인천 버스 6-1

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섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 간선버스
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1 노선 정보

인천광역시 간선버스 6-1번
기점		인천광역시 연수구 송도1동(송도공영차고지)	종점		인천광역시 연수구 송도1동(송도공영차고지)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	-
	막차	24:20		막차	-
평일배차		9~12분	주말배차		9~12분
운수사명		대인교통 (송도지점)	인가대수		19대
노선		송도공영차고지 → 인천대학교 → 지식정보단지역 → 인천가톨릭대학교 → 송도컨벤시아 → 송도하버뷰 → 채드윅송도국제학교 → 송도한진.성지아파트 → 연수구청 → 동춘역 → 경진브로아 → 김미현골프장 → 사리울중학교 → 에코메트로7단지 → 청능로사거리 → 남동고등학교 → 주적골 → 도림주공1.2단지 → 서창2지구15블럭 → 남동초등학교 → 남동구청 → 만수역 → 모래내시장 → 길병원사거리 → 신세계백화점 → 인명여자고등학교 → 선학역 → 인천여자고등학교 → 청학초등학교 → 동춘마을아파트 → 인천여자공업고등학교 → 연수풍림2차아파트 → 송도한진.성지아파트 → 채드윅송도국제학교 → 송도하버뷰 → 송도컨벤시아 → 인천가톨릭대학교 → 지식정보단지역 → 인천대학교 → 송도공영차고지

2 개요

대인교통에서 운행하는 순환형 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 58.1km다. 전체 정류장 목록

3 역사

• 2003년 이전의 역사는 인천 버스 6 문서 참고.

• 6번을 운행하던 경향여객이 순환방향별로 노선을 구분해 별도의 매각을 하게되었다. A방향의 노선이 2003년 1월에 스위트버스에 매각되어 번호가 6-1번으로 변경되게 된다. 그리고 이렇게 노선이 분리(?)되면서 서로간에 환승을 할 수 있게 되었다

• 2004년경 옥련동방향의 노선을 조정하려다가 무산되었다. 변경 예상 경로는 옥련터널을 통과하는 경로였으며, 자세히는 '백산2차아파트→원흥아파트→현대2/3차아파트→옥련여고입구' 경로였으며, 변경직전 옥련동 주민들의 반발로 변경이 취소되었다. 만약 이 변경이 실행되었다면 6번과 6-1번의 경로가 달라졌을 것이다.

• 이후 2005년에 송도국제도시의 본격적인 입주가 시작되어 이 노선과 형제노선이 송도국제도시에 최초로 들어가는 버스노선이 된다. 송도국제도시 노선의 경우 초기에는 전 차량이 들어간 것이 아닌, 일부 차량들은 동춘동~동춘동 순환운행을 하였고, 일부차량은 송도국제도시만 별도로 들어갔다. 하지만 송도국제도시 입주인구가 늘어나게 되어 일부 차량만 들어가는 운행계통은 사라졌고, 현재와 같이 송도국제도시 구간은 왕복노선으로 운행하다가 동춘동(동막역) 이후부터는 과거처럼 순환노선으로 운행하는 형태가 된다.

• 일부 차량만 들어가는 운행계통이 사라지면서 안정화가 되는가 싶더니 이제는 송도국제도시내의 구간을 구분해 A/B를 또 나누어 운행했었다. 일부 정류장에 있는 6번이나 6-1번에 있는 A/B구분은 이 당시의 흔적.(순환방향에 따라 구분하던 과거 경향여객 시절의 잔재가 아니다.) 정확한 구간의 차이는 기억나시는 분이 추가바람. 그러다가 2010년~2011년 사이 A/B구분이 다시 사라지게 되었고, 6번과 6-1번이 송도국제도시에서 같은 구간을 운행하며 동막역이후부터 반대방향으로 순환을 하기 시작하였다.

• 송도국제도시부터 동막역까지 6번과 같았으나 2011년 6월 7일에 송도하버뷰 경유로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

• 2012년 3월 8일에 '인천대학교 공과대학 - 송도공영차고지' 구간이 연장되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2014년 4월 28일에 3대가 감차되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2016년 7월 30일 노선 개편으로 대폭 변경되었다. 아래 항목 참고.

• 2016년 9월 3일 각 지역 통학 불편에 따른 개편으로 노선이 다시 조정되었다. 연수구 구간은 구월동→연수구 경유 시 기존 원인재로 경유였던 구간을 먼우금로 구간으로 변경하면서 먼우금로 연선의 청량중, 연수여고, 청량초교, 서면초교 통학을 연계하고 기존 원인재로 구간은 연수구→논현지구 방향 운행시 경유하는 것으로 바뀜과 동시에 동춘역을 거친다. 남동구 구간 역시 소구월사거리~남동구청사거리 구간이 없어지고 모래내시장, 만수역, 건설기술교육원을 경유하는 것으로 바뀐다.

3.1 2016년 노선 대개편

• 2016년 노선 대개편에는 인천 시내 구간이 변경되어 인하대역, 동인천역, 주안역, 간석오거리 경유 대신 남동인더스파크 2단지, 논현지구, 서창2지구로 구간이 변경된다. 순환구간이 소폭 줄어듦과 동시에 순환방향이 반시계방향 순환으로 변경된다.운행거리 단축으로 배차간격이 9~12분으로 좁혀진다.

• 폐선 구간 :

-연수구 : 송도→ 터미널방향으로 동춘동 동아금호아파트, 연수구청, 한양2차, 동막초 구간을 경유하지 않게 된다. 그 외 연수구 구간에서 조개고개, 송도역, 송도시장, 축현초 등 한나루로 구간과 옛 송도유원지, 라마다호텔 정류장, 복지회관, 여성의 광장, 태평아파트 등 앵고개로 구간도 폐선된다.

- 남동구 :남동구에서 작은구월사거리, 모래내시장, 롯데캐슬, 올리브백화점, 간석오거리역, 간석역 남측 구간이 폐선된다.

- 남구 : 남구에서는 식약처 지청, 주안역 남측, 쑥골고가, 제물포역 북측 구간이 폐선된다. 또 숭의로타리, 숭의교회, 용현시장, 인하대역, 동양화학 등 독배로를 경유하지 않게 된다.

- 중, 동구 : 동구에서는 동산고, 송림오거리, 송현주공, 솔빛마을, 송현시장, 진로아파트, 동인천역 북측 구간을 지나지 않게 된다. 중구에서는 동인천역 남측, 신포동, 송도중 입구, 신흥사거리 등을 경유하지 않는다.

• 신규 운행 구간 : 6번 버스 반대 방향으로 논현지구~도림지구~서창지구~만수6동~남동구청~작은구월사거리를 경유한다. 다시 말하면 동막역을 지나서 우회전해서 남동공단부터 먼저 들른다는 의미다. 자세한 운행구간 설명은 6번을 참고할 것. 해당 문서에서 반대방향으로 해석하면 그것이 바로 6-1번 신규 운행구간이다.

3.2 개편 후 대체 교통편 이용 방법

1. 남동구 소구월사거리, 롯데캐슬모래내시장, 올림픽기념관, 힐캐슬프라자, 석천초등학교 정류장 :

-모래내시장에서 소구월사거리로는 20번, 36번 버스를 이용해야 한다. 그러나 롯데캐슬이나 올리브백화점, 간석오거리역에서는 532번을 타고 모래내시장, 구월초 정류장에서 내려 걸어가야한다.

-올리브백화점, 간석오거리역에서 모래내시장, 올림픽기념관, 힐캐슬프라자, 석천초로는 535번 버스를 타면 된다. 다만 간석오거리역 이후 간석, 주안역 남측과 제물포역 북측, 송림동에서 해당 정류장으로 가려면 신설되는 82번 시내버스(배차간격 13분)를 이용 후, 간석래미안아파트나 올리브백화점에서 535번으로 환승해야 한다.

2.남동구 간석래미안아파트, 올리브백화점, 간석오거리역, 경복예식장, 주원고개, 수림공원, 간석남부역 / 남구 석암초, 주안역, 주안1동주민센터, 동원아파트, 쑥골고가교, 도화오거리, 상수도본부, 제물포역, 도화동 신협 / 동구 동산교회, 동산고, 송림오거리, 동부시장, 송현주공아파트, 송현아파트 정류장 :

-해당 정류장들로 신설되는 82번 시내버스가 운행될 예정이다. 적어도 해당 정류장 이내 구간(송현아파트~제물포역~주안역~간석래미안자이)을 이동할 때는 82번 시내버스를 타면 된다. 그러나 이들 정류장에서 석천초, 힐캐슬프라자, 올림픽기념관, 모래내시장으로 이동할 때는 올리브백화점, 간석래미안자이에서 535번으로 환승해야 한다.

-도화오거리~송림동 동부시장 구간에서 동인천역으로 가야 할 경우 동부시장에서는 24번 이용이 가능하고, 도화오거리~송림오거리 정류장에서는 62번 버스를 대신 타면 되겠다.

3. 동구 송현주공아파트, 송현아파트, 솔빛마을주공아파트, 솔빛마을, 송현시장, 화평철교, 동인천역 북측 / 중구 동인천역 남측, 신포시장 정류장 :

-해당 정류장 구간에서 9번 버스와 24번, 112번 버스로 6번 대신 탈 수 있다.

-송도중~숭의, 용현동, 동양화학, 조개고개, 송도역 방향으로 가려면 112번 버스 하나만 대체로 이용할 수 있다. 동인천역, 신포시장에서는 112번 외에 16번으로도 용현동홈플러스~송도역 사이를 갈 수 있다.

4.중구 송도중, 중구노인복지회관, 신흥시장, 신흥동옹진농협 / 남구 숭의로타리, 숭의교회, 용현시장, 용현고개, SK물류센터, 용현동홈플러스, 동양화학 / 연수구 조개고개, 능허대중, 옥련고개, 송도역 정류장 :

-해당 정류장 사이로 112번 버스가 지나가기 때문에 송도중~송도역 사이만 탈 경우에는 112번, 16번을 대신 타면 된다. 단, 조개고개, 능허대중으로 112번이 통과하지 않으므로 조개고개로 가려면 옥련여고입구 정류장에서, 능허대중으로 가려면 송도고입구나 옥련고개 정류장에서 하차해서 걸어가야 한다. 또 16번은 숭의교회, 용현시장, sk물류센터를 경유하지 않으므로 이 세 정류장을 가려면 112번만 타야 한다.

-송도역~용현동홈플러스 한정으로 8번, 9번, 16번도 있다. 9번의 경우 동인천역까지도 탈 수도 있는데 학익동에서 장미아파트, 학산사거리 등지를 ㄷ자형으로 돌아서가고, 숭의역 인근에서는 인하대병원까지 내려갔다가 올라오는 택배근성을 발휘한다는게 함정이다. 16번은 용현시장은 경유하지 않지만 신흥사거리, 송도중, 신포장, 동인천역을 간다. 따라서 용현동에서는 인하대역이 가까운 사람들은 인하대역~인천역 환승~동인천역으로 가거나, 16번, 517번, 519번 등을 타는 것이 더 나을 수도 있다. 허나 sk물류센터~숭의교회 구간에서는 동인천역 방향으로 112번을 타거나 택배근성을 감수하고 9번을 탈 수 밖에 없다.

-송도중 이북으로는 신포시장, 동인천역, 송현시장~송현아파트 정류장까지 6번 대신 112번으로 커버할 수 있다.

5. 연수구 송도시장, 호불사입구, 축현초, 옥련동우성2차, 백산아파트, 옛 송도유원지, 라마다호텔, 복지회관, 여성의 광장, 태평아파트 정류장 :

-해당 정류장 구간과 태평아파트 이남, 송도역~용현동 홈플러스까지 8번 버스를 대신 탈 수 있다. 그러나 용현고개, 숭의교회, 송도중, 신포시장, 동인천역, 송현시장, 솔빛마을로 가려면 용현동 홈플러스에서 112번으로 환승해야 한다.

4 특징

• 개편 이전, 동춘사거리 일대에서는 탑승시 방향을 확인하고 탑승하는 습관을 가져야 했다. 건영아파트(나사렛국제병원) 정류장이나 태평아파트(동춘초교) 정류장에서는 큰 문제가 없지만, 롯데아파트(연수어린이도서관)와 동춘마을아파트(동춘1동주민센터/청량중학교) 정류장은 양방향 모두 지나가므로 주의. 게다가 다른 노선은 어디서 꺾이는지 확인하기가 쉽지만, 이 노선은 알기가 어렵다. 그리고 BIS에서는 특정 노선의 방향이 다를 경우에는 하나만 가르쳐주기 때문에 같이 오면 매우 곤란하다. 그러므로 굵은 글씨가 씌여져 있는 구간에서는 반드시 행선지를 확인하는 습관을 갖자. 잘못하면 정말 엉뚱한 방향으로 가는 수 있다. 더불어 재수없게도 동춘마을, 롯데아파트 정류장은 LCD방식이 아닌 LED방식의 BIS가 설치되어 있어 방향에 상관없이 금방 오는 버스를 알려주기 때문에 BIS를 맹신하면 안된다. 차라리 스마트폰 어플로 조회하자. 팁이 있다면 롯데아파트 정류장으로 오는 버스가 좌회전을 해서 온다면(동아금호아파트 쪽에서 온다면) 동인천방향 버스이고, 우회전을 해서 온다면(청학동 방향에서 왔다면) 송도신도시로 가는 버스이다. 개편 이후 노선 변경으로 그렇게 하지 않아도 된다.

• 인천에 2000년대 중후반 이후 조성된 택지지구를 3군데 경유한다.

• 순환 노선으로 계획된 이후에 송도국제도시로 연장을 하면서 기점을 송도로 잡고 동막역까지는 공통구간으로 간 다음, 순환선으로 한바퀴 돌고 다시 동막역부터 송도국제도시까지 공통구간으로 가는 특이한 노선이다. 6번과 6-1번은 배차간격이 각각 10분인데, 송도동에서는 5분으로 줄일 수 있는 효과가 있었다. 그런데, 한바퀴 도는 동안에는 배차간격이 엉망이 되잖아 안될거야 아마 하지만 이젠 송도 구간도 두 노선이 상이하게 달라지면서 이런 효과를 기대하기는 힘들어졌다.

• 막차시간대에 6번이 동인천역까지만 가듯이 6-1번은 신세계백화점까지만 운행했었다. 개편 이후 형태는 추가바람.

• NSAC 유로6 디젤(H310) 국내 1호차(4116)가 운행중이다.

• 차량 종류가 참으로 다채로운데, NSAC CNG 9열 좌석형, NSAC F/L CNG 9열 좌석형, NSAC F/L 디젤 10열 좌석형, NSAC F/L 디젤 입석형, NEW BS106 10열 좌석형, NEW BS106 9열 좌석형, BS106 F/L 10열 좌석형차량이 운행한다. 본격 골라타는 재미
• 일부 기사님들은 승객이 승하차할때 친절하게 인사하시기도 하며, 승객이 하차벨을 눌렀을 때 그 정류장을 다시 한번 마이크 방송으로 알리고 하차할때 "감사합니다. 안녕히가세요(또는 조심히 가세요)."라고 말해주신다. 이같은 행동은 반대 방향 순환 노선인 원진운수의 6번의 영향을 받은 것으로 보이며, 그렇다고 6번처럼 속도까지 느리지는 않으니 속도 걱정은 하지 말자.

• 이노선은 다른노선과 달리 유로6 대우버스가 보기 힘들다. 561번과 574번도 약간 보기는 힘들지만 그래도 잘보인다

• 부번정리가 확정된다면 6번이 6A로 바뀜과 동시에 6B로 바뀔 가능성이 있다. 다만 예외로 부 번호 조정 대상에서 제외될 경우 현재대로 유지한다.

5 연계 철도역

• 인천 도시철도 1호선 : 인천터미널역, 문학경기장역, 선학역, 동춘역, 동막역, 캠퍼스타운역, 지식정보단지역
• 인천 도시철도 2호선 : 만수역, 모래내시장역
• 수도권 전철 수인선 : 인천논현역