스탈린 전차

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• 관련 문서 : 122mm

1 개요

Иосиф Сталин танк
소련의 초대 서기장이었던 이오시프 스탈린의 이름을 딴 소련의 중전차들이다. 이오시프 스탈린(Iosif Stalin)의 이니셜인 IS를 사용한다. 이오시프는 조지프 또는 조셉으로도 발음되기 때문에 (Joseph Stalin)로 표기되므로 영어권에서는 JS로 표기되기도 한다. 양산된 모델은 IS-1과 IS-2, IS-3, IS-4, T-10(IS-10)으로 나머지는 제식 채용되지 못했다. 그리고 IS-2, IS-3를 제외하면 소련에서만 운용되었으며 실제 양산된 버전은 IS-85/1를 제외하면 다음과 같은 특징으로 대표된다.

2 장점

• 122mm 전차포

122mm 전차포는 원래는 122mm M1931/37(A-19) 곡사포를 개수한 것이지만 대전차전에서도 충분한 화력을 가졌다. 방어선 돌파에 중점을 둔 중전차로써 122mm 전차포를 주포로 탑재하였다.

• 반구(半球)형 포탑과 쇄기형 경사장갑, 공간장갑

반구형 포탑과 쇄기형 경사장갑은 IS-3, T-10에만 해당하며, 공간장갑은 IS-3, IS-4 T-10에 해당한다. 반구형 포탑은 통짜 주조물로써 비슷한 무게로도 기존의 용접형 포탑보다 더욱 높은 방어력을 가질 수 있었다. 또한 차체 전면 쇄기형 경사장갑 역시 주조물로 전면에서는 두께에 비해 높은 방어력을 가졌다. IS-3, IS-4, T-10과 동일한 측면 공간장갑은 기존의 장갑과 두께가 비슷해도 방어력을 더욱 높일 수 있었다. 또한, 공간장갑 빈 공간에는 보조연료탱크와 모래주머니, 공구상자로 사용할 수 있도록 사물함 덮게를 설치하였다.

• 비교적 가벼운 무게와 높은 출력에 엔진 탑재

반구형 포탑과 쇄기형 경사장갑, 공간장갑을 활요한 덕분에 타국 중전차에 비해 가벼운 무게지만 동등하거나 이상의 방어력을 낼 수 있었다. 또한, IS-4와 T-10은 750마력의 신형 액랭식 디젤 엔진을 탑재하므로 T-10은 52톤, IS-4은 60톤의 무게도 불구하고 생각보다 빠른 속력을 낼 수 있었다. 기존의 IS-2와 IS-3는 현대화 개수할 때 T-54의 엔진으로 교체하여 역시 출력을 올렸다.

3 단점

• 연사력

122mm 전차포의 가장 큰 단점이 존재하였다. 태생이 야포였던 탓인지 포탄이 분리장약식이었던 것인데 비좁은 포탑으로 인해 장전속도를 더욱 떨어뜨렸다. IS-2와 IS-3, IS-4는 그나마도 작은 배려로 포탄 받침대를 설치했으며, T-10은 자동장전기를 설치하여 장전속도를 10초 내외로 줄일 수 있었다. 물론, 2차 세계대전기 막바지에 122mm 포탄을 일체형화 할 시도가 있었으나 취소되었다.

4 대원수의 형제들

4.1 IS-85/IS-1

Object 237(Объект 237). 기존의 중전차인 KV-1이 한계를 드러내자 KV-13을 베이스로 개발된 스탈린 전차의 시초인 중전차이다. 1943년 10월 설계가 완료되었고, 130대가 양산되어 실전에 투입되었다는데 그대로 투입된건 아니고 IS-2 1943년형과 동일한 사항으로 변경되어 투입되었다고 한다. 자세한 사항은 항목 참조.

4.2 IS-122/IS-2

Object 240(Объект 240). IS-1의 기존의 빈약한 화력을 개선하기 위한 개선형으로 초기에는 크고 아름다운 48구경장 122mm A-19 곡사포를 장착하였다가 후에는 전차포로 개량된 48구경장 122mm D-25T 강선포를 탑재한 전차이다. 제2차 세계대전의 투입된 스탈린 전차는 대부분 이 IS-2이다. 물론, 만주 작전 한정으로 방어선 돌파용인 아닌, 토치카, 초소 돌파용으로 소수의 IS-3와 ISU-152, T-34-85, BT-7와 함께 투입되었다. 자세한 사항은 항목 참조.

4.3 IS-3

Object 703(Объект 703). 실전 경험을 토대로 IS-2의 차체와 포탑을 완전히 재설계하고, 피탄 경사를 극대화한 경사장갑을 갖춘 전차이다. 전후 소련군 중전차의 기본형태가 되며 이 전차에 적용된 반구(半球)형 포탑과 공간장갑은 소련군의 주력전차와 타국의 주력전차들에게도 큰 영향을 줄만큼 기술적으로 중요한 중전차다. 자세한 사항은 항목 참조.

4.4 IS-4

Object 701(Объект 701). 기존 스탈린 전차의 방어력을 증가시키기 위해 1943년 첼랴빈스크 키로프 설계국(SKB-2)에서 개발을 시작하였고, 1944년 4월 Object 701 시제 전차 두 대가 제작되었고 시험 주행 후 설계를 개선하여 1944년 말과 1945년 초 시제 전차 두 대를 다시 제작하였다. 기본적인 전면형상은 전측면 장갑의 각도가 조금 더 붙은 상태로 IS-122 43년형과 IS-2 44년형를 섞어놓은 것처럼 생겼다. IS-2 44년형과 마찬가지로 기존 IS의 약점이었던 조종수 관측창 부분이 개량되었고 전체적으로 IS-2에 비해 장갑 두께가 훨신 늘어났다. 자세한 사항은 항목 참조.

4.5 IS-5

400px

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Object 730(Объект 730). 나무로 만든 목업본만 제작되고 시제차량도 없이 끝났다. 이후 기존 Obj 730는 IS-5의 설계안에서 IS-8의 설계안으로 변경되었으며, 기존의 목업본은 소련 최후의 중전차인 T-10의 설계에 근본이 되었다. Obj. 730은 제식 채용 이후 1952년에서 53년 사이에 IS-8로 변경되었다. 그러나 1953년 봄에 스탈린이 사망하자 그 해 11월 28일에 T-10으로 명칭이 변경되었다.

4.5.1 IS-5/IS-100/Object 248

Object 248(Объект 248). 앞서 있던 설계안들과 마찬가지로 IS-85를 약간 개량하고 100mm S-34포를 장착한 모델이다. 이 포는 D-10의 초기형으로 해군 함포에서 사용되던 것이다. 이 포는 SU-100에서 사용하기에는 크기가 좀 컸지만 새 중전차에서는 그럭저럭 쓸 수 있을거라 판단되어 설계되었다. 물론 이 버전도 취소되었다. IS-122가 IS-2로 이름이 변경될 때 설계안 248도 IS-5로 변경된다. 개발이 취소되고 IS-5의 네이밍은 설계안 730에게 넘어간다.

4.6 IS-6

Object 252/253(Объект 252/253). IS-2의 후속으로 1944년 여름에 레닌그라드의 키로프 공장의 설계국에 의하여 개발되었으며 시제차량들이 시험운행을 거쳤으나 신뢰성이 떨어지는 것과 동시에 과열 위험성, IS-2과 호환성이 떨어지는 이유로 개발이 중단되었다. 자세한 것은 항목 참조.

4.7 IS-7

Object 260 (Объект 260). 1945년에 개발이 시작되어 46년부터 47년까지 시제전차가 시험운행을 거쳤고 통과했으나 양산하지는 않았다. 시제차량를 총 6대다. 자세한 것은 항목 참조.

4.8 IS-8

Object 730(Объект 730). IS-5와 설계안 명칭이 동일한 이유는 원래 IS-5라는 제식 명칭으로 계획된 설계안이기 때문에 IS-5의 목업본과 외형이 흡사하다. 1949년에 레닌그라드 키로프 설계국에서 이오시프 코틴에 의해 개발이 시작되었다. 개발 단계에서 IS-5에 붙여졌던 Object 730이라는 설계안 명칭이 있었다. 1950년에 10대의 전차가 생산되었으며 52년에서 53년 사이에 명칭이 IS-8로 변경되었다. 그러나 1953년 봄에 스탈린이 사망하면서 그 해 11월 28일에 명칭이 IS-8에서 T-10으로 변경되었다. IS-3의 단점들을 개선하였으나 엔진의 문제 때문에 생산이 지연되었다. 이 문제를 해결하기 위하여 나온게 IS-9와 IS-10이다. 2,500~8,000대가 생산 되었다고 한다. IS-8은 T-10과 동일한 전차다. 물론, 무장이 46.3구경장 122mm D-25TA 강선포인 것을 감안한 면에선 T-10 초기형과 동일하다고 볼 수 있다.

4.9 IS-9

IS-8의 문제를 해결하기 위한 설계 중 하나. 바로 신형 엔진에서 결함이 발생한 것이었다. 후에 IS-10에서 신형 엔진의 결함을 해결하고, T-10으로 제식 채택되었다.

4.10 T-10

IS-5의 설계안 명칭 Object 730(Объект 730)를 이어받은 소련의 최고이자, 최후의 중전차이다. 자세한 것은 항목 참조.

5 말로

최후이자 최고의 스탈린 전차인 T-10M이 1966년까지 생산을 끝으로 70년대 초반까지 1선 급에 배치되었다가 2선 급인 사할린 섬이나 쿠릴 열도 등의 해안가에서 IS-2와 IS-3, IS-4, T-10, T-54들과 함께 1990년대 초반까지 해안포로 운용되었다고 한다. 포탑만 때어낸 채로 콘크리트 벙커 위에 올린 채로 사용했다고 하는데, 그건 소수의 T-54의 포탑으로 대다수의 스탈린 전차는 차체가 온전한 상태로 엔진과 기총을 제거하고서 차체 후면에 달린 전차포 거치대를 때어내어서 포를 해안 방향으로 둔 뒤에 거치대로 거치시켜둔 채로 사용했다. 1990년대 초반까지 운용하다가 전량 퇴역하였다고 하는데, 말로만 퇴역이지 최근에 찍은 사진들 처럼 대다수의 스탈린 전차가 녹이 슨 채로 온전하게 버려져 있다(...). 운용 방식은 차체 아래 T 모양으로 콘크리트 벙커를 설치한 뒤에 그 안에서는 포탄 보급, 해안포 조준병의 휴식을 취하는 용도로 사용되었다고 한다.

최근에는 어떤 국가의 출현 때문에 명칭연관으로 인한 풍평피해(...)를 보고 있다.
스탈린 전차를 탑승했던 전차병들이나 스탈린 전차의 설계자 중 한 명인 조세프 코틴의 입장에서는 사할린 섬에 버려진 스탈린 전차를 몰고 가서라도 머리통을 다 날려버려야되는 놈들이다.

6 매체에서의 등장

각 문서별로 기제되어 있지만 간략하게 기제되어 있다. 편의상 가나다순으로 기제한다.

6.1 게임

• 워 썬더

지상 병기 소련 트리 중전차 라인에서 4~5랭크에 거쳐 등장한다. IS-1과 IS-2, IS-2 1944년형이 4랭크에 등장하며, IS-3, IS-4M, T-10M이 5랭크로 등장한다.

주무장으로 IS-1은 85mm D-5T 전차포, 나머지 IS-2, IS-2 1944년형, IS-3, IS-4M은 122mm D-25T 전차포를 탑재하였다. T-10M은 특별히 122mm M-62-T2S 전차포가 탑재된다.

IS-1과 IS-2, IS-2 1944년형 모두 7.62mm DT 기관총 1정이 동축기관총으로 탑재되었다. 추가로 IS-2 1944년형은 12.7mm DShK 기관총 1정이 대공기관총으로 탑재되어 운용이 가능하다.

IS-3는 1정의 DT 기관총과 1정의 DShK 기관총 모두 운용이 가능하다.IS-4M은 2정의 DShK 기관총이 각각 1정씩 대공, 동축기관총으로 탑재되어 모두 운용이 가능하며, T-10M은 2정의 14.5mm KPV 기관총으 각각 1정씩 대공, 동축기관총으로 탑재되어 모두 운용이 가능하다.

모 게임의 영향으로 IS-1의 85mm 전차포가 약하지 않냐는 반응이 있지만 전혀 그렇지 않다. 반대로 게임 내에서 85mm 전차포를 사용하는 T-34-85 D-5T 장착형, T-34-85, IS-1 모두 무상을 찍는 편이다.

그 이유는 게임의 데미지 시스템이 모듈 중심이라서 75mm포의 6.8kg의 철갑탄 탄환이어도 한번 뚫리면 무시못할 정도의 피해가 들어오는데 하물며 122mm의 25kg는 뚫리면 마우스나 M103처럼 내부 용적이 크고 승무원 수가 많은게 아닌 이상 생존을 보장하기가 매우 어렵다.

프리미엄 전차로는 IS-2 <<영웅 형제에 대한 복수>>가 있다.

• 월드 오브 탱크

소련과 중국 중전차 트리로 등장한다. 소련 중전차 트리에서 IS, IS-3, T-10, IS-7은 기동형 중전차, IS-4는 장갑형 중전차, IS-5는 클랜전 보상 중전차, IS-6은 프리미엄 중전차로 등장한다. IS-2는 중국 중전차 트리에 있고, 소련 프리미엄 전차로 한정기간 동안 베를린 승전 사항인 'IS-2 Berlin이 'Rudy와 ISU-122S와 함께 판매하였다. 장갑 자체는 두껍지 않지만 공간장갑, 경사장갑이 받쳐주는 적당한 몸빵, 준수한 화력의 사골포, 적당한 속력을 공통점으로 가지고 있다. IS-4는 소련 중전차 트리 분리 이전 9단계 중전차였으나 소련 중전차 트리가 기동형과 장갑형으로 나뉘면서 ST-1에게 9단계 자리를 넘겨주고 10단계 전차로 격상되었다. 여담으로 T-10은 최후의 중전차에 걸맞지 않게 자신 보다도 먼저 등장한 IS-7과 한 수 아래인 IS-4에게 10단계 자리를 둘 다 넘겨줘서 묻혔다. 그야말로 IS-4만 고증을 뛰어 넘은 상향을 받은 셈.

6.2 프라모델

• 드래곤
• 즈베즈다

그래도 조국의 중전차라며 IS-2를 발매하였는데, 품질은 영... 가성비 면에서도 그리 싼 편도 아니다... 물론, 레진 수가 많은 편도 아니기에 초보자에게 적당하다. 더군다나 그 악명 높은 연질 궤도는 정말 못 쓸 정도다...

• 멩

2015년 중반에 T-10M을 발매했다. 트럼페터에서 발매된 키트에 비해 품질은 눈에 띄게 높으나, 정확도와 디테일은 트럼페터에 비해 떨어진다.

• 타미야

현재 1/16 스케일의 RC카와 1/35, 1/48, 1/72 스케일로 발매했다. IS-2와 IS-3를 JS-2와 JS3로 발매했다. 둘 다 타미야 답게 조립성도 좋다. 특히 IS-3의 경우는 20여 년 전 발매된 키트가 존재한다. 반구형 포탑의 주조질감과 용접선은 그야말로 요즘 발매된 키트에도 전혀 뒤쳐지지 않을 정도다. 그러나 포신 걸이대가 있다는 것을 알면서도 엔진룸 덮게에 일체형 레진으로 뽑았고, IS-3의 차체 하부를 비워두고, 포탑의 형상도 약간 다르는 등 오류가 존재한다. 더군다나 속도 빈 IS-2의 1/16 스케일 RC카는 100만원대를 호가한다...

• 트럼페터

오래전 IS-3를 명칭 그대로 발매했으며, 2014년에는 IS-4와 IS-7를 JS-4와 JS-7라는 명칭으로 발매했다. 2015년에는 초기형 T-10과 T-10M, 2016년에는 IS-1과 IS-2M을 JS-1과 JS-2M으로 발매했다. 총 7가지의 키트를 발매했다...

7 여담

KV 전차도 스탈린의 유일한 친구였던 클리멘트 보로실로프의 이니셜을 따서 이름을 붙였다. 당시 KV-1의 설계자인 코틴의 장인이 보로실로프였다고(...).

국내에선 그 분과 모 게임으로 인한 영향으로 숙n, 혹은 숙청n호, 대원수n호기 등의 별명으로 불린다.

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제2차 세계대전기의 소련군 기갑장비
전차	경전차	T-26, T-27, T-37, T-38, T-40, BT 전차, T-50, T-60, T-70, T-80
	중형전차	T-28, T-34, T-44
	중전차	T-35, KV-1, KV-85, KV-2, IS-1, IS-2, IS-3
장갑차		D-8, BA-3/6, BA-64, 소련군 반궤도 차량
자주포		ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, SU-100
다연장로켓		카츄샤 다연장로켓
차량		T-20, GAZ-64, GAZ-AA(AAA), GAZ-MM, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6
모터사이클		M-72
랜드리스 차량		M3/M5 스튜어트, M3 리 / 그랜트, M4 셔먼, 발렌타인, 처칠, 마틸다, SU-57, 브렌건 캐리어, CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA
노획 및 개조차량		3호 전차, 3호 돌격포, 4호 전차, 5호 전차 판터, 6호 전차 티거S, 6호 전차 B형 티거 2S
프로토타입		S-51, SU-14, KV-220, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-43, T-46, SMK, T-100, T-150, SU-100Y, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6
페이퍼 플랜		KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, ST-1, LTP, MT-25, LTTB
그 외		KV 전차, 스탈린 전차, 소련군 경전차/기타, 소련군 중(中)전차/기타, 소련군 장갑차/기타, 무선전차
※ S: 노획하였으나, 운용하지 않음 ※ C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨

틀:스탈린 전차 시리즈

냉전기의 소련군 기갑장비/소련식 분류
전차
	시대별 세대 구분
		1세대 전차	中전차	T-34-85, T-44
			重전차	IS-2, IS-3
		2세대 전차	中전차	T-54, T-55, T-62
			重전차	IS-4, IS-7, T-10
			경 수륙양용 전차	PT-76, PT-85
			미사일 구축전차	IT-1
		3세대 전차	1세대 주 전차	T-64
			2세대 주 전차	T-72
			3세대 주 전차	T-80
	MBT 기준 세대 구분	1세대 MBT		T-62(B/M), T-64, T-72(A)
		2세대 MBT		T-64(BV/BM/E), T-72(B/BA), T-80(B/BV/A/U)
장갑차	장륜장갑차			BTR 시리즈
	궤도장갑차			MT-LB, BMD-1, BMD-2, BMD-3, BMD-4, BMP-1, BMP-2, BMP-3
차량	소형			UAZ-469, GAZ-64 · 69, UAZ-452
	트럭			ATS-59, GAZ-66, ZiS-151 · 157, ZiL-131
자주포				SU-100, ISU-122S, ISU-152, SU-122-54, ASU-57, ASU-85, 2B1 오카, 2S1 그보즈디카, 2S3 아카시아, 2S4 튤판, 2S5 Giatsint-S, 2S7 파이온, 2S19 Msta-S
자주 대공포 / 대공 미사일				ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, ZSU-37-2 예니세이, 2K22 퉁구스카, 9K35 스트렐라-10, 9K33 오사, 9K330 TOR
다연장로켓				카츄샤 다연장로켓 시리즈, BM-21, BM-27, BM-30
기타				소련의 기갑병기 설계안
※ T-34부터 T-64(Object 432)까지 중형전차, T-64A(Object 434)부터 주력전차로 분류 ※ 취소선 : 계획되었으나, 취소된 차량

기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)