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파일:Attachment/NR44 1.jpg
4일런트 힐
1 개요
번호만 보고 죽음의 도로로 착각하면 곤란하다. 이래봬도 4차로다.[1] 물론 한계령은 제외
대한민국의 일반 국도 중 하나로, 경기도 양평군에서 시작하여 강원도 홍천군과 인제군을 경유하여, 한계령을 넘어 양양군까지 이어지는 국도이다. 총길이는 137km.[2]
인접한 동서간 국도인 46번 국도보다 여러모로 이용하기에 편리한 도로이다. 44번국도가 먼저 포장이 된데다가 46번국도가 댐 건설로 인해 도로의 선형이 나빠졌기 때문에(지금은 터널을 뚫는 등 어느 정도 개선되긴 했다.) 수도권에서 설악산, 동해안으로 가는 차량으로 항상 북적인다. 왕복 4차로로 확장되기 전에는 휴가철에 말 그대로 주차장을 방불케 할 정도였지만 확장된 이후엔 좀 나아진 편이다. 서울양양고속도로 강일IC-동홍천IC 구간이 개통된 이후로 양평 ~ 동홍천 구간의 차량이 많이 분산되었기 때문. 그런데 교통량이 너무 줄어서 이 구간에 있던 휴게소들이 개점휴업 또는 폐업을 하는 안습한 상황이 벌어지고 있다...
그러나 동홍천 ~ 양양 구간은 아직 개통되지 않았기 때문에 아직까지 44번 국도를 이용해야 한다. 동홍천 ~ 양양 구간이 개통되면 44번 국도의 차량이 고속도로로 많이 빠져나갈 것으로 보인다.
홍천군 두촌면 구간에 있는 이정표는 속초 인제 신남 짤방으로 유명하다.
2 차로 현황
양평부터 인제군의 한계삼거리까지는 왕복4차로 도로이기 때문에[3] 운전에 어려움이 없다.[4] 그러나 한계삼거리부터 양양까지는 왕복 2차로(한계령) 구간이고 굴곡 및 경사가 많기 때문에[5], 운전에 자신이 없다면 한계삼거리에서 46번 국도로 나간 후 56번 지방도를 타고 미시령 터널을 통과해 속초시로 가는 길을 추천한다. 다만 한계령 구간은 설악산국립공원을 통과하므로, 설악산을 관광하고자 할 때 참고하면 좋다.
3 고속도로 접속
홍천군에서 중앙고속도로 (홍천IC)와 서울양양고속도로 (동홍천IC), 양양군에서 동해고속도로 (양양IC)와 만난다.
4 휴게소
수도권 방면에서 영동지방으로 가기 위해 거치는 주요 도로 중 하나다. 도로를 따라 수 많은 휴게소가 존재하지만 영업시간과 공휴일(명절 포함)에 운영여부는 알기가 어렵다. 이 도로를 지나는 고속버스(혹은 시외버스) 중 다수는 화양강랜드휴게소(한계삼거리 방향)나 철정휴게소(서울양양고속도로방향)에 정차한 뒤 휴식을 취하고 다시 출발하는 편이다. 물론 위에 언급된 휴게소가 아닌 다른 휴게소에서 휴식을 취하는 경우도 많다.
5 경유지 및 노선
∥: 왕복4차로, ｜: 왕복2차로
| 경기도 양평군 양평읍 오빈삼거리 | |
| ∥ | 6번 국도와 동일 구간[6] |
| 경기도 양평군 청운면 용두리 | 6번 국도→ |
| ∥ | |
| 강원도 홍천군 홍천읍 | 중앙고속도로 홍천IC, ←5번 국도→ |
| ∥ | |
| 강원도 홍천군 화촌면 구성포리 | ←56번 국도→ |
| ∥ | |
| 강원도 홍천군 화촌면 성산리 | 서울양양고속도로 동홍천IC |
| ∥ | |
| 강원도 인제군 남면 신남리 | ←46번 국도 |
| ∥ | 46번 국도와 동일 구간 |
| 강원도 인제군 북면 | ←31번 국도→ |
| ∥ | 46번 국도와 동일 구간 |
| 강원도 인제군 북면 한계삼거리 | ←46번 국도 |
| ｜ | 한계령 |
| 강원도 양양군 | 56번 국도→, ←7번 국도→ |
- ↑ 진짜 죽음의 도로라면 444번 지방도 정도인데, 이 도로 기점도 44번 국도상에 있다(...).
- ↑ 근데 오빈삼거리 기점, 청곡교차로 종점으로 실제로 계산하면 158km 나온다.
- ↑ 44번 국도 구간이 아닌 속초 방향으로는 계속해서 4차로 구간이다.
- ↑ 그만큼 관광철에 교통정체가 심하다.
- ↑ 그렇다 하더라도 서울양양고속도로가 인근에 건설되므로 터널로 개량할 일은 없다고 보아야 한다.
- ↑ 44번 국도의 시점은 청운면 용두리가 아니라 양평읍 오빈리이다. 1994년에 44번 국도의 시점을 양평에서 용인으로 변경하고자 했으나, 용인 ~ 양평 구간은 국도 승격이 좌절된 대신 1995년에 국가지원지방도가 도입되면서 44번 지방도가 되었고 훗날 98번 지방도에 편입되었다.