- 상위 문서 : 국도
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1 개요
인천광역시에서 시작하여 강원도 고성군까지 대한민국의 횡축관통을 하는 국도 중 하나이다. 강원도 구간은 소양강댐 건설로 구 도로가 수몰되어 극악의 선형을 자랑하였으나, 정부에서 나름 공들여 공사하여 현재는 좋아졌다.[1]. 강원도의 도로상태가 경상북도 북부 지역보다 좋게 된 원인 중 하나.
2 경로
수도권 서부 구간에서는 헬게이트로 유명한 경인로를 지나간다. 딱히 우회도로도 없다.[2] 시점부터 간석오거리까지는 42번 국도와 중첩된다. 개봉역부터 영등포역까지는 중앙버스전용차로가 시행 중인데, 왕복 6차로 도로에다 만든지라 추월차로가 거의 없어서 버스철이 일어나기도 한다. 88번이 빗자루로 승객을 쓸어담는 곳이기도 하다.
여의도 구간은 여의대로로 지정되어 있다. 여의도환승센터가 있다. 도로가 넓은지라 정체는 경인로에 비해 별로 없는 편
마포대교 - 천호대교 구간은 헬게이트 강변북로와 중첩된다.[3]. 자세한 내용은 해당 문서 참조.
천호대교 - 진관IC[4] 구간은 43번 국도와 중첩된다. 그 중 금강로 구간은 47번 국도와도 중첩된다.
진관IC - 금남IC 구간은 경춘북로로 지정되어 있다. 자동차전용도로이므로 긴급자동차를 제외한 보행자와 이륜차는 출입할 수 없다. 원래는 구진관IC에서 시작되었으나 정체로 인해 진관IC - 먹골교차로 구간도 이설되었다. 이 때문에 경춘북로 도로명이 잠시 끊긴다. 이 도로가 생기기 전까지 남양주 시민들 상당수가 서울을 오가는 데 만성 교통지옥에 시달렸음은 더 이상 말하면 입이 아플 지경.
경춘북로가 신설되면서 경춘로 도농삼거리 - 샛터삼거리 구간은 국도에서 해제되었다. 교문사거리부터 도농삼거리 구간은 6번 국도만 지나간다.
금남IC 이동 구간은 기존 경춘로를 이용한다. 신청평대교 - 하천IC 구간은 37번 국도와 중첩된다. 주말마다 헬게이트가 일어난다. 가장 정체가 심한 구간은 샛터삼거리 - 청평면이다. [5]가평 이동 구간은 신호가 적은 편이라 그나마 낫다. 이것도 2009년 서울양양고속도로(서울 - 춘천)의 개통으로 나아진 것이고, 그 전에는 주말만 되면 시속이 한자리를 찍는 일이 많았다. 한편 가평군 구간에 에덴휴게소가 있다.
춘천시 구간은 순환대로라는 국도대체우회도로로 지정되어 있다. 학곡사거리 - 신북교차로 구간은 5번 국도와 중첩되며 만천분기점 - 신북교차로 구간은 자동차전용도로이므로 긴급자동차를 제외한 보행자와 이륜차는 출입할 수 없다.
춘천을 지나면 양구까지... 아름다운 터널과 다리의 향연이 왕복 2차로짜리 도로에서 벌어진다. 특히 그 중에서 배후령터널은 왕복2차로 터널 주제에 총길이가 무려 5.1km로 대한민국에서 가장 길이가 긴 자동차 터널[6]이다. 배후령터널 개통으로 춘천시에서 양구군 가는 길은 기존보다 100배는 좋아졌다는 평이다.
다만 여전히 양구에서 신남리로 가는 길과, 용대리에서 진부령으로 넘어가는 길은 운전자의 운전 실력을 극한까지 시험한다...지만 어차피 진부령 넘어가는 건 그냥 미시령터널로 넘어가면 되니까 별 상관없다. 44번 국도와 중첩되는 구간에는 그 유명한 동네인 원통리가 있다. 그리고 한계리 입구에서 다시 갈라진 후 만해마을로 가는 중간에는 개량 및 확장, 이설하기 전에 도로가 영 좋지 않았으며, ㄱ자로 꺾이는 구간이 있었다.
3 고속도로 접속
만나는 고속도로는 인천광역시에서 경인고속도로 (도화IC)와 서울외곽순환고속도로 (송내IC)[7], 구리시에서 서울외곽순환고속도로 (구리IC), 남양주시에서 서울양양고속도로 (화도IC)와 만나며, 춘천시에서 중앙고속도로 (춘천IC)와 만난다.
4 지나가는 교차로 목록
누가 계속 추가 좀..
- 시점 - 인천역 42번 국도와 간석오거리까지 중첩
- 간석오거리 - 백범로, 남동대로와 접속
- 동암역입구 사거리 - 동암남로와 접속
- 부평삼거리 - 평온로와 접속
- 부평사거리 - 마장로와 접속
- 동수역사거리 - 안남로, 동수로와 접속
- 동소정사거리 - 장제로와 접속
- 부개사거리 - 동수로, 수변로와 접속
- 일신태양아파트삼거리[8] - 일신로와 접속
- 송내IC - 해당 항목 참조
- 구산사거리 - 송내대로, 무네미로와 접속[9]
- 사단사거리 - 경인로10번길과 접속
- 심곡고가사거리 - 신흥로, 심곡로와 접속
- 부천역남부삼거리 - 성주로와 접속
- 하우고개입구사거리 - 하우로와 접속
- 소명지하차도삼거리 - 원미로와 접속
- 소사삼거리 - 호현로, 경인옛로와 접속
- 소사어울마당 삼거리 - 경인로392번길과 접속
- 성심고가사거리 - 경인옛로, 지봉로와 접속
- 역곡남부역삼거리 - 부광로와 접속
- 동부시장입구삼거리 - 경인로536번길과 접속
- 역곡고가사거리 - 안곡로와 접속
- 동신아파트앞삼거리 - 경인로597번길과 접속
- 성공회대입구 - 연동로와 접속
- 온수역입구삼거리 - 경인로3번길과 접속
- 동부제강입구교차로 - 오리로와 접속[10]
- 교통안전공단입구 - 부일로와 접속
- 시티월드앞사거리 - 오류로, 경인로15번길과 접속
- 오류동삼거리 - 고척로와 접속
- 오류IC - 남부순환로와 접속
- 개봉사거리 - 개봉로와 접속
- 구로소방서삼거리 - 중앙로와 접속
- 동양공전앞삼거리 - 중앙로6길과 접속
- 동양미래대앞교차교 - 안양천로와 접속
-
지옥 입구고척교교차로 - 서부간선도로와 접속 - 구로역사거리 - 구로중앙로와 접속
- 거리공원입구삼거리 - 공원로와 접속
- 신도림디큐브시티아파트입구사거리 - 경인로65번길과 접속
- 신도림역삼거리 - 경인로67번길과 접속
- 도림교삼거리 - 경인로71길과 접속
- 종하병원앞사거리 - 경인로77번,78번길과 접속
- 문래동사거리 - 도림로와 접속
- 영등포청과시장입구교차로 - 영신로와 접속
- 영등포역입구삼거리 - 영중로와 접속
- 영등포로터리고가차도
- 서울교남단교차로 - 노들로와 접속
- 여의도교차로 - 여의서로와 접속[11]
- 여의도공원앞교차로 - 의사당대로와 접속
- 중소기업전시장앞삼거리 - 국제금융로와 접속
- 마포대교남단교차로 - 여의서로와 접속[12]
- 마포대교북단교차로 -
헬게이트강변북로와 접속[13][14] - 원효대교북단교차로 - 여의대방로와 접속
-
한강대교북단교차로 - 한강대로와 접속[15] - 이촌한강공원앞교차로 - 이촌로46번길과 접속[16]
- 동작대교북단교차로 - 동작대로와 접속
- 반포대교북단교차로 - 반포대로, 녹사평대로와 접속
- 한남대교북단교차로 - 한남대로와 접속
동호대로북단교차로 - 동호로와 접속[17]- 성수JC서단 - 동부간선도로 시점[18]
- 성수JC동단 - 고산자로와 접속
- 영동대교북단교차로 - 동일로와 접속
- 청담대교북단교차로 - 능동로와 접속
- 잠실대교북단교차로 - 자양로와 접속
- 잠실철교북단교차로 - 잠실철교 램프구간과 접속, 강변역로와 접속
- 테크노마트차도육교 - 강변역로와 접속
- 올림픽대교북단교차로 - 광나루로와 접속
- 천호대교 북단교차로 - 천호대로와 접속[19]
- 광장사거리 - 아차산로와 접속[20][21]
- 광진청소년수련관앞삼거리 - 구천면로와 접속
- SK강평주유소앞교차로 - 아차산로76번길, 광장로와 접속
- 현대빌라아파트앞교차로 - 아차산로78번길과 접속
- 현대아천주유소앞삼거리 - 우미내길과 접속[22]
- 아치울삼거리 - 토평강변로와 접속
- 아치울마을입구사거리 - 아치울길과 접속
- 아천IC교차로 - 사가정로와(추정) 접속[23] [24]
- 코스모스길삼거리 - 코스모스길과 접속
- 도림삼거리 - 장자대로와 접속[25]
- 정각사입구교차로 - 이문안로와 접속
- 세무서입구삼거리 - 안골로와 접속
- 교문사거리 - 6번 국도와 접속[26][27]
- 인창삼거리 - 인창1로와 접속
- 인창초교입구삼거리 - 응달말로와 접속
- 도매시장사거리 - 건원대로와 접속[28]
- 동창교교차로 - 북부간선도로와 접속[29]
- 구리종합전력공사앞삼거리 - 동구릉로200번길과 접속
- 구리안창어울림아파트앞삼거리[30]
- 공설묘지입구사거리 - 산마루로와 접속
- 사노IC - 금강로와 접속[31]
- 진관IC [32]
- 먹골IC - 양진로와 접속
- 사릉IC - 사릉로와 접속
- 호평터널
- 호평IC - 호평동 진입
- 마석터널
- 마석IC - 창현교차로 접속[33]
- 모란터널
- 월산간이IC - 경춘로2192번길 접속
- 금남IC - 45번 국도 접속가능[34][35]
- 샛터교차로
- 대성3리삼거리 - 은행나무길과 접속
- 대성교차로 - 남가로와 접속
- 신청평대교앞교차로 - 신청평대교를 통해 유명로 접속[36]
- 청평댐입구 - 호반로 접속가능
- 청평수력발전소입구 / 팔각정삼거리
- 청평2교 교차로[37]
- 청평3삼거리 - 구청평로, 청평중앙로 접속
- 청평윗삼거리 - 청평중앙로 접속
- 청평검문소앞삼거리 - 청군로 접속
- 마지기마을입구삼거리 - 마지기길 접속
- 하천교차로 - 37번 국도 접속
- 상천역삼거리 - 상천역로 접속
- 청평양수발전소입구삼거리 - 상지로 접속
- 에덴휴게소
- 포회촌마을입구삼거리 - 불기산길 접속
- 운전학원앞삼거리 - 태봉두밀로 접속
- 진동부락입구삼거리 - 진동안길 접속
- 가평군청입구교차로 - 석봉로 접속
- 가평오거리 - 호반로, 가화로 접속
- 경강대교
- 경강대교북단교차로 - 방하로 접속
- 햇골교차로 - 햇골길, 서천길 접속[38]
- 경강교차로 - 서백길 접속
- 춘성대교
- 춘성대교북단교차로 - 보납로 접속
- 강촌휴게소
- 청룡뿌리휴게소
- 고역교
- 당림교동단교차로 - 삼막산성길 접속[39]
- 강촌삼거리 - 강촌로 접속
- 등선교
- 의암교차로 - 박사로 접속
- 신동의암리 - 옛경춘로 접속
- 의암터널
- 팔미1~2교
- 팔미교차로 - 경춘로 접속[40]
- 김유정역 인근 교차로[41]
- 정족2리 인근 교차로
- 학곡사거리 - 영서로 접속[42]
- 장거1~2교
- 춘천IC - 중앙고속도로 접속, 시점]
- 이름 없는 교차로 4개
- 신촌1~2교
- 이름 없는 교차로 또 4개[43]
- 만천사거리 - 서부대성로 금촌로 접속
- 강원도지방공무원교육원 진입로
- 만천교차로
- 동면IC
- 소양6교
- 천전IC
- (구)배후령교차로[44]
- 신북IC[45]
- 배후령터널
- 간척사거리
- 운수골 진입로
- 추곡삼거리
- 추곡약수삼거리
- 수인~교차로~삼거리
- 웅진교차로
- 공리교차로
- 학조리사거리
- 이름 없는 교차로 4개
- 대월1리삼거리
- 이름 없는 교차로
- 이리삼거리
- 송청교차로[46]
- 이름 없는 교차로 6개(...)
- 용하1교차로
- 이름 없는 교차로 2개
- 용하삼거리
- 이름 없는 교차로 9(!)개
- 신남삼거리
- 이름 없는 교차로 7개
- 유목교차로
- 새마을교차로
- 모루박교차로
- 부평교차로
- 청구교차로[47]
- 남전교차로
- 이름 없는 교차로 5개
- 인제교차로
- 합강교차로
- 덕산교차로
- 이름 없는 교차로
- 북면교차로
- 원통교차로
- 원통교차로
바로 위의 그 곳과 이름이 같다.[48] - 이름 없는 교차로 3개
- 한계교차로
- 모란골교차로
- 고원통교차로
- 정자문교차로
- 아랫남교차로
- 윗남교차로
- 용대관광지교차로
- 구만교차로
- 백담교차로
- 다리골삼거리
- 이름 없는 교차로
- 용대교차로 - 미시령로와 접속
- 용대삼거리
- 이름 없는 교차로 3개
- 진부령
- 이름 없는 교차로 3개
- 장신유원지 입구
- 이름 없는 교차로 7개
- 대대삼거리
- 북천교차로
- 종점 - 상리교차로 강원도 고성군
- ↑ 춘천시 국도대체우회도로 구간과 춘천시-양구군 구간
- ↑ 1990년대에 부천시 남쪽을 동서로 관통하는 경인우회도로 건설 계획이 있었으나, 거마산, 성주산, 할미산 등 산을 뚫고 지나가는지라 반대 여론으로 백지화되었다. 다만 소사본동~괴안동 구간은 계획이 살아남아 도로가 만들어졌다(소사동로).
- ↑ 다음지도에 오류가 있는데 마포대로가 국도로 잘못 표기되어 있다. 사실 이 마포대로 구간이 구 46번 국도이기도 하다. 충정로역부터 도농삼거리까지 6번 국도와 중첩되었다.
- ↑ 아차산로 - 동구릉로 - 금강로
- ↑ 원래 정체가 심했는데 서종IC - 391번 지방도라는 우회도로가 점점 알려지면서 병목현상 때문에 정체가 이전보다 심하다. 물론 서울양양고속도로가 없었을 때보다는 낫다.
- ↑ 죽령터널보다 500m 가까이 길다. 단, 서울양양고속도로 인제터널이 완공된다면 상황이 달라진다.
- ↑ 송내IC는 부천과 인천의 경계에 있다. 다만 국도에서 고속도로로 진입하기 위한 진입로 부분이 인천광역시 일신동에 있고 진입로에서 외곽순환도로로 올라가는 부분은 경기도 부천시 송내동과 상동 사이에 있는데 고속도로에 들어가기 위해선 먼저 진입로를 타고 들어가야 하기 때문에 진입로를 기준으로 인천으로 잡았다.
- ↑ 다만, 주변에 태양아파트가 없으니 주의할 것.
- ↑ 영동고속도로 시점이 근처에 있다!!
- ↑ 고가교차로이다.
- ↑ 여기까지가 경인로. 그 다음부터는 여의대로.
- ↑ 여기까지가 여의대로. 그 다음부터는... 더 이상의 자세한 설명은 생략한다
- ↑ 46번 국도는 강변북로 한강상류 방향으로 이어진다.
- ↑ 여기부터 강변북로이므로 강변북로 항목을 참고해도 된다.
- ↑ 이 교차로에서는 한강대교에서 강변북로 한강하류방면 진입밖에 되지 않는다.
- ↑ 이 교차로에서는 강변북로 한강하류방면에서 이촌로46길로, 이촌로46길에서 강변북로 한강상류방면으로 진입가능
- ↑ 이 교차로는 진,출입 모두 불가능. 즉, 실존하지 않음.
- ↑ 네이버 지도에서는 여기부터의 강변북로 구간이 동부간선도로로 나와 있어서 헷갈릴 수도 있다.
- ↑ 여기서부터는 광나루역 방면으로 가야 46번 국도.
- ↑ 여기서 또 광진청소년수련관 방향으로 가야 46번 국도
- ↑ 여기서부터 아차산로
- ↑ 드디어 서울을 벗어나 구리시이다!
- ↑ 구리암사대교가 사가정로에 포함된다는 서술이 존재하고, 본 교차로에서 접속하는 도로가 사실상 구리암사대교로의 진입램프 역할을 하는 것으로 보아 사가정로로 기술
- ↑ 이 교차로에서 구리암사대교로 가는 램프를 통해(참고로 이램프 합류부와 용마터널→구리암사대교 방면의 강변북로 진출부가 평면교차(!)한다. 반대도 마찬가지) 구리암사대교와 강변북로 양방향으로 진출할 수 있다. 용마터널 방향으로는 진출할 수 없다.
- ↑ 여기서부터 구리 시내이다.
- ↑ 여기까지가 아차산로이다.
- ↑ 다음부터는 동구릉로이다.
- ↑ 여기서 북쪽으로 가야 계속 46번 국도이다.
- ↑ 근처에 서울외곽순환고속도로 구리IC도 있다!
- ↑ 접속하는 도로의 경우 해당 도로변 건물의 도로명주소가 동구릉로로 되어 있어 별도의 도로명은 없는 것으로 보인다. 이 도로를 쭉 따라가면 동구릉로200번길과 접속한다.
- ↑ 여기서 진관IC방향으로 진출해야 함
- ↑ 여기서 먹골IC방면으로 진출해야 함
- ↑ 여기서 화도IC를 통해 서울양양고속도로에 진입할 수 있다.
- ↑ 절대 직접 접속이 아니다!
- ↑ 샛터교차로 방면으로 이동해야 계속 46번 국도다
- ↑ 서울 방면 경강로 합류
- ↑ 서울 방면 신청평로 분리
- ↑ 근처에 제이드펠리스GC가 있다
- ↑ 어느새 강원도 춘천시이다!
- ↑ 좌회전하면 경춘로로 이어지며, 춘천시내로 빠질 수 있다. 직진시 순환대로로 이어지며 46번국도 본선이 이어진다.
- ↑ 이름이 따로 정해져 있지 않다.
- ↑ 여기서 5번국도가 합류한다.
- ↑ 그 중 마지막은 춘천거두리농공단지와 접속
- ↑ 현재는 폐쇄
- ↑ 양구방향으로 진출해야 46번국도가 이어진다. 직진하면 5번국도 따라 화천까지 간다.
- ↑ 원래는 송청삼거리였으나, 31번 국도 남면우회도로 개통으로 인해 개칭하였다.
- ↑ 상당히 길(...)고 아름답다.
- ↑ 이쪽은 네거리이며, 바로 위의 그 곳은 삼거리다.