개조 차량이 많다. 뉴BS 페이스로 바뀌는 건 예삿일이고 BS090이 된다던가, BH 및 FX 시리즈가 되기도 하고 대우볼보, 기아대우, 현대우까지 안 하는 개조가 없다. 애당초 대우버스가 호환성 하나는 괜찮은 편이라 이런 개조가 가능한 것. New BM090도 있다.[8] BM209 유니미디도 있다. 로얄큰새는 덤 쉽게 말해 버스판 이타샤.이제 뉴 프리미엄 유니버스와 뉴 그랜버드 이노베이션으로 개조하면 될 듯

4 둘러보기

대우자동차, 한국GM, 자일대우버스, 타타대우상용차의 차량
구분승용, SUV, RV, 승합, 경상용차버스트럭
1970년대제미니, 로얄 시리즈BD시리즈, BU시리즈, BF시리즈, BR101엘프, 대형트럭
1980년대맵시, 맵시나, 르망, 임페리얼, 바네트(승합모델)BV시리즈, BS시리즈, 로얄버스, BH시리즈바네트(트럭모델)
1990년대티코, 마티즈, 라노스, 에스페로, 프린스, 씨에로,
누비라, 레간자, 매그너스, 브로엄/슈퍼살롱, 아카디아,
쉬라츠, P-100, 다마스, 라보		BM090차세대트럭
2000년대칼로스, 젠트라, 라세티, 토스카, 스테이츠맨,
베리타스, G2X, 윈스톰, 레조		BC211, FX시리즈, BX212노부스, 프리마
2010년대스파크, 아베오, 크루즈, 말리부, 알페온,
트랙스, 캡티바, 올란도		레스타
갈색 글씨 - 단종차량
취소선 - 출시 계획이 백지화된 차량
  1. ↑ 당시엔 이 BM090만의 특권이었으나 이후 현대에서도 글로벌900을 생산하게 되면서 경쟁에 들어갔고 이후 BS090을 생산하면서 유일한 메리트는 아니게 되었다. 대신 대형버스에서 엔진 출력과 전장만 줄여서 나온덕에 사실상 한국산 중형버스의 성능 인플레가 적용된 최초의 모델이라 할 수 있다. 쉽게 말해 한국산 최초의 와이드 중형버스.
  2. ↑ BS090 또한 BS106 2세대 초기형을 축소한 형태다.
  3. ↑ 이는 에어로타운도 동일.(이쪽은 지금도 현역옵션이다) 단, 전면개폐창은 대우 시내형 차량만 옵션으로 적용했었다.
  4. ↑ 사실 BS106에 전중문 폴딩형을 적용한 시기는 2001년 이후부터였다. 이전 BM090이 출시되었던 1990년대 후반 당시에 BS106에는 전중문 폴딩형이 적용된 경우는 아예 전무하였다. 그리고 2000년~2008년 초에 생산된 슈퍼 에어로시티도 그랬다.
  5. ↑ BS105(...)에 달리던 엔진에 터보가 장착된 엔진.
  6. ↑ 반대로 이 때 BS090은 디젤모델의 비중이 낮은 편이었다. 고급형의 경우는 로얄스타가 대체. 참고로 BM 로얄미디도 우등시트 선택이 가능했었다.
  7. ↑ 당시 BS090 디젤모델이 촉매장치를 장착한것과 달리 촉매장치가 장착되지 않았다.
  8. ↑ 물론 수출로 나가는 중고 개조차량이다.