터널/목록

< 터널

1 한국

  • 가나다순으로 기재한다.
  • 유료도로의 터널, 민자사업으로 지어진 터널같이 유료로 운영되는 터널은 굵은 표시로 처리한다.

1.1 도로

1.1.1 수도권

1.1.2 강원도

1.1.3 충청도

1.1.4 경상도[9]

추가바람.

1.1.5 전라도

1.2 철도

1.2.1 수도권

1.2.2 강원도

1.2.3 충청도

1.2.4 경상도

1.2.5 전라도

2 외국

2.1 도로

2.2 철도

3 가상의 터널

  1. ↑ 이 지하차도가 터널 목록에 나와 있는 이유는 지하차도의 구조가 거의 터널과 같은 원형에 가깝기 때문이다.
  2. ↑ 위와 같은 이유로 등재됨.
  3. ↑ 서울에 있는 구룡터널과 이름이 같다.
  4. ↑ 원래 이름은 당재터널이었다.
  5. ↑ 이 구간이 이설, 고속도로에서 해제되며 2003년에 무료화되었다. 현재 왕복 2차로로 운영중이며 한쪽은 김치저장고(...)로 사용중이다.
  6. ↑ 대전과 충남의 경계를 지나서 위치가 애매하다.
  7. ↑ 위와 같이 위치가 애매모호하다.
  8. ↑ 여담으로 계룡1·2터널은 모두 입구이위의 작은 터널명 표지판이 한길체로 적혀있다! 이는 최근 개통되는 터널에 모두 적용되는 것이기도 하다. 또한 이곳을 계속 달리다 보면 고속도로로 오해하는 사람들이 많아 자연스레 110키로로 밟게 되어 있다. 하지만 무턱대고 과속하다가 새똥세동교차로 앞에서 과속단속에 걸려 벌금크리 먹지는 말자.
  9. ↑ 부산은 배산임수 지형으로 인하여 평지보다는 산지가 더 많아 교통여건이 매우 열악한 편이다. 따라서 원활한 도로 교통망 구축을 위해서는 상대적으로 터널이 많을 수 밖에 없다. 따라서 터널의 건설을 위해 많은 공사비용이 투입되었고 민자사업 등이 추진되었기 때문에 일반 시민들의 이용료 부담이 크다고 할 수 있다. 2000년대에 들어서 번영로, 구덕터널, 만덕터널이 무료화 되었으며 2010년에 황령터널과 동서고가로가 무료화되었다. 하지만 다른 대도시에 비하면 유료도로가 상대적으로 많은 편이라 시민들의 부담이 되고있다. 추후 지어질 천마산터널, 산성터널 등이 유료도로로 계획 되어 있다.
  10. ↑ 개통 당시에는 유료터널이었으나 2012년 8월 1일부로 무료화 되었다.
  11. ↑ 대구 동구와 경산의 경계에 걸쳐있다. 현재 대구방향은 구간단속 구간이다.
  12. ↑ 영동고속도로에 있는 마성터널과 이름이 같다.
  13. ↑ 경부고속도로의 터널.
  14. ↑ 20번 국도의 터널.
  15. ↑ 옛 88올림픽고속도로의 터널. 현재는 폐도된 상태임
  16. ↑ 26번 국도의 터널.
  17. ↑ 광주대구고속도로의 터널. 광주방향으로만 터널이 있는 것이 특징
  18. ↑ 충북 괴산과 경북 문경의 경계에 걸쳐있다.
  19. ↑ 경북 고령과 경남 합천의 경계에 걸쳐있다.
  20. ↑ 충북 괴산과 경북 문경의 경계에 걸쳐있다.
  21. ↑ 중앙고속도로의 터널이며 충북 단양과 경북 영주의 경계에 걸쳐있다.
  22. ↑ 2010년 1월에 무료화되었다.
  23. ↑ 현실세계의 땅굴 터널이 모티브지만 여기있는 종류를 능가하는 터널이다.