광저우 바이윈 국제공항

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터미널 가이드.

广州白云国际机场
Guangzhou Baiyun International Airport
IATA: CAN
ICAO: ZGGG

1 소개

�중국 광둥 성의 중심도시 광저우에 있는 공항. 그 이름 답게 광둥 성의 메인관문 역할을 하며, 중국에서는(특별 행정구를 제외했을 경우) 베이징 수도 국제공항에 이어 2번째로 많은 승객을 취급하고 있다. 바이윈은 정체를 우리말로 직역하면 백�운(白云)이 되며 따라서 국내에서는 광저우 백운 국제공항이라고 불리기도 한다. 또한 광저우 항목에 나와있듯이 광저우는 정체를 우리말로 직역하면 광주(廣州)가 되므로 몇몇 여행사에서는 광주 바이원 공항 혹은 광주 백운 공항이라고 부르기도 한다. 고로 광저우 백운 국제공항, 광주 백운 국제공항, 광주 바이원 국제공항이라고 검색해도 이 항목으로 리다이렉트된다. 참고로 백운(바이원)은 광저우 근처에 있는 백운산에서 따온 이름이라고 한다.절대 백운동에 있는 공항이 아니다! 현재 2개의 활주로를 가지고 있고 또다른 1개의 활주로를 건설 중이며 3600m, 3800m의 거리를 가지고 있기 때문에 A380도 무리없이 착륙 가능한 크고 아름다운 공항이긴 한데, 특별 행정구에 속해 있는 홍콩 국제공항을 포함할 경우에는 승객 수로 중국 3위의 공항이다. 중국남방항공의 허브공�항이자 FedEx의 아시아의 메인허브공항. 현재 사용하고 있는 공항은 2004년 8월 5일에 개항하였다. 기존에 사용했던 공항보다는 약간 광저우 시내에서 거�리가 있지만 덕분에 항공기 이착륙 시간에 대한 규제가 풀렸다.

시내 중심까지는 약 28km의 거리 차이가 있다. 공항 지하에 있는 광저우 지하철 3호선을 이용해 이동이 가능하다.

2 중국대륙의 제2의 공항이긴 한데..

중국대륙에선 2번째로 큰 공항이긴 하지만, 인지도나 취항항공사의 숫자가 대륙의 2번째 공항 치고는 그렇게 많지 못한 편인데 그 이유로는 광저�우라는 도시 자체가 베이징과 상하이에 밀리기 때문이며 관광지로서의 매력도 크게 없다는 이유가 가장 크다. 그럼에도 불구하고 이 공항이 �승객 수로 중국 제2의 공항인 이유로는 중국 제2의 도시인 상하이는 상하이 푸둥 국제공항과 상하이 훙차오 국제공항이 수요를 분산하기 때문이며, 운항편 및 승객 기준으로 중국 최대의 항공사인 중국남방항공의 메인허브인 점이 거론되고 있다. 남방항공이 비록 중국 제1의 항공사이긴 하지만 오세아니아와 대한민국, 일본, 중화민국, 중앙아시아 그리고 중국 국내선에서만 큰 강점을 보이고 있는 점도 있으며 앞에서 말한 국가들� 및 대륙을 제외한 나머지 장거리편(long-haul) 노선이 취약한 점도 있고 한국과 일본, 중화민국을 제외한 외항사들은 대부분 베이징 및 상하이에만 노선을 취항하고 있고 대부분은 남방항공, 중국동방항공, 중국국제항공 등의 코드쉐어로 때우는 점이 크다. 실제로도 이 공항에서의 대부분의 장거리편 국제선 노선은 중국남방항공이 대부분이며 남방항공이 아님 답이 없는 경우가 많다.

아시아 국가의 국적기를 제외한 다른 대륙에서 이 공항에 취항하고 있는 외항사는 에어 프랑스, 터키 항공, 아에로플로트, 에어 마다카스카, 에미레이트 항공, 이집트 항공, 에티오피아 항공, 케냐항공, 카타르 항공 정도이다. 베이징과 상하이는 물론이고 인천국제공항과 비교를 하더라도 상당히 적은 숫자의 외항사들이 취항하고 있다. 물론 아시아의 대형 항공사 대부분은 이곳에 취항하고는 있지만. 다만 캐세이퍼시픽 항공은 김해국제공항처럼 이 공항에는 자사의 캐세이드래곤항공의 항공기를 투입시키고 있다.

3 캥거루 루트의 주요 경유 공항

또한 캥거루 루트시 상당히 저렴한 편인 중국항공사 중에서도 광저우 경유가 제일 시간과 거리상으로 효율적인 경우가 많아, 중국항공사를 이용할 경우 남방항공은 베이징을 허브로 이용중인 중국국제공항(에어 차이나)나 상하이를 허브로 이용중인 중국동방항공에 비해 우위를 점하고 있으며 실제로도 호주 및 뉴질랜드 항공 노선만큼은 우리의 날개 및 인천국제공항과 비교해서도 꿀리지가 않다.

그래서 그런지 남방항공은 캥거루 루트 고객을 위한 마케팅을 이 공항에서 많이 하는 편인데, 라운지를 무료로 제공해 준다거나 히드로 공항 및 대양주 국제노선에 그들의 최신형 기종인 보잉 787(Dreamliner)를 주로 투입한다든지, 스케쥴을 최상으로 맞춘다든지 등.

이러한 현상은 대한민국에서도 마찬가지여서, 한국에서 대양주를 갈 경우 이 공항과 남방항공을 경유해서 가는 노선이 저렴한 경우가 많아 한국인들도 이 공항에서 호주 및 뉴질랜드로 이동하는 경우도 많다.

이때문에 광저우 교민 야구동호회 마약 운반 사건이 벌어지기도 했다.

4 한국 노선

인천국제공항에는 중국남방항공(일 3회), 대한항공(일 1회), 아시아나항공(일 2회) 등이 취항하고 있다. �
김해국제공항에는 중국남방항공과 아시아나항공이 취항 중이며, 제주국제공항에는 중국남방항공이 취항 중이다.

4.1 국제선

항공사	편명	취항지
라오항공	QV	비엔티안
아에로플로트	SU	모스크바(셰레메티예보)
에어아시아	AK	쿠알라품푸르, 코타키나발루, 랑카위, 조호르바루
에어 프랑스	AF	파리(샤를 드 골)
에어 모리셔스	MK	모리셔스
에어 마다가스카르	MD	안타나나리보(이바토)
아시아나항공	OZ	서울(인천), 부산
에미레이트 항공	EK	두바이
에바항공	BR	타이베이(타오위안), 가오슝
에티오피아 항공	ET	아디스 아바바
유니 항공	B7	가오슝, 타이중
베트남항공	VN	하노이, 호치민, 다낭
대한항공	KE	서울(인천)
캐세이드래곤항공	KA	홍콩
싱가포르 항공	SQ	싱가포르
사우디아 항공	SV	제다, 리야드
샤힌 에어	NL	라호르
일본항공	JL	도쿄(하네다)
전일본공수	NH	도쿄(나리타), 도쿄(하네다)
중화항공	CI	타이베이(타오위안)
카타르 항공	QR	도하
타이 항공	TG	방콕(수완나품)
타이 에어아시아	FD	방콕(돈므앙)
터키항공	TK	이스탄불(아타튀르크)
핀에어	AY	헬싱키
미얀마 국제항공	8M	양곤
세부퍼시픽	5J	마닐라
이집트항공	MS	카이로
춘추항공	9C	방콕(수완나품), 호치민, 씨엠립
오만 항공	WY	무스카트
쓰촨 항공	3U	사이판
타이거 항공	TG	싱가포르
하이난 항공	HU	다낭
방콕 항공	PG	코사무이
타이 라이온 항공	SL	방콕(돈므앙)
제트스타 퍼시픽 항공	BL	하노이, 호치민

4.2 국내선

4.2.1 터미널 A

항공사	편명	취항지
9 에어	AQ	난징, 창춘, 하얼빈, 우루무치, 윈저우, 허룬베이얼, 만저우리
다롄 항공	CA	다롄
룽항공	GJ	항저우
오케이 항공	BK	다롄
웨스트 항공	PN	충칭
준야오 항공	HO	상하이(홍차오), 리장
춘추항공	9C	상하이(홍차오), 스자좡
쿤밍 항공	KY	쿤밍

4.2.2 터미널 B

항공사	편명	취항지
베이징 캐피탈 항공	JD	청두, 충칭, 하이커우, 항저우, 리장, 싼야
청두 항공	EU	청두

5 기타

Wi-Fi가 있기는 한데 중국 현지의 핸드폰 번호를 입력해야 한다. 또는 키오스크를 찾아서 꺼림직하지만 여권번호를 입력하면 현지 번호 없이도 와이파이를 사용할 수 있다.

2020년을 목표로 새로운 터미널을 건설 중이며 그 이후로는 2개의 터미널로 나뉘게 되고 8000만명의 승객을 처리할 수 있는 수요로 지어진다고 한다. 현재 유일하게 존재하는 터미널은 웨스트 및 이스트 터미널로 나뉘어져 있으며, 게이트 번호가 A로 시작하면 이스트 터미널, B로 시작하면 웨스트 터미널에 보딩게이트가 존재하고 있다는 뜻이다.

6 연계 철도 노선(광저우 지하철 3호선 공항남역)

광저우 지하철 3호선
시종착역		공항남역 机场南站	→	티위시루 방면 体育西路站 런허 人和站

2010년 10월 31일에 개항. 공항 지하에 위치해 있으며 에스컬레이터 및 리프트를 이용해 올라가면 바로 공항 터미널이 나온다.

현재 이 역 사이에는 공항북역과 가오정역이 있지만 현재 건설이 완료되지 않았다. 가오정역은 광저우 지하철 9호선이 개통되는 즉시 개업할 예정.