서울 버스 471

서울특별시 4권역 간선버스
400401402405406407420421
440441461462463470†471†472
† : 주간선노선
서울특별시 주간선버스
140150160260262†270273360470
471500†507600601670†701710
† : 공동배차 노선



위 차량은 아래 차량으로 대차되었다. 출처

파일:Attachment/서울 버스 471/seoulbus471-1.jpg

1 노선 정보

서울특별시 간선버스 471번
기점서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지)종점서울특별시 강남구 세곡동(대왕초교)
종점행첫차04:00기점행첫차05:24
막차22:50막차00:32
평일배차5~7분주말배차토요일 6~10분/일.공휴일 7~10분
운수사명한국brt인가대수51대
노선진관공영차고지 - (→ 한국지역난방공사 →) - 구파발역 - 연신내역 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역 - 무악재역 - 독립문역, 한성과학고 - 서대문역 - 금호아시아나본관 - 종로1가 - 종로2가 - 백병원, 남대문세무서, 평화방송 - 남산1호터널 - 순천향대학병원, 한남오거리 - 한남대교 - 신사역 - 논현역 - 신논현역 - 강남역 - 양재역 - 내곡동주민센터 - 안골마을 - 헌인릉, 강남서초예비군훈련장 - 대왕초교

2 개요

한국brt에서 운영하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 65.8km다. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 2004년 7월 1일 개편 때 신설되었다. 이 때는 기점이 삼송동, 종점이 송파공영차고지였다.
  • 진관공영차고지가 완공되면서 2009년 11월에 동사 701번과 함께 기점이 진관공영차고지로 변경되었다. 관련 공지사항
  • 2011년 8월 25일에 '염곡사거리 - 송파차고지' 구간이 단축되었다. 관련 공지사항
  • 2012년 12월 1일에 구파발역입구 중앙차로 정류장 대신 구파발역 경유로 변경되었다.

4 특징

대성운수 킬러. 송파공영차고지를 계속 고수했다면...

비록 3호선과 대다수 중복이 되지만 470번과 유사하게 구간별로 수요가 많은 노선이다.

수요를 살펴보면 서울특별시 은평구일대 3호선 구파발역~독립문역 구간에서 환승없이 직통으로 한남동, 강남일대를 연결을 하는 까닭에 은평구 수요가 상당하며, 470번과 동일하게 서울특별시 종로, 명동 일대에서 한남동, 강남 구간의 수요도 상당하다.

노선 선형을 보면 거의 모든 구간이 대로로만 달린다는 특징을 지녀 주간선다운 노선이다. 게다가 서대문역 ↔ 광화문 ↔ 종로1·2가를 제외하고는 전부 직진형 노선이다. 즉, 신호 대기로 좌회전이나 우회전하는 부분은 서대문역(농협본사) ~ 종로2가 구간뿐이고, 전부 직진대기 신호뿐…. 다만 노선 자체는 평이한 편이다. 대부분 지하철 연계 노선을 달린다. 그래서 그런지 3호선과 많은 중복이 있는 편. 심하게 얘기하면 다음 지하철 연계노선이 정류장인 곳에서 몇 분정도 가다 보면 다시 지하철역이 정류장이 되어 있다.(…) 물론 사실상 심야 471번의 역할을 하는 N37번이 3호선과 좀더 중복된다.

마지막으로 470번과 같이 도심과 강남을 최단으로 이어 주는 버스이지만, 남산1호터널의 정체라는 변수 때문에 최속 노선까지 되지 못한다. 서초포레스타부터 서대문역까지 노선이 99% 중복된다. 470번만 광화문 금호아시아나 본사에 추가로 정차하며 그 외는 완전히 동일. 그리고 단축 이후 권역별 번호대로라면 노선번호가 741이 되어야 하겠지만 주간선 노선의 예외 때문에 470번과 471번은 4번이 먼저 붙게 되었다.

배차간격이 나쁜 편은 아니지만, 평일 23시 이후 시간대에 7권역 쪽으로 갈 때는 종로에서 720번과 함께 가축수송이 잦은 편이다.

5 연계 철도역