- 상위 항목: 대한민국 해군, 대한민국 국군/장비, 대한민국 해군/전력, 국산무기, 해상 병기/현대전, 잠수함
| 대한민국 해군이 운용중인 잠수함 | ||
| 장보고급 | 손원일급 | |
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니미츠급 항공모함과 함께 부산항 해군 전용 부두에 정박중인 손원일함
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손원일급 4번함 SS-076 김좌진함 진수식
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손원일급 5번함 SS-077 윤봉길함 진수식
| 650px |
손원일급 6번함 SS-078 유관순함 진수식
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손원일급 7번함 SS-079 홍범도함 진수식
| 함종 | 재래식 잠수함 | |
| 배수량[1] | 수상 | 1700 t |
| 수중 | 1860 t[2][3] | |
| 길이 | 65 m | |
| 직경 | 6.3 m | |
| 최고속도 | 수상 | 12 knot |
| 수중 | 20 knot | |
| 수중 (연료전지) | 6 knot | |
| 항속거리 | 수상 | 12,000 해리 / 12 knot |
| 수중 (배터리) | 420 해리 / 8 knot | |
| 수중 (연료전지) | 1,248 해리 / 4 knot | |
| 잠항심도 | 최대 | 400 m |
| 작전심도 | 250 m | |
| 장갑 | HY100 고장력강 | |
| 승무원 | 32 (총원) / 5 (장교)[4] | |
| 엔진 | 추진 | 디젤-전기 / 전기 / 전기 (연료전지) |
| 디젤 엔진 | MTU 16V-396 (3.12 MW) x 2 | |
| 전기 모터 | 지멘스 Permasyn (2.85 MW) x 1 | |
| 충전기 | Piller Ntb56.40-10 (970 kW) x 2 | |
| 연료전지 | 지멘스-HDW PEM 연료전지 모듈 BZM120 x 2 (240 kW)[5] | |
| 소나 | ATLAS CSU-83 (함수) 측배열 소나 (좌현 / 우현) | |
| 전투시스템 | ATLAS ISUS 90 | |
| 레이더 | 탈레스 SPHINX-D with 4Kw pulse and tactical LPI radar sensor[6] | |
| 무장 | 기뢰 | |
| 어뢰 | 533mm 어뢰 발사관 x 8 (일반 x 4 / 미사일 발사가능 x 4) * SUT Mod2 어뢰 * K-731 백상어 어뢰 | |
| 미사일 | 533mm 어뢰 발사관 (미사일 발사가능) x 4[7] * UGM-84L 하푼 Block II * 현무-3 (해성3) 순항 미사일 | |
1번함 손원일함 함선로고
3번함 안중근함 함선로고[8]
1 개요
대한민국 해군이 운용하는 214급 잠수함. 209급 잠수함인 장보고급에 이어서 도입 중이며, 초도함의 이름은 초대 해군참모총장이자 국방장관을 역임한 '대한민국 해군의 아버지' 故 손원일 제독의 이름을 따와서 명명했다.
최초 입찰경쟁 참여사가 스웨덴의 코쿰스, 독일의 HDW, 그리고 프랑스의 DCN 이었다. 고틀란트급과 214급이 박빙의 평가를 받았으며, 따라서 스웨덴의 코쿰스사가 만드는 고틀란트급 잠수함이 손원일급이 될 수도 있었지만, 코쿰스사가 잠수함 부분을 독일 HDW사에 매각함으로써 자연스럽게 독일제 214급이 손원일급이 되었다는 비하인드 스토리가 있다. 당시 해군에서는 장보고급의 성능에 아주 만족해하고 있었으므로 별 이의를 제기하지 않았었다고. 그리고 프랑스 DCN의 스코르펜급 잠수함이 입찰에 참여한 것에 대해서는 아무도 신경쓰지 않는다. 그저 안습...
1, 2, 3번함의 건조는 현대중공업이 따냈다. 그런데 1조원이 드는 잠수함을 9천5백억원을 제시해서 발주를 따냈다고 한다. 소문에 의하면 대우조선해양에 밀리지 않겠다는[9][10] 경쟁심리와 미래를 위한 투자가 복합된 원인이라고 한다.[11] 현대중공업 특수선본부는 손원일급 저가수주로 사업적자가 심해지면서 모든 보너스가 삭감되는 눈물의 사연이 있다고 전해진다. 심지어 모 임원은 잠수함이 떠있는 것이 보기 싫다고 치우라고 이야기 한 적이 있다는...
총 9척을 도입할 계획이며, 초기에는 소음발생이 심한 문제가 있었지만# 작전에는 문제가 없는 수준이며, 지금은 완전히 해결된 상황이라고 한다.# 같은 214급 잠수함을 한국보다 먼저 구매한 그리스는 아직도 각종 결함을 문제삼아 인수를 거부하고 있다는 소리가 있지만, 그리스 경제가 엉망이라서 온갖 꼬투리를 잡아 최대한 가격을 낮추려고 하는 자작극이다. 결국 열받은 HDW는 그리스와의 계약을 파기해버렸고, 이에 놀란 그리스는 2010년 10월 30일 (싹싹 빌면서) 건조된 3척을 인수하기로 동의하여 일단락되었다.
2차 도입분의 첫번째인 4번함 건조계약이 2008년에 대우조선해양과 체결되었다. 2010년 9월 20일 6번함 건조계약이 대우조선해양과 체결되었다. (5번함은 현대중공업이 수주) 2012년 6월 18일 8번함, 2013년 3월 14일에 9번함 수주계약도 완료되었다. 2018년까지 인도예정.
2차 도입분의 척당 도입가가 1차 도입분보다 비싼데, 1차 도입분은 경쟁입찰이었고 2차 도입분은 기술이전을 전제로 한 수의계약이기 때문이다. 이전받는 기술들의 목록[12]을 보면 2차 도입분의 도입가격도 비싸다고는 절대 못한다.
2 결함과 비리
2011년 5월에는 갑판을 고정하는 볼트에 문제가 발생해서 부러지고 풀려서 운행에 차질이 있었던 것으로 드러났다. 도입한 214급 3척 전체에서 발생하였으며 원인은 독일에서 제시한 것보다 낮은 강도의 볼트를 납품받은 것. 문제가 되자 원래대로 강도를 올린것을 납품받았지만 문제가 해결되지않아서 결국 독일 기술진들이 와서 보강지지대를 넣는 등의 공사를 벌였다고 한다. 이로 인해서 소음이 증가하였다는 듯. 소음감소가 생명인 디젤 잠수함에 도대체 뭔짓을 하는건지. ytn보도자료
2013년 6월 27일 언론 보도에 의하면 이 소음 문제로 잠수함을 해체 (선미부 모터를 취외하기 위하여 절단) 하여 이미 3년째 수리중에 있다고 # 하며, 2014년 초에는 정상운용이 가능할 것으로 예상하였으나 정상 운용 여부에 대해서는 전해진 바가 없다. 역시나 잠수함 사업에는 문외한이었던 현대중공업의 역량 부족으로 맺어진 결과라는 평가가 중론이다.
국정감사 기간 중인 2014년 10월 9일 언론 보도에서는 연료전지 성능 자체에 대한 부족 논란마저 제기되었다. 도입 전에도 수십번이나 가동중지였고, 도입 후에도 자주 가동중지되는 현상이 심했다는 것. 국회 국방위원회의 안규백 의원은 "열흘동안 작동되는가 테스트하는 걸 하루만 하고 생략해버렸다"고 지적했다.[14] 진수한지 6년이나 지나서야 기존의 연료전지를 수리하긴 했는데 아직 테스트를 하지 않았다고 한다. 1개월쯤 후인 11월 21일 건조사인 대우해양조선에서 작년 진수된 4번함 '김좌진'함을 대상으로 10일 이상 연료전지를 쉬지않고 작동시켜 성능을 검증, 확인했다고 발표했다. 더불어 타 함들의 연료전지체계도 작년 이후에는 고장이 없었다고 설명.
2015년 2월 6일 보도에 의하면 잦은 결함이 나타났던 손원일함의 초대 함장이었던 최일 前 대령[15]과 잠수함 평가에 참여한 임모 前 대령이 퇴역후 곧바로 잠수함 개발사인 현대중공업에 바로 재취업한 정황이 포착되어[16] 검찰이 압수수색에 들어갔다.
결국 손원일급에 비리가 연루되어있던것으로 조사되었다. 사건의 정황은 애초부터 1 ~ 3번함을 건조하는 현대중공업의 능력부족탓에 해군 인수일 이내로 인수 못시켜 사업지체금을 부담해야할 상황에 놓여지자 인수연장을 막기위해 여럿 청탁활동을 벌여온것이 뒤늦게 발각된 것. 이 항목에 소음문제나 연료전지문제가 포함되어있었고. 이를 문제삼지 않고 허위기재로 통과시켜버렸다. 결함을 안은채로 인수통과하자 결함문제가 전력화 되어 당연스럽게 나타난 것이였다. 합수단, '해군 잠수함 비리' 예비역 대령 등 기소 정부 피해액은 수천억대
이로 인하여 현대중공업에서 제작된 1 ~ 3번함은 큰 문제를 일으켰으며, 위에 서술한 대로 결함문제가 나타나버렸다. 하지만 이는 단순 기술적 결함의 문제가 아닌 비리가 연루되어 당사자들은 결함문제를 알고서도 전력화 시켜버린 것이였다.
현대중공업에서는 1조에서 2조가 넘은 지체상금을 낼 상황이라고 전해지는데... 경과는 지켜봐야 할 듯하다. #
대우조선에서 제작된 4번함은 인도지연없이 오히려 1~3번함보다 우수한 성능을 보여주고 있다. 같은 도면으로 제작된 잠수함의 성능차이는 잠수함을 제작하는 기술의 차이외에는 설명할 도리가 없다.
현대중공업에서 제작중은 5번함은 현재 5개월이상 인도지연으로 언제 인도될지 모른다.
2015년 국정감사에서 안중근함의 프로펠러에 151개의 균열이 발생한 것으로 확인되었다. 문제는 이 프로펠러가 유일하게 안중근함에만 적용된 국산제라는 것이고, 다른 잠수함에 적용된 독일제 프로펠러는 도입 시점부터 지금까지 아무런 문제가 없었다는 것. (...)#
3 기타
정박 중인 손원일급 2번함 '정지'함[17]
여담으로 영문판 위키백과에서는 한때 손원일급 4번함부터 9번함의 함명이랍시고 이명박이라든가 홍명보, 차두리같은 인명들이 갑툭튀한 적이 있었다.[18]
4 함정목록
| 순서 | 함번 | 함명 | 진수 | 취역 | 건조 |
| 1 | SS-072 | 손원일 | 2006년 06월 09일 | 2007년 12월 27일 | 현대 |
| 2 | SS-073 | 정지#s-4 | 2007년 06월 13일 | 2008년 12월 02일 | 현대 |
| 3 | SS-075 | 안중근 | 2008년 06월 04일 | 2009년 12월 01일 | 현대 |
| 4 | SS-076 | 김좌진 | 2013년 08월 13일 | 2014년 12월 30일 | 대우 |
| 5 | SS-077 | 윤봉길 | 2014년 07월 03일 | 2016년 06월 20일 | 현대 |
| 6 | SS-078 | 유관순 | 2015년 05월 07일 | 2016년 11월 (예정) | 대우 |
| 7 | SS-079 | 홍범도 | 2016년 04월 05일 | 2017년 07월 (예정) | 현대 |
| 8 | SS-081 | - | - | - | 대우 |
| 9 | SS-082 | - | 2017년 (예정) | 2018년 (예정) | 현대 |
5 관련 항목
6 둘러보기
| 현대의 대한민국 해군 함선 | ||
| 잠수정/잠수함 | 코스모스급R 돌고래급R, 장보고급, 손원일급, (KSS-III) | |
| 고속정 | 백구급R, 참수리급, (PKX-B) | |
| 고속함 | 윤영하급 | |
| 경비함/정CG | P-정CG 해누리급CG,해우리급CG, 태극급CG, 한강급CG, 제민급CG, 태평양급CG, 삼봉급CG | |
| 초계함/정 | 백두산급R, 수성급R, 노량급R, 거진급R, 신성급R, 동해급R, 포항급 | |
| 호위함 | 두만급R, 울산급, 인천급, (대구급) | |
| 호위구축함 | 경기급R, 충남급R, 경북급R | |
| 구축함 | 해외도입 | 충무급R, 대구/인천R, 광주급R, 충북급R |
| 한국형 | 광개토대왕급, 충무공 이순신급, 세종대왕급, (KDDX) | |
| 상륙정 | 서울급R, LSF-1R, LSF-2, 무레나급, 물개급 | |
| 상륙함 | LPH | 독도급 |
| LPD | 천왕봉급 | |
| LST | 천안급R, 운봉급R, 고준봉급 | |
| LSSL | 영흥만급R | |
| LSM | 대초급R, 시흥R | |
| 항공모함 | ||
| 기뢰전함 | 기뢰부설함 | 풍도급R, 원산급, 남포급 |
| 기뢰소해함 | 금산급R, 남양급R, 강경급, 양양급 | |
| 구조함 | 창원급R, 청해진, 평택급R, 통영급 | |
| 군수지원함 | 소양급(초대)R, 천지급, (소양급(2대)) | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 함선 ※ 윗첨자CG : 해양경비안전본부 소속 함선 ※ ※ (괄호) : 도입 예정 함선 | ||
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| 1차 세계대전 | |||
 미국 |  독일 제국 | ||
 러시아 제국 |  영국 | ||
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| 미국 |  일본 제국 | ||
| 영국 |  나치 독일 | ||
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 폴란드 |  프랑스 | ||
 스웨덴 |  핀란드 | ||
 중화민국 |  만주국 | ||
| 냉전 | |||
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| 현대전 | 미국 | 일본 | |
 대한민국 |  인도 | ||
| 중화민국 | 러시아 | ||
| 영국 |  중국 | ||
| 프랑스 |  태국 | ||
 독일 |  이탈리아 | ||
 스페인 |  호주 | ||
 북한 | |||
- ↑ 잠수함은 말 그대로 잠수하는 배이기 때문에 일반 수상함과는 전혀 다른 기준인 수상 / 수중 배수량을 사용한다. 수상 배수량은 기준 배수량, 수중 배수량은 만재 배수량과 대응된다고 생각하면 된다. 수상함이 만재 배수량을 기준으로 하는 것 처럼 잠수함도 수중 배수량을 기준으로 한다.
- ↑ 파파니콜라스였던 214급의 수중 배수량은 1930t 이다. (출처: 독일어 위키피디아)
- ↑ 영어판 위키피디아에서는 포르투갈 해군의 트리젠치 (Tridente) 급 잠수함의 수중 배수량이 2020t 이다.
- ↑ 한국 해군의 잠수함 승무원은 전원이 장교/부사관임
- ↑ 지멘스사가 발전형 해군 추진체계 심포지엄에 발표한 자료 #
- ↑ 2010년 2월 현재까지 알려진 바로는 다른 국가들의 214급에는 SPHINX-D보다 한 단계 낮은 SPHINX가 달려있다.
- ↑ 압축공기를 사용할 수 있는 전용 발사관에서 압축공기를 이용하여 발사.
- ↑ 함선로고의 글자는 드라마 대왕세종의 제목을 쓴 서예가 강병인 선생의 작품이다.
- ↑ 장보고급 잠수함은 초도함인 장보고함을 제외한 전 함이 대우조선해양에서 건조되었다(장보고함은 HDW 직건조). 따라서 손원일급까지 대우조선해양이 건조하게 되면 다시는 잠수함 사업에 발을 붙이지 못하게 될 것이라고 판단한 것 같다.
- ↑ 그외에도 현대그룹의 정주영 전 회장의 소원이라는 것도 있다. 박정희 전 대통령이 정주영 현대그룹 전 회장에게 경제사정이 나아지면 잠수함을 건조할것을 지시했었는데 이게 정권이 바뀌어 전두환이 정권을 잡으면서 잠수함 건조는 대우가 하기로 결정해버렸기 때문이다. 그래서 나중에는 장보고급의 AIP 업그레이드 관련해서 현대중공업이 태클을 걸었고 법정소송까지 갔었다. 손원일급의 경우에도 현대중공업은 정주영 현대그룹 전 회장의 생전 소원이라고 명분을 들이밀었고 그래서 가격에 손해를 보면서도 그렇게 강한 의지를 불태웠으니까...
- ↑ 현재 일본은 두 조선소에서 번갈아가며 한척씩 건조하고 있다. 아직 정착되지는 않았으나 현대와 대우도 그러한 관계가 될 가능성은 있다.
- ↑ HDW가 가진 기술 중 독일 정부가 소유권을 가지고 있거나 기술수출제한을 둔 것들을 제외하고 거의 다라고 한다. 타사와 공동 소유한 기술들중에서도 별도협의가 된 것들은 포함될 예정이다.
- ↑ 이전 문서에서는 '아직까지도 문제는 개선 되지 않은것으로 알려져있다. 초도분 3척모두 동일 문제를 지니고있다는 것'이라고 섰는데, 이는 해당 사이트의 영문 내용을 오역한 것으로 보인다. 손원일급의 초기 3척에 관한 기술적인 문제는 2010년에 한정된 언급이며(과거 시제로 씌여있다), 독일 기술진의 지원으로 2011년에 해결되었다고 설명하고 있다. 무엇보다도 해당 문서는 금년 8월 손원일급의 4번함 '김좌진함'의 진수 직후에 나온 것으로 한국이 AIP 잠수함의 기술 자립으로 해당 분야의 새로운 경쟁자로 떠오를 가능성에 주목하고 있는 내용이다. 즉, 한국측에 대한 비판보다는 우호적 성격이 강한 내용.
- ↑ 이에 대해 군 당국은 하루 동안 시험한 후, 남은 연료전지 용량을 기준으로 최대치인 10일 이상 작동이 가능한지 여부를 검증한다고 해명했다.
- ↑ 국내에서 저술 활동을 하여 이름이 알려져 있다.
- ↑ 공직자윤리법에서 대령 이상은 퇴직전 맡았던 업무와 관련된 업체에 2년간 취업을 금지하고 있다.
- ↑ 고려 말기 왜구 소탕의 주역. 최무선의 화약 무기가 해전에서 활약한 대표적 전투인 진포대첩을 지휘한 주인공이다.
- ↑ 전통적으로 해군은 잠수함의 함명으로 임진왜란의 명장, 일제강점기의 독립운동가 등 주로 항일 지사들의 이름을 붙이고 있다.
누구보다도 일본을 좋아하면서 함명으로만 애국이에 따라 2018년까지 건조될 손원일급의 나머지 함명도 이러한 전통을 따를 전망이다.