1 庇護
편들어서 감싸 주고 보호함.
2 자주대공포
| (단독영상) 육군11사단, K30 비호 대공사격 |
《제원》
무게 : 25톤전장 : 6.77m
전폭 : 3.3m
전고 : 1.885m (차체높이), 4.056m (레이더 운용시), 3.267m (조준기 포함시)
승무원 : 4명
무장 : 30mm KCCB 2문[1] (500발+예비로 100발)
발사속도 : 좌포, 우포 각각 분당 600발
탐지거리 : 20km
유효사거리 : 3km
추적거리 : 7km
엔진 : 두산 D2840L 520마력
최고속도 : 65km/h
대한민국 육군이 개발한 단거리 자주대공포. 제식명은 K-30 '비호'. 30mm 기관포 2문과 수색레이더 및 대공 센서를 장비하여 최대 탐지거리가 17km, 유효 사거리는 3km다.[2]
2.1 개요
무기 연구와 개발은 국방과학연구소가 주도하고 두산 DST가 개발에 참여했으며 1983년부터 개발되기 시작해 총 6년 동안 연구인원 600여 명, 개발비 289억 원을 소요하여 1996년 말 초도 생산이 이루어졌고 1999년 체계를 완성했다. 2002년부터 2016년까지 총 396대가 배치될 예정이었으나 국방 개혁 2020의 개념이 정립된 후 근거리 저고도 방공망의 효율에 대한 의문이 제기되어 2006년 국회 예산 심의를 통하여 총 167 대로 대폭 감축되었다. 대당 가격은 45여억 원이다.
2.2 상세
스위스의 오리콘사(社)의 KCB 30mm 자동식 포체계를 S&T중공업(구 통일중공업)에서 자체적으로 국산화 개발한 KKCB 자동식 포체계 2문을 장착하였다. 각각의 포체계는 HEI-SD, HEIT-SD탄을 분당 600발로 발사할 수 있다. 차체는 K200의 차체를 기본으로 하였으나 K200보다 보기륜이 하나더 추가되어 6개를 가지고 이때문에 520마력의 D-2480L형 디젤엔진과 S&T중공업(구 통일중공업)에서 면허생산하는 HMPT-500EK 무단자동변속기가 장착되었다.
레이더는 LIG넥스원(구 LG정밀)에서 개발한 2차원 방식의 X밴드 레이더를 사용하여 탐지거리는 17km이고 추적거리는 7km이다. 또한 레이시온사에서 개발하고 두산DST에서 생산하는 EOTS(전자광학식조준경)를 이용한다. 게파트와 달리 비호는 탐색레이더만 있고, 추적(공격)레이더는 없고 광학 추적시스템이 대신한다.이와 함께 표적 탐지용으로 피아 식별과 이동표적 식별 능력을 가진 탐지 레이더가 탑재됐는데 탐지 레이더는 사통 컴퓨터와 탐색 중 추적 기능을 통해, 연동돼 탐지된 표적 정보를 전자 광학 추적기 및 조준 유닛으로 전달해 표적 추적이 용이하게 했다.
2.3 논란
비호/논란 문서 참조.
2.4 비호복합
| 복합형 비호 영상. |
비호의 개량형. 비호에 신궁 지대공 미사일을 합친 것으로, 이로서 천마 미사일의 역할도 한정된 수준으로 대신 할수 있게 되었다.
다만 탑재하는 미사일인 신궁이 사정거리 5km밖에 안되는 맨패즈로서 신궁에만 기대기에는 근본적인 한계가 있다.[3] 개발된지 한참 된 천마의 사정거리가 이미 10km 이므로 기술적 한계 때문에 신궁을 장착한것은 아니고 어디까지나 과도한 가격상승 없이 비호의 방공능력을 향상시키기 위해 보조적인 용도로 달았다고 보는게 맞을 것이다. 이는 방공능력을 보충하기 위해 스팅어를 달도록 개량된 게파드의 전례를 따르는 것이다.
개별적으로 상위 탐지체계에 의존하여 마지막에는 배율도없는 목측에만 의존하는[4] 휴대용 신궁에 비해 자체 탐색레이더 및 자동추적 열상 광학장비와 연동되어 접근표적의 경우 5km 보다 먼거리부터 교전이 가능하며, 확대된 냉각기 탱크 용량으로 교전의 유연성이 대폭향상되었다. 장갑화된 차체방호능력도 대공능력의 증가라는 면에서 도움이 된다. 기왕 개발한 대공차량의 저렴한 능력강화라는 면에서 매우 바람직한 개량이다.
다만 상대적 저가의 어벤저 한국버전인 닷지 신궁4연장의 대량 배치와 비교해서 총 방어면적 부분에서 가격대비 이득은 따져보아야 할 부분임.
2013년 5월 22일 수리온전력화 행사에서 복합형 비호가 공개되었으며, 2014년부터 양산체계에 들어가 2015년에 실전배치한다고 한다.
2016년 4월 18일자 국방일보에서 '비호복합(K-30 SAM)'으로 불리며 운용되고 있음이 확인되었다.
2.5 둘러보기
| 현대의 대한민국 국군 기갑차량 | ||
| 기타전차 | M4A3E8R | |
| MBT | 1세대 | M47R, M48(A2CR/A3KR/A5K · K2 · KW) |
| 3세대 | K1(A1), T-80(U/UK) | |
| 3.5세대 | K1(E1/A2), K2 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | 바라쿠다, KM900, K806/808 |
| 궤도장갑차 | M3 하프트랙R, M113A1R, LVTP-7R, KAAV7A1, K200(A1), BMP-3, K-21, K532/533/534, K-77, K-10 | |
| 차량 | 소형 | K-151, K-131, K-111, 쌍용 코란도 스포츠 · 렉스턴, M38(A1)R, M606R, J601R, M151R, 윌리스 MBR |
| 트럭 | K-351, K-311, K-511, K-711, K-811, K-911, 대우 차세대트럭R · 노부스, 현대 엑시언트, 벤츠 악트로스 , 현대 메가트럭 · 마이티, 기아 봉고, M37R, M715R, J602R, M602R, M211R, J603R, CCKWR | |
| 자주포 | M36 잭슨R, M56 스콜피온R, 105mm 차륜형 자주포, M107R, M110R, K55(A1), K-9 | |
| 자주 대공포/ 단거리 대공 미사일 | K-30 비호, K263(A1/A3), K-31 천마 | |
| 다연장로켓 | M270(A1) MLRS, K-136 구룡 I/II, K-239 천무 | |
| 기타 | KM-9 | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 | ||
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