横浜市営地下鉄 / Yokohama Municipal Subway
| 일본의 도시철도 | |||
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| 제3섹터 철도사업자 | 타마 모노레일 | 사이타마 고속철도 | 츠쿠바 익스프레스 | 토요 고속철도 | 치바 도시 모노레일 | |
| 요코하마 시사이드라인 | 사이타마 신도시 교통 | 유리카모메 | 도쿄 임해고속철도 | 요코하마 고속철도 | ||
| 모오카 철도 | 야간 철도 | 와타라세 계곡철도 | 카시마 임해철도 | 히타치나카 해안철도 | ||
| 이스미 철도 | 우츠노미야 라이트레일 (2019년 12월 개통 예정) | (2007년 폐지) | ||||
| 자회사 철도사업자 | 에노시마 전철 (오다큐 전철) | 쇼난 모노레일 (미치노리 홀딩스) | 유카리가오카선 (야마만) | 도쿄 모노레일 (JR 히가시니혼) | 시바야마 철도 (케이세이&치바 현) | |
| 호쿠소 철도 (케이세이 전철) | 칸토 철도 (케이세이 전철) | 코미나토 철도 (케이세이 전철) | 조모 전기철도 (도부 철도) | |||
| 기타 사철 | 류테츠 | 조신 전철 | 쵸시 전기철도 | 치치부 철도 | ||
| 버스사업자 | 가나가와 중앙 교통 | |||||
로고 어디서 많이 본 것 같지만 무시하자 예상 못한 곳에서 지릴 뻔 했다
요코하마 시영 지하철 띠됴딩 띵~! 아니지 뜨르르르릉 뜽 뜽!
그래도 여긴 진짜 공익을 위한 시설이다
노선도
1 개요
요코하마 시 교통국에서 운영하는 지하철이다. 모두 3개 노선[1]을 운영하고 있다. 개통 자체는 1972년으로 서울보다도 빠르지만, 노선이 별로 없다. 예전에는 노선이 하나 뿐이라 시영 지하철로만 불렸으며 노선명은 4호선이 개통될 때 구분을 위해 생겼다. 이렇게 따지면 2호선이 없는데 아무도 신경쓰지 않는다.[2] 사실 현지에선 단순하게 블루라인, 그린라인 으로 부른다. 요코국대생들의 애증을 한몸에 또한, 블루라인이 1호선과 3호선으로 나뉜 이유는, 원래 3호선은 1호선과 직결하지 않고 칸나이역에서 동쪽으로 빠져 혼모쿠 부두 방면으로 갈 예정이었기 때문.
액셀월드와 콜라보, 시운영 버스 & 지하철 공통 일일승차권을 3월 22일과 23일 이틀에 걸쳐 요코하마시영 지하철 요코하마역 지하 1층에서 판매할 계획이라고.
전용 대지 첨부로 830엔, 500매 한정 판매(개인당 2매까지). 구입시 요코하마시 교통국이 발행하는 hama-eco card를 제시하면, 특전으로 오리지널 B2 사이즈 포스터를 증정한다.
또한 4월 30일까지 실시중인 hama-eco card 입회 캠페인에서는 특전으로 선착순 700명에게 같은 디자인의 버스 & 지하철 공통 일일 승차권을 준다.
추가바람
2 노선
| 노선 번호 | 노선명 | 노선 색상 | 구간 |
| 1ㆍ3호선[3] | 블루라인 |  | 쇼난다이↔아자미노 |
| 4호선 | 그린라인 |  | 나카야마↔히요시 |