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1 개요
북방해역(3-4)과 서방해역(4-4)를 모두 클리어[1] 해야 열리는 해역이다. 참고로 남방해역 지도를 다 겹쳐보면 다름아닌 과달카날 섬 인근 지도가 된다. 즉 모티브는 호주 인근 해역이다.
후반 해역이라 전체적인 난이도는 꽤 높다. 특히 사부섬 앞바다 해역(5-3), 새먼 해역 북방(5-5)의 난이도는 전에 겪었던 해역에 비해 무진장 어려운 편. 대신 5-3을 제외한 모든 맵에 확정적으로 보스방으로 가는 편성이 존재한다. 물론 그 편성이 보스방에서 승리하기 쉽다는 것은 아니다 5-3의 경우에는 어떤편성을 하더라도 일정확률로 옆길로 샌다. 자세한것은 해당 항목 참조
산호제도 앞바다(5-2)부터 이후 모든 맵의 보스는 게이지가 존재하며 이 해역을 한정해 지원함대를 부를 수 있다. 자세한 건 지원함대 항목을 참고.
2 해역 리스트
2.1 남방해역 전면
| 작전명 | 남방해역 진입작전 |
| 작전내용 | 숙련도 높은 수상타격부대를 편성하여 남방해역에 진출하라! |
| 난이도 | ★8 |
| 해역 기본 EXP | 360 |
| 획득 가능한 자원 | 연료, 강재 |
| BGM | 일반 :「華の二水戦」(꽃의2수전) |
| 보스 :「全艦娘、突撃！」(전 칸무스, 돌격!) |
| 시점 | 루트 | 이동조건 |
| 출격 | A | 중순이나 항순이 2척 이상 있을 경우 A. 그 외의 경우는 랜덤(B가 대략 75%) |
| B | ||
| A | C | 랜덤 |
| F | ||
| C | E | 구축함이 2척 이상 편성돼있을경우 H. 그 이외에는 랜덤(E가 대략 75%) |
| H | ||
| E | G | 고정 |
| H | E | 중순이나 항순이 2척 이상일 경우 I, 그 이외에는 랜덤(E가 대략 80%) |
| I |
별이 8개지만 4-4나 3-4같이 더한 바닥도 기어온 제독들에게는 크게 어렵다는 느낌은 들지 않을 것이다. 그래도 방심을 하면 안 된다. 편성에 따른 루트 분기가 있으며 보스로 가기 위한 최소 요구 편성은 중순양함 2척이다.
편성은 구축함 2척을 포함한 완전고정 편성인 2전함+2중순+2구축과 1전함+1항모+2중순+2구축을 생각해볼 수 있다.[2] 전자의 경우 중순과 구축을 편성함으로써 생기는 딜 로스를 전함으로 최대한 메꿀 수 있다는 장점이 있으나 제공 잡기가 어려워지기 때문에 보스방 전함타급의 탄착관측사격을 조심해야 한다. 한편 후자는 항모를 통해 제공권을 어느정도 벌 수 있으나 항모의 야전 공격 불가 등 보스방에서의 어느정도 딜 감소를 감수해야하기 때문에 역시 난이도가 높다. 결론은 두 편성 모두 일단 구축함이 2척이나 있기 때문에 전함이 등장할 확률이 있는 A와 H지점을 견디기 힘들뿐더러 보스방 돌입시 구축함과 중순양함 등이 멀쩡하지 않다면 야간전을 걸어도 전술적 패배가 뜰 위험이 있다. 따라서 정 운 요소를 줄이겠다면 함대 레벨링을 충분히 한 후 전함4+중순2 고화력 편성으로 출격->A, H->I만을 고정시킨 후 A지점에서의 분기는 운에 맡기는 쪽도 나쁘지 않다.
중순양함 계통이 2척이 안 될 경우 높은 확률로 B를 거쳐 D로 빠져 잠수함대를 만난다는 점을 역발상으로, 여기서 구축함이나 경순양함을 키우는 방법도 있다. 소용돌이의 피해 경감 + 2회 공격을 위해서 전탐(남는 슬롯은 즈이운)을 탑재한 항전을 한척 배치하면 손쉽게 S승이 가능하고, 기함 + MVP시 1회 전투에 경험치 약 1300을 얻게 된다. 4-3 레벨링과 비교했을때 전투 1회당 경험치가 좀더 많고 여러척의 구축-경순을 키울 수 있다는 점이 강점이지만 B의 소용돌이로 인해 연료소모가 심한 편이다.
처음 클리어 할 때는 그다지 인상이 남지 않는 맵이지만, 5-1의 진가는 출격 퀘스트에서 드러난다. 후소, 야마시로, 시구레, 미치시오, 모가미를 포함한 니시무라 함대 2차 퀘스트와 수상타격부대 남방으로! 임무가 여기로 지정되어 있다.과거에는 이 퀘스트들이 중항순 편성으로 인한 루트고정과 항모 편성으로 인한 제공권 사이에서 선택을 강요하였으나 차후 추가된 수상전투기의 추가로 항모없이 항공전함이나 항순만으로 손쉽게 제공권을 획득할수 있게 되면서 난이도가 급락하였다.
패치의 수혜를 받지 못해 고난이도 퀘로 남아있는 임무는 쵸카이 개2와 함께 추가된 신 편성 "미카와 함대" 솔로몬 방면으로!와 해상 돌입 부대, 출발하라! 퀘스트인데 신편성 미카와함대가 1대(쵸카이 개2)를 제외하면 최약체급 중순들과 회피가 별로인 유바리,텐류편성인데(6척 모두 채워야한다) 그 함대로 살아서 보스방에 가기도 힘들고(그나마 중순이 많아서 루트는 어느정도 고정(A에서 C로 빠진후에 E로 가지않는다면 보스방으로 가는 편이다.)인것이 다행) 가고 나서도 화력이 부족해서 S승리를 따기가 힘들다.
해상 돌입 부대 퀘스트는 미카와 함대조차도 자비롭게 보일 정도로 악의가 가득찬 퀘스트로 6척 강제 편성(히에이/키리시마/나가라/아카츠키/이카즈치/이나즈마)으로 루트 조건을 보면 알겠지만 이 편성은 고정 루트가 중간 자원방에서 보스 앞방으로 가는 루트 하나만 고정이 된다. 그러나 정작 중순/항순이 없기 때문에 처음부터 바로 아랫쪽 소용돌이로 빠지거나 결정적으로 보스방 진입 확률이 굉장히 낮다. 거기다 제공권도 없이 3~4번의 전투를 치르면서 보스방에서 S승을 요구하는 도대체 무슨 생각으로 만들었는지 모를 악랄한 퀘스트다. 기본적인 요령은 레벨링을 충분히해서 회피를 확보하고 전위지원을 투입해 대파율을 감소시키는 것이다. 물론 이렇게해도 제공권을 상실해서 전함의 주간컷인에 원샷대파 당하는 경우가 부지기수. 일단 소용돌이 루트로도 클리어가 가능하긴 하지만 소용돌이 + 4전이라는 자비심없는 연탄소모율로 인해 보스방에서 그야말로 녹아난다. 가장 최적인 루트는 A-C-H-보스방인데 편성이 편성이다보니 시작지점에서 A방을 가는것조차 어렵다. 결전지원은 비추천되는편인데 H방의 나침반이 보스방으로 보내줄 확률이 너무나도 작아서 결전지원함대를 보냈더니 산책만 하고 돌아온다는 속이 뒤집어지는 광경을 보게된다. 가까스로 보스방에 도착하면 1/3 확률로 잠수카급 플래그쉽이 등장하는데 이는 나가라와 구축함에 대잠장비를 장착시켜주고 복종진을 선택하는것으로 제압 할 수있다.[3] 항모가 없어 사이운을 장착해 T불리를 방지하는것 조차 허락되지 않아서 여러모로 운에 맡겨야만 하는 임무.
| 등장장소 | 패턴 | 등장함선 | 진형 | 적 제공치 | 제공우세 | 제공확보 |
| A: 적 전위초계함대 | 패턴1 | 경항모누급 엘리트,전함타급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트,잠수카급 엘리트 | 윤형 | 24 | 36 | 72 |
| 패턴2 | 경항모누급 엘리트,전함타급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 윤형 | 24 | 36 | 72 | |
| 패턴3 | 전함타급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,뇌순치급 엘리트,구축로급 플래그쉽,잠수카급 엘리트 | 단종 | ||||
| B: 소용돌이 | 레이더 없음 | 연료 -4칸 | ||||
| 레이더 있음 | 연료 -3칸 | |||||
| C | 강재 +30,40,55,60,70,75 | |||||
| D: 적 잠수함초계선 | 패턴1 | 잠수카급 플래그쉽,잠수카급 엘리트,잠수카급 엘리트,잠수카급,잠수카급,잠수카급 | 단횡 | |||
| 패턴2 | 잠수카급 플래그쉽,잠수카급 엘리트,잠수카급 엘리트,잠수카급,잠수카급 | 제형 | ||||
| 패턴3 | 잠수카급 플래그쉽,잠수카급 엘리트,잠수카급 엘리트,잠수카급, | 제형 | ||||
| E: 적 항모기동부대 | 패턴1 | 항모오급 플래그쉽,경항모누급 엘리트,전함타급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 윤형 | 52 | 78 | 156 |
| 패턴2 | 항모오급 플래그쉽,항모오급 플래그쉽,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 윤형 | 104 | 156 | 312 | |
| 패턴3 | 항모오급 플래그쉽,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,경순헤급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,잠수카급 플래그쉽 | 윤형 | 76 | 114 | 228 | |
| F: 적 수상타격부대 | 패턴1 | 경항모누급 엘리트,전함루급 플래그쉽,전함루급 플래그쉽,경순토급 엘리트,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 복종,윤형 | 24 | 36 | 72 |
| 패턴2 | 전함루급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,뇌순치급 엘리트,뇌순치급 엘리트,구축로급 플래그쉽 | 단종 | ||||
| G | 연료 +40~120 | |||||
| H: 적 호위항모군 | 패턴1 | 경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,중순리급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 윤형 | 48 | 72 | 144 |
| 패턴2 | 경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,경순헤급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽 | 윤형 | 72 | 108 | 216 | |
| 패턴3 | 경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,전함루급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,구축이급 엘리트,구축이급 엘리트 | 윤형 | 48 | 72 | 144 | |
| I: 적 전선사령함대 | 패턴1 | 항모오급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,경순토급 엘리트,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 윤형 | 28 | 42 | 84 |
| 패턴2 | 항모오급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트,잠수카급 플래그쉽 | 윤형 | 28 | 42 | 84 | |
| 패턴3 | 수송와급 엘리트,전함타급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,경순토급 엘리트,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 윤형 |
| 위치 | 구축함 | 경순양함 | 중순양함 | 수상기 모함 | 경항모 | 정규 항모 | 잠수함 | 전함 | ||||||||
| A | 무라쿠모 무츠키 키사라기 사츠키 후미즈키 나가츠키 키쿠즈키 미카즈키 모치즈키 하츠하루 시라츠유 | 오오이 키타카미 타마 키소 이스즈 나토리 유라 진츠 나카 | 모가미 후루타카 카코 아오바 묘코 나치 아시가라 하구로 아타고 마야 초카이 토네 치쿠마 | 치토세 치요다 | 류조 히요 준요 쇼호 | 콩고 히에이 하루나 키리시마 후소 야마시로 | ||||||||||
| D | 무라쿠모 키사라기 사츠키 나가츠키 하츠하루 시라츠유 시구레 유다치 | 오오이 키타카미 타마 키소 이스즈 나토리 유라 진츠 나카 | 모가미 스즈야 후루타카 카코 아오바 묘코 나치 아시가라 하구로 타카오 아타고 마야 초카이 토네 치쿠마 | 치토세 치요다 | 류조 히요 쇼호 | 콩고 히에이 하루나 키리시마 야마시로 | ||||||||||
| E | 무츠키 키사라기 사츠키 키쿠즈키 모치즈키 하츠하루 무라사메 | 오오이 타마 키소 이스즈 유라 나카 | 카코 아오바 묘코 하구로 마야 초카이 치쿠마 | 치토세 치요다 | 준요 쇼호 | 콩고 히에이 야마시로 | ||||||||||
| F | 무라쿠모 무츠키 키사라기 사츠키 후미즈키 나가츠키 미카즈키 모치즈키 하츠하루 시라츠유 시구레 유다치 | 오오이 키타카미 키소 이스즈 나토리 유라 진츠 나카 | 후루타카 카코 묘코 나치 아시가라 타카오 마야 초카이 | 치토세 치요다 | 쇼호 | 콩고 히에이 하루나 키리시마 야마시로 후소 | ||||||||||
| H | 무라쿠모 사츠키 후미즈키 미카즈키 모치즈키 하츠하루 시라츠유 무라사메 유다치 | 오오이 키타카미 타마 키소 이스즈 나토리 유라 진츠 나카 | 모가미 묘코 나치 아시가라 하구로 토네 치쿠마 | 치토세 치요다 | 류조 히요 준요 쇼호 | 콩고 히에이 하루나 키리시마 | ||||||||||
| I 보스 | 우라나미 시마카제 아키구모 유구모 나가나미 야요이 우즈키 하마카제 | 키타카미 타마 키소 텐류 타츠타 이스즈 나토리 유라 센다이 키누 아부쿠마 | 모가미 카코 묘코 나치 아시가라 하구로 타카오 아타고 마야 초카이 토네 치쿠마 키누가사 | 치토세 치요다 | 호쇼 류조 히요 준요 | 카가 소류 쇼카쿠 | 이58 | 이세 휴가 콩고 히에이 하루나 키리시마 후소 야마시로 | ||||||||
2.2 산호제도 앞바다
| 작전명 | 산호제도해전 |
| 작전내용 | MO작전을 실시한다. 항공모함 기동부대를 전개하여 남방해역에 출몰하는 적 기동부대를 쳐라! |
| 난이도 | ★9 |
| 해역 기본 EXP | 380 |
| 게이지 격파 필요 횟수 | 4회 |
| 획득 가능한 자원 | 탄약, 보크사이트 |
| BGM | 보스 :「暁の水平線に」(새벽의 수평선에)（2014/07/28～） |
| 시점 | 루트 | 이동조건 |
| A | B | 정규항모 2척, 경항모 1척을 딱 맞게 편성했을때 B. 그 이외에는 랜덤(F가 대략 75%) (장갑항모는 정규항모로 취급한다.) |
| F | ||
| B | C | 랜덤 |
| G | ||
| F | G | 랜덤 |
| I | ||
| G | E | 정규항모가 2척 이상, 3척 이하인 함대는 E, 그 이외에는 랜덤(H가 대략 80%) (장갑항모는 정규항모로 취급한다.) |
| H | ||
| I | H | 항순이 포함된 함대는 H, 그 이외에는 랜덤(J가 대략 80%) |
| J |
이름대로 산호해 해전이 모티브다. 실제 산호해 해전에 참가한 일본해군의 함선이 쇼카쿠, 즈이카쿠, 쇼호라는 항모2, 경항모1 편성이었기 때문에, 여기서도 항모2, 경항모1 강제 편성이다. 물론 5항전을 무조건 데려가야 하는 건 아니니 안심하자. 또한 4-4와 마찬가지로 이번 해역 역시 게이지가 있으며 차이는 이번엔 처음부터 기함으로 장갑항모희가 등장하고 3번 격침시키면 남방서전귀로 다운그레이드[4]업그레이드된다.
제독에 따라 경항모 1척을 포함시키는 조건이 빡세게 느껴질 수도 있는데, 아래쪽 길로 가더라도 어느 쪽으로 치우친 확률이 아닌 랜덤인데다가 보스방 확정 조건은 정규항모 2척 뿐이라 안 넣는다고 보스방을 못 가는 것은 아니다. 경항모의 낮은 맷집으로 대파귀환할 우려도 있고, 항모가 늘어날수록 야간전에서 불리해지기 때문에 첫번째 갈림길의 나침반 고정을 위한 경항모 편성은 오히려 발목을 잡을 수도 있다. 하지만 나침반의 농간에 놀아나기 싫으면 가급적이면 넣는 쪽을 추천. 아니면 항모 레시피 돌리다 나온 꽝카드들을 더미함으로 투입하자 어차피 잘 키운 경항모들이 있으면 대파 위험은 그렇게 크지도 않다. 함재기 숙련 패치 이후로는 숙련 함재기로 선제뇌격에서부터 치명타를 줄 수 있고. 포격전 화력면에서도 경항모가 부족할 게 없으므로 고정편성이 더더욱 권장된다.
난이도도 그렇게 높지 않고 보스방까지 완전 루트고정이 가능하며 즈이카쿠와 미쿠마, 타이게이외에 건조 불가능한 레어 구축함들이 등장하기 때문에 이 칸무스들을 노리기 위해서도 많이 들르게 되는 해역. (3호)포 확보용 미쿠마는 물론 2-5와 함께 타이게이를 노리는 제독들의 파밍 스팟으로 널리 쓰이는 곳이다.
주간 임무인 남방해역 산호섬 앞바다 제공권 장악의 목표가 5-2 보스방 S승 2번이라 매주 2번은 찾아와야한다.[5] 다행히 적도 그렇게 강력하지 않고 루트 고정도 되므로 달성하기는 쉬운편. 다만 가끔씩 G방의 루급 플래그쉽이 일격에 대파를 선사하기도 한다는게 흠이라면 흠.
| 등장장소 | 패턴 | 등장함선 | 진형 | 적 제공치 | 제공우세 | 제공확보 | |
| A: 적 전위함대 | 패턴1 | 경순헤급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 단종,복종 | ||||
| 패턴2 | 중순리급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,뇌순치급 엘리트,뇌순치급 엘리트,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽 | 단종 | |||||
| B,F: 적 잠수함대 | 패턴1 | 잠수요급 플래그쉽,잠수요급 플래그쉽,잠수카급 엘리트,잠수카급,잠수카급 | 제형 | ||||
| 패턴2 | 잠수요급 플래그쉽,잠수카급 엘리트,잠수카급 엘리트,잠수카급 엘리트,잠수카급,잠수카급 | 단횡 | |||||
| 패턴3 | 경항모누급 엘리트,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,잠수요급 플래그쉽,잠수카급 엘리트,잠수카급 엘리트 | 윤형 | 24 | 46 | 72 | ||
| C,J: 적 임무부대 | 패턴1 | 항모오급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,중순리급 엘리트,경순호급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 엘리트 | 윤형 | 28 | 42 | 84 | |
| 패턴2 | 항모오급 플래그쉽,중순리급 엘리트,중순리급 엘리트,경순헤급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축로급 엘리트 | 윤형 | 28 | 42 | 84 | ||
| 패턴3 | 항모오급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 엘리트,구축하급 엘리트 | 윤형 | 28 | 42 | 84 | ||
| D: 적 기동부대본대 | 전초전 | 패턴1 | 장갑항모희,장갑항모귀,중순리급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,경순토급 엘리트,구축하급 플래그쉽 | 윤형 | 92 | 138 | 276 |
| 최종형태 | 패턴1 | 남방서전귀,항모오급 플래그쉽,항모오급 플래그쉽,전함타급 엘리트,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽 | 윤형 | 97 | 146 | 291 | |
| 클리어 후 | 패턴1 | 전초전 패턴1과 동일 | |||||
| 패턴2 | 최종형태 패턴1과 동일 | ||||||
| 패턴3 | 장갑항모희,항모오급 엘리트,전함타급 플래그쉽,중순리급 엘리트,경순호급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 단종 | 75 | 113 | 225 | ||
| E | 탄약 +25~75 | ||||||
| G: 적 수상타격부대 | 패턴1 | 전함타급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,구축로급 플래그쉽,구축니급 엘리트 | 단종,복종 | ||||
| 패턴2 | 전함루급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,뇌순치급 엘리트,구축로급 플래그쉽,구축니급 엘리트 | 단종 | |||||
| H | 보크사이트 +40,45,65,95,100,105 | ||||||
| I: 적 보급부대 | 패턴1 | 수송와급 엘리트,수송와급 엘리트,중순리급 플래그쉽,경순토급 엘리트,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽 | 윤형 | ||||
| 패턴2 | 수송와급 엘리트,수송와급 엘리트,경순헤급 플래그쉽,경순토급 엘리트,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 복종 | |||||
| 패턴3 | 수송와급 엘리트,경순호급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 윤형 | |||||
2.3 사부섬 앞바다 해역
| 작전명 | 제1차 새먼 해전 |
| 작전내용 | 적 정박지에 수상타격부대로 야간전돌격을 감행해 함대 후방의 적군 수송함을 쳐라! |
| 난이도 | ★9 |
| 해역 기본 EXP | 400 |
| 게이지 격파 필요 횟수 | 5회 |
| 획득 가능한 자원 | 연료, 탄약 |
| BGM | 보스 :「次発装填、再突入！」(차발장전, 재돌입!)（2014-07-28～） |
| 시점 | 루트 | 이동조건 |
| A | B | 고속함만으로 편성되어 있을 경우 C 이 외에는 B 위주(약 80%)의 랜덤 |
| C | ||
| D | E | 전함이 3척 이상 있거나 항모를 포함할 경우 E 이 외에는 I 와 F 위주(E 확률 약 5%)의 랜덤 |
| F | ||
| I | ||
| G | H | 랜덤 |
| I | ||
| I | K | 구축함이 2척 이상 포함될 경우 매우 높은 확률로(약 95% 이상) K 이 외에는 J 위주(약 75%)의 랜덤 |
| J |
5-3 정신병동에 온 것을 환영한다!!!
이 바다는... 지옥이야.
모티브는 사보섬 해전 2번 항목인 에스페란스 곶 해전으로, 와레 아오바로 유명하다.
이 해역의 가장 큰 특징은 해역의 마지막 방을 제외한 모든 전투는 야간전만 진행한다는 점이다. 덕분에 이 해역의 클리어는 레벨과 장비도 문제지만 운칠기삼이다. 이번에는 해역 클리어를 위해 보스를 총 5번 잡아야 하며, 다행스럽게도 이번의 기함은 보급함이다. 단, 보스방은어떻게든 와급을 지키려고기함보호진형인 윤형혐진으로 나오기 때문에, 플라타와 남방서전희가 영혼탱킹을 시전해 와급 잡기는 결단코 쉽지 않다.보스 게이지의 실루엣은 남방서전희지만 전희만 쓰러트려도 게이지는 줄어들지 않는다
제작진들은 '회심의 맵'이라며 내놓았지만[6], 정작 유저들 사이에서는 제작진의 악의가 가득차있다며 악평이 자자한 맵. 스타트 위치와 보스방의 위치만 봐도 왠지 도발 당하고 있는 느낌이 든다(…).회심의 맵 맞네... 현지에서의 통칭은 구리다 턴. 그냥 아래로 가로질러 가라고 루트 고정에 필요한 함대편성 제한도 이것저것 많고 야간전맵인데다 보스방에는 화력집중에 방해가 되는 잠수함까지 한척 버티고 앉아있다.게다가 기함저격을 잘 하지 않는다. 야간전 특성상 운에 의존하는 부분이 많은지라 난이도적으로 어렵다기보단 짜증이 난다는 평가.짜증나게 어려운거라고 하는게 맞다 사실 깨기도 힘들잖아 아이언 바텀 사운드 이벤트의 체험판 이라고도 한다.
이러한 연속 야간전이라는 점 때문에 당연하겠지만 정신적으로도 매우 힘들어지는 맵이다. 야간전 지점 대부분에 중순 리급 플래그쉽이 한두척씩 존재하며 20이라는 그렇게 높지도 않은 운으로 컷인을 밥먹듯이 때려 레벨이 높던 말건 그냥 닥치고 전함까지도 몸소 중파, 대파로 만들어주신다. 운좋게 넘어갔다 해도 공격순서가 뒤인 평소에는 잠잠하던 뇌순 치급이 어뢰 컷인이라도 날려 애써 지켜놓은 고위력 함선들이 대파라도 나는 순간엔 그야말로 멘탈에 헬게이트 오픈되는 게 뭔지 느낄 수 있다.
또 D 지점까지의 전투를 무사히 마치고 나침반을 돌릴 때 루트 고정이 되었어도 약 5% 확률로 등장한다는 E지점이 나오면 때려치고 싶은 기분이 안들래야 안들 수가 없다. 그 확률로 대형함 한 척을 건조한다면 얼마나 좋을까
정리하자면 이 맵이 이토록 사기적인 난이도를 갖는 이유는 위와 같은 플래그쉽 전함+중순,뇌순들이 가득한 야간전을 1번 버텨내기도 상당히 벅찬 판에 최소 2번은 해야한다는 요인이 가장 크다고 할 수 있다. 따라서 중파된 함선조차 없이 보스방에 가기는 물론 불가능하지는 않지만 대단히 힘들며 대부분의 경우는 운좋게 야간전을 다 거치고 대파된 함선이 간신히 존재하지 않은 채로 보스방에서 제공권까지 빼앗긴 채 주간전에서 최대한 수반함을 굉침시킨 후 야간전을 걸어 기함 저격을 노리게 된다.
5해역이므로 지원함대를 보낼 수 있으나, 야간전에는 지원함대가 오지 않으므로 도중지원은 무의미하다. 또한 어떤 조합으로든 보스방 도달이 매우 어려운 맵이므로 결전지원을 기껏 보내도 중간에 회항하게 되어 자원낭비가 될 확률이 매우 높다. 보스전 승리확률을 조금이나마 높이기 위해서라면 전함과 정규항모는 배재하고 중순양함, 경항모로 구성된 가벼운 조합으로 결전지원을 보내는 것 정도는 고려할 수 있다.
주목할만한 드랍은 우즈키, 아키구모, 유우구모, 나가나미, 미즈호, 5항전, 모가미급 레어 중순양함이지만 위의 운빨 특성에 더해 자체 드랍 테이블이 나쁜 편이기 때문에 드랍을 노리고 갈 만한 곳은 되지 못한다. 그나마 루트 조건만 채우면 최단거리 보스도달이 가능하고 야간전맵이라 소형함 위주 편성을 사용하게 되므로 자원이 적게 드는 것이 이점이지만, 역으로 생각해보면 1회 출격당 연료, 탄약소모가 적기 때문에 드랍테이블이 나쁜 것일지도. 되려 힘들게 게이지 파괴한 뒤에 갈 수 있는 5-4 쪽이 더 드랍률이 좋다는 아이러니함이 존재한다.
2.3.1 공략
루트고정 편성은 모든 배의 속력이 고속으로 통일될 것과 전함을 3척 이상 넣지 말 것, 구축함이 2척 이상 반드시 포함될 것이며 이 중 보스방에 가는 것과 직접 관련이 있는 조건은 두번째와 세번째이다. 첫번째 조건의 경우 고속함으로 고정되는 C 방향 루트가 중순 플래그쉽을 동반하기 때문에 오히려 저속함을 섞은 후 일부러 B 루트가 뜨기를 바랄 수도 있다. B루트의 경우 중순 플래그쉽을 한번 피할 수도 있지만, 잠수함 제형진이라고 해서 어뢰에 중파가 뜨지 않을 것이라는 보장도 없으므로 선택은 각자의 몫이다. 후술할 2전함 2중순 2구축 구성이라면 강력한 저속전함을 같이 편성해서 일부러 B 루트를 가는 것을 노릴 수 있다.그런데 중순을 피하려고 노리면 나침반이 C로 빨려들어가고 B로 가도 어뢰 맞고 회항하는 일이 생긴다
유키카제, 시구레같은 강운함을 투입한다면 컷인도 고려할 수 있지만, 반복되는 야간전에서 운 요소를 줄이기 위해 연격 세팅을 하는 것이 좋을 수 있다. 때로는 아예 다메콘을 비롯한 생존 세팅으로 대파만을 피하기도 하는데, 충분히 성장을 한 구축함이라면 연격 없이 중순양함까지도 일격에 격파하는 것이 충분히 가능하며, 보스방에서 단종진을 선택한다면 잠수함에 딜이 빨려들어갈 구축함은 사실상 없는 셈이나 마찬가지이기 때문이다. 이러한 세팅은 대파회항을 피해 보스방까지 도달하는 유효한 선택이 될수 있다.
보스방의 잠수함 때문에 슬롯이 4개라 폭뢰, 소나를 모두 갖추고도 야간전 연격 세팅이 가능한 유바리의 재평가가 이루어진 맵이이기도 하며, 다소 야간전 데미지가 떨어지긴 하지만 오요도도 충분히 사용될 수 있다. 단 이렇게 경순을 중심적으로 사용할 거라면 아예 주간에선 단횡진으로 가능한 한 잠수함을 우선으로 잡고 야간전에 돌입할 각오로 가는 게 좋다. 이와 같은 편성을 할 때는 필수조건인 구축함 외에 경순, 뇌순이 투입된다. T자불리라도 뜨지 않는 한 단횡진으로 간다면 보통 잠수함을 잡은 상태에서 야간전에 돌입할 수 있다.
만약 보스방에서 구축함의 공격이 잠수함에 흡수되는 걸 각오하고 단종진으로 간다면 고속전함 2 + 중순양함 2를 선택할 수 있으나 보스방의 제공권 상실로 화력이 다운되는 걸 감안하고 수상기 대신 연격에 영향을 주지 않는 범위 내에서 보조장비를 선택하는 것이 좋다. 이러한 구성의 장점은 보스방 도달률이 대폭 늘어나며 주력함의 대잠이 불가능하므로 잠수함을 신경 쓸 필요가 없고 주간전엔 깡화력의 철갑탄 장착 전함, 야간전엔 전통의 강자 중순양함이 각각 2척씩 있어 화력 또한 제공권을 잡힌 것 치고는 밀리지 않는다. 동향전 이상에서 전함이 적 기함에 정타만 한 방 꽂으면 바로 게이지가 파괴되는 수준이다. 그러나 고레벨 전함 등이 피해를 입을 경우 수리를 위해 소비할 자원의 양이 상당하고, 수리 시간까지 길기 때문에 고속수복재 사용이 불가피해진다는 문제점이 있다.
탄착관측사격 패치 이후로 남방서전희가 제공권을 뺏어가는 보스전이 더욱 빡세졌다. 운이 좋아서 보스전까지 함대를 피해 없이 데려오더라도 보스방 전함의 연격에 작살날 수가 있기 때문이다. 제공권을 확보하기 위해 항모를 포함시키는 것도 불가능한데, 함대에 항모를 추가할 경우 야간전에 참여할 수 없는 건 둘째치고 중간에 D에서 E로 빠져버리게 되기 때문에 보스방에 도착하는 것이 원천적으로 불가능하기 때문이다. 현재 보스방까지 함전을 가져가 제공권을 잡을 수 있는 칸무스는 아키츠마루 뿐인데, 전투력은 둘째치고 저속이기 때문에 고정은 아니지만 고확률로 잠수함방에 빠진다. 아키츠마루로 공략한 제독이 없는 건 아니지만 추천되지는 않는다.
다만, 수상전투기가 있다면 딜과 제공권 문제를 동시에 해결 가능하다! 차라급 중순양함이나 항공순양함에 수상전투기를 달아서 보내준다면 Ro.44수전 기준 1기 동등, 2기 우세로 제공권을 획득 할 수 있다. 게다가 함선에 대한 공격을 시행할 수 없으므로 제공권을 위해 수상폭격기를 달아 잠수함에게 항순의 딜이 빨려들어가는 일도 없다. 그러나 수상전투기로는 탄착관측사격을 할 수 없으므로 주간 연격을 하기 위해선 정찰기를 따로 달아주어야 한다. 수상전투기는 영식수상정찰기를 풀개수하여 개조할 수 있으니 여유를 가지고 준비하는 것도 5-3돌파의 한 방법이라고 볼 수 있겠다.
야간전의 꽃인 경순양함과 구축함, 그리고 주간전 선제 뇌격딜을 기대할 수 있는 중뇌장순양함들을 기용하는 선택도 좋은 방안이 될 수 있다. 1경순(유바리, 오요도) 2구축 3중뢰순 편성인데, 무엇보다도 전함이 포함되는 편성에 비해 자원 소모가 적어 도전 횟수에 대한 부담이 적어진다. 또한 중파 이상 시에 두자릿수 시간의 입거 시간을 자랑하는 전함에 비해 이 함종들은 대파라도 자고 일어나면 수복 되는 정도이므로 며칠에 걸쳐 느긋한 해역 돌파를 지향할 때 수복재를 아끼는 방편이 될 수도 있다.
장비 세팅은 두 구축함에 소나와 폭뢰를 주고 경순은 반드시 유바리, 오요도의 주포주포소나폭뢰 세팅을 해서 가는길에 야전에서도 경순이 연격으로 딜을 넣을 수 있게 해야 한다. 보스방에서 잠수함을 잡기위해 단횡진을 하면 중뢰순의 선제뇌격 명중이 떨어져서 수반함을 못잡을 수 있으니, 단종진을 해서 보스방에서 주간에는 경순과 구축이 잠수함을못 잡으면 이 편성은 답이없다, 선제뇌격으로 수반함을 최대한 제거하고, 야전에서는 기함인 보급선을 저격하는 전략이다주간전에서 저격하면 더바랄게 없지만.
하지만 이 역시 일단 제공을 주고 포격전에 들어가는 것이다보니 수리시간이 전함에 비해 짧을뿐 오히려 가는길과 보스방에서 터질위험이 매우 높으며. 구축, 경순, 중뇌순의 화력으로 남방서전희와 전함 타급 플래그쉽을 잡는건 무리가 있기에 선제뇌격으로 못잡을 경우 잘못하면 주간전 끝나고 야전할 멤버가 없을수도 있다(...)
마지막 게이지 한정으로 약간 편법성 공략이 있는데, 바로 다메콘을 이용하는 것이다. 3-2가 경순양함 편성 가능으로 너프되면서 퀘스트 보상 등으로 몇 개 정도는 습득 가능한 다메콘이 쓸 곳이 줄어든 점에서 착안한 게이지 파괴법이다. 방법은 간단하다. 2고속전함/2중순양함/2구축함 편성에서 1-2척의 구축함에 다메콘과 탐조등을 달고 야전방을 안전하게 넘긴 다음 온전한 전함과 중순으로 보스방을 박살내는 공략이다. 야간전 어그로 기능이 있는 탐조등을 구축함에 장착하면 다른 고화력 함선들을 온전히 보전하면서 보스방에 진입할 수 있고, 이 고화력 함선들이 적 잠수함 대신 다른 배를 타격할 수 있는 것이다. 유키카제나 시마카제와 같은 기본적으로 회피수치가 높은 구축함이 주로 추천되며, 탐조등을 다는 이상 큰 피해를 입으며 전투에 제대로 참여할 수 없는 것을 감안해 나머지 슬롯엔 야간전방 대비용 조명탄이나 첫 방 대파를 대비하는 보일러나 다메콘을 추가로 장착하는 편이다. 어그로용 구축함을 한 대만 쓴다면 나머지 한 척에는 야간전방에 도움이 되는 연격세팅을 주로 한다.
장단점이 매우 명확한데, 2전함/2중순/2구축 함대 구성의 장점을 그대로 받아오면서 동시에 주 화력 함선을 보스방까지 온전히 가져오기 유리하다는 것이다. 단점은 다메콘이 과금 아이템이어서 수급에 제한이 있다는 것과, 탐조등의 어그로 기능이 확정이 아니기 때문에 간간히 다른 함선들이 눈 먼 연격이나 컷인에 피해를 입는 경우가 많으며, 결정적으로 다른 2전함/2중순/2구축 함대와 마찬가지로 보스방에 도착하더라도 전함/중순이 주간전에 박살나거나 T불리나 반항전이라도 떠버리면 클리어 확률이 급감해버린다는 것이다. 상기한 리스크들로 인해 5-4에서 5항전 드랍이나 전과작을 노리거나, 계속되는 고통에 지친 제독들이 마지막 한 수로 사용하는 경우가 많은 편이다.
이 맵 역시 잠수함을 이용한 변칙 공략이 가능하기는 하다. 야간전에서는 잠수함도 충분히 화력이 나오는 편이고, 잠수함이 저연비라는 점을 노려서 그냥 무식하게 횟수로 들이받는 방법이다. 기본적으로 5척 이상의 잠수함을 몰고가는 것을 추천하는 추세이다. 이 공략은 운빨에 크게 의존하는지라 기함에 어뢰가 들어가지 않으면 말짱 도루묵이라는 점이 단점이다. 또한 전투가 야간전으로 시작하는 야간전 맵의 경우 야간전임에도 잠수함의 야간전 보정이 적용되지 않기 때문에 복종진이나 윤형진을 잘못 뽑을 경우 잠수함 역시 야간전에서 그대로 얻어맞을 가능성이 있다. 무엇보다도 루트 고정 조건을 충족시키는 요소가 하나도 없는기 때문에 보스방에 도달할 확률이 낮다는 것이다. 결국 잠수함이라는 함종의 특성상 저연비라는 장점을 제외하면 이래저래 안정성은 떨어지는 수단인지라 5-3을 속전속결로 클리어하고 싶은 사람에게는 그다지 권장할만한 것이 못된다. 반면 느긋하게 장기적으로 클리어를 노리는 사람이라면 충분히 해볼만한 방법이다.
만약 잠수함을 이용해 저연비 클리어를 노리면서도 빠르게 클리어하고 싶은 제독이라면 3-2에서 횡행하던 블랙진수부 전술을 고려해볼 수 있다. 보스방 앞방에서 2구축이 껴있으면 루트고정이 가능하므로 4잠수함에 2더미구축을 넣고 플레이하는 방법. 중간에 더미구축이 하나라도 굉침되면 운빨로 보스방에 들어가야하지만 6잠수함으로 들이박는 것과 비교할 수 없을만큼 트라이 횟수를 줄일 수 있다. 오죽하면 경순양함 편성이 가능해진 이후로 난이도가 내려간 3-2 대신 제독들의 양심을 테스트하는(...) 곳이라는 말이 나올 정도.
| 등장장소 | 패턴 | 등장함선 | 진형 | 적 제공치 | 제공우세 | 제공확보 | |
| A | 기분 탓이다(전투 없음) | ||||||
| B: 적 잠수초계함대(야간전) | 패턴1 | 잠수요급 플래그쉽,잠수요급 플래그쉽,잠수요급 엘리트,잠수요급 엘리트 | 제형 | ||||
| 패턴2 | 잠수요급 플래그쉽,잠수요급 플래그쉽,잠수요급 엘리트,잠수요급 엘리트,잠수카급,잠수카급 | 제형 | |||||
| 패턴3 | 잠수카급 플래그쉽,잠수카급 플래그쉽,잠수요급 플래그쉽,잠수요급 플래그쉽,잠수요급,잠수요급 | 제형 | |||||
| C: 적 전위경계함대(야간전) | 패턴1 | 중순리급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,구축하급 플래그쉽 | 단종 | ||||
| 패턴2 | 경순헤급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,뇌순치급 엘리트,구축로급 플래그쉽 | 단횡 | |||||
| 패턴3 | 전함루급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,중순리급 엘리트,뇌순치급 엘리트,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽 | 단종 | |||||
| D: 적 정박지호위주력함대(야간전) | 패턴1 | 전함타급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 복종 | ||||
| 패턴2 | 전함타급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽 | 단종 | |||||
| E: 적 임무부대(주간전) | 패턴1 | 항모오급 플래그쉽,항모오급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽 | 복종 | 56 | 84 | 168 | |
| 패턴2 | 항모오급 플래그쉽,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,전함타급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 윤형 | 76 | 114 | 228 | ||
| F: 적 정박중수송선단(야간전) | 패턴1 | 수송와급 엘리트,수송와급 엘리트,수송와급,경순호급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 복종 | ||||
| 패턴2 | 수송와급 엘리트,수송와급,수송와급,수송와급,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 복종 | |||||
| 패턴3 | 수송와급 엘리트,수송와급 엘리트,수송와급 엘리트,중순리급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 복종 | |||||
| G | 연료 +30~90 | ||||||
| H | 탄약 +30~90 | ||||||
| I | 기분 탓이다(전투 없음) | ||||||
| J: 적 지원함대(주간전) | 패턴1 | 잠수카급 플래그쉽,잠수카급 플래그쉽,잠수카급 플래그쉽,잠수카급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽 | 단횡 | ||||
| 패턴2 | 항모오급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,잠수카급 플래그쉽,잠수카급 플래그쉽 | 윤형 | 28 | 42 | 84 | ||
| 패턴3 | 수송와급 엘리트,수송와급 엘리트,중순리급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽 | 복종 | |||||
| K: 적 새먼방면주력함대(주간전) | 전초전 | 패턴1 | 수송와급 엘리트,남방서전희,전함타급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,잠수카급 플래그쉽 | 윤형 | 47 | 71 | 141 |
| 최종형태 | 패턴1 | 수송와급 엘리트,남방서전희,전함타급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,잠수요급 플래그쉽 | 윤형 | 47 | 71 | 141 | |
| 클리어 후 | 패턴1 | 전초전 패턴1과 동일 | |||||
| 패턴2 | 최종형태 패턴1과 동일 | ||||||
| 패턴3 | 항모오급 엘리트,남방서전희,중순리급 플래그쉽,중순리급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽 | 윤형 | 75 | 113 | 225 | ||
| 위치 | 구축함 | 경순양함 | 중순양함 | 수상기 모함 | 경항모 | 정규 항모 | 잠수함 | 전함 | ||||||||
| B | 시키나미 사자나미 하츠하루 유다치 | 텐류 타츠타 쿠마 키소 진츠 유바리 | 묘코 아시가라 아타고 토네 키누가사 | 치토세 | 준요 쇼호 | 휴가 히에이 키리시마 후소 | ||||||||||
| C | 후부키 아야나미 시키나미 무츠키 키사라기 아케보노 사자나미 하츠하루 유다치 아사시오 아라시오 카스미 | 텐류 타츠타 쿠마 타마 키소 이스즈 나토리 유라 진츠 나카 유바리 | 모가미 후루타카 카코 아오바 묘코 나치 아시가라 하구로 타카오 아타고 마야 초카이 치쿠마 키누가사 | 치토세 치요다 | 류조 히요 준요 쇼호 | 이세 휴가 히에이 키리시마 후소 야마시로 | ||||||||||
| D | 후부키 아야나미 시키나미 무츠키 아케보노 사자나미 하츠하루 유다치 아사시오 미치시오 아라시오 카스미 | 텐류 타츠타 쿠마 타마 키소 이스즈 나토리 유라 나카 진츠 유바리 | 모가미 후루타카 카코 아오바 나치 아시가라 하구로 타카오 아타고 초카이 토네 치쿠마 키누가사 | 치토세 | 류조 히요 준요 | 이168 | 이세 휴가 히에이 키리시마 후소 | |||||||||
| E | 후부키 무츠키 | 텐류 이스즈 나카 유바리 | 모가미 후루타카 카코 아오바 키누가사 묘코 하구로 마야 초카이 치쿠마 | 치토세 | 류조 | 히에이 키리시마 야마시로 | ||||||||||
| F | 시키나미 아케보노 사자나미 미치시오 카스미 유다치 | 타츠타 쿠마 키소 유라 나카 유바리 | 후루타카 아오바 묘코 타카오 아타고 키누가사 | 치토세 | 히요 쇼호 | 이세 휴가 히에이 키리시마 야마시로 | ||||||||||
| J | 사자나미 유다치 | 타마 키소 이스즈 나토리 나카 유바리 | 모가미 후루타카 아오바 나치 타카오 초카이 키누가사 | 류조 | 이세 휴가 키리시마 | |||||||||||
| K 보스 | 아키구모 야마구모 유구모 나가나미 우즈키 야요이 | 오오이 키타카미 텐류 타츠타 쿠마 나가라 이스즈 나토리 유라 센다이 유바리 | 모가미 후루타카 카코 아오바 묘코 나치 아시가라 하구로 타카오 아타고 마야 초카이 토네 치쿠마 키누가사 스즈야 | 치토세 치요다 | 호쇼 류조 히요 준요 쇼호 | 아카기 카가 소류 히류 쇼카쿠 즈이카쿠 | 이168 이58 | 이세 휴가 콩고 히에이 하루나 키리시마 후소 야마시로 | ||||||||
2.4 새먼 해역
| 작전명 | 도쿄급행 |
| 작전내용 | 남방해역에 유력한 함대를 투입하는 쥐수송작전을 감행, 가능하면 이 방면에 있는 적 함대도 격멸하라! |
| 난이도 | ★9 |
| 해역 기본 EXP | 420 |
| 게이지 격파 필요 횟수 | 5회 |
| 획득 가능한 자원 | 연료 |
| BGM | 통상 :「二水戦の航跡」(2수전의 항적) |
| 보스 :「次発装填、再突入！」(차발장전, 재돌입!)（2014-07-28～） |
| 시점 | 루트 | 분기조건 |
| 출격 | A | 정규항모/장갑항모/경항모의 합계가 2척 이상일 경우 |
| C | 항모와 뇌순 각각 1척 이하+드럼통 장비함 3척 이상 | |
| B | 이외 | |
| A | D | 속도 고속 통일시 E, 하나라도 저속이 섞이면 랜덤(D로 갈 확률이 95%) |
| E | ||
| H | J | 함대에 장비중인 드럼통의 갯수가 합계 3개 이하(J로 갈 확률이 75%) |
| K | ||
| M | 함대에 장비중인 드럼통의 갯수(한 함에 2개이상 넣어도 된다)가 합계 4개 이상 | |
| L | N | B-F 경유시엔 N 고정, C-G 경유시엔 M 고정 |
| M |
해역 모티브는 솔로몬 해역(ソロモン海域). 명칭을 비틀어 새먼 해역(サーモン海域)이 됐는데, 새먼(サーモン)은 연어(salmon)(...)의 일본어 표기발음이다. 4해역의 카레양에서 이어지는 음식개그. 하지만 칸무스의 대사, 신규 추가된 임무. 이벤트 한정해역 등에서는 어째선지 원래 이름인 솔로몬으로 불리우기도 한다.
작전 모티브는 과달카날 전투에서 일본군이 실시한 수송작전인 '쥐 수송'. 본 맵의 작전명은 "도쿄 급행" 이라 동명의 철도를 연상케하나, 실제로는 쥐수송작전에 대한 연합군측의 호칭인 Tokyo Express에서 따온것이다.
보기만해도 정신이 멍해질 정도로 복잡한 맵 지도를 갖고있고 그에 걸맞게 이제까지 나온 여러가지 요소가 짬뽕되어있다. 허나 처음의 루트분기 이후로는 한곳 빼곤 사실상 보스방으로만 직행하는 외길인데다 칸수는 많이 표시되어있지만 몇곳은 전투가 발생하지 않아서 실질적인 교전횟수는 3~4회에서 끝나기에 루트를 다 파악했다면 저 복잡한 지도가 허세로밖에 보이지 않을 것이다.
루트고정편성은 상단 루트로 가냐 중앙 or 하단 루트로 가냐에 따라 공략이 판이하게 달라지므로 따로 설명한다.
- 상단 루트
중순,항순,전함을 비롯한 각종 함선 레벨링을 하는 제독들의 애용루트
- 함대에 편성된 항모가 2척일 경우 스타팅 지점에서 A로 올라간다. A에서는 함대의 속도가 고속으로 통일되어 있을 시엔 소용돌이를 피해 빈칸인 E로 갈 수 있고, H에서는 함대의 드럼통 장비 갯수가 4개 이상일 시 연료칸인 M을 거쳐 보스방으로 가게된다. 드럼통이 4개보다 적은 경우는 랜덤으로 진행한다.
- 본 루트의 메리트는 진행 경로가 주간전 위주이며, 중/하단 루트에서 볼 수 있는 온갖 변칙요소가 일어나지 않는다는 점이다. 최소 전투횟수(3회)로 보스방에 도달하기 위해 드럼통은 최소 4개를 맞추는 걸 추천하며, 이를 위해 한 두 칸에 드럼통을 장비하면서도 나머지 두 세 칸에 무장을 탑재해서 어느 정도 화력을 투사할 수 있는 항공순양함이 상단루트 함대 편성에 각광받는다. 동반함의 화력이 충분하다면 4슬롯 경순양함인 유바리와 오요도에 드럼통 4개를 몰아줄 수도 있다. 데려가기 좋은 항모는 연비가 좋은 정규항모인 운류와 5항전, 강력한 경항모 치토치요와 류조改2[7]등이 추천된다. 드럼통을 4개 이상 장비하고 고속 항모 2척을 포함할 때 이 루트로는 3번의 전투로 끝이나며 A방은 거의 수뢰전대급 적이 나오므로 피해없이 통과할 수 있다. H 방에서는 장갑항모귀를 포함한 항모가 출현하는데, 5-2에서도 등장한 것과 같이 부유요새급으로 허당의 화력을 보이지만 제공치가 높기 때문에, 보크사이트를 아끼기 위해서 제공권 확보 수준를 만들려고 한다면 350 정도의 제공치를 만들어야 한다. 2척의 항모로 이러한 수치를 얻기 위해서는 렛푸 수준의 강력한 전투기를 여러개 탑재해야 한다. 대략 항모의 최대 슬롯에 렛푸 2기씩 총 4기를 달아주고 나머지엔 취향에 따라 공격기/폭격기/사이운/숙련 함재기 정비원 등을 달아 딜링을 맡게하면 된다. 이 H 방 때문에 다른 루트보다 보크사이트가 많이 소모되는 것이 이 루트의 단점이 될 수도 있지만, 반대로 항모류와 많이 상대해야 하는 이 루트를 이호작전 클리어에 이용할 수도 있다. 보스방은 안정적으로 제공권 확보를 만들 수 있기 때문에 2전함의 포격도 그리 위협적이진 않다.
재수없으면 루급 또는 타급의 포격마다 대파쇼가 벌어지기도...
- 하단 루트
- 이 루트는 스타팅 지점에서 C로 진행하는 루트이다. 함대의 드럼통 장비 갯수가 3개 이상이고, 뇌장순양함이 1척 이하이면서 상단 루트의 조건인 즉 항모 2척 편성을 만족하지 않으면 진입할 수 있다.
- 하단 루트의 장점은 일단 한번 내려가면 확정적으로 보스와 만날 수 있다는 것이다. 또한 자원칸을 반드시 거치며, 상단 루트에 비해 보크사이트 소모가 적다. 단점은 보스전까지 경로에서 변수가 큰 야간전을 두번 거치는 것과, 경순양함과 구축함에 드럼통을 단 편성에서 대잠장비를 챙기기 어려운 상태로 첫번째 전투에서 엘리트 잠수함 부대와 조우할 수 있다는 점이다.
- 중앙 루트
- 상단과 하단, 어느쪽의 조건도 만족되지 않을 때 진행하게 되는 루트.
- 하단 조건보다 함대 편성이나 장비 구성이 자유로워 유저가 육성해온 최강전력을 맘대로 내보낼 수 있다는 장점이 있다. 하지만 야간전이 하나 끼어있고, 자원칸으로 진행할 수 있는 방법이 없어 보스전까지 포함해 4번을 싸워야 한다는 것이 최대난관이다. 아무리 최강전력이라 한들 4번째 전투부터는 화력에 패널티를 먹기 때문에 보스전에 등장하는 플래그쉽 클래스의 적들을 상대하기 버겁고, 결국 야간전까지 돌입할 확률이 다른 루트들에 비해 굉장히 높다.
보스는 이번에 처음으로 등장한 플래그쉽급의 수송 와급. 130이라는 루/타급을 초월하는 HP와 65라는 플래그쉽 리급 수준의 장갑을 갖고있어서 보기보다 제법 단단하며, 제법 높은 행운 수치와 기함 편성 때문에 야간전에서 컷인을 높은 확률로 갈겨대서 같이 데리고 나오는 전함 루/타급 못지않은 야간전투력을 보여준다. 5-3처럼 수송 와급 5회 격파로 클리어 할 수 있다. 보스방 고정편성시 거의 무조건 플래그쉽 와급을 파괴해야 한다는 점을 이용해 이걸로 전과 작업 겸해서 보급선 관련 퀘스트와 아호작전을 클리어하는 사람들도 있다.
이 해역도 잠수함만으로 공략이 가능한데, 잠수함은 드럼통을 아예 낄 수 없어서 반드시 중앙으로 가게 된다.
- 단점
- 전반적으로 적 함대의 대잠 능력이 강해서 중/대파 확률이 높다.
- 야간전으로 진행되는 I 해역에서는 무슨 수를 써도 적 함선 6척을 모두 잡을 수 없다.
- N과 O의 적 함대 구성이 윤형진이라 잠수함에게는 매우 위협적이다.
- N에서 가끔 뜨는 오니는 항공전함 판정을 받아 강력한 대잠전을 수행한다.
- 보스전은 4번째 전투가 되서 화력 패널티를 받는데다가 윤형진이라 뇌격 데미지가 정말 안들어간다.
- 결국 야간전 로또 컷인에 기대는 수 밖에 없지만,[8] 플래그쉽 와급 수송선은 맷집이 좋아 컷인 공격에도 쉽사리 잡히지 않는다.
- 따라서 확정 루트임에도 불구하고 전체적인 출격 횟수가 늘어난다.
- 장점
- 보크사이트 소모가 0이다.
잠수항모에 수상폭격기 달고 출격하면 얘기는 달라지지만. - 잠수함 특유의 저렴한 유지비는 수 차례 출격에도 크게 부담이 되지 않는다.
- 보스 게이지가 회복되지 않기 때문에 해역 클리어 시간이 길어져도 손해는 없다.
- 14년 3월 14일 패치로 I 해역의 함대 구성이 변경되어 잠수함이 추가되었는데, 수상함 편성은 야간 대잠전을 강요받아 난이도가 올라갔지만 잠수함 only로 돌파하기는 더 쉬워졌다.[9]
- I 해역 돌파가 매우 쉬워진 관계로 고렙 잠수함은 보스전까지 대파 뜰 확률이 확 줄었다. 이대로 보스전에 돌입하면 몇몇 잠수함이 소파 아니면 중파인 상태로 야간전에 돌입하게 되는데, 함선이 피해를 입으면 컷인 발동률이 올라가는 이 게임의 시스템상 미친듯한 컷인 발동을 감상할 수 있다.
- 일단 보스방까지 가면 보스 격파가 조금 어려울 뿐 승리 자체를 따내는건 쉽다. 패턴에 따라서는 대잠전력이 없는 적 함대가 나오기도 하므로, 전과벌이나 레어함 노가다에 유용하다.
- 보크사이트 소모가 0이다.
어느 루트로 가든간에 각 루트별로 번거로운 점이 하나쯤 있지만 이걸 다 합쳐도 바로 앞의 5-3에 비해서는 상대적인 난이도가 쉬운지라 이 해역을 개방한 시점에서 보면 그야말로 날로먹는 난이도를 갖고있고(아래 루트에서 잠수함 부대가 뜰 때는 논외), 상단 루트를 드럼통 3개 이하로 가는 경우가 아니면 보스방에 반드시 도달하며 해역 경험치도 5-3 수준으로 짭잘한데다 드랍 테이블도 이벤트 해역 수준으로 호화롭기까지 하니 퀘스트/경험치/전과/드랍 모든 면에서 성지로 추앙받고 있다. 실상 5-3을 힘들게 깬 유저들을 위한 보너스 게임이라고도 볼 수 있는 셈이다.
보스드랍으로 야요이, 우즈키, 스즈야, 쿠마노, 아가노, 하마카제, 이19(이쿠), 쇼카쿠, 유키카제 등을 노릴 수 있고, 마키구모와 나가나미는 2번째 전투칸 이후에서도 확인되고 있다.
2014년 3월 14일 패치때 I칸의 배치를 싹 바꿨는데, 적 함대 구성에서 잠수함이 추가되어 야간 대잠전을 강요한다. 덕분에 중단-하단 루트를 일반 함대로 통과하기는 어려워진 반면, 잠수함 only 함대 편성으로 중단 루트를 이용하는 경우에는 조금 더 편해졌다. 애초부터 야간전으로 시작하는 경우에는 야간전이라도 잠수함에 데미지는 들어가지만, 하단을 통할 경우 드럼통이 필수기 때문에 슬롯이 모자라 대잠장비를 달기 힘들다는 게 난점으로 작용한다.
| 등장장소 | 패턴 | 등장함선 | 진형 | 적 제공치 | 제공우세 | 제공확보 | |
| A: 적 피켓함대(주간전) | 패턴1 | 경항모누급 엘리트,경순헤급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축이급 엘리트,구축이급 엘리트 | 윤형 | 24 | 36 | 72 | |
| 패턴2 | 중순리급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축이급 엘리트,구축이급 엘리트 | 단종 | |||||
| 패턴3 | 경순헤급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축로급 플래그쉽,구축이급 엘리트,구축이급 엘리트 | 단종 | |||||
| B | 기분 탓이다(전투 없음) | ||||||
| C: 적 유격부대(주간전) | 패턴1 | 잠수요급 엘리트,잠수카급 엘리트,잠수카급 엘리트,잠수카급,잠수카급 | 제형 | 28 | 42 | 84 | |
| 패턴2 | 경항모누급 엘리트,중순리급 엘리트,중순리급 엘리트,경순호급 플래그쉽,구축로급 엘리트,구축로급 엘리트 | 윤형 | 28 | 42 | 84 | ||
| 패턴3 | 중순리급 플래그쉽,중순리급 엘리트,경순호급 플래그쉽,뇌순치급 엘리트,구축이급 엘리트,구축이급 엘리트 | 단종 | 28 | 42 | 84 | ||
| D: 소용돌이 | 레이더 없음 | 연료 잔량의 32% 손실 | |||||
| 레이더 1척 | 연료 잔량의 24% 손실 | ||||||
| 레이더 2척 | 연료 잔량의 19% 손실 | ||||||
| 레이더 3척 | 연료 잔량의 16% 손실 | ||||||
| E | 기분 탓이다(전투 없음) | ||||||
| F: 적 임무함대(주간전) | 패턴1 | 중순리급 플래그쉽,뇌순리급 플래그쉽,뇌순리급 플래그쉽,구축로급 엘리트,구축로급 엘리트,구축로급 엘리트 | 단종 | ||||
| 패턴2 | 경순헤급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,경순호급 엘리트,경순호급 엘리트,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 단종 | |||||
| 패턴3 | 경순헤급 플래그쉽,경순토급 엘리트,경순호급 엘리트,경순호급 엘리트,구축하급 엘리트,구축하급 엘리트 | 단종 | |||||
| G: 적 임무함대(야간전) | 패턴1 | 항모오급 플래그쉽, 중순리급 플래그쉽, 중순리급 엘리트, 경순호급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽, 구축하급 엘리트 | 복종 | 28 | 42 | 84 | |
| 패턴2 | 항모오급 플래그쉽, 중순리급 플래그쉽, 중순리급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽, 구축하급 엘리트, 구축하급 엘리트 | 윤형 | 28 | 42 | 84 | ||
| 패턴3 | 항모오급 플래그쉽, 중순리급 엘리트, 중순리급 엘리트, 경순헤급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽, 구축로급 엘리트 | 윤형 | 28 | 42 | 84 | ||
| H: 적 기동부대주력(주간전) | 패턴1 | 장갑항모귀,장갑항모귀,항모오급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,구축로급 엘리트,구축로급 엘리트 | 윤형 | 116 | 174 | 348 | |
| 패턴2 | 장갑항모귀,항모오급 플래그쉽,항모오급 플래그쉽,경순호급 플래그쉽,구축로급 엘리트,구축로급 엘리트 | 윤형 | 100 | 150 | 300 | ||
| 패턴3 | 항모오급 플래그쉽,항모오급 플래그쉽,항모오급 엘리트,경순호급 플래그쉽,구축로급 엘리트,구축로급 엘리트 | 윤형 | 83 | 125 | 249 | ||
| I: 적 잠수부대(야간전) | 패턴1 | 경항모누급 엘리트, 구축로급 플래그쉽, 구축로급 플래그쉽, 잠수요급 플래그쉽, 잠수카급 엘리트, 잠수카급 엘리트 | 윤형 | 24 | 36 | 72 | |
| 패턴2 | 잠수요급 플래그쉽, 잠수카급 엘리트, 잠수카급 엘리트, 잠수카급 엘리트, 잠수카급, 잠수카급 | 단횡 | |||||
| 패턴3 | 잠수요급 플래그쉽, 잠수요급 플래그쉽, 잠수카급 엘리트, 잠수카급, 잠수카급 | 제형 | |||||
| J | 기분 탓이다(전투 없음) | ||||||
| K: 적 기동부대지대A군(주간전) | 패턴1 | 장갑항모희,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,전함루급 플래그쉽,구축니급 엘리트,잠수카급 엘리트 | 윤형 | 96 | 144 | 288 | |
| 패턴2 | 장갑항모희,항모오급 엘리트,항모오급 엘리트,중순리급 플래그쉽,구축니급 엘리트,잠수요급 엘리트 | 윤형 | 102 | 153 | 306 | ||
| 패턴3 | 장갑항모희,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,경순헤급 플래그쉽,구축니급 엘리트,잠수카급 엘리트 | 윤형 | 96 | 144 | 288 | ||
| L | 기분 탓이다(전투 없음) | ||||||
| M | 연료 +100~180(드럼통 3개 장착 기준 +100, 드럼통 1개 추가시 +15, 한계180) | ||||||
| N: 적 기동부대지대B군(주간전) | 패턴1 | 장갑항모희,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,경순헤급 플래그쉽,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 윤형 | ||||
| 패턴2 | 항모오급 플래그쉽,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,경순헤급 플래그쉽,구축니급 엘리트,구축니급 엘리트 | 윤형 | |||||
| 패턴3 | 경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트,경순호급 플래그쉽,구축하급 플래그쉽,구축니급 엘리트 | 윤형 | |||||
| O: 적 보급부대본체(주간전) | 전초전 | 패턴1 | 수송와급 플래그쉽,전함루급 플래그쉽,전함루급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,구축하급 엘리트,구축하급 엘리트 | 윤형 | |||
| 최종형태 | 패턴1 | 수송와급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,전함타급 플래그쉽,항모오급 플래그쉽,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트 | 윤형 | 76 | 114 | 228 | |
| 클리어 후 | 패턴1 | 전초전 패턴1과 동일 | |||||
| 패턴2 | 최종형태 패턴1과 동일 | ||||||
| 패턴3 | 수송와급 플래그쉽,전함루급 플래그쉽,전함루급 플래그쉽,경순헤급 플래그쉽,경항모누급 엘리트,경항모누급 엘리트 | 윤형 | 48 | 72 | 144 | ||
3 엑스트라 해역
3.1 새먼 해역 북방
| 작전명 | 제2차 새먼해전 |
| 작전내용 | 남방해역에 적의 유력한 기동부대의 접근이 확인됐다. 항모기동부대로 이를 요격하라! |
| 난이도 | ★11 |
| 기본 경험치 | 450 |
| 게이지 격파 필요 횟수 | 5회 |
| 전과 보너스 | 200 |
| BGM | 통상 「二水戦の航跡」(2수전의 항적), 통상(야간전) 「次発装填、再突入！」(차발장전, 재돌입!) |
| 보스 「我、敵機動部隊ト交戦ス」(나, 적 기동부대와 교전하다) |
| 루트 분기 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 출격 | A | 드럼통 장비함이 4척 이상이며 드럼통을 5개 이상 장비했을 경우 B 이 외에는 A 고정 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | C | 잠수함이 3척 이상일 경우 F 고정 고속함대이거나 정규항모2+경항모1+자유3의 편성일 경우 D 이 외에는 C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | L | 중뇌장순양함이 2척 이상일 경우 높은 확률로 L 이 외에는 랜덤(N 약 75%, L 약 25%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | H | 함대에 잠수함이 3척 이하일 경우 N 고정 잠수함이 4척 이상일 경우 H 고정 I를 경유해 왔을 경우 랜덤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K | J | 일정 이상의 구축함이 있을 경우 M으로 갈 확률이 상승? 잠수함이 2척 이상일 경우 M 고정 이 외에는 랜덤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | G | 속도 혼합 함대일 경우 높은 확률로 H 이 외에는 랜덤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014년 3월14일, 엑스트라 오퍼레이션으로 1-5와 함께 추가된 해역. 모티브는 물론 동부 솔로몬 해전(일본명 제2차 솔로몬 해전). 루트 분기 중 고속함 고정은 과달카날 전역에 참가한 일본군 전함이 공고급뿐이란 점을 반영. 2항모, 1경항모 편성은 동부 솔로몬 해전에 참가한 일본군 항모가 쇼카쿠, 즈이카쿠, 류조 이렇게 2항모, 1경항모인 걸 반영되었다. 참고로 선택창 이미지에 함대를 잘 보면 수면 위 그림자에 오급과 레급이 보인다. 오급 개 플래그쉽은 엔터프라이즈, 오급 플래그쉽은 새러토가, 레급 엘리트는 노스캐롤라이나로 치환이 가능하다.[10]
현존하는 해역 중 가장 난이도가 높으며, 웬만한 이벤트 마지막 해역보다 어렵다. 등장하는 적들이 흉악하게 강한데, 이 해역에서 처음으로 등장하는 항공전함 레급과 최초의 개장형 심해서함 오급改 때문. 화력과 방어력이 끔찍한 수준이라 이쪽의 공격은 씨알도 먹히지 않고 오히려 한방에 대파되는 경우도 빈번하다. 보스방에 온전하게 가는 것부터가 난관.
- 야마토급 전함이 없다면 전원 고속 3전함 + 3항모 편성으로 A-D-E 루트고정이 되며, 야마토급이 있다면 3전함 + 2항모 + 1경항모로 고속/저속 상관없이 A-D-E 루트고정이 된다. 이 항모 루트의 큰 장점으로는 제공권 확보가 가능하다는 것. 항모가 3척이 들어가니 전함들의 탄착관측사격이 가능해 운이 좋으면 주간전에도 기함 오급改를 끝장낼 수도 있고 제공권 확보로 빡센 개막폭격 피해도 어느정도 감소가 가능하다. 또한 사이운의 장비로 보스방 T불리도 방지 가능하다.
- 하지만 단점이 만만치 않은데, 우선 내구가 다소 떨어지는 항모가 포함되어 레급의 공격에 항모 대파의 위험이 상당히 높다는 것과 적의 제공치가 장난이 아니라 안정적인 제공권 확보를 위해서는 다수의 렛푸가 필요하여 항모의 딜링이 떨어진다. 또한 항모 운용으로 연비도 무거워서 연료와 탄약은 물론 보크사이트의 소모도 상당히 생긴다. 무엇보다 이 루트의 가장 큰 단점은 루트 고정이 안된다는 것. 기껏 지원함대를 부르면서 통과했더니 보스방 앞에서 다른 길로 새는 빅엿을 선사한다(...). 통계상 어느 함대로 가도 샐 확률은 25% 밖에 안되지만 그래도 운이 안따르면 샌다. 따라서 이 루트로 가려면 충분히 많은 자원과 운, 인내심이 필요하다. 하지만 탄착관측사격으로 딜링이 좀 더 안정적이기 때문에, 도중은 밑의 잠수함 루트로 하다가 막트에 한해서는 오급改 2척과 남방서전희[11]를 상대하기 위해 항모 루트로 가는 경우도 많다.
- 함재기 숙련도 시스템이 추가되면서 기존의 고속 통일 3전함 + 3항모에서 전함을 줄이고 항모를 추가한 2전함 + 4항모 혹은 1전함 + 5항모가 주목받는 중. 항모는 되도록 뇌격기를 많이 탑재하고 전투기는 최소한으로 탑재하여 제공치를 약 420에 맞추고 첫방 제공권 확보, 보스방 항공 우세 정도로 한다. 전투기의 경우 숙련도가 MAX라면 제공치가 +25, 함공이나 함폭도 +3이기 때문에 이런 플레이가 가능하다. 거기다 숙련 함공의 뇌격과 항모의 딜링이 매우 강력해져서 돌파율이 상당히 오른다. 특히 경순 츠급 등 강력한 대공 능력을 가진 함선이 전혀 나오지 않기 때문에, 제공권만 따주면 함재기가 전멸될 일이 없다. 단, 항공전을 4회 모두 치루므로 항공전에서는 손실이 좀 생기는 편이며, 보크사이트 손실이 매우 크기 때문에 엘리트 레급을 무사히 통과하고서 나침반이 방해를 한다면 눈물만 흐른다.
- 야마토급을 포함한 3전함, 2항모, 1경항모 편성 역시 뇌격기를 추가하여 좀 더 공격적인 세팅이 가능하다. 단, 경항모는 가장 낮은 내구와 보스방 잠수함 때문에 여전히 제공권 셔틀 세팅에 기함 편성이 추천된다. 이 경우 히요改/준요改 4렛푸나 준요改二 3렛푸/사이운이 고려되는 편. 전자의 경우는 정규항모 2척을 모두 3함공/1함전을 할 수 있고, 후자의 경우는 정규항모 1척에 렛푸를 하나 더 추가해야 하지만 고확률 접촉 및 T불리 방지의 사이운을 들고 갈 수 있다. 이때 Re. 2001G改가 있다면 경항모에 탑재해서 잠수함 공격을 무효로 하고 공격 능력을 부여할 수도 있다.
- 참고로 어떤 편성이든 제일 추천되는 필요 제공권 수치는 최소 420, 게이지 파괴 시 430 정도. 보스방에서 안정적으로 우세를 따는 것은 물론 첫방 일반 레급 + 2 플래그쉽 누급 패턴을 상대로 제공권을 완전히 확보하기 위함이다.
- 3전함 3잠수함 편성의 A-F-G-N의 100% 보스방 루트고정이 있다. 이 편성은 저연비로 꼽히며 레급이 대잠공격을 우선시하기 때문에 전함의 피해는 적은 편이지만 적들이 대놓고 대잠 전력을 편성해놓는데, 특히 두번째 방에선 5~6척이 플래그쉽 경순, 구축이고 아예 대잠진형인 단횡진으로 나오기도 한다. 결국 전함보단 잠수함의 생존이 관건. 하지만 위의 항모 루트보다는 이쪽이 나을 수 있는데, 연비도 훨씬 덜 나가고 대잠전력이 위협적이긴 하지만 반대로 생각하면 위의 항모방의 오급, 누급보다 때려잡기 쉬운 이급이라 지원함대만 잘 불러주면 생각보다 잘 넘어간다. 항모와 달리 야간전 딜링이 가능한 것도 장점. 무엇보다 보스방까지 루트고정이라 보스방 앞에서 셀 걱정도 없다.
- 단, 잠수함 딜링이 전함에 비해 워낙 약하고 탄착관측사격이 불가능한 상태에서 전함의 순수 화력에 기대해야 하는지라 보스전이 거의 100% 운이라는 것이 단점. 항공전력이 없고 잠수함이 셋이나 들어가는지라 개막폭격도 그대로 얻어맞아야 해서 레급의 180기 폭격과 오급의 150% 뇌격 대파도 무시하기 힘들다. 그나마 보스전의 적 잠수함 덕분에 선제뇌격의 타겟이 5척으로 줄어든다는 것이 다행. 잠수함 육성이 잘 되어있다면 보통 이쪽을 정석으로 보기도 하며, 게이지를 까는 도중에는 이쪽을 많이 선택한다. 야간전에서 일격을 날릴 수 있는 이58이 거의 필수로 들어가고, 나머지 2척은 내구/장갑이 제일 높은 이401, 회피가 제일 높고 운이 다음으로 높은 로500, 운은 낮지만 제일 높은 뇌장으로 플래그쉽 경순을 상대로 기선제압을 할 수 있는 이19가 추천된다.
- 두 루트 모두 장단점이 있지만, 두 루트의 보스전 바로 전 방인 E와 G에서 수문장 역할을 맡는 전함 레급 elite가 나오는데 이를 상대로 얼마나 적은 피해로 돌파하느냐도 관건. 단종진과 복종진으로 등장하는데, 단종진에선 뇌격이, 복종진에선 포격이 매서우며 항모 루트의 경우 개막폭격 피해는 줄일 수 있지만 포격을 맞아야해서 항모의 생존이 문제이고 잠수함 루트의 경우 포격은 봉인이 되지만 개막폭격이 상당히 아프고 복종진에선 잠수함이 대파당할 위험성이 있다. 거기다 내구도 상당하고 기함이라 지원함대와 개막폭격조차도 잘 안 먹히는데, 지원함대와 항공대가 싸그리 때려잡아도 살아남은 레급한테 대파 당하는 경우도 상당수. 괜히 레급이 욕먹는 게 아니다(...). 특히 이 엘리트 레급의 단종진 선제뇌격은 항모서희만큼이나 신앙의 대상. 이에 유저들이 대비할 수 있는 건 반짝이 작업으로 회피를 노리는 것과 반항전, T자 불리가 나오거나 중파 스토퍼, 난수에 의한 최저 대미지가 뜨길 바라야 하는 정도.
반면 절대로 하면 안되는 편성은 전원 잠수함 또는 드럼통 탑재함 4척 or 드럼통 합계 5개[12]로 모두 엉뚱한 루트로 빠져서 보스에 도달할 수 없다.
보스전이 공격력에 마이너스 보정이 걸리는 4번째 전투가 되기 때문에 전함의 화력은 암만 높여놔도 부족하지 않은데, 보통은 야간 연격을 유지하고 안정적인 주간 화력을 위해 2주포/철갑탄/전탐or수상기or벌지를 사용한다. 나가토改/하루나改二/이탈리아 같은 강운함 한정으로는 야간 컷인을 노린 3주포/전탐or수상기or벌지도 가능. 또한 반짝이 작업과 지원함대의 출격은 선택이 아닌 필수로 보스전에만 보내는 것이 아니라 보스까지 가는 길에도 지원함대를 활용해야 하며, 주력함대와 지원함대 전원 반짝이를 해주는 것이 강력히 추천된다. 항모 루트로 갈 경우, 보스까지 가는 전투 중 D의 경우 적 항모가 쏟아져 나오므로, 단종진으로 전멸을 노리는 것보다 방공을 위해 윤형진으로 피해를 최소화하는 방법을 선택하는 것도 한 방법.
워낙 난이도가 높은 해역이다보니 야마토급이 강력히 추천되는 곳이다. 물론 구하기가 워낙 힘들고 야마토급없이 클리어한 사례도 많지만, 야마토나 무사시 둘 중 하나라도 편성해주면 딜과 내구로 도움이 많이 된다. 상기한대로 잠수함 루트나 3전함, 2항모, 1경항모 함대 편성 때 쓰인다.
클리어 보수로는 엑스트라 해역마다 주던 훈장 1개하고, 전과가 200 주어진다. 제독 경험치로 환산하자면 5-4 해역 보스를 97회 클리어 하는 수준. 이 해역이 얼마나 어려운 곳인지 간접적으로 알려준다. 등장 초기에는 탄착관측사격도 나오기 전이라 정말로 무지막지한 난이도의 해역이었지만, 지속적인 전투 시스템 추가와 강력한 함선들의 추가로 조금씩 간접적으로 난이도가 떨어지고 있는 편. 특히 항모 루트의 경우 탄착관측사격은 물론 함재기 숙련도 시스템의 추가로 난이도가 제법 떨어진 편이다. 물론 그것도 상당히 준비되야 할만한 편이지만 그래도 지옥같던 과거보다는 나아진 편.
보강증설과 다메콘을 이용한 플레이도 고려할 수 있다. 5-5 가 분명히 난이도 높은 해역이긴 하나 중간 루트와 보스방의 적 함대 수준은 일부 이벤트 최종 해역에 비하면 아주 강력하다고 볼 수는 없다. 그럼에도 클리어에 난항을 겪는 것은 보방 앞 전함 레급 엘리트 때문인데 이걸 대파 안 나길 기도만 하는 것보다는 차라리 다메콘 끼고 대파 진격하는게 낫기 때문이다. 레급 엘리트 방만 통과하면 보스방에서는 그다지 어렵지 않게 게이지를 깔 수 있다. 단, 5-5가 이벤트 해역과 달리 한번 깨면 그만인 해역이 아니라 매달 리셋되는 해역이기 때문에, 랭킹작이나 개장 설계도를 위해 반드시 클리어해야하는 상황이 아니라면 5-5를 클리어하겠다고 한정된 장비인 다메콘을 소모하는 것[13]은 그다지 좋은 방법은 아니다. 자신의 상황에 따라 결정할 것.
| 등장장소 | 패턴 | 등장함선 | 진형 | 적 제공치 | 제공우세 | 제공확보 | |
| A: 적 전위경계부대(주간전) | 패턴1 | 전함레급, 경항모누급 플래그쉽, 중순리급 엘리트, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 단종 | 117 | 176 | 351 | |
| 패턴2 | 전함레급, 경항모누급 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 잠수카급 엘리트 | 윤형 | 140 | 210 | 420 | ||
| 패턴3 | 전함레급, 경항모누급 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 중순리급 엘리트, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 복종 | 140 | 210 | 420 | ||
| B: 적 전위경계부대(주간전) | 패턴1 | 전함레급, 경항모누급 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 잠수카급 엘리트 | 윤형 | 140 | 210 | 420 | |
| 패턴2 | 전함레급, 경항모누급 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 중순리급 엘리트, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 복종 | 140 | 210 | 420 | ||
| 패턴3 | 전함레급, 경항모누급 플래그쉽, 중순리급 엘리트, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 단종 | 117 | 176 | 351 | ||
| C: (야간전) | 패턴1 | 잠수요급 플래그쉽, 잠수요급 플래그쉽, 잠수카급 플래그쉽, 잠수카급 플래그쉽, 잠수카급 엘리트 | 제형 | ||||
| 패턴2 | 잠수요급 플래그쉽, 잠수요급 플래그쉽, 잠수카급 플래그쉽, 잠수카급 플래그쉽, 잠수카급 엘리트, 잠수카급 엘리트 | 제형 | |||||
| 패턴3 | 잠수요급 플래그쉽, 잠수요급 플래그쉽, 잠수카급 플래그쉽, 잠수카급 플래그쉽, 잠수카급 엘리트, 경항모누급 플래그쉽 | 단횡 | 23 | 35 | 69 | ||
| D: 적 임무부대전위(주간전) | 패턴1 | 항모오급 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 전함타급 엘리트, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 복종, 윤형 | 74 | 111 | 222 | |
| 패턴2 | 항모오급改 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 경항모누급 플래그쉽, 전함타급 엘리트, 구축이급 플래그쉽 | 윤형 | 171 | 257 | 513 | ||
| E: 적 수상타격부대(주간전) | 패턴1 | 전함레급 엘리트, 중순리급 엘리트, 뇌순치급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 단종 | 107 | 161 | 321 | |
| 패턴2 | 전함레급 엘리트, 중순리급 플래그쉽, 중순리급 엘리트, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 복종 | 107 | 161 | 321 | ||
| 패턴3 | 전함레급 엘리트, 중순리급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 뇌순치급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 단종 | 107 | 161 | 321 | ||
| F: 적 대잠경계부대(주간전) | 패턴1 | 경항모누급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽 | 윤형 | 25 | 35 | 69 | |
| 패턴2 | 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽 | 단횡 | |||||
| G: 적 수상타격부대(주간전) | 패턴1 | 전합레급 엘리트, 중순리급 엘리트, 뇌순치급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 단종 | 107 | 161 | 321 | |
| 패턴2 | 전함레급 엘리트, 중순리급 플래그쉽, 중순리급 엘리트, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 복종 | 107 | 161 | 321 | ||
| H: 적 수상타격부대(야간전) | 패턴1 | 전함레급 엘리트, 중순리급 엘리트, 뇌순치급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 단종 | 107 | 161 | 321 | |
| 패턴2 | 전함레급 엘리트, 중순리급 플래그쉽, 중순리급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 107 | 161 | 321 | |||
| 패턴3 | 전함레급 엘리트, 중순리급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 뇌순치급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 107 | 161 | 321 | |||
| I | 기분 탓이다(전투 없음) | ||||||
| J | 탄약 +110 | ||||||
| K: (야간전) | 패턴1 | 전함레급 엘리트, 전함레급, 중순리급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 단종 | 201 | 302 | 603 | |
| 패턴2 | 전함레급 엘리트, 전함레급, 뇌순치급 플래그쉽, 경순호급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 단종 | 201 | 302 | 603 | ||
| 패턴3 | 전함레급, 전함레급, 중순리급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽 | 188 | 282 | 564 | |||
| L | 기분 탓이다(전투 없음) | ||||||
| M: 적 대잠경계부대(야간전) | 패턴1 | 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽 | |||||
| 패턴2 | 경항모누급 플래그쉽, 경순헤급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽 | 윤형 | 23 | 35 | 69 | ||
| 패턴3 | 경순헤급 플래그쉽, 경순호급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽, 구축하급 플래그쉽 | ||||||
| N: 적 임무부대본대(주간전) | 전초전 | 패턴1 | 항모오급改 플래그쉽, 항모오급 플래그쉽, 전함레급 엘리트, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 잠수요급 엘리트 | 윤형 | 237 | 356 | 711 |
| 최종형태 | 패턴1 | 항모오급改 플래그쉽, 항모오급改 플래그쉽, 남방서전희, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 잠수요급 플래그쉽 | 윤형 | 251 | 377 | 753 | |
| 클리어 후 | 패턴1 | 전초전 패턴1과 동일 | |||||
| 패턴2 | 최종형태 패턴1과 동일 | ||||||
| 패턴3 | 전함레급 엘리트, 항모오급改 플래그쉽, 항모오급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 구축이급 플래그쉽, 잠수요급 엘리트 | 윤형 | 237 | 356 | 711 | ||
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- ↑ 4-4의 보스게이지를 모두 깎아야 클리어로 인정된다.
- ↑ 이 경우 루트는 A-C-H-I 또는 A-F-H-I를 탄다.
- ↑ 무엇보다 S승이 목표라서 구축함은 최소한 야간연격이 가능한 셋팅을 하는게 좋다. 2주포+1소나 등
- ↑ 장갑이 꼴랑 10(...)으로 전함의 탄착관측사격이면 거의 일격에 터진다.
물풍선 - ↑ 다만 이 임무가 동방해역 주간임무가 선행이라 많은 제독이 그냥 넘기는 임무이기도 하다. 어차피 최종보상인 개수자재 2개를 보고 하는것이다.
- ↑ 다나카 프로듀서 왈, 현행 시스템내에서 가장 많은 것을 생각해서 만든 맵이라고. 즉, 제작진이 생각하고 있는 가장 이상적인 형태의 칸코레가 이 5-3이라고 보면 되겠다(…).
- ↑ 안타깝게도 히요준요 자매는 속력이 저속이라 고속 편성에 방해 되기 때문에 편성하지 않는 것이 좋다.
- ↑ 따라서 맨 아래 슬롯에
컷인왕고야가 자리잡는 것이 좋다. - ↑ 다만 적 또한 잠수함 only 편성이 나오기도 하므로 이 때는 패배 판정을 받기 때문에 승률에 신경쓰는 제독은 주의를 요한다.
- ↑ 역사적으로는 류조가 여기서 격침된다.
- ↑ 보통 잠수함 루트의 이점으로 보스방 레급의 포격을 봉인할 수 있다는 장점이 있지만 남방서전희는 대잠 공격을 전혀 하지 않기 때문에, 잠수함 대신 항모를 넣어 타겟을 분산시킬 수도 있다.
- ↑ 참고로 이 세팅을 하면 처음 분기에서 아랫쪽 B로 가는데, 이 루트를 간다고 해서 더 쉽거나 하지 않다. 오히려 드럼통으로 장비 슬롯을 낭비하며, 두번째 방에서 레급과 즐거운 야간전(...)을 뛰어야 한다. 중간 자원방에서 탄약을 주긴하는데, 딱히 이걸 노릴 이유도 없다.
- ↑ 보강 증설의 경우는 5-5를 도전하는 칸무스들이 대부분 주력 칸무스일테니 보강 증설의 확보와 개인의 판단일뿐 큰 문제는 없다.