T-100

제2차 세계대전기의 소련군 기갑장비
전차	경전차	T-26, T-27, T-37, T-38, T-40, BT 전차, T-50, T-60, T-70, T-80
	중형전차	T-28, T-34, T-44
	중전차	T-35, KV-1, KV-85, KV-2, IS-1, IS-2, IS-3
장갑차		D-8, BA-3/6, BA-64, 소련군 반궤도 차량
자주포		ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, SU-100
다연장로켓		카츄샤 다연장로켓
차량		T-20, GAZ-64, GAZ-AA(AAA), GAZ-MM, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6
모터사이클		M-72
랜드리스 차량		M3/M5 스튜어트, M3 리 / 그랜트, M4 셔먼, 발렌타인, 처칠, 마틸다, SU-57, 브렌건 캐리어, CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA
노획 및 개조차량		3호 전차, 3호 돌격포, 4호 전차, 5호 전차 판터, 6호 전차 티거S, 6호 전차 B형 티거 2S
프로토타입		S-51, SU-14, KV-220, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-43, T-46, SMK, T-100, T-150, SU-100Y, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6
페이퍼 플랜		KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, ST-1, LTP, MT-25, LTTB
그 외		KV 전차, 스탈린 전차, 소련군 경전차/기타, 소련군 중(中)전차/기타, 소련군 장갑차/기타, 무선전차
※ S: 노획하였으나, 운용하지 않음 ※ C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨

기갑차량 둘러보기
대전기 (1914~1945)	냉전기 (1945~1991)	현대전 (1991~)

1 개요

소련은 T-35 같은 빈약한 쓰레기 중전차 대신 강력한 화력과 방어력을 갖춘 재대로된 중전차의 필요성을 느끼게 되고 초기에는 T-35 에 장갑을 덧대는 식으로 개발이 진행되었으나, 이후 붉은 군대의 기계화를 진행하던 노농적군 기갑/기계화 총국(GABTU)이 신형 다포탑 전차의 개발 명령을 내렸다. 이후 T-28을 개발한 보리시비에크 공장이 제작한 프로토타입이 바로 T-100 이다. 떼백산

2 제원

중량	58톤
전장	8.38m
전폭	3.4m
전고	3.42m
승무원	8명
주무장	76.2mm L-11 주포
부무장	45mm 부포, DT 기관총
엔진	GAM-34BT
현가장치	토션 바 현가장치
최대속도	36km/h
항속거리	200km
생산량	2대

3 상세

보면 알겠지만 경쟁작인 SMK와 너무나도 닮았다(...). 덕분에 과거 SMK 항목에 T-100사진이 올라와 있었다 당장 대충 보아도 차체의 형상, 관측장의 모양, 2포탑등.. 심지어 엔진은 같은것을 쓴다! 그나마 다른 것이라면 보기륜의 모양이나 후방 엔진룸의 경사 정도.

이후 경쟁작인 SMK와 경쟁할 예정이었으나 스탈린이 SMK의 개발자인 코틴한테 한말인 명대사 "자네는 왜 땅끄에다 백화점을 차리려고 하나?"를 들은 코친은 당장 계획을 백지로 되돌린 것만 보아도 스탈린의 다포탑 전차에 대한 생각을 알수있듯 이때부터 T-100의 미래 따위는 없었다...

4 이후

1939년 일어난 겨울전쟁은 T-100과 SMK의 실험 장소가 되었고 SMK의 개량형인 KV-1은 능숙하게 돌파한 핀란드군의 진지를 SMK는 함정에 빠져 2개월간 방치되고 용광로로 직행하자 결국 T-100은 실전한번 못 치뤄보고 전선에서 강판되었다.
이후 1대는 B-13 130mm 해군 함포를 장착한 자주포 SU-100Y로 개조되었고 모스크바 전투에서 사용되었으나 제식 채용되지는 못하였다.

5 기타

위 다포탑 전차 와는 전혀 상관없는 또다른 T-100 이라는 이름을 가진 전차가 있는데 정식명칭은 아니다. 정식명칭은T-34/100 (헌데 소련에 같은 이름을 가진 프로토타입이 있다..) 간단히 설명해서 이집트군이 T-34/85 의 포탑을 개조해 100mm 포를 때려박고 자주포로 만든 전차이다. 이스라엘의 슈퍼 셔먼과 비슷한 느낌.