25번 국도

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25번 국도
진해~청주
시점	경상남도 창원시 진해구 석동
종점	충청북도 청주시 상당구 북문로2가
총 구간	312.188km
경유지	경상남도 김해시, 밀양시 경상북도 청도군, 경산시 대구광역시 수성구, 북구 경상북도 칠곡군, 구미시, 상주시 충청북도 보은군

1 개요

경상남도 창원시에서 충청북도 청주시에 이르는 대한민국의 종축 국도이다.

2 경로

경유지는 창원시(시내)-김해시-창원시(의창구 대산)-밀양시-청도군-경산시-대구광역시-칠곡군(동명, 가산)-구미시-의성군(단밀면 낙정리)-상주시-보은군-청주시이다.

밀양시-대구광역시 구간은 대구부산고속도로, 상주시-청주시 구간은 당진영덕고속도로와 나란하게 가는 것이 특징이다. 대구광역시 구간(효목네거리~시지)은 달구벌대로와 겹치는데 왕복 10차선이다. 그리고 그걸 씹어먹는 크고 아름다운 교통량

대구광역시 북구 태전삼거리 ~ 동구 효목네거리 구간은 4번 국도와, 칠곡군 가산면~대구광역시 서구 만평네거리 구간은 5번 국도와 겹친다.

2.1 해원로

경상남도 창원시 진해구 남흥아파트앞 사거리에서 김해시 진영읍 진영교차로에 이르는 왕복4차로의 도로이다. 전 구간이 25번 국도에 포함되며, 남산IC부터 진영교차로까지는 14번 국도와 중첩된다.

진해 3호광장 교차로 이북구간은 전부 자동차전용도로로 지정되어 있다. 또한 안민터널이 이 구간에 포함되어 있다. 그리고 창원대IC를 통해 창원대학교 및 창원중앙역으로 접속할 수 있다.

안민터널을 제외한 자동차전용도로 구간에 시내버스가 운행한 적도 있었다. 바로 창원 버스 3000. 대산산업단지와 시내지역을 잇는 목적으로 신설된 시범운행 노선으로, 해원로 상에서는 창원중앙역을 지나 창원대IC에서부터 14번 국도 합류구간인 덕천IC 구간을 다녔었다. 2015년 3월 20일에 신설되어 5개월만인 8월 28일자로 폐선되었다.

2.1.1 연혁

• 1999년 5월 1일 : 안민터널 구간 개통
• 2004년 3월 22일 : 안민터널입구 ~ 토월IC 개통
• 2012년 3월 26일 : 토월IC ~ 남산IC 개통
• 2014년 1월 14일 : 창원대IC 개통
• 2014년 3월 27일 : 남산IC ~ 진영교차로 개통

3 차로 현황

창원시-밀양시, 청도군-대구광역시-상주시 구간, 청주시 상당구 구간은 왕복 4차선 이상이고 잔여 구간은 왕복 2차선이다.

3.1 청도-경산 구간 중복투자 문제

경산시에서는 대구부산고속도로에 경산시내로 빠질 수 있는 나들목 설치를 요구했으나 무산되었고 결국 나들목 설치 대신 청도IC에서 경산시내로 진출입하기 편리하도록 청도군-경산시간 25번 국도를 확장하게 되었다(북쪽에서는 수성IC를, 동쪽에서는 경산IC를 이용하면 된다).

4 고속도로 접속

창원시에서 남해고속도로 (동창원IC), 밀양시, 청도군에서 대구부산고속도로 (남밀양IC, 밀양IC, 청도IC), 대구광역시에서 대구부산고속도로 (수성IC)와 경부고속도로 (북대구IC), 칠곡군에서 중앙고속도로 (가산IC), 구미시에서 상주영천고속도로 (도개IC), 상주시에서 중부내륙고속도로 (상주IC)와 당진영덕고속도로 (동상주IC, 화서IC), 보은군에서 당진영덕고속도로 (속리산IC, 회인IC)와 만난다.

5 기타

난코스라고 할 수 있는 부분은 청주시 상당구 가덕면 - 보은군 - 상주시 내서면 구간으로, 청주나 상주에서 이 국도를 통해 보은군에 진입하기 위해서는 반드시 고개를 한두개는 넘어야 했다. 게다가, 일부 구간을 제외하면 왕복 2차로 구간이어서 열악한 환경으로 당진영덕고속도로의 청주-상주 구간이 개통하자 이 구간의 교통량이 박살났다는 후문이 있다. 경산시 남천면과 청도군 화양읍을 잇는 남성현재도 난코스 중의 하나였지만, 2013년 6월 30일 왕복 4차선의 남성현터널 공사가 완료되어 확장개통했다.

밀양시 상남면 연금교차로-예림대동아파트 구간은 왕복 4차선이나 연약지반 구간이라 노면의 요철이 꽤 있는 편. 운행에 주의하도록 하자.