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1 개요
경상남도 거창군에서 경기도 파주시에 이르는 대한민국 종축 국도이다.
2 경로
경유지는 거창군-무주군-금산군-옥천군-보은군-괴산군-음성군-이천시[1]-여주시-양평군-가평군-포천시-연천군[2]-파주시이다.
3 차로 현황
금산군-옥천군, 포천-파주(일부 구간 제외) 구간과 일부 우회도로를 제외하고는 왕복 2차로이다.
여주시-양평군 전 구간을 왕복 4차로로 확장하려고 하다가 중부내륙고속도로 여주분기점-양평IC 구간과 중복된다고 까여서 일부 구간[3]만 확장하였다. 이 확장된 구간은 구간도 눈물날 정도로 짧은 주제에 자동차전용도로로 지정되어있다(...)[4] 참고로 해당 구간에 월송교차로라는 사람을 낚는 교차로가 있다. 축척을 작게 하면 입체교차로처럼 보이는데, 실제로는 평면교차로다. 남장수 삼거리? 333번 지방도와 교차하기 때문에 신호등이 존재하며, 그렇기 때문에 자동차전용도로는 잠시 끊어진다.[5] 남여주IC가 개통하면서 주말에는 좌회전 차량이 직진차량까지 막는 하극상이 벌어지고 있다.
거창-무주 간 빼재 선형개량 구간은 2013년 10월 31일 완공되었다. 하지만 경사 때문에 고갯길은 그대로다(...)
4 고속도로 접속
금산군에서 통영대전고속도로, 음성군에서 평택제천고속도로, 여주시에서 영동고속도로와 광주원주고속도로, 가평군에서 서울양양고속도로와 만난다.
5 기타
옥천군 안내면 구간의 왕복 2차로 도로는 대청호를 옆에 끼고 다니며, 벚꽃나무가 가로수로 조성되어 있어서 드라이브코스로 안성맞춤이다. 가평군 청평면과 설악면을 잇는 구간도 청평호와 나란히 달린다.
보은군의 말티재는 험한 고개로 속리산 법주사 방면으로 가기 위해서는 필수코스였다. 그러다가 속리터널이 개통되었고 노선지정도 변경되었다.
음성군이나 음성IC에서 나와 이 국도를 타고 이천쪽으로 올라갈 때 82번 국지도와 교차하는 무극교차로가 있는데, 뜬금없이 신호가 있고, 정작 신호 많은 지방도에 지하차도가 있다(...)
중부내륙고속도로를 피해서 국도로 갈 때, 생극-연풍 구간에서 3번 국도보다 이 국도를 타다가 34번 국도로 내려가는 게 더 빠르다는 함정(...)[6][7]