- 상위 항목: 중전차, 지상 병기/세계대전, 소련군/장비
- 관련 항목: 122mm
| 제2차 세계대전기의 소련군 기갑장비 | ||
| 전차 | 경전차 | T-26, T-27, T-37, T-38, T-40, BT 전차, T-50, T-60, T-70, T-80 |
| 중형전차 | T-28, T-34, T-44 | |
| 중전차 | T-35, KV-1, KV-85, KV-2, IS-1, IS-2, IS-3 | |
| 장갑차 | D-8, BA-3/6, BA-64, 소련군 반궤도 차량 | |
| 자주포 | ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, SU-100 | |
| 다연장로켓 | 카츄샤 다연장로켓 | |
| 차량 | T-20, GAZ-64, GAZ-AA(AAA), GAZ-MM, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6 | |
| 모터사이클 | M-72 | |
| 랜드리스 차량 | M3/M5 스튜어트, M3 리 / 그랜트, M4 셔먼, 발렌타인, 처칠, 마틸다, SU-57, 브렌건 캐리어, CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA | |
| 노획 및 개조차량 | 3호 전차, 3호 돌격포, 4호 전차, 5호 전차 판터, 6호 전차 티거S, 6호 전차 B형 티거 2S | |
| 프로토타입 | S-51, SU-14, KV-220, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-43, T-46, SMK, T-100, T-150, SU-100Y, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6 | |
| 페이퍼 플랜 | KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, ST-1, LTP, MT-25, LTTB | |
| 그 외 | KV 전차, 스탈린 전차, 소련군 경전차/기타, 소련군 중(中)전차/기타, 소련군 장갑차/기타, 무선전차 | |
| ※ S: 노획하였으나, 운용하지 않음 ※ C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨 | ||
| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
1 제원
| 소련 육군 | |
| ST-I 중전차 | |
| 개발 및 생산 | |
| 개발연도 | 1945년 6월 |
| 생산연도 | - |
| 운용연도 | - |
| 생산댓수 | - |
| 개발국가 | 소련 |
| 제원 | |
| 전장 | 6.85m (차체) / 10.25m (포신 포함 시) |
| 전폭 | 3.20m |
| 전고 | 2.74m |
| 전비 중량 | 56t |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 조종수, 포수, 장전수1, 장전수2) |
| 공격력 | |
| 주무장 | 100mm 혹은 122mm 전차포 1문 (80발) |
| 부무장 | 7.62mm DTM 동축기관총 2정, 14.5mm KPVT 대공기관총 1정 |
| 기타무장 | 50mm 박격포[1] |
| 상하포각 | -8 ° ~ +20 ° |
| 연사력 | 15~16발(1분/100mm 기준), 7~10발(1분/122mm 기준) |
| 기동력 | |
| 엔진 | V-6 디젤 엔진 |
| 최대 출력 | 850hp |
| 출력비 | 15.4hp/t |
| 현가 장치 | 토션 바 |
| 최고 속도 | 45km/h (도로) |
| 항속 거리 | 150km |
| 방어력 | |
| 장갑 | 압연 균질 강철 장갑 |
| 차체 전면 장갑 두께 | 140mm / 62° |
| 차체 전면 상단 장갑 두께 | 160mm / 60° |
| 차체 전면 히단 장갑 두께 | 160mm / 30° |
| 차체 측면 장갑 두께 | 140mm |
| 차체 측면 상단 장갑 두께 | 140mm / 30° |
| 차체 후면 상단 장갑 두께 | 160mm / 30° |
| 포탑 전면 장갑 두께 | 250mm |
| 포방패 장갑 두께 | 300mm |
| 차체 상단 장갑 두께 | 30mm |
| 포탑 상단 장갑 두께 | 30mm |
| 차체 하단 장갑 두께 | 30mm |
2 개요
바우만 모스크바 주립 기술 대학교에서 개발을 시도한 중전차이다. ST는 Soviet heavy Tank의 약자이다.H의 증발 러시아에서는 CT로 부르는데 이는 Советский тяжелый의 약자이다. Советский тяжелый를 영어로하면 Soviet heavy이기때문에 ST-1이아니라 SH-1이 진짜 영문명칭이겠지만, 월드 오브 탱크의 영향으로 많은사람들에게 ST-1으로 알려졌기 때문에 이부분은 어쩔수가 없는듯 하다.
차대는 IS-4 중전차의 차대를 유용하였으며, 포탑은 기존의 단점을 보안하기 위해 설계되었다.모 게임에서는 연구순서가 반대이다...
이럿듯 기존의 IS-4(Object 701)의 안정성을 증가시키려는 목표를 세웠다. 잠수도하를 할 때, 포탑에 승차한 승무원의 안정성과 포탄의 적재 위치를 최적화 시키기 위해서 동축기관총과 소구경 포 및 주요 장비를 밀접하게 놓여놨다는 것이 특징이었다. 그 외에도 승강구의 개수를 3개로 증가시켰을 뿐만 아니라 전기 및 유압드라이브를 추가하였다. 이로서 승무원의 효율성을 늘렸다.
수직 안정기와 포탑 안정화기구 도입으로 명중률이 개선되었으며 연사력도 더불어 빨라지게 되었다.
2.1 파생형
ST-2라는 쌍열포를 장착한 버젼도 남겨져 있다.
3 매체에서
- 월드 오브 탱크에서 월드 오브 탱크/소련 테크 트리/중전차 9티어로 등장한다.
- ↑ 전차장이 쏘아 올리는 조명탄으로 장착되었다.