14번 국도

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14번 국도
거제~포항
시점	경상남도 거제시 남부면
종점	경상북도 포항시 남구 청림동
총 구간	315.932km(미개통 15.850km)
경유지	경상남도 통영시, 고성군 경상남도 창원시, 김해시 부산광역시 강서구, 북구, 동래구 부산광역시 금정구, 해운대구, 기장군 울산광역시 울주군, 남구, 중구 경상북도 경주시

1 개요

경상남도 거제시에서 경상북도 포항시까지를 잇는 대한민국의 일반국도. 총 길이가 318.2km이다. 횡축에 해당하는 짝수 번호 노선이지만, 오히려 종축에 더 가깝다.

2 경로

(미개통 구간 포함) 거제시, 통영시, 고성군(경상남도), 창원시, 김해시, 부산광역시, 울산광역시, 경주시, 포항시 등 경상도의 주요 도시들을 지난다. 양산시를 제외한 동남권벨트의 주요 도시들을 전부 지난다.

3 차로 현황

남해안의 주요 도시들을 잇는 도로답게 울산~포항을 잇는 구간을 제외하고는 왕복 4차선 혹은 그 이상으로 포장되어 있으며 2번 국도와 함께 남해안에서는 항상 차들로 미어 터진다.(...) 특히 여름 휴가철에 피서객이 몰릴 때는 거제대교를 지나 거제시내로 진입하기까지 1시간 30분은 기본이다. 남해안 구간은 90년대 초에 전구간 왕복 4차선으로 확장되었긴 하나, 지어진 지 오래된 국도이다 보니 미칠듯한 교통량에 좋지 않은 선형으로 사고 위험이 높은 악명높은 국도이다. 때문에 선형개량공사가 열심히 진행되어 창원시~김해시 구간은 창원시 시내구간만 빼면 선형이 완전히 갈아엎어졌고, 진동면과 동읍 일부 구간은 왕복 6차로로 확장도 되었다. 울산~포항 구간은 왕복 2차선에 상당히 운전 난이도가 높다. 하지만 어차피 울산에서 경주를 지나 포항가는 길이라면 7번 국도가 알아서 트럭들 씽씽 달리게 해주고 하니까 별 상관 없다. 게다가 비슷한 경로로 동해고속도로 울산광역시-포항시 구간이 공사중이다. 그러므로 이 길은 그냥 느긋하게 경치를 즐기면서 가기 위한 길이라고 봐도 무방하다.

부산 구간에서도 만덕성당에서 안락교차로까지의 교통량은 미칠 듯이 상당하다. 따라서 부산 도시철도 3호선의 일부 구간이 이 도로 밑을 지난다.

경주시 양남면에서 양북면으로 넘어가는 길은 심지어 왕복 1차선 도로다. 무슨 골목길도 아니고 물론 아스팔트로든 콘크리트로든 포장은 되어있긴 하나 다녀먹기 매우 괴랄하다.(...) 그래도 59번 국도보다 나으려나?

4 고속도로 접속

통영시 - 고성군구간에서 통영대전고속도로와 3번 만나고 (통영IC, 북통영IC, 고성IC), 창원시와 김해시 그리고 부산광역시까지 남해고속도로, 남해고속도로제1지선과 나란히 달리면서 6번 만나며 (서마산IC, 동마산IC, 동창원IC, 서김해IC, 동김해IC, 대저JC) 부산광역시부터 포항시까지는 동해고속도로와 나란히 달리면서 기장IC, 장안IC, 온양IC, 청량IC, 범서IC, 동경주IC에서 만난다.

5 기타

창원시 마산합포구 진동교차로~현동교차로 구간은 5번 국도, 2번 국도, 77번 국도, 79번 국도까지 무려 5개 국도가 중첩되는 구간이다. #

한 가지 특이한 기록으로는 이 구간에서 한반도 최초의 승합영업이 이루어졌다. 1912년 마산-삼천포 간 버스 여객영업이 그것으로, 버스영업이라고는 하지만 실제로 당시 사진을 보면 그냥 포드 모델 T 닮은 자동차다.(...)

태영고속의 마산 - 김해 시외완행버스가 이 국도의 구 도로를 그대로 따라서 간다. 기종점이 똑같은데 고속도로를 타는 노선도 존재하고 당연히 고속도로 경유가 더 빠르지만, 목적지가 이 국도 연선에 있는 경우라면 차라리 완행을 타는 게 나을 수도 있다. 특히 동읍이나 진영읍을 가려면 더욱 그렇다.

부원교차로와 식만 분기점까지 김해시와 부산광역시를 무려 3번이나 넘는다. 게다가 강서구까지 들어가면 무려 5번(...)
그래서 로드뷰로 이 구간을 지나면 왼쪽 상단에 있는 주소가 김해시, 부산광역시, 김해시, 부산광역시로 바뀌는 광경을 볼수있다.