- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 간선버스(서울)
| 서울특별시 2권역 간선버스 | |||||||
| 201 | 202 | 240 | 241 | 242 | 260† | 261 | 262†§ |
| 270† | 271 | 272 | 273† | ||||
| † : 주간선노선 / § : 공동배차 노선 | |||||||
| 서울특별시 주간선버스 | |||||||||
| 140 | 150 | 160 | 260 | 262† | 270 | 273 | 360 | 470 | |
| 471 | 500† | 507 | 600 | 601 | 670† | 701 | 710 | ||
| † : 공동배차 노선 | |||||||||
수색동공영차고지와 신내동공영차고지까지 가던 시절. 차량은 극초기형 SAC 저상버스로, 현재는 대차되었다.
2013년 6월 촬영.
1 노선 정보
| 서울특별시 간선버스 270번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 마포구 상암동(상암공영차고지) | 종점 | 서울특별시 중랑구 망우본동(양원역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:00 | 기점행 | 첫차 | 05:21 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:57 | ||
| 평일배차 | 6~11분 | 주말배차 | 토요일 6~11분/일.공휴일 8~10분 | ||
| 운수사명 | 다모아자동차 | 인가대수 | 34대 | ||
| 노선 | 상암공영차고지 - DMC첨단산업센터 - 수색역 - 디지털미디어시티역 - 모래내시장, 가좌역 - 동교동삼거리 - 신촌로터리 - 이대역 - 충정로역(5호선) - 세종대로사거리 - 종로1~6가 - 동대문 - 신설동역 - 제기동역 - 청량리역환승센터 - 삼육서울병원 - 중랑역, 동부시장 - 상봉역, 중랑우체국 - 망우역, 상봉터미널 → 양원역 → 망우동고개 → 망우역, 상봉터미널 → 이후 역순 | ||||
2 개요
다모아자동차에서 운영하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 50.9km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 신설되었다. 이 때는 기점이 은평공영차고지, 종점이 중랑공영차고지였다.
- 2004년 8월 9일에 능산지하차도 경유를 송곡여고, 양원리 경유로 변경했다. 또한 금화터널, 연세대학교 경유에서 이대입구, 신촌로터리 경유로 변경했다.
- 2008년 1월 21일에 중랑차고지 회차에서 양원역 회차로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2008년 5월 8일 기점이 은평공영차고지에서 상암공영차고지로 바뀌었다.
4 특징
주간선 노선답게 비교적 대로로만 운행한다. 종점 일대를 제외한 나머지 구간은 죄다 왕복 4차로 이상이다. 그리고 중앙차로 이용구간도 꽤 되는 편이다. 수색교-사천교, 동교동삼거리-충정로역[1], 동묘앞역-청량리역, 삼육서울병원-망우역 구간에서 중앙차로를 탄다.적고 보니 적다?
본래 신내동공영차고지까지 운행했지만 2008년 1월 21일에 양원역까지 단축됐고, 본래 수색동공영차고지까지 운행하다가 상암동공영차고지로 변경되었다.
4.1 노선 구조
노선 구조로 따지면 720번대가 되어야 정상이나, 주간선 업체의 노선은 출발지와는 상관 없이 0을 제외한 작은 번호가 앞에 오도록 하는 예외에 따른 번호 부여라 잘못된 번호는 아니다.[2] 그러나 161번이 단축되어 710번으로 바뀌면서 예외가 깨졌다. 사실 중랑공영차고지까지 들어가던 이 노선을 2008년경에 지금처럼 단축할 때 번호도 722로 바꿀 예정이었으나, 어찌 된 영문인지 번호 변경은 이루어지지 않았고 161번만 710번으로 변경되었다.
271번과 상당 부분이 겹치는데, 중랑교부터 동교동삼거리까지 중복된다. 하지만 둘 다 수요가 터져 나간다.[3] 특히, 201번의 경희대입구/홍릉 드리프트나 370번의 서대문역 단축으로 수요가 더 늘면 늘었지 줄지는 않을 노선.
원래 중랑공영차고지로 들어가는 노선이었으나 중앙선 복선전철 개통으로 양원역이 신설되고 얼마 후부터 신내동~망우네거리 구간이 단축된 후, 양원역으로 연장하여 Q턴으로 회차하도록 바뀌었다. 근처 지역 주민들에게선 양원역을 사용하는 사람이 너무 적어서 그렇게 바꾼 게 아닌가 하는 의견들이 많았다. 양원역에서 2번 출구로 나오면 270번 버스가 여러 대 대기하고 있는 경우가 많다. 다만 요즘은 대기하지 않고 바로 출발하시는 기사님도 상당히 많이 늘었다. 배차간격이 10분 정도니 조금 기다리면 버스를 탈 수 있다.
중앙차선이 있는 큰 길 위주로 달리며 코스가 상당히 직선이기 때문에 빠른 시간 내에 목적지에 갈 수 있다. 회차지점인 양원역에서 동대문까지 걸리는 시간은 40분 내외. 다만 종로6가부터 충정로역 이전까지는 중앙차로가 없기 때문에 시간이 많이 걸린다. 길이 밀리는 시간에는 양원역부터 동대문까지 걸린 시간보다 동대문에서 이대역까지가 더 오래 걸릴 지경. 길이 밀리지 않을 경우에는 양원역에서 이대역까지 1시간 정도 걸린다.
청량리부터 종로3가까지 직선으로 이동해서 그런지 승객 중에 노인분들의 비율이 상당히 높다. 청량리 시장이나 제기동(경동시장) 일대에선 보따리를 잔뜩 들고 타시는 분들도 많으니 서서 갈 때엔 버스의 뒷쪽으로 최대한 들어가는 것이 좋다. 시간에 상관없이 이용객이 많은 버스.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 종각역, 종로3가역, 종로5가역, 동대문역, 동묘앞역, 신설동역, 제기동역, 청량리역, 회기역[4]
- 서울 지하철 2호선 : 신촌역, 이대역, 아현역, 충정로역, 신설동역
- 수도권 전철 3호선 : 종로3가역
- 수도권 전철 4호선 : 동대문역
- 서울 지하철 5호선 : 충정로역, 서대문역, 광화문역, 종로3가역
- 서울 지하철 6호선 : 디지털미디어시티역, 동묘앞역
- 서울 지하철 7호선 : 상봉역
- 수도권 전철 경의·중앙선 : 수색역, 디지털미디어시티역, 가좌역, 청량리역, 회기역[5], 중랑역, 상봉역, 망우역, 양원역
- 수도권 전철 경춘선 :
청량리역, 회기역, 중랑역, 상봉역, 망우역 -
서울 경전철 우이신설선 : 신설동역 - 인천국제공항철도 : 디지털미디어시티역
- 일반 철도역 : 청량리역(ITX-새마을, 무궁화, ITX-청춘), 상봉역(ITX-청춘)[6]