충주시외버스터미널

1 개요

충청북도 충주시 칠금동에 위치한 시외버스 터미널이다.

본래 충주 시내 한복판에 위치(지금의 충주우체국)해 있었으나 교통체증 문제 및 건물 노후화 문제로 이전 필요성이 제기되었다. 때마침 이마트의 충주 진출에 자극받은 롯데그룹이 "터미널 건물 지어줄테니 롯데마트(당시 롯데 마그넷) 입점을 허가해 달라"는 떡밥을 내걸자 이걸 덥썩 물어 지금의 터미널이 지어지게 되었다.

다른 교통수단이라곤 가까운 거리에 있는, 하루 몇 편 있는 충북선이 전부인 충주역뿐인지라 충주시민들이 타지로 가기 위해 이용해야 하는 절대적으로 중요해서, 인구 수에 비하면 노선이 다양하고 배차도 짧은 편이다. 다만 대전, 청주 방면으로는 충북선 여객열차에 비해 경쟁력이 떨어진다.

노선 예매의 경우 서울강남, 동서울, 고양(백석, 화정), 광명(철산역) 같은 버스 노선은 이지티켓에서 예매할 수 있고, 의정부, 남서울, 전주, 광주광역시, 마산, 창원, 북대구 등의 중장거리 버스 노선은 터미널협회 홈페이지에서 예약할 수 있다.

여담으로 승차장 기준 좌측편(하차장 쪽)에는 KD 운송그룹의 충주 영업소가 있어서 KD 운송그룹 소속 차량들이 거의 독점으로 주차하고, 타 시외/고속버스 업체들은 우측편에 영업소가 있기 때문에 그 쪽에 주차하고 있다. 그래서 좌측은 보라색 버스, 우측은 여러 도색의 버스들이 주차되어 있는 광경을 볼 수 있다.

2 노선

2.1 고속버스(전환고속 포함)

고속버스노선에는 서울강남, 동서울, 북대구, 고양, 광명행 노선이 있다.

이 중 강남/동서울 노선은 평소에 중부내륙고속도로 충주IC 혹은 북충주IC를 이용하지만, 도로교통 상황에 따라(특히 명절 때) 기사 재량으로 중부고속도로 일죽IC에서 고속도로를 타기도 한다. 이 루트는 과거 중부내륙고속도로가 개통하지 않았을 때 서울 - 충주간 고속버스의 운행 노선이기도 했다. 전환고속 이전에는 주덕, 장호원 등의 터미널을 거쳐 이천IC로 진입하였고, 전환고속 이후에는 중부내륙고속도로 개통 전 까지 충주에서 3번, 38번국도를 이용 후 일죽IC로 진입했다.

또한 시 규모에 비해 오가는 사람이 워낙 많은 노선이다 보니 평일에도 배차간격 20~30분을 자랑한다.
주말에 특히 일요일 서울강남,동서울에서 충주로 오는 버스는 매진가능성이 매우 높으니 미리 예약을 해가자. 그런데 명절에 임시차를 투입하지 않아도 문제가 없는 희한한 노선이다

2.2 시외버스

• 수도권 : 남서울, 송도국제도시, 부천, 성남, 수원, 안산, 안성, 오산, 용인, 의정부, 이천, 인천광역시, 인천국제공항, 평택, 하남, 안양시, 파주(김포공항, 운정신도시, 금촌 경유)
• 강원권 : 영월, 원주, 강릉
• 충청권 : 대전복합, 청주, 천안 단양, 북청주, 음성, 유성시외, 제천, 증평, 진천, 청주국제공항, 괴산
• 호남권 : 광주종합, 전주
• 영남권 : 경주, 구미, 문경, 상주, 안동, 영주, 포항, 창원, 마산, 부산종합, 울산시외, 진주

다만 대구, 마산행을 제외한 영남권행 버스는 아주 완행수준이라 소요시간이 장난 아니다. 특히 부산행은 구미까지 완행으로 갔다가 가는지라 5~6시간은 걸린다. 따라서 충주에서 경북 북부 방향은 충주역에서 기차타고 제천역에서 중앙선으로 환승을 하고, 경북동부는 북부정류장에서 동부정류장 이동하여 환승하고, 부산으로 갈 때 마산시외버스터미널에서 환승하는 것이 요금은 물론 시간도 최소 1시간은 아낄 수 있다. 마산에서 환승할 경우 최종적으로 부산종합버스터미널보다 접근성이 더 좋은 부산서부시외버스터미널이나 동래시외버스터미널로 도착하게 되는 건 덤이다. 부산으로 갈 때 대구에서 환승할 수도 있긴 한데, 북부정류장에서 하차 후 시내교통을 이용해서 동대구까지 가야되는 단점이 있다. 물론 동대구에서는 기차를 타던지, 부산종합터미널로 가던지, 김해국제공항으로 가던지는 최종 목적지에 따라 선택하면 된다. 김해국제공항리무진의 북대구 연장 계획이 무산되면서 골치 아프게 되었다.