T-150

제2차 세계대전기의 소련군 기갑장비
전차경전차T-26, T-27, T-37, T-38, T-40,
BT 전차, T-50, T-60, T-70, T-80
중형전차T-28, T-34, T-44
중전차T-35, KV-1, KV-85, KV-2,
IS-1, IS-2, IS-3
장갑차D-8, BA-3/6, BA-64,
소련군 반궤도 차량
자주포ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, SU-100
다연장로켓카츄샤 다연장로켓
차량T-20, GAZ-64, GAZ-AA(AAA), GAZ-MM, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6
모터사이클M-72
랜드리스 차량M3/M5 스튜어트, M3 리 / 그랜트, M4 셔먼, 발렌타인, 처칠, 마틸다, SU-57, 브렌건 캐리어, CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA
노획 및 개조차량3호 전차, 3호 돌격포, 4호 전차, 5호 전차 판터, 6호 전차 티거S, 6호 전차 B형 티거 2S
프로토타입S-51, SU-14, KV-220, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-43, T-46, SMK, T-100, T-150, SU-100Y, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6
페이퍼 플랜KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, ST-1, LTP, MT-25, LTTB
그 외KV 전차, 스탈린 전차, 소련군 경전차/기타, 소련군 중(中)전차/기타, 소련군 장갑차/기타, 무선전차
※ S: 노획하였으나, 운용하지 않음
※ C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨
KV 전차 시리즈
KV-1 계열 전차KV-1 (1939년형) 베이스SMK
KV-1E (1940년형)파생형KV-8
프로토타입KV-6
KV-1B (1941년형)파생형KV-2
프로토타입KV-7, KV-7-2, KV-9
페이퍼플랜U-18
KV-1C (1942년 초기형)프로토타입KV-12
페이퍼플랜KV-11, ZIK-20
KV-1S (1942년 후기형)파생형KV-14(SU-152), KV-8S
프로토타입KV-85G, KV-122G, S-51
페이퍼플랜SU-203
KV-85 (1943년형)프로토타입KV-8M, KV-100, KV-122, KV-152
프로토타입MBTKV-13
KV-1 발전형T-150, KV-220, KV-220-2
페이퍼 플랜초중전차KV-4, KV-5
KV-1 발전형KV-3
기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)냉전기 (1945~1991)현대전 (1991~)

T-150_1.jpg

Object 150

1 제원

<제원> T-150
전장6.85m (차체)
전폭3.36m
전고3.01m
전비 중량50.2t
장갑30 ~ 90mm
탑승 인원5명 (전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수)
엔진V-5 스트로크 V형 12기통 액랭식 디젤 엔진
최대 출력700hp
현가 장치토션 바 현가장지
최대 속도36km/h (노상), 24km/h (야지)
항속 거리200km (노상), 150km (야지)
주무장76.2mm 42구경 ZIS-5 전차포 1문 (111발)
부무장7.62mm DT 동축기관총 3정 (?,???발)

2 개요

KV-1의 장갑 강화형의 기반이 되며 41년 상반기에 성능 시험을 겪었고 양산되진 못했으나 42년형까지 계속해서 두꺼워지는 KV-1 장갑강화계획의 기본이 된 전차다.

3 상세

700마력의 엔진을 장착하였다. 프로토타입 1대만 제작되었지만, 월드 오브 탱크의 설명에 따르면 레닌그라드 공방전에 참여했다고 알려져 있다.

KV-1과의 차이점은 다음과 같다.
1) 정면장갑이 기존 초기형 KV-1의 75mm에서 90mm로 증가되었고,
2) 포탑에 전후방 관측을 돕기 위한 큐폴라가 추가되었다.
3) 그리고 50톤 이상으로 무거워진 무게를 받치기 위해서 700마력으로 엔진마력이 증가되었다.

참조

4 매체에서

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월드 오브 탱크에서는 이 차체에 KV-220의 포탑(최종 티어)과 KV-3의 107mm(최종 티어)를 단 괴상한 형태로 등장한다.

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