39번 국도

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1 개요

충청남도 부여군 - 경기도 의정부시 간 대한민국 종축 국도이다. 총연장은 222.8km이다.

2 경로

경유지는 부여군(은산)-청양군(정산)-공주시(유구)-아산시-평택시(안중)-화성시(비봉)-안산시-시흥시-부천시-서울특별시(오곡동)-인천광역시(상야동)-김포시(고촌)-서울특별시(개화동)-고양시-양주시(일영)-의정부시이다.

행주대교가 이 국도 상의 다리이다.

3 차로 현황

시흥시-부천시(호현로; 여우고개) 구간은 수도권 인구밀집 지역답지 않게(?) 왕복 2차로이다.

4 교통 상황

경기도 북부와 충청남도를 연결하는 남북국도로 수도권 서부의 주요 출퇴근 루트로 사용되는 국도다. 서해안고속도로의 서해대교 개통 전인 1990년대 말 까지 경기남부와 충청남도를 연결하는 아산만방조제를 중심으로 한 구간의 트래픽은 그야말로 최악이었다. 게다가 당시 도로 규모가 왕복 2차로였기에 그야말로 헬게이트 수준...

왕복 4차로 이상으로 확장된 지금도 출퇴근시간에 라디오를 듣다보면 나오는 교통정보에 빠지지 않고 언급되는 국도번호 중 하나이다. 주로 반월-매송 구간이 언급되는데, 출퇴근시간만 되면 어디서 몰려왔는지 알 수 없을 차량들로 도로가 빽빽하게 메워져(...)있는 광경을 볼 수 있다. 쌍학교차로의 기형적인 구조도 이 정체에 한 몫 한다.

아산만방조제부터 대야미까지는 서해안고속도로와 거의 평행하게 달리고, 대다수의 교차로가 입체교차로라서 수시로 막히는 서해안고속도로의 우회도로로 이용되는 탓에 이쪽도 휴가철이나 명절만 되면 상당히 막힌다. 최근에는 이런 불편사항을 해소하고자 이런저런 연결도로가 공사 중. 대표적으로 39번 국도에 대한 국대도의 상징 고양시 토당 ~ 원당 ~ 관산 도로가 있다. 문제는 이게 2011년 이후로 진척이 안 보인다는 것... 게다가 고양시 구간 말고 인접한 양주시 구간 우회로도 아직 몇년째 삽푸고 있다.

서해대교 화재 및 케이블 절단으로 인해 2015년 12월 18일까지 혼돈의 카오스가 열렸다.

5 고속도로 접속

청양군에서 서천공주고속도로, 공주시에서 당진영덕고속도로,아산시에서 아산청주고속도로, 평택시에서 평택제천고속도로, 화성시와 안산시에서 서해안고속도로, 안산시에서 영동고속도로와 평택시흥고속도로, 시흥시에서 제2경인고속도로와 서울외곽순환고속도로, 부천시에서 경인고속도로, 고양시와 양주시에서 서울외곽순환고속도로와 접한다.